Bahnhof Menden (Sauerland)
| Menden (Sauerland) | |
|---|---|
 Bahnsteige im Jahr 2007 | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | EMED |
| IBNR | 8003967 |
| Preisklasse | 6[1] |
| Eröffnung | 7. August 1872 |
| Profil auf Bahnhof.de | Menden__Sauerland_ |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Menden |
| Land | Nordrhein-Westfalen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 26′ 8″ N, 7° 47′ 33″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | |
Der Bahnhof Menden ist ein Bahnhof in der Stadt Menden (Sauerland) und wird von der Hönnetalbahn bedient. Er befindet sich südwestlich des Stadtkerns an der Hönne. Der Bahnhof wurde im Jahr 1872 eröffnet.[2] Nach jahrelangem Leerstand wurde das Bahnhofsgebäude 2012 abgerissen und durch ein ähnlich aussehendes Geschäftsgebäude ersetzt.
Bahnhofsgelände
Zur Anlage des Bahnhofs zählten einst ein Kiosk, eine Gaststätte, eine Fahrkartenausgabe, eine Gepäckabfertigung sowie eine Güterabfertigung. Seit der Einstellung des Zugverkehrs in Richtung Hemer/Iserlohn 1989 und der Aufgabe des Güterverkehrs 2003[3] halten hier nur noch die Züge der Hönnetalbahn zwischen Unna und Neuenrade. Der Fahrkartenschalter am Bahnhof schloss im Jahr 2002[2].
Nach jahrelangem Leerstand und Verfall wurden die Gebäude 2009 von einem Investor erworben.[4] Für die weitere Umgestaltung und Nutzung des Bahnhofsareals wurde ein Bebauungsplan diskutiert.[5]
2010 war beabsichtigt gewesen, das Bahnhofsgebäude abzureißen und die entstehende Freifläche vorübergehend als Parkplatz zu nutzen.[6] Allerdings kam die Erbengemeinschaft, der der Bahnhof gehört, zu dem Ergebnis, dass sich ein Abriss nur dann lohnen würde, wenn auch ein Neubau auf dem freigewordenen Gelände errichtet werden würde. Dies würde daran liegen, dass es viele technische Probleme beim Abriss geben würde, die den Abriss ohne einen Neubau ineffizient machen würden.[7]
Im Jahr 2011 wurde bekannt, dass der Investor List+Wilbers Projektentwicklung auf dem brach liegenden Bahnhofsgelände mehrere Einzelhandelsmärkte errichten will. Am 20. November 2011 bestätigten die Stadtverwaltung Menden und der Investor, dass der offizielle Spatenstich für dieses Bahnhofsprojekt am 16. Dezember 2011 stattfinden soll.[8]
2012 wurden sämtliche alten Bahnhofsgebäude abgerissen und durch Neubauten ersetzt.[9] Die Grundsteinlegung hierfür erfolgte am 24. August 2012.[10] Die alte Fußgängerbahnhofsunterführung wurde beseitigt. Der Zugang zu den Bahngleisen erfolgt nun ebenerdig.[11]
Zugverkehr
Der Bahnhof wird derzeit (2020) von einer Regionalbahnlinie angefahren:
| Linie | Linienbezeichnung/Linienverlauf | Takt |
|---|---|---|
| RB 54 | Hönnetal-Bahn Unna – Frömern – Ardey – Fröndenberg – Bösperde – Menden (Sauerland) – Menden (Sauerland) Süd – Lendringsen – Binolen – Volkringhausen – Sanssouci – Balve – Garbeck – Küntrop – Neuenrade Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 60 min (werktags) 120 min (sonn- und feiertags) 20/40 min (Fröndenberg–Menden werktags) |
1989 ist der Personenverkehr nach Hemer, 2006 auch der Güterverkehr eingestellt worden.
Busverkehr
Vom Bahnhofsvorplatz, dem Westwall und der Walramstraße aus verkehren mehrere städtische und regionale Buslinien.
| Linie | Linienverlauf | Takt | |
|---|---|---|---|
| Schnellbus | |||
| S3 | Menden, Bahnhof – Hemer, Niederhemer – Iserlohn, Stadtbahnhof | 60 min | |
| Stadt- und Regionalbus | |||
| 1 | Menden, Hönnenwerth – Bahnhof – Battenfeld – Hemer, Becke – ZOB – Westiger Kreuz – Iserlohn, ZOB – Stadtbahnhof – Grüner Talstraße – Letmathe Mitte – Letmathe Alter Markt – Hagen, Hohenlimburg Bf. | 30 min | |
| 21 | Menden, Platte Heide – Bahnhof – Battenfeld – Lendringsen – Freibad / Oberrödinghausen | 30 min | |
| 22 | Menden, Hüingsen – Lendringsen – Battenfeld – Bahnhof – Iserlohn, Sümmern – Hauptpost – Stadtbahnhof | 30 min | |
| 23 | Menden, Battenfeld – Bahnhof – Fröndenberg, Mitte | 60 min | |
| 24 | Menden, Platte Heide / Obsthof – Bahnhof – Battenfeld – Lahrfeld | 60 min (zwischen Bahnhof und Lahrfeld 30 min) | |
| 26 ALF | Menden, Bahnhof – Friedhof Limberg – Oesbern – Werringsen Kapelle | 120 min | |
| 27 | Menden, Battenfeld – Bahnhof – Bösperde – Hallingen – Fröndenberg, Langschede – Unna, Bahnhof | 30 min | |
| 132 | Fröndenberg, Bf. – Menden, Bahnhof – Battenfeld – Lendringsen – Balve, Bf. – Neuenrade, Bf. | kein Taktverkehr | |
| R44 | Menden, Bahnhof – Wimbern – Wickede (Ruhr) | 60/120 min | |
Weblinks
- Menden (Sauerland) auf sauerlandbahnen.de
Einzelnachweise
- ↑ Bahnhofskategorieliste 2017. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) DB Station&Service AG, 16. Dezember 2016, archiviert vom Original am 15. Februar 2017; abgerufen am 14. Februar 2017.
- ↑ a b Westfalenpost.de: Vom Schmuckstück zum Schandfleck
- ↑ Eisenbahnfreunde Hönnetalbahn – Chronik der Hönnetalbahn
- ↑ Artikel aus der WAZ vom 15. Januar 2009: Menden Investor im Urlaub: Bahnhofspläne hängen in der Luft. (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)
- ↑ Bebauungsplan 190 „Bahnhof“ in Menden. In: www.menden.de. Stadt Menden (Sauerland), archiviert vom Original am 6. Oktober 2011; abgerufen am 26. Juni 2013.
- ↑ Artikel aus der IKZ vom 2. März 2010.
- ↑ Artikel aus der WAZ vom 10. September 2010: Bahnhof Menden – Bahnhof-Abriss in Menden lohnt nur bei Neubau.
- ↑ Artikel aus der WAZ vom 21. November 2011: Bahnhof – Baustart für Bahnhofsbebauung am 16. Dezember.
- ↑ List AG: Projekt Neuer Bahnhof Menden, abgerufen am 3. März 2014.
- ↑ Internet-Portal DerWesten.de, 25. August 2012: Grundstein statt Mühlstein, abgerufen am 3. März 2014.
- ↑ Menden (Sauerland). In: bahnhof.de. Deutsche Bahn AG, abgerufen am 22. Februar 2019.
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Bahnhof Menden der Hönnetalbahn in Menden. Bahnhofsgebäude wurden im Mai 2012 agerissen.
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Bahnsteig Bahnhof Menden (Sauerland) der de:Hönnetalbahn in Menden.
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Bahnhof Menden Sauerland, Mitte der 1980er Jahre
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Rekonstruiertes Bahnhofsgebäude in Menden (Sauerland), Untere Promenade 4. Die Grundsteinlegung für den Neubau erfolgte am 24. August 2012. Nutzung: 1. Etage durch AOK NordWest - Geschäftsstelle Menden (Sauerland).