Bahnhof Beienheim

Beienheim
Bahnsteige im Bahnhof Beienheim
Bahnsteige im Bahnhof Beienheim
Daten
Lage im NetzTrennungsbahnhof
Bahnsteiggleise3
AbkürzungFBEI
IBNR8000851
Preisklasse6
Eröffnung1. Oktober 1897
Profil auf Bahnhof.deBeienheim-1029354
Lage
Stadt/GemeindeReichelsheim (Wetterau)
LandHessen
StaatDeutschland
Koordinaten50° 21′ 33″ N, 8° 49′ 16″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Hessen
i16i16i18

Der Bahnhof Beienheim ist ein Trennungsbahnhof im Stadtteil Beienheim der hessischen Stadt Reichelsheim (Wetterau). Er liegt am Südrand des Ortes.

Geschichte

Empfangsgebäude

Das Empfangsgebäude wurde um das Jahr 1900 an den 1897 in Betrieb genommenen Bahnstrecken Beienheim–Schotten und Friedberg–Mücke errichtet.[1] Im Gebäude befinden sich ein Warteraum sowie Diensträume, u. a. für den Fahrdienstleiter des mechanischen Stellwerks.

Gleise und Bahnsteige

Der Beienheimer Bahnhof hat drei Bahnsteiggleise. Vom Hausbahnsteig an Gleis 1 aus fahren in der Regel die Züge auf dem verbliebenen Teilstück Friedberg–Wölfersheim-Södel der einst bis nach Mücke im Vogelsberg führenden Bahnstrecke Friedberg–Mücke. Die Züge der Bahnstrecke nach Schotten fahren bis nach Nidda bzw. Friedberg von den nur gegen Bahnsteigkanten aufgeschütteten Bahnsteigen an den Gleisen 2 und 3.

Verkehr

Der Bahnhof Beienheim ist seit seiner Eröffnung Eisenbahnknotenpunkt. Zu Beginn konnte auf der einen Strecke von Friedberg über Wölfersheim, Hungen und Laubach bis nach Mücke, wo Anschluss an die immer noch verkehrende Vogelsbergbahn bestand, gefahren werden. 1958 wurde die Strecke auf Freienseen, 1959 auf Hungen und 2003 auf Wölfersheim-Södel eingekürzt.

Empfangsgebäude mit Gleisen aus Richtung Südwest
Empfangsgebäude Bahnhof Beienheim in der Wetterau, Straßenseite aus Richtung Nord, mit Nebengebäude

Auf der anderen Strecke konnte bis zum 29. November 1959 bis Schotten gefahren werden, seitdem nur noch bis Nidda.

Linien
Dorheim (Wetterau)Hessische Landesbahn RB 47
Horlofftalbahn
Melbach
Dorheim (Wetterau)Hessische Landesbahn RB 48
Bahnstrecke Beienheim–Schotten
Weckesheim

Am Beienheimer Bahnhof beginnt die Regionalbuslinie FB-57 nach Butzbach.[2] Des Weiteren gibt es eine P+R-Anlage.[3]

Bis 2022 ist ein Umbau des Bahnhofs geplant, bei dem die Bahnsteige für einen höhengleichen, barrierefreien Ein- und Ausstieg umgebaut werden sollen. Außerdem soll durch den Umbau der Leit- und Sicherungstechnik das Kuppeln und Flügeln ermöglicht werden, um die im Moment auftretenden, mehrfachen Umstiege bei einer Fahrt von Wölfersheim nach Frankfurt zu vermeiden.[4]

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Stephan Kannwischer: Horlofftalbahn: Perspektiven zur Wiederaufnahme des Bahnbetriebs auf dem Streckenabschnitt Wölfersheim-Hungen. (PDF) In: probahn-bus.org. Arbeitsgemeinschaft Horlofftalbahn, S. 3, abgerufen am 16. Februar 2021.
  2. RMV: Haltestellenaushang nach Linien. Beienheim Bahnhof. Abgerufen am 12. Mai 2021.
  3. Bahnhof Beienheim. In: bahnhof.de. DB Station&Service AG, abgerufen am 16. Februar 2021.
  4. Bahnhof Beienheim in der Wetterau wird bis 2022 umgebaut und erhält Koppelungs- und Flügelungsmöglichkeit. In: pro-bahn-hessen.de. PRO BAHN Landesverband Hessen e.V., 16. Februar 2016, abgerufen am 16. Februar 2021.

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Bahnhof Beienheim EG S 2021.jpg
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Gleisseite und südliche Stirnseite des Empfangsgebäudes des Bahnofs Beienheim sowie davorliegende Gleise und Bahnsteige im April 2021, Blick ungefähr aus Südwesten
Horlofftalbahn Bf Beienheim GTW2-6.jpg
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Bahnhof Beienheim an der Horlofftalbahn (Friedberg–Mücke und Beienheim–Schotten). Links ein Zug nach Wölfersheim, rechts nach Nidda (beides GTW 2/6).
Bahnhof Beienheim EG+WC N 2021.jpg
Autor/Urheber: Uliraush, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Straßenseite des Empfangsgebäudes des Bahnofs Beienheim samt Bahnhofsvorplatz und Nebengebäude (Abtritt) im April 2021, Blick ungefähr aus Norden