BFW-1
| BFW-1 Sperber | |
|---|---|
 (c) Bundesarchiv, Bild 102-08281 / CC-BY-SA 3.0 | |
| Typ: | Schul- und Sportflugzeug |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | Bayerische Flugzeugwerke |
| Erstflug: | 1927 |
| Stückzahl: | 1 Prototyp |
Die BFW-1 Sperber war ein Flugzeug der Bayerischen Flugzeugwerke (BFW).
Geschichte
Die Sperber war in ihrer Konstruktion an die Udet U 12b angelehnt. Motorisiert mit einem Siemens-Halske Sh 12 mit 125 PS stellte der ursprünglich als Schulflugzeug entwickelte Zweisitzer die erste Eigenkonstruktion der BFW dar. Das einzige Musterflugzeug, das von diesem Typ gebaut wurde, wurde ab 1927 bei der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) geflogen (WerkNr. 351, D-1315). Im Februar 1928 wurde das Flugzeug von Alexander von Bismarck gekauft, der diese Maschine im Kunstflug einsetzte. Im Oktober 1929 übernahm Prinz Eugen von Schaumburg-Lippe die zweisitzige Schulmaschine. Bis August 1931 wurde die BFW-1 noch geflogen, ab dann ist ihr Verbleib unbekannt.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 + 1 |
| Länge | 7,4 m |
| Spannweite | 10 m |
| Höhe | 2,78 m |
| Flügelfläche | 26,50 m² |
| Leermasse | 630 kg |
| Startmasse | 900 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 137 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3600 m |
| Reichweite | 400 km |
| Triebwerk | Siemens & Halske Sh 12, 125 PS (92 kW) |
Literatur
- Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt, S. 12, Motorbuchverlag
Weblinks
Commons: BFW-1 Sperber – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flagge Deutschlands mit einem Seitenverhältnis von 3:2, anstelle von 3:5. Die 3:2-Version wurde vom Deutschen Bund und der Weimarer Republik verwandt.
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Bundesarchiv Bild 102-08281, Luftakrobat Oskar Dimphel.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 102-08281 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 102-08281 / CC-BY-SA 3.0
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein. 
Waghalsige deutsche Luftakrobatik auf dem Flugtag in Berlin!
Der deutsche Luftakrobat Oskar Dimphel freischwebend, sich nur mit den Zähnen festbeissend, am Trapez unter dem Flugzeug bei 180 km. Geschwindigkeit.
Der deutsche Luftakrobat Oskar Dimphel freischwebend, sich nur mit den Zähnen festbeissend, am Trapez unter dem Flugzeug bei 180 km. Geschwindigkeit.