BMW R 18

BMW
BMW R18 First Edition front left DSC 0272.jpg
BMW R 18 First Edition
R 18
HerstellerBMW
Produktionszeitraumab 2020
KlasseMotorrad
BauartCruiser
Motordaten
Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum (cm³)1.802 cm³
Leistung (kW/PS)67 kW (91 PS) bei 4750 min−1
Drehmoment (N m)158 Nm bei 3000 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h)über 180 km/h
Getriebe6 Gänge
AntriebKardan
Bremsenvorn Ø 300 mm Radialsattel-Doppelscheibenbremsen, hinten Einscheibenbremse Ø 300 mm
Radstand (mm)1731 mm
Maße (L × B × H, mm):2440 × 964 × 1232 mm
Sitzhöhe (cm)690 mm
Leergewicht (kg)345–427 kg

Die BMW R 18 ist ein Motorradmodell des Fahrzeugherstellers BMW im Segment der Cruiser. Das im Retrodesign gehaltene Motorrad wurde am 3. April 2020 vorgestellt und gelangte im September 2020 in den Handel.[1] Wegen der Versammlungsbeschränkungen im Zuge der COVID-19-Pandemie musste die feierliche Markteinführung des Motorrads bei den BMW-Händlern ausfallen, stattdessen erfolgte sie virtuell über das Internet.[2]

Ende Juli 2021 wurden drei weitere Modelle vorgestellt: R 18 Classic, R 18 B („Bagger“) und R 18 Transcontinental. Die neuen Modelle haben eine Windschutzscheibe, die beiden letztgenannten sind verkleidete Luxus-Reisemaschinen.[3]

Grundkonzeption

BMW R 5 ab 1936, Designvorlage für die R 18
BMW R 18, vorgestellt im April 2020
R 18, freiliegende Kardanwelle

Die Entwicklung begann 2015 mit einer Konzeptstudie R5 Hommage, die in Aussehen und sichtbarer Technik an die BMW R 5 aus dem Jahr 1936 angelehnt ist, der Fischschwanzauspuff erinnert an den Prototyp R 7 aus dem Jahr 1934.[4] Das Motorrad hat in der Serienausstattung einen Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, offenliegende Kardanwelle und Drahtspeichenräder. Das Hinterrad wird an einer Cantileverschwinge geführt, deren Lagerung und Feder-Dämpfer-Einheit verdeckt eingebaut sind, um den Eindruck eines Starrrahmens ohne Hinterradfederung zu erwecken. Ansonsten ist die Technik mit Upside-Down-Teleskopgabel, Kraftstoffeinspritzung, Antiblockiersystem und Assistenzsystemen modern.[5][1]

Die BMW R 18 soll vor allem das Marktsegment großer hubraumstarker Motorräder wie der US-amerikanischen Harley-Davidson, Indian, der britischen Triumph Thunderbird oder Rocket III, der Cruiser von Moto Guzzi oder der Japaner Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha bedienen.[6] Das österreichische Motorrad Magazin vermutete schon im April 2019, dass neben der unverkleideten Variante der R 18 auch eine vollverkleidete Variante mit Koffersystem, ein sogenannter Full-Dresser, folgen könnte.[7] Mit einer umbaufreundlichen Konzeption der R 18 versucht BMW wie schon mit der BMW R nineT die Custombike-Szene anzusprechen.

Konstruktion

Angetrieben wird das Motorrad von einem neu entwickelten luft- und ölgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit einem Hubraum von 1802 cm³. Es ist ein Viertakter mit vier Ventilen pro Zylinder, die über Stößel, Stoßstangen über den Zylindern und Kipphebel gesteuert werden. Im Gegensatz zu den mit Vergasern bestückten Designstudien hat das Serienmodell eine elektronisch gesteuerte Einspritzanlage mit digitalem Motormanagement und elektronischem Gasgriff. Die Abgase reinigt ein 3-Wege-Katalysator, womit die Euro-5-Abgasnorm erfüllt wird.[8] Die Leistung beträgt 67 kW (91 PS) bei 4750 min−1, das maximale Drehmoment 158 Nm bei 3000 min−1, wobei im Drehzahlbereich zwischen 2000 und 4000 min−1 immer über 150 Nm anliegen.[1] Laut Herstellerangaben beträgt der Verbrauch nach WMTC-Standard 5,6 Liter/100 km, der CO2-Ausstoß 129 g/km.[8]

Im Unterschied zur BMW R 1200 C verzichtete BMW auf Telelever und Einarmschwinge.

Den Doppelschleifenrahmen aus verschweißten Stahlrohren, Schmiede- und Gußteilen mit verschraubten Unterzügen entwarf Felix Müller. Durch das verdeckte Zentralfederbein und der Stahlrohrschwinge wird der Eindruck eines Starrrahmens aus den Vorkriegsjahren erweckt.

Die R18 Familie wurde fürs Customizing vorbereitet. Beliebte Individualisierung Komponenten sind die Sitzbank, Lenker, Räder, Auspuffanlage, Motordeckel, Schutzbügel, Beleuchtung und die Fußrastenanlage. Trotz des mächtigen Boxermotors konnte noch ein Trittbrett mit Schaltwippe dargestellt werden. Diese Komponenten sind in verschiedenen Ausführungen und Oberflächen verfügbar. Anders als bei den Showmodellen sind in der Serie die Brems- und Kupplungshebel innen am Lenker angeschlagen, da außen angeschlagene Hebel nicht mehr genehmigungsfähig sind.

Die R18 Bagger und Transcontinental bieten optional einen Abstandsregeltempomat an. Der Radarsensor befindet sich in der Frontverkleidung. Eine weitere Sonderausstattung ist die Marshall Soundanlage mit bis zu sechs Lautsprechern.

[6]

Neuzulassungen in Deutschland

Im September 2020 waren die Maschinen für 2020 bereits ausverkauft.[9] Im Jahr 2021 wurden 1.339 R 18 zugelassen. Damit lag sie vor BMW R 1250 RT mit 1.220 und der BMW S 1000 R mit 1.185 Stück; die Street Bob 114 als erfolgreichstes Modell von Harley-Davidson kam auf 950 Exemplare.[10]

Weblinks

Commons: BMW R 18 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c Offizielle Herstellerseite. In: bmw-motorrad.de. Abgerufen am 4. April 2020.
  2. Prashant Singh: BMW R 18 cruiser to have a digital launch on April 3. In: htauto. 4. April 2020, abgerufen am 4. April 2020 (englisch).
  3. Ulf Böhringer: Motorrad - BMW R 18 B und R 18 Transcontinental - Amerika fest im Blick. In: motorzeitung.de. 29. Juli 2021, abgerufen am 8. August 2021.
  4. motorrad-magazin vom 30. September 2020, Große Freude, abgerufen am 10. Oktober 2020.
  5. Die Concept R 18 erwacht mit einem Röhren zum Leben. In: bmw-motorrad.de. Abgerufen am 9. Juli 2019.
  6. a b BMW Projekt R18 - Analoges Statement. In: focus.de. 27. Mai 2019, abgerufen am 9. Juli 2019.
  7. Peter Schönlaub: BMW Riesenboxer kommt 2020! Angriff auf Harley! In: motorrad-magazin.at. 29. April 2019, abgerufen am 12. Juli 2019.
  8. a b Kraftstoff; Motoröl; Motor - BMW Motorrad R 18 Betriebsanleitung. In: manualslib.de. 5. November 2020, S. 126, abgerufen am 12. Juni 2022.
  9. Peter Fahrenholz: Die Anti-Harley. In: sueddeutsche.de. 26. September 2020, abgerufen am 12. Juni 2022.
  10. Dina Dervisevic: Motorrad-Neuzulassungen Gesamtjahr 2021: Motorradmarkt in Deutschland im Minus. In: motorradonline.de. 19. Januar 2022, abgerufen am 4. Juni 2022.

Auf dieser Seite verwendete Medien

BMW R18 First Edition lateral left DSC 0267.jpg
Autor/Urheber: Selbst fotografiert durch Bullenwächter, Lizenz: CC BY-SA 4.0
BMW R 18 First Edition. Während der offiziellen Vorstellung. Aufgenommen im Motorradzentrum der BMW Niederlassung Hamburg.
BMW R18 First Edition jm135903.jpg
© Jörgens.mi, CC BY-SA 3.0
Bilder der neuen BMW R18 First Edition Danke an das Motorradzentrum Freiburg für die Photographiererlaubnis auf ihrem Grundstück und das bereitstellen der Maschine
BMW R18 First Edition front left DSC 0272.jpg
Autor/Urheber: Selbst fotografiert durch Bullenwächter, Lizenz: CC BY-SA 4.0
BMW R 18 First Edition. Während der offiziellen Vorstellung. Aufgenommen im Motorradzentrum der BMW Niederlassung Hamburg.
Logo BMW Motorrad 2021.svg
Logo of BMW Motorrad 2021
BMW R18 First Edition jm135888.jpg
© Jörgens.mi, CC BY-SA 3.0
Bilder der neuen BMW R18 First Edition Danke an das Motorradzentrum Freiburg für die Photographiererlaubnis auf ihrem Grundstück und das bereitstellen der Maschine
BMW R18 First Edition jm135934.jpg
© Jörgens.mi, CC BY-SA 3.0
Bilder der neuen BMW R18 First Edition Danke an das Motorradzentrum Freiburg für die Photographiererlaubnis auf ihrem Grundstück und das bereitstellen der Maschine
BMW R18 First Edition cardan shaft DSC 0274.jpg
Autor/Urheber: Selbst fotografiert durch Bullenwächter, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Offene Kardanwelle der BMW R 18 First Edition. Während der offiziellen Vorstellung. Aufgenommen im Motorradzentrum der BMW Niederlassung Hamburg.