Autobahndreieck Mönchengladbach-Wanlo

Autobahndreieck Mönchengladbach-Wanlo
Karte
Lage
Land:	Deutschland
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Koordinaten:	51° 6′ 9″ N, 6° 25′ 33″ O51.1025116.425876
Höhe:	76 m ü. NN
Basisdaten
Bauart:	Mischform Turbine/Kleeblatt
Brücken:	5 (Autobahn)
Letzter Umbau:	2005, 2014–2018
Blick von der A 61 in Fahrtrichtung Mönchengladbach/Venlo im Jahr 2010

Das Autobahndreieck Mönchengladbach-Wanlo ist ein Autobahnkreuz am südlichen Rand des Mönchengladbacher Stadtgebiets. Namensgebend ist der Mönchengladbacher Stadtteil Wanlo, der sich südwestlich erstreckt. Das Autobahnkreuz verknüpft die aus Norden (Venlo) kommende A 61 mit der in Ost-West-Richtung verlaufenden A 46 (Heinsberg – Olsberg). Auf der A 61 führt das Kreuz die Anschlussstellennummer 15 und auf der A 46 die Nummer 10.

Die A 61 verlief bis 2018 südlich weiter über Jackerath und Koblenz bis nach Hockenheim. Infolge des Fortschreitens des Tagesbaus Garzweiler II wurde sie am 1. Juli 2018 in nördlicher^[1] und am 2. September 2018 in südlicher Richtung^[2] zwischen der etwa einen Kilometer südlich des Autobahnkreuzes gelegenen Ausfahrt Wanlo und der Ausfahrt Jackerath gesperrt. Der Verkehr wird über die A 46 und die A 44 geführt. Das Autobahnkreuz wurde bereits 2017 teilweise als Autobahndreieck beschildert, obwohl die Trasse in Richtung Süden weiterhin bis zur Anschlussstelle Mönchengladbach-Wanlo befahrbar bleibt.

Tagebaubedingte Baumaßnahmen

Das alte Autobahnkreuz war bereits zwischen 2004 und 23. September 2005^[3] umgebaut wurden, um seinerzeit den erhöhten Verkehr infolge des tagebaubedingten Abrisses der A 44 aus Richtung Neuss/Düsseldorf in Richtung Aachen/Koblenz und umgekehrt aufzunehmen. Dazu wurden zwei langgezogene jeweils zweistreifige Rampen errichtet: Eine Tangente in Süd-Ost-Richtung (A 61 von Aachen/Koblenz in Richtung A 46 nach Neuss/Düsseldorf) und eine Rampe in Ost-Süd-Richtung (A 46 von Neuss/Düsseldorf in Richtung A 61 nach Aachen/Koblenz).

Ab Sommer 2014 zog die Weiterführung des Tagebau Garzweiler II weitere Arbeiten nach sich, insbesondere den Rückbau der A 61 zwischen den Anschlussstellen Wanlo und Jackerath. Die A 46 wurde zwischen dem Kreuz Wanlo und dem Kreuz Holz sechsstreifig ausgebaut.^[4] 2015/16 wurde die Rampe aus Fahrtrichtung Mönchengladbach in Richtung Düsseldorf zweistreifig ausgebaut. Im Jahre 2018 begann der Rückbau der A 61 im Süden des Kreuzes.^[5] Zuvor war die A 44 zwischen dem neuen Autobahndreieck Jackerath und dem Autobahnkreuz Holz auf neuer Trasse wiederhergestellt worden, die zusätzlich den Verkehr der A 61 aufnimmt. Hierfür wird der auf der A 61 in Richtung Süden fahrende Verkehr in einem Bogen auf die A 46 Richtung Osten bis zum Kreuz Holz umgeleitet, ab dem die A 61 in südlicher Richtung auf einer gemeinsamen Strecke mit der A 44 fortgeführt wird. Eine Durchfahrt des Kreuzes bzw. Autobahndreiecks Mönchengladbach-Wanlo auf der A 61 in südlicher Richtung ist weiterhin möglich, jedoch ist diese Strecke ab der bogenförmigen Überquerung der A 46 nicht mehr als Autobahn ausgeschildert, sondern nur noch als Landstraße.

Verkehrsaufkommen

Das Autobahnkreuz wurde im Jahr 2015 täglich von rund 100.000 Fahrzeugen befahren.

Einzelnachweise und Quellenangaben

1. ↑ UPDATE: A44n: Freigabe der Fahrtrichtung Nord zwischen den Autobahnkreuzen Jackerath und Holz. In: strassen.nrw.de. Straßen.NRW, 29. Juni 2018, abgerufen am 30. Januar 2023. 
2. ↑ A44n: Freigabe der südlichen Fahrtrichtung zwischen Holz und Jackerath. Straßen.NRW, 30. August 2018, abgerufen am 30. Januar 2023. 
3. ↑ A61: sechsstreifiger Ausbau zwischen den Autobahnkreuzen Wanlo und Jackerath beendet. In: strassen.nrw.de. Straßen.NRW, 23. September 2005, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Dezember 2013; abgerufen am 7. September 2018. 
4. ↑ A46 wird im Sommer zur Großbaustelle. In: RP Online. 22. Mai 2013, abgerufen am 25. Mai 2014. 
5. ↑ Autobahn 61 verschwindet erst 2018. In: RP Online. 5. Januar 2017, abgerufen am 30. Juni 2020. 
6. ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 7. Februar 2018. 
7. ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 11. September 2018. 
8. ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 7. Februar 2018.