Bahnhof Bremen-Burg
Bremen-Burg | |
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![]() Bahnsteige (2020) | |
Daten | |
Betriebsstellenart | Bahnhof |
Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
Bauform | Durchgangsbahnhof |
Bahnsteiggleise | 4 |
Abkürzung | HBB |
IBNR | 8001156 |
Preisklasse | 4 |
Eröffnung | 23. Januar 1862 |
bahnhof.de | bremen-burg |
Lage | |
Stadt/Gemeinde | Bremen |
Ort/Ortsteil | Burglesum |
Land | Bremen |
Staat | Deutschland |
Koordinaten | 53° 9′ 35″ N, 8° 42′ 18″ O |
Höhe (SO) | 6 m ü. NHN |
Eisenbahnstrecken | |
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Bahnhöfe in Bremen |
Der Bahnhof Bremen-Burg, ehemals Burg-Lesum, ist ein Bahnhof im Bremer Stadtteil Burglesum. In dem Trennungsbahnhof zweigt die Strecke nach Bremen-Vegesack von der Strecke Bremen–Bremerhaven ab.
Geschichte
Der Bahnhof Burg-Lesum wurde nördlich des Flusses Lesum in der preußischen Provinz Hannover zwischen dem preußischen Ort Lesum und dem südlich des Flusses gelegenen bremischen Landgemeinde Burg angelegt.[1] Er wurde am 23. Januar 1862 zusammen mit der Bahnstrecke Bremen–Geestemünde eröffnet.[2] Am 8. Dezember 1862 folgte die Eröffnung der hier abzweigenden Strecke nach Grohn-Vegesack.
1902 wurden im Bahnhof die mechanischen Stellwerke BM, BN und BS der Bauform Jüdel in Betrieb genommen.[3][4][5] 1912 folgte die mechanische Befehlsstelle BUF, später BF, der Bauform Siemens & Halske.[6]
Nachdem erst Burg und danach 1939 auch die Gemeinde Lesum in die Stadt Bremen eingemeindet wurden,[7] wurde der Bahnhof zwischen 1939 und 1941 in Bremen-Burg umbenannt.[8][9]
Im August 1982 wurden die vier mechanischen Stellwerk außer Betrieb genommen[3][4][5][6] und am 30. August 1982 durch das Relaisstellwerk Bf ersetzt,[10] von dem aus am 11. November 1991 die Fernsteuerung des Stellwerks Of im Bahnhof Osterholz-Scharmbeck in Betrieb genommen wurde.[11][12]
Um den Einsatz längerer Züge auf der Linie RS1 zu ermöglichen, verlängert die Deutsche Bahn im Jahr 2023[veraltet] die Bahnsteige von 168 Meter[13] auf 180 Meter.[14] Die Deutsche Bahn begann 2023 mit den Bauarbeiten für ein elektronisches Stellwerk,[15] das 2024 das Relaisstellwerk ersetzen soll.[11]
Infrastruktur
Der Bahnhof umfasst die vier durchgehenden Hauptgleise der beiden jeweils zweigleisigen Bahnstrecken Bremen–Bremerhaven und Bremen-Burg–Bremen-Vegesack sowie ein Ausweichgleis an der Strecke Bremen–Bremerhaven. Zwischen den Gleisen Richtung Bremerhaven und den Gleisen Richtung Bremen-Vegesack gibt es im nördlichen Bahnhofskopf keine Weichenverbindung mehr.[16]
An denen durchgehenden Hauptgleisen liegen ein Haus-, ein Mittel- und ein Seitenbahnsteig, die mit einer Personenunterführung miteinander verbunden sind.[16] Der nördliche Teil des Hausbahnsteigs bildet einen Kombibahnsteig mit mehreren Bushaltestellen.
Die Bahnsteige haben eine Bahnsteighöhe von 76 cm über Schienenoberkante und sind stufenfrei erreichbar.[13]
Im südlichen Bahnhofskopf liegt die Eisenbahnbrücke Bremen-Burg über den Fluss Lesum.
Verkehrsanbindung
Der Bahnhof wird von zwei Linien der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen bedient, die beide von der NordWestBahn betrieben werden:
Linie | Verlauf | Takt |
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RS 1 | Bremen-Farge – Bremen Turnerstraße – Bremen Kreinsloger – Bremen Mühlenstraße – Bremen-Blumenthal – Bremen Klinikum Nord/Beckedorf – Bremen-Aumund – Bremen-Vegesack – Bremen-Schönebeck – Bremen-St. Magnus – Bremen-Lesum – Bremen-Burg – Bremen-Oslebshausen – Bremen-Walle – Bremen Hbf – Bremen-Sebaldsbrück – Bremen-Mahndorf – Achim – Baden (Kr Verden) – Etelsen – Langwedel – Verden (Aller) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 | 30 min 15 min (Vegesack–Bremen Hbf werktags) 60 min (Bremen Hbf–Verden am Wochenende) |
RS 2 | Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven Hbf – Bremerhaven-Wulsdorf – Loxstedt – Lunestedt – Stubben – Lübberstedt – Oldenbüttel – Osterholz-Scharmbeck – Ritterhude – Bremen-Burg – Bremen Hbf – Bremen-Hemelingen – Dreye – Kirchweyhe – Barrien – Syke – Bramstedt (b Syke) – Bassum – Twistringen Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 | 60 min 30 min (Bremen Hbf–Bremerhaven-Lehe in der HVZ-Lastrichtung) |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Meßtischblatt 1371: Lesum. In: Topographische Karte 1:25000. Reichsamt für Landesaufnahme, Berlin 1925 (deutschefotothek.de [abgerufen am 30. Juli 2023]).
- ↑ Wilhelm Koch: Eisenbahn-Stations-Verzeichniss der dem Vereine Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen angehörigen, sowie der übrigen im Betriebe oder Bau befindlichen Eisenbahnen Europa's. 4., vollst. umgearb. u. verm. Auflage. Barthol, Berlin 1872, OCLC 162670413, S. 27–28 (archive.org [abgerufen am 31. Juli 2023]).
- ↑ a b Bremen-Burg BM. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ a b Bremen-Burg BN. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ a b Bremen-Burg BS. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ a b Bremen-Burg Bf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Burglesum – aus der Geschichte. In: bremen.de. S. 2, abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Deutsches Kursbuch Sommer 1939. Teil 2. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1939, S. 166 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 30. Juli 2023]).
- ↑ Deutsches Kursbuch Sommerausgabe 1941. Teil 2. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1941, S. 139 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 30. Juli 2023]).
- ↑ Martin Prigge: Porträt: Fahrdienstleiter Klaus-Dieter Thuy – Jeden Zug genau im Blick. In: Weser-Kurier. Bremer Tageszeitungen, 16. April 2019, abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ a b Bremen-Burg Bf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Osterholz-Scharmbeck Of. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ a b Bremen-Burg. Deutsche Bahn, 12. Januar 2022, abgerufen am 30. Juli 2023.
- ↑ Bahnausbau Region Bremen. In: BauInfoPortal. Deutsche Bahn, abgerufen am 29. Juli 2023.
- ↑ Im Knoten Bremen bauen wir für eine starke Schiene und mehr Flexibilität. (PDF) Deutsche Bahn, abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ a b Gleise in Serviceeinrichtungen (HBB). DB InfraGO (PDF)
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Bahnhof Bremen-Burg der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen, Aufgenommen am 21. Mai 2020