BRM P180

BRM P180

Konstrukteur:Tony Southgate
Vorgänger:P160E
Nachfolger:P201
Technische Spezifikationen
Chassis:Aluminium Monocoque
Motor:BRM 2,998 cc V12 Saugmotor
Radstand:2,540 mm
Gewicht:550 kg
Reifen:Firestone
Benzin:BP
Statistik
Fahrer:Peter Gethin, Howden Ganley, Jean-Pierre Beltoise, Brian Redman, Bill Brack
Team:Marlboro BRM
StartsSiegePolesSR
5
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:— über 0 km

Der BRM P180, auch als B.R.M. P180 bezeichnet, war ein in 2 Exemplaren gebauter Formel-1-Rennwagen, gebaut 1972 vom britischen Formel-1-Team British Racing Motors.

Entwicklungsgeschichte

Der BRM P180 war der letzte von Tony Southgate entworfene Rennwagen für das britische Formel-1-Team und ein kompletter Fehlschlag. Der Wagen hatte ein ähnlich niederes Monocoque wie der P160, mit einer Kühlung im Heck, längs des Getriebes. Southgate konzentrierte sich derart auf die Gewichtsersparnis, - ein Mann konnte den Wagen an der Vorderseite leicht allein hochheben - dass das Fahrverhalten des Wagens massiv darunter litt. Trotz intensiver Testarbeit konnte der Wagen mit seiner extremen Gewichtsverteilung von 30:70 nie richtig konkurrenzfähig gemacht werden.[1] Das Team griff daher auf den P160E zurück, um die meisten Grand-Prix-Rennen des Jahres zu bestreiten.

Renngeschichte

Der P180 hatte sein Debüt beim Großen Preis von Spanien 1972 und kam bei fünf Weltmeisterschaftsläufen zum Einsatz, ohne Punkte zu erzielen.[2] Im Herbst 1972 lief er noch erfolglos bei einem nationalen Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus in Großbritannien und wurde danach endgültig zurückgezogen.

Commons: BRM P180 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. BRM P180 car-by-car histories. In: oldracingcars.com. Abgerufen am 5. Mai 2023 (englisch).
  2. BRM P180. In: statsf1.com. Abgerufen am 5. Mai 2023 (englisch).

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Autor/Urheber: John Chapman (Pyrope), Lizenz: CC BY-SA 3.0
An ex-Beltiose BRM P180. In the Donington Collection museum, Leicestershire, UK.