BMW F 650

BMW
Modellcode E169
F 650
Hersteller	BMW
Verkaufsbezeichnung	Funduro
Produktionszeitraum	1993 bis 2000
Klasse	Motorrad
Bauart	Enduro
Motordaten
Einzylinder-, Viertaktmotor von Rotax
Hubraum (cm³)	652
Leistung (kW/PS)	35/48 bei 6500 min−1
Drehmoment (N m)	57 bei 5200 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	163
Getriebe	5 Gänge
Antrieb	O-Ring-Kette
Bremsen	Ø 300 mm Scheibenbremse vorn Ø 265 mm Scheibenbremse hinten
Radstand (mm)	1480
Maße (L × B × H, mm):	2130 × 870 × ?
Sitzhöhe (cm)	82
Leergewicht (kg)	189
Nachfolgemodell	BMW F 650 GS

Die BMW F 650 ist ein geländegängiges Motorrad von BMW. Die Straßenenduro wurde wegen der gesteigerten Nachfrage nach einem kleineren Einsteiger-Motorrad zusammen mit dem österreichischen Motorenhersteller Rotax und dem italienischen Motorradhersteller Aprilia entwickelt und produziert.^[1] Die Aprilia Pegaso ist die Aprilia-Version dieser gemeinsamen Entwicklungslinie.

Die Modelle

F 650

Im Jahr 1993 wurde die BMW F 650 erstmals vorgestellt. Mit ihren Speichenrädern und der erhöhten Sitzposition ist sie als Allroundmodell konzipiert. Dadurch eignet sie sich sowohl für die Straße als auch für leichtes Gelände. Der Buchstabe F in der Verkaufsbezeichnung steht für Funduro, ein Kofferwort aus Fun und Enduro. Von der F 650 wurden insgesamt 50.990 Einheiten hergestellt.^[2]

• Baujahr 1993: Vorstellung BMW F 650, Rotax-Einzylindermotor, Vergaser, Kettenantrieb, ein ungeregelter Katalysator kann als Sonderzubehör mitgeliefert werden.
• Baujahr 1995: Abdeckung des Lenkkopflagers gegen Spritzwasser, ungeregelter Katalysator serienmäßig
• Baujahr 1996: Hauptständer serienmäßig, größere Farbauswahl mit neuen Farben
• Baujahr 1997: Die neue straßenorientierte Modellreihe BMW F 650 ST (ST = Strada) wird vorgestellt.

F 650 ST

Die mehr straßenorientierte Modellreihe BMW F 650 ST kam 1996 hinzu. Das Suffix ST steht für italienisch strada (deutsch Straße). Bei gleichbleibendem Motor und Antrieb bestanden Unterschiede zur geländetauglichen BMW F 650 in folgenden Punkten:

• Vorderrad 18 statt 19 Zoll
• Straßen- anstatt geländetauglicher Bereifung
• Radstand von 1480 auf 1465 mm verkürzt
• Kürzerer hinterer Federweg 120 statt 165 mm
• Sitzhöhe 78,5 cm statt 82 cm
• Schmalerer, stärker gekröpfter Lenker
• Cockpit mit integrierter Uhr anstelle der Temperaturanzeige
• Niedrigerer Windschild
• Design von Frontscheibe, Cockpit und Aufklebern geändert

Von der F 650 ST wurden 13.349 Einheiten produziert.^[2]

Im Jahr 2000 erschien das Nachfolgemodell BMW F 650 GS.

Kritik

Die BMW-F-Serie ist unter BMW-Motorradfahrern nicht unumstritten, da den F-Maschinen typische BMW-Eigenschaften wie Kardanantrieb fehlen. Zudem hatten die Motorräder der bisherigen R- und K-Serien von BMW selbst entwickelte Motoren. In der F 650 kamen stattdessen Antriebe von Rotax zum Einsatz, ohne die bisherigen BMW-typischen Merkmale. Vor allem im Vergleich mit der fast baugleichen Aprilia Pegaso war ein Bruch mit den früheren eigenständigen BMW-Entwicklungen zu sehen.

Einzylinder-Motorräder wurden zwar auch vorher von BMW gebaut; allerdings mit längs liegender Kurbelwelle, baugleich mit den liegenden Zylindern der R-Boxermotoren. Bei der F-Serie dagegen handelt es sich um konventionelle Bauformen ohne BMW-Charakteristik.

Fotos BMW F 650 (Baujahr 1997)

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

BMW F 650

Literatur

• Matthew Coombs (Übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel): Wartung und Reparatur – BMW F 650. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-5288-3. 
• Andy Schwietzer: Motorräder die Geschichte machten – BMW Einzylinder. Motorbuch, Stuttgart 1996, ISBN 978-3-613-01746-7. 
• Jan Leek: BMW: Motorräder seit 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, Seite 106 (Reihe Typenkompass)

Weblinks

Commons: BMW F650 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Matthias Schröter: BMW F 650 ST und F 650. In: Motorrad 24/1996. 14. November 1996, archiviert vom Original am 5. März 2016; abgerufen am 15. Juli 2019. 
• Peter Limmert: Weißblaue Versuchung. In: Motorrad 11/1997. 7. Mai 1997, archiviert vom Original am 20. Juni 2014; abgerufen am 15. Juli 2019. 

Einzelnachweise

1. ↑ motorradonline.de vom 7. Mai 1995, Weißblaue Versuchung
2. ↑ ^{a b} All Motorcycles. Production models since 1923. (PDF; 77 kB) In: BMW Medieninformation. 1. Januar 2008, S. 86, archiviert vom Original am 5. März 2016; abgerufen am 18. Oktober 2014 (englisch). 
3. ↑ Dietmar Scholz: BMW F 650. In: bma − Das kostenlose Motorradmagazin, Ausgabe 09/2002. 1. September 2002, abgerufen am 6. Juni 2013. 

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