Bahnhof Bruxelles-Central/Brussel-Centraal

Bruxelles-Central; Brussel-Centraal
Daten
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	6
IBNR	8800003
Eröffnung	1952
Profil auf belgiantrain.be	2/BruxCentral%20%20BruCentraal
Architektonische Daten
Architekt	Victor Horta, Maxime Brunfaut
Lage
Stadt/Gemeinde	Brüssel
Region	Region Brüssel-Hauptstadt ;
Staat	Belgien
Koordinaten	50° 50′ 44″ N, 4° 21′ 25″ O
Liste der Bahnhöfe in Belgien

Der Bahnhof Brüssel-Central (französisch gare de Bruxelles-Central, niederländisch station Brussel-Centraal) ist der zentrale unterirdische Bahnhof der Stadt Brüssel in Belgien. Mit täglich etwa 75.000 einsteigenden Fahrgästen ist er der meistfrequentierte Bahnhof Belgiens; doch hat er nur sechs Gleise: drei in jede Richtung. Die Hochgeschwindigkeitszüge fahren durch und halten lediglich an dem Bahnhof Brüssel Süd (ICE auch in Brüssel Nord). Auch die Nightjet-Züge von und nach Wien und Berlin fahren durch.

Lage

Der Bahnhof liegt im Osten des Stadtzentrums an der hier unterirdischen Nord-Süd-Verbindungsbahn, die den Nordbahnhof mit dem Südbahnhof verbindet. Die sechsgleisige Bahnstrecke wird durch drei Inselbahnsteige erschlossen.

Das Bahnhofsgebäude befindet sich zwischen den Straßen Boulevard de l’Impératrice/Keizerinlaan, Rue de l’Infante Isabelle/Infante Isabellastraat, Kantersteen und Rue de la Putterie/Putterij. Da das Gelände Richtung Osten ansteigt, ist der Westeingang zur Bahnhofshalle ebenerdig, während man von der Ostseite kommend über eine Treppe nach unten steigen muss. Die Gleise befinden sich zwei Stockwerke unter der Bahnhofshalle. Man gelangt von der Bahnhofshalle über eine breite Treppe ins erste Untergeschoss, in dem kleine Geschäfte und Warteräume angeordnet sind. Von dort führen Treppen auf die drei Bahnsteige.

Mit dem Bahnhof verbunden ist die Station Gare Centrale/Centraal Station der Metro Brüssel, die unter dem Marché au bois/Houtmarkt liegt und von den Linien 1 und 5 bedient wird.

Geschichte

Im Jahr 1901 wurde beschlossen, den Nord- und den Südbahnhof zu verbinden. Die Arbeiten an der Bahnstrecke begannen 1911, wurden aber bald unterbrochen. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Arbeiten wieder aufgenommen. Die Pläne des Bahnhofs stammen von Victor Horta, der jedoch 1947 verstarb. Beendet wurden die Bauarbeiten durch Maxime Brunfaut; die Eröffnung erfolgte am 4. Oktober 1952 durch König Baudouin I. Für den Empfang von Staatsgästen, die hier mit dem Zug ankamen, wurde ein besonderer Warte- und Empfangsbereich geschaffen.^[1]^{[Anm. 1]}

Der Bahnhof wurde zwischen 2005 und Anfang 2009 renoviert.

Am 12. April 2006 erstachen polnische Jugendliche im Bahnhof bei einem international Aufsehen erregenden Raubmord den 17-jährigen Joe Van Holsbeeck.^[2]

Am 20. Juni 2017 vereitelten Sicherheitskräfte einen Sprengstoffanschlag im Bahnhof, indem sie den Attentäter erschossen.^[3]

Galerie

Modernisierte Bahnsteige
Empfangshalle des Bahnhofs
Bahnsteige vor der Modernisierung

Verkehr

Stand: Fahrplanperiode 10. Dezember 2017 bis 8. Dezember 2018

Linie	Verlauf	Takt Mo–Fr	Takt Sa, So
IC 01	Eupen – Welkenraedt – Verviers-Central – Liège-Guillemins – Leuven – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Gent-Sint-Pieters – Brugge – Oostende	60 min	60 min
IC 03	Genk – Landen – Leuven – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Gent-Sint-Pieters – Brugge – Blankenberge	60 min	60 min
IC 05	Charleroi-Sud – Nivelles – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Mechelen – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen	60 min	–
IC 06	Flughafen Brüssel-Zaventem – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Halle – Edingen – Tournai	60 min	60 min
IC 06	Flughafen Brüssel-Zaventem – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Braine-le-Comte – Mons	60 min	60 min
IC 07	Charleroi-Sud – Nivelles – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Mechelen – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Antwerpen-Noorderdokken	60 min	–
IC 11	Binche – La Louvière – Braine-le-Comte – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Mechelen – Lier – Herentals – Turnhout	60 min	–
IC 12	Kortrijk – Gent-Sint-Pieters – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Leuven – Liège-Guillemins – Verviers-Central – Welkenraedt	60 min	–
IC 14	Quiévrain – Mons – Braine-le-Comte – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Leuven – Liège-Guillemins	60 min	–
IC 16	Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Brüssel-Schuman – Brüssel-Luxemburg – Ottignies – Namur – Arlon – Luxemburg	60 min	60 min
IC 17	(Flughafen Brüssel-Zaventem – oder Brüssel-Süd –) Brüssel-Schuman – Brüssel-Luxemburg – Ottignies – Namur – Dinant	60 min Flughafen Brü. – Dinant	60 min Brüssel-Süd – Dinant
IC 18	Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins – Huy – Namur – Ottignies – Brüssel-Luxemburg – Brüssel-Schuman – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd	60 min	–
IC 20	Gent-Sint-Pieters – Aalst – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord (– Aarschot – Hasselt – Tongern oder – Dendermonde – Lokeren)	60 min Gent–Tongern	60 min Gent–Lokeren
IC 22	Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Mechelen – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd (– Braine-le-Comte – La Louvière – Binche)	60 min nur Antwerpen–Brüssel	60 min Antwerpen–Binche
IC 23	Oostende – Brugge – Kortrijk – Zottegem – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Flughafen Brüssel-Zaventem	60 min	60 min
IC 23	Knokke – Brugge – Gent-Sint-Pieters – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Flughafen Brüssel-Zaventem	60 min	60 min
IC 26	Kortrijk – Tournai – Edingen – Halle – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Dendermonde – Lokeren – Sint-Niklaas	60 min	–
IC 29	(De Panne – Lichtervelde –) Gent-Sint-Pieters – Aalst – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Flughafen Brüssel-Zaventem – Leuven (– Landen)	60 min nur Gent–Landen	60 min De Panne–Leuven, jeder 2. Zug nach Landen
IC 31	Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Mechelen – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd (– Nivelles – Charleroi-Sud)	60 min nur Brüssel–Antwerpen	60 min Antwerpen–Charleroi
IC 35	Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Flughafen Brüssel-Zaventem – Mechelen – Antwerpen-Berchem – Antwerpen-Centraal – Breda – Rotterdam Centraal – Flughafen Schiphol – Amsterdam Centraal	60 min^[4]	60 min^[4]
S 1	Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Berchem – Mechelen – Schaerbeek/Schaarbeek – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Braine-l’Alleud – Nivelles	30 min Antwerpen–Nivelles	Sa: 30 min Antwerpen–Nivelles So: 2 × 60 min Antwerpen–Brü.-Süd und Brü.-Nord–Nivelles
S 2	Leuven – Zaventem – Schaerbeek/Schaarbeek – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Braine-le-Comte	30 min	60 min
S 3	Dendermonde – Jette – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Denderleeuw – Zottegem	60 min	–
S 6	Schaerbeek/Schaarbeek – Brüssel-Nord – Brüssel-Central – Brüssel-Süd – Halle – Edingen – Geraardsbergen – Denderleeuw (– Aalst)	60 min Scha/erbeek–Aalst	60 min Scha/erbeek–D’leeuw
S 8	Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Brüssel-Schuman – Brüssel-Luxemburg – Ottignies (– Louvain-la-Neuve)	30 min bis Ottignies, jeder 2. Zug nach Ottignies	30 min nur Brüssel–Louvain-la-N.
S 10	Dendermonde – Jette – Brüssel-West – Brüssel-Süd – Brüssel-Central – Brüssel-Nord – Jette – Denderleeuw – Aalst	60 min	60 min
P	verschiedene Verstärkerfahrten	HVZ	–
ICT	verschiedene Fahrten von/zu touristischen Orten	Touristensaison

Siehe auch

Brüsseler Nord-Süd-Verbindungsbahn

Weblinks

Commons: Bahnhof Bruxelles-Central/Brussel-Centraal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Anmerkungen

↑ Genutzt wurde die Anlage u. a. zum Empfang von Kaiser Haile Selassie von Äthiopien, Schah Mohammad Reza Pahlavi des Iran, Großherzogin Charlotte von Luxemburg, Staatspräsident Arturo Frondizi von Argentinien und König Bhumibol Adulyadej von Thailand (Paul Dost: Der rote Teppich. Geschichte der Staatszüge und Salonwagen. Stuttgart 1965, S. 115).

Einzelnachweise

↑ Paul Dost: Der rote Teppich. Geschichte der Staatszüge und Salonwagen. Stuttgart 1965, S. 115.
↑ https://www.sudinfo.be/art/1493281/article/2016-02-17/dix-ans-deja-que-joe-van-holsbeeck-a-ete-tue-pour-un-lecteur-mp3-mariusz-n-a-pas
↑ afp.com: Anschläge: Brüsseler Bahnhofsattentäter als 36-jähriger Marokkaner identifiziert. In: welt.de. 21. Juni 2017, abgerufen am 7. Oktober 2018.
↑ ^a ^b Ab Januar 2022 kein Zug mehr nach Den Haag, siehe (nl) Tienminutentrein vanaf 2022 op trajecten Nijmegen-Schiphol en Schiphol-Rotterdam, auf spoorpro.nl, 1. September 2020

[2] Genutzt wurde die Anlage u. a. zum Empfang von Kaiser Haile Selassie von Äthiopien, Schah Mohammad Reza Pahlavi des Iran, Großherzogin Charlotte von Luxemburg, Staatspräsident Arturo Frondizi von Argentinien und König Bhumibol Adulyadej von Thailand (Paul Dost: Der rote Teppich. Geschichte der Staatszüge und Salonwagen. Stuttgart 1965, S. 115).

[1] Paul Dost: Der rote Teppich. Geschichte der Staatszüge und Salonwagen. Stuttgart 1965, S. 115.

[3] ttps://www.sudinfo.be/art/1493281/article/2016-02-17/dix-ans-deja-que-joe-van-holsbeeck-a-ete-tue-pour-un-lecteur-mp3-mariusz-n-a-pas

[welt-165776169-4] .com: Anschläge: Brüsseler Bahnhofsattentäter als 36-jähriger Marokkaner identifiziert. In: welt.de. 21. Juni 2017, abgerufen am 7. Oktober 2018.

[BeneluxDH-5] Ab Januar 2022 kein Zug mehr nach Den Haag, siehe (nl) Tienminutentrein vanaf 2022 op trajecten Nijmegen-Schiphol en Schiphol-Rotterdam, auf spoorpro.nl, 1. September 2020

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[Anm. 1]

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