Bahnhof Freising

Freising
Eingangsbereich des Empfangsgebäudes
Daten
Betriebsstellenart	Bahnhof
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	MFR
IBNR	8002078
Preisklasse	3
Eröffnung	3. November 1858
Webadresse	Stationssteckbrief Freising
bahnhof.de	Freising-1039122
Lage
Stadt/Gemeinde	Freising
Land	Bayern
Staat	Deutschland
Koordinaten	48° 23′ 43″ N, 11° 44′ 39″ O48.39524722222211.744275
Höhe (SO)	446 m ü. NN
Eisenbahnstrecken
München–Regensburg (km 40,725)
Bahnhöfe in Bayern

Der Bahnhof Freising ist eine Betriebsstelle an der Bahnstrecke München–Regensburg. Er ist der einzige Bahnhof auf dem Gebiet der Stadt Freising in Oberbayern und liegt wenige hundert Meter von der Innenstadt Freisings entfernt südlich des Dombergs.

Der Bahnhof zählt insgesamt etwa 19.000 Reisende und Besucher sowie 430 An- und Abfahrten pro Tag.^[1] Der Bahnhof ist einer von 16 so genannten „Zukunftsbahnhöfen“ der Deutschen Bahn, in dem Neuerungen erprobt werden.^[2]

Geschichte

Empfangsgebäude des Bahnhofs Freising um 1900

Der Bahnhof wurde 1858 im Zuge des Baus der Strecke von München nach Landshut eröffnet. Bis 1859 wurde diese bis Regensburg verlängert. 1891/92 wurde die Strecke bis Landshut zweigleisig ausgebaut. 1925 wurde die Teilstrecke von München bis Freising elektrifiziert, bis 1927 die restliche Strecke bis Regensburg. Kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Bahnhof am 18. April 1945 Ziel eines Bombenangriffs, er wurde dabei völlig zerstört. Am Bahnhof und in der näheren Umgebung starben 224 Menschen. Das neue Empfangsgebäude wurde 1953 eingeweiht. Seit 1972 ist Freising an die Münchner S-Bahn angeschlossen, die in diesem Jahr ihren Betrieb aufnahm. Bis 1973 verkehrte die Hallertauer Lokalbahn, die bis Langenbach auf der Strecke nach Landshut fuhr um dann Richtung Hallertau abzuzweigen. Seit 2006 werden die Anlagen im Bahnhof Freising dank eines elektronischen Stellwerks von der Betriebszentrale München aus ferngesteuert.^[3]

Infrastruktur

Schieneninfrastruktur

Aktueller Gleisplan

Der Bahnhof besitzt vier Bahnsteiggleise mit einer Nutzlänge von 350 Metern an zwei Mittelbahnsteigen. Die Bahnsteige sind über zwei Unterführungen erreichbar. Eine liegt direkt am Empfangsgebäude auf Höhe der Bahnsteigmitte und ist mit Aufzügen ausgestattet bzw. mit einer Rampe barrierefrei ausgebaut. Die andere Zugangsmöglichkeit liegt am nördlichen Bahnsteigende und weist nur Treppen auf.

Von Gleis 1 verkehren die Regionalbahnen nach Landshut. Auf Gleis 2 halten die durchgebundenen Regionalbahn- und Regionalexpress-Züge und der alex in Richtung München Hauptbahnhof sowie der Flughafenexpress zum Flughafen München. Auf Gleis 3 beginnt bzw. endet die Linie S1 der S-Bahn, die Freising im 20/40-Minuten-Takt (in der Hauptverkehrszeit im 20-Minuten-Takt) mit der Münchner Innenstadt verbindet. Auf Gleis 4 verkehren die oben genannten durchgebundenen Züge in Richtung Landshut und weiter nach Richtung Passau bzw. Regensburg. Im Südosten der Bahnsteiggleise liegen ein durchgehendes Gleis für Überholvorgänge und zwei Abstellgleise, auf denen über Nacht Züge der S-Bahn stehen. Die beiden Abstellgleise sind nur noch von der Landshuter Seite des Bahnhofes erreichbar, nachdem die Verbindung in Richtung München abgebaut wurde. Früher existierten noch andere Gütergleise, die jedoch ohne Ausnahme nicht mehr in Betrieb sind. Betriebe mit Gleisanschluss waren unter anderem der Traktorenhersteller Schlüter und die BayWa.

Straßeninfrastruktur

Unmittelbar nordwestlich des Bahnhofs führt die Staatsstraße 2350 (ehemalige B 11) vorbei, eine der wichtigsten Durchgangsstraßen Freisings. Zwischen dieser und dem nördlichen Eingang befindet sich der Bahnhofsvorplatz mit einem Taxistand. Parkplätze sind auf nördlichen Bahnhofsseite nur wenige vorhanden. Auf der Südseite der Gleise liegt ein großer P+R-Parkplatz mit fast 1000 Stellplätzen, von dem aus die Bahnsteige direkt erreicht werden können. Zudem stehen an mehreren Stellen rund um den Bahnhof fast 1600 großteils überdachte Fahrradstellplätze zur Verfügung.^[5]

Verkehr

Zugverbindungen

Der Bahnhof Freising wird von verschiedenen Zügen des Regionalverkehrs der DB Regio bedient. Dabei ist Freising Linienendpunkt der S-Bahn-Linie 1 und der Regionalbahn Freising–Landshut. Einzelne Regionalbahn-Züge verkehren über Freising hinaus zum Münchner Hauptbahnhof, ohne dabei alle Unterwegshalte zu bedienen. Während die S-Bahn im 20/40-Minuten-Takt verkehrt, ist für die Regionalbahn inzwischen ein angenäherter Stundentakt erreicht. Im Stundentakt fahren der Flughafenexpress von Regensburg über Landshut zum Flughafen München sowie der Donau-Isar-Express, der die Relation München–Freising–Landshut–Plattling–Passau bedient, den Bahnhof Freising an. Im Zwei-Stunden-Takt halten die Züge der Regional-Express-Linie München–Freising–Landshut–Regensburg–Nürnberg abwechselnd mit den alex-Zügen, die seit 2007 im Zwei-Stunden-Takt zwischen München und Regensburg (und weiter über Schwandorf nach Hof bzw. Prag) verkehren.

Linie	Strecke	Taktfrequenz
RE 2 / RE 25	alex Nord: München – Freising – Landshut – Regensburg – Schwandorf – Hof / Praha	2-Stunden-Takt
RE 3	Donau-Isar-Express: München – Freising – Moosburg – Landshut – Plattling – Passau	Stundentakt
RE 22	Flughafenexpress: Flughafen München – Freising – Moosburg – Landshut – Regensburg	Stundentakt
RE 50	München – Freising – Moosburg – Landshut – Regensburg – Neumarkt (Oberpf) – Nürnberg	2-Stunden-Takt
RB 33	(München –) Freising – Moosburg – Landshut	etwa zweistündlich
	Freising – Pulling – Neufahrn – Eching – Lohhof – Unterschleißheim – Oberschleißheim – Feldmoching – Fasanerie – Moosach – Laim – Hirschgarten – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Hauptbahnhof – Karlsplatz (Stachus) – Marienplatz – Isartor – Rosenheimer Platz – Ostbahnhof – Leuchtenbergring	20/40-Minuten-Takt

Werktäglich wird der Bahnhof Freising allein von 8600 Fahrgästen der S-Bahn München genutzt. Die Fahrzeit mit der S-Bahn zum Münchner Hauptbahnhof beträgt 43 Minuten. Die Regionalexpress-Linien und der alex benötigen für dieselbe Strecke ohne Zwischenhalt planmäßig 25 bis 27 Minuten.

Busverbindungen

Ansicht des Bahnhofsgebäudes vom Bahnsteig aus

Triebwagen der Baureihe 423 als S-Bahn-Linie 1 in Richtung München

Am nördlichen Bahnsteigende liegt auf der der Stadtmitte zugewandten Seite der Busbahnhof der Stadtbusse Freisings. Nahezu alle Linien haben hier ihren Anfangs- und Endpunkt. Darunter ist auch die Linie 635, die Freising mit dem Flughafen München verbindet. Die Busse nach Lerchenfeld verkehren auch von der auf der anderen Seite der Gleise gelegenen Haltestelle am P+R-Platz. Südwestlich des Empfangsgebäudes befindet sich der Regionalbusbahnhof. Von dort verkehrt auch die MVV-Buslinie 602 nach Mainburg (Landkreis Kelheim).

Sonstiges

Im Empfangsgebäude sind eine Bahnhofsbuchhandlung, ein Reisezentrum der Deutschen Bahn und ein Ladengeschäft mit Imbiss untergebracht. Nachdem die Bahnstrecke mit elektronischen Stellwerken ausgerüstet wurde, konnte in dem dadurch freiwerdendem Anbau des Empfangsgebäudes eine McDonald’s-Filiale eröffnet werden. Wenige Meter vom Bahnhof entfernt liegen das Boardinghaus Freising sowie eine Filiale der Deutschen Post.

Weblinks

Commons: Bahnhof Freising – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gleise in Serviceeinrichtungen (MFR), DB Netz AG (PDF)
• Bahnhof Freising auf den Seiten des Münchner Verkehrs- und Tarifverbunds (MVV)

Einzelnachweise

1. ↑ Bahnhof Freising. In: mobil. Nr. 11, November 2020, ISSN 0949-586X, ZDB-ID 1221702-5, S. 128 (deutschebahn.com [PDF]). 
2. ↑ Maria Timtschenko: Im Labor der Wünsche. In: mobil. Nr. 1, Januar 2021, ISSN 0949-586X, ZDB-ID 1221702-5, S. 96 f. (deutschebahn.com [PDF]). 
3. ↑ 150 Jahre Eisenbahnstrecke München–Landshut 1858 bis 2008, Siegfried Haberstetter, Erich Bockschweiger, 2008.
4. ↑ ^{a b} Freising. In: www.deutschebahn.com. Deutsche Bahn. Abgerufen am 29. Oktober 2020.Vorlage:Cite web/temporär
5. ↑ Bahnhof Freising. In: www.mvv-muenchen.com. Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV). Abgerufen am 29. Oktober 2020.