Autobahn A8 (Schweiz)
| A8 in der Schweiz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Bundesamt für Strassen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strassenbeginn: | Spiez (46° 41′ 39″ N, 7° 39′ 3″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strassenende: | Hergiswil NW (46° 59′ 2″ N, 8° 18′ 28″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | ca. 94 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strassenverlauf
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Die Schweizer Autostrasse A8 und Autobahn A8 ist eine über weite Strecken als Autostrasse ausgebaute Querverbindung zwischen dem Berner Oberland und der Zentralschweiz; sie ist Teil der Nationalstrasse 8. Für den Kanton Obwalden ist sie die Lebensader und erlaubt das Ansiedeln von Industrieunternehmen in dieser Region, welche durch die A8 rasche Verbindung zu den grossen Wirtschaftszentren im Mittelland und der Nord-Süd-Transitachse A2 haben. Touristisch erschliesst sie in umgekehrter Richtung die grossen Skigebiete im Berner Oberland und die Touristikregionen Meiringen-Hasliberg und Interlaken.
Situation
Die A8 beginnt bei Spiez (bis 2019 bei der Verzweigung Lattigen, seither Teil der A6). Anschliessend führt sie, teils als Autobahn, teils als Autostrasse, teils unterbrochen als Hauptstrasse 6 und 11 dem Thunersee entlang nach Interlaken, vorbei am Jungfraupark und weiter am südlichen Ufer des Brienzersees nach Brienzwiler. Von dort aus bis Giswil ist die Autostrasse mit Ausnahme des 3,5 km langen Umfahrungstunnel Lungern unterbrochen: Auf der kurvigen Passstrasse hinauf zum Brünigpass und mit weiteren Kurven auf der Nordseite des Passes hinunter und dem Lungerersee entlang in Richtung Giswil ist die Strasse als Hauptstrasse 4 geschildert. Der Umfahrungstunnel Giswil, von wo aus die Autostrasse wieder durchgehend ist, entlastet den Ort vom Durchgangsverkehr und erspart den Reisenden den Bahnübergang der Brünigbahn. Nach der Durchquerung des 400 m langen Zollhaustunnels gelangt man anschliessend zum Portal des Umfahrungstunnels Sachseln. Dieser führt unter Sachseln durch und ist mit seiner Länge von über fünf Kilometern der sechstlängste Strassentunnel der Schweiz. Nach dem Tunnel befindet man sich am Ortsrand von Sarnen, wo die Strasse für wenige Kilometer 4-spurig ausgebaut ist. Über die ehemals als militärischer Behelfsflugplatz (mitsamt Brücke) dienende gerade Autostrasse erreicht man Alpnach, während sich geradeaus der Pilatus erhebt. Dem Alpnachersee entlang geht es zum Loppertunnel, an dessen Ende die A8 in die A2 mündet.
Verkehr
Die A8 ist die einzige Ost-West-Verbindung in weitem Umkreis und ist deshalb gut befahren. Ausser im Raum Interlaken, wo sie vierspurig ist, handelt es sich um eine Autostrasse, am Brünigpass um eine Hauptstrasse. Im Bau ist der 2,1 km lange Tunnel Kaiserstuhl, der den Weiler Kaiserstuhl umgehen und die engen Kurven im Norden des Ortes am Abhang des Kaiserstuhls umgehen soll.[2] Der Bau soll 2029 beendet sein.[3]
Ein Scheiteltunnel unter dem Brünigpass, der zeitweise angedacht war, ist gemäss Bundesamt für Strassen ASTRA bis ca. 2050 aus volkswirtschaftlichen Gründen nicht vertretbar.[4]
Wichtige Kunstbauten
Umfahrungstunnel Lungern – Umfahrungstunnel Giswil – Tunnel Zollhaus – Umfahrungstunnel Sachseln – Loppertunnel
Militärische Nutzung
Die Autostrasse A8 gehörte zu den Schweizer Nationalstrassen mit militärischer Bedeutung. Sie war südlich von Alpnach als Notlandeplatz für Militärflugzeuge vorgesehen. Aus Sicherheitsgründen wurden jedoch nur Starts ausgeführt, in den 1970er-Jahren mit Kampfflugzeugen des Typs Hunter und in den 1980er-Jahren mit Tiger F-5E; die Landungen erfolgten jeweils auf der normalen Piste.[5]
Weblinks
- Nationalstrasse A8, Website des Kantons Obwalden
- Tunnelsicherheit Berner Oberland und Erneuerung A8
- Fotoserie A8 auf Autobahnen.ch
Einzelnachweise
- ↑ Gesamterneuerung der A8 https://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/211232/
- ↑ Lungern Nord – Giswil Süd mit Tunnel Kaiserstuhl ( vom 20. Juni 2018 im Internet Archive), abgerufen am 26. Juli 2018
- ↑ Projektübersicht. Abgerufen am 25. April 2023 (deutsch).
- ↑ Brünigtunnel sicher für 30 Jahre vom Tisch In: Luzerner Zeitung vom 17. Februar 2017
- ↑ Uno Zero Zero – Ein Jahrhundert Schweizer Luftwaffe. Aeropublications, Teufen/ZH 2013, ISBN 978-3-9524239-0-5, S. 230
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
Autor/Urheber: Andrew Bossi, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Interlaken, Goldswil, Mystery Park, und die A8 blick aus die Schynige Platte-Bahn, Schweiz
Zeichen 250: Verkehrsverbot für Fahrzeuge aller Art, StVO 1970. Form nach der StVO vom 29. März 1956 und so in Westdeutschland bis 1971 produziert. Quelle: Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1953, Nr. 56, S. 355. Tag der Ausgabe: Bonn, 30. April 1956; Bundesgesetzblatt, Jahrgang 1970, Nr. 108, S. 1588. Tag der Ausgabe: Bonn, 5. Dezember 1970. Laut Verkehrsblatt 14/1972 sollten Schilder dieser Art eine Gesamtbreite von 600 mm besitzen. Die Lichtkantenbreite lag bei 10 mm. Der innere weiße Bereich war 420 mm breit und die rote Umrandung 80 mm stark. Bei Bedarf konnte die Gesamtbreite der roten Umrandung auch nur 572 mm betragen.
Autor/Urheber: Jag9889, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Motorroad Bridge over the Sarneraa River, Sarnen, Canton of Obwalden, Switzerland
Schild der Schweizer Hauptstrasse 11
Nach links zeigendes schwarzes Dreieck ◀, U+25C0 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
(Autobahn)verzweigung (icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder (File:CH-Hinweissignal-Nummerntafel für Verzweigungen.svg).
Swiss highway A8 symbol
Hinweissignal: Autobahn
Hinweissignal: Parkieren gestattet
Schild der Schweizer Hauptstrasse 4
Number 6 of Swiss Highway A6
Hinweissignal: Ende der Autostrasse
Nach rechts zeigendes schwarzes Dreieck ▶, U+25B6 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
Schild der Schweizer Hauptstrasse 6
Beschreibung: Autobahn A8 bei Iseltwald
sxildo de svisa auxtovojo
(Autobahn)tunnel (Icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder.
Hinweissignal: Ende der Autobahn
Hinweissignal: Autostrasse
