Auto-GP-Saison 2011

Die Auto-GP-Saison 2011 war die 13. Saison der Rennserie, die zum zweiten Mal unter dem Namen Auto GP veranstaltet wurde. Die Saison begann am 14. Mai in Monza und endete am 2. Oktober in Mugello.

Regeländerungen

Sportliche Änderungen

Das Punktesystem für das erste Rennen wurde an das Standardpunktesystem der FIA angepasst. Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Für das zweite Rennen erhielten die ersten acht Piloten des Rennens 18, 13, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[1]

Außerdem ermöglichte die Auto GP den Teams ab dieser Saison, die Nummern frei zu wählen. Dabei konnten beliebige ein- oder zweistellige Nummern gewählt werden. Die 1 und 01 blieben jedoch dem Meisterteam der vorherigen Saison vorbehalten, mussten allerdings nicht ausgewählt werden.^[2]

Starterfeld

Alle Piloten fuhren mit Lola-B05/52-Chassis und Motoren von Zytek.

Team	Auto #	Fahrer	Rennwochenende
Frankreich DAMS[3]	01	Russland Sergei Afanassjew[4]	1–7
	02	Indonesien Rio Haryanto[5]	1–4, 6, 7
		Estland Kevin Korjus[6]	5
	03	Frankreich Adrien Tambay[5]	1–3
Vereinigtes Konigreich SuperNova[7]	09	Sudafrika Adrian Zaugg[8]	1
		Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster[9]	3, 4
		Italien Luca Filippi[10]	7
	10		1–4, 6
Italien Griffitz Durango[7]	07	Italien Giovanni Venturini[11]	1–7
	08	Italien Giuseppe Cipriani[11]	1–7
Italien Lazarus[7]	15	Italien Fabrizio Crestani[12]	1–7
	16	Italien Fabio Onidi[13]	1–7
Italien Ombra Racing[7]	05	Italien Kevin Ceccon[14]	1–7
	06	Italien Francesco Dracone[15]	4–7
	11	Italien Pasquale Di Sabatino[16]	1
		Italien Stefano Bizzarri[17]	2
	71	Italien Michele La Rosa[18]	7
Spanien Campos Racing[19]	22	Spanien Bruno Méndez[10]	1–5
		Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	6, 7
	23	Spanien Adrián Campos jr.[20]	1, 4–6
		Venezuela Rodolfo González[21]	2
	33	Spanien Marco Barba[22]	1–3
		Vereinigtes Konigreich Adam Carroll[23]	4
		Frankreich Adrien Tambay[24]	5–7
Italien Emmebi Motorsport[15]	06	Italien Francesco Dracone[15]	1–3
Italien TP Formula[25]	4	Italien Samuele Buttarelli[26]	1–7
	17	Italien Pasquale Di Sabatino[27]	2–7
Niederlande MP Motorsport[28]	27	Niederlande Daniël de Jong[28]	4–6

Änderungen bei den Fahrern

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Auto-GP-Saison 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

• Stefano Bizzarri: RP Motorsport → Ombra Racing
• Fabrizio Crestani: Trident Racing → Lazarus
• Adrien Tambay: Charouz-Gravity Racing → DAMS
• Adrian Zaugg: Trident Racing → SuperNova

Fahrer, die in die Auto GP einstiegen bzw. zurückkehrten:

• Sergei Afanassjew: FIA-Formel-2-Meisterschaft → DAMS
• Marco Barba: European F3 Open (Cedars Motorsport) → Campos Racing
• Samuele Buttarelli: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Team Ghinzani) → TP Formula
• Adrián Campos jr.: Indy Lights (Team Moore Racing) → Campos Racing
• Adam Carroll: IndyCar Series (Andretti Autosport) → Campos Racing
• Kevin Ceccon: European F3 Open (RP Motorsport) → Ombra Racing
• Pasquale Di Sabatino: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Alan Racing Team) → Ombra Racing
• Francesco Dracone: IndyCar Series (Conquest Racing) → Emmebi Motorsport
• Rodolfo González: GP2-Serie (Arden International) → Campos Racing
• Rio Haryanto: GP3-Serie (Manor Racing) → DAMS
• Daniël de Jong: Formel Renault 2.0 Eurocup (MP Motorsport) → MP Motorsport
• Kevin Korjus: Formel Renault 2.0 Eurocup (Koiranen Bros. Motorsport) → DAMS
• Jon Lancaster: World Series by Renault (Fortec Motorsport) → SuperNova
• Bruno Méndez: World Series by Renault (FHV Interwetten.com) → Campos Racing
• Michele La Rosa: Ombra Racing
• Giovanni Venturini: Formel Renault 2.0 Eurocup (Epsilon Euskadi) → Griffitz Durango

Fahrer, die die Auto GP verlassen haben:

• Vladimir Arabadzhiev: DAMS → Auszeit
• Jan Charouz: Charouz-Gravity Racing → World Series by Renault (Gravity - Charouz Racing)
• Stefano Coletti: Charouz-Gravity Racing → GP2-Serie (Trident Racing)
• Natacha Gachnang: Charouz-Gravity Racing → V de V Challenge Endurance Moderne (Equipe Palmyr)
• Romain Grosjean: DAMS → GP2-Serie (DAMS)
• Walter Grubmüller: Charouz-Gravity Racing → World Series by Renault (P1 Motorsport)
• Esteban Guerrieri: Charouz-Gravity Racing → Indy Lights (Sam Schmidt Motorsports)
• Carlos Iaconelli: Durango → Blancpain Endurance Series (Scuderia Vittoria Limited)
• Tomáš Kostka: Charouz-Gravity Racing → FIA GT3-Europameisterschaft (Gravity Charouz Racing)
• Julian Leal: Trident Racing → GP2-Serie (Rapax)
• Federico Leo: Trident Racing → FIA GT3-Europameisterschaft (AF Corse)
• Celso Míguez: RP Motorsport → Spanische GT-Meisterschaft (Aurora Energy Drink)
• Giorgio Pantano: Ombra Racing → IndyCar Series (Dreyer & Reinbold Racing)
• Edoardo Piscopo: DAMS → Blancpain Endurance Series (Lotus Italia Scuderia Giudici)
• Jonny Reid: Super Nova Racing → Australischer Porsche Carrera Cup (McElrea Racing)
• Giacomo Ricci: RP Motorsport → Auszeit
• Jake Rosenzweig: Super Nova Racing → World Series by Renault (Mofaz Racing)
• Alexander Sims: Charouz-Gravity Racing → GP3-Serie (Status Grand Prix)
• Duncan Tappy: DAMS → Superleague Formula (Atech Reid Grand Prix)
• Davide Valsecchi: RP Motorsport → GP2-Serie (Team AirAsia)

Änderungen bei den Teams

• Campos Racing, Emmebi Motorsport, MP Motorsport und TP Formula stiegen neu in die Auto-GP ein.

Rennen

Der Rennkalender der Saison 2011 umfasste sieben Rennwochenenden, an denen jeweils zwei Rennen stattfanden. Sechs Veranstaltungen fanden im Rahmenprogramm der WTCC statt.^[29] Am 8. März wurde das zweite Rennwochenende, das auf dem Marrakech Street Circuit stattfinden sollte, wegen organisatorischer Probleme von der FIA abgesagt.^[30] Die WTCC entschied sich für eine Ersatzveranstaltung auf dem Hungaroring, an der auch die Auto GP teilnahm.^[31] Ende Juni sagte die Auto GP die für den 20. und 21. August geplante Veranstaltung auf den Bucharest Ring aus organisatorischen Gründen ab. Die Strecke hatte noch nicht die notwendige Homologation der FIA erhalten. Diese Veranstaltung hätte nicht im Rahmenprogramm der WTCC stattgefunden.^[32] Anfang Juli gab die Auto GP schließlich bekannt, dass sie am 1. und 2. Oktober in Mugello ihr Saisonfinale austragen wird.^[33]

Nr.	Datum	Rennstrecke	Sieger	Zweiter	Dritter
1.	14. Mai	Italien Monza	Italien Giovanni Venturini	Italien Luca Filippi	Italien Samuele Buttarelli
2.	15. Mai		Italien Fabio Onidi	Frankreich Adrien Tambay	Italien Kevin Ceccon
3.	04. Juni	Ungarn Budapest	Italien Kevin Ceccon	Frankreich Adrien Tambay	Italien Giovanni Venturini
4.	05. Juni		Russland Sergei Afanassjew	Italien Luca Filippi	Spanien Bruno Méndez
5.	18. Juni	Tschechien Brünn	Italien Luca Filippi	Italien Fabrizio Crestani	Italien Kevin Ceccon
6.	19. Juni		Italien Samuele Buttarelli	Indonesien Rio Haryanto	Italien Luca Filippi
7.	16. Juli	Vereinigtes Konigreich Donington	Vereinigtes Konigreich Jon Lancaster	Italien Luca Filippi	Italien Fabrizio Crestani
8.	17. Juli		Italien Samuele Buttarelli	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	Italien Fabrizio Crestani
9.	30. Juli	Deutschland Oschersleben	Russland Sergei Afanassjew	Frankreich Adrien Tambay	Italien Kevin Ceccon
10.	31. Juli		Italien Giovanni Venturini	Russland Sergei Afanassjew	Frankreich Adrien Tambay
11.	03. September	Spanien Valencia	Russland Sergei Afanassjew	Italien Fabio Onidi	Italien Kevin Ceccon
12.	04. September		Indonesien Rio Haryanto	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	Italien Samuele Buttarelli
13.	01. Oktober	Italien Mugello	Frankreich Adrien Tambay	Italien Luca Filippi	Italien Fabio Onidi
14.	02. Oktober		Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	Indonesien Rio Haryanto	Italien Fabrizio Crestani

Wertungen

Punktesystem

Die Punkte wurden nach folgendem Schema vergeben:

Fahrerwertung

Pos. Fahrer MON Italien HUN Ungarn BRN Tschechien DON Vereinigtes Konigreich OSC Deutschland VAL Spanien MUG Italien Punkte 01 Italien K. Ceccon 5 3 1 10 3 7 4 6 3 6 3 8 4 7 130 02 Italien L. Filippi 2 6 11 2 1 3 2 5     12 7 2 4 127 03 Russland S. Afanassjew 4 10 5 1 8 9 WD WD 1 2 1 14 6 13 117 04 Frankreich A. Tambay DNF 2 2 4 DNF 8     2 3 6 4 1 6 114 05 Italien F. Onidi 8 1 4 6 DNF 5 DNF DNS 4 10 2 6 3 5 99 06 Italien F. Crestani DNF 9 7 14 2 4 3 3 DNF 9 4 5 7 3 92 07 Indonesien R. Haryanto DNF 11 10 5 6 2 11 11     5 1 5 2 82 08 Italien S. Buttarelli 3 8 13 16 7 1 8 1 DNF 8 7 3 10 8 81 09 Italien G. Venturini 1 5 3 7 DNF 11 9 7 8 1 10 9 11 9 76 10 Vereinigtes Konigreich A. Carroll             5 2     8 2 8 1 64 11 Vereinigtes Konigreich J. Lancaster         4 6 1 4 INJ INJ INJ INJ INJ INJ 51 12 Italien P. Di Sabatino 7 12 8 8 5 13 10 DNF 7 4 11 10 9 10 38 13 Spanien B. Méndez 9 15 9 3 DNF DNS 7 DNF 9 DSQ         22 14 Niederlande D. de Jong             6 8 6 7 13 11     19 15 Spanien M. Barba 6 4 DNF 9 DNF 10                 16 16 Spanien A. Campos DNS DNS INJ INJ INJ INJ DNS 9 5 DNF 9 15*     12 17 Venezuela R. González     6 15                     8 18 Estland K. Korjus                 10 5         7 19 Sudafrika A. Zaugg 11 7                         3 20 Italien G. Cipriani DNF 14 15 13 9 12 12* DNF DNF DNF 15 12 DNF DNF 2 21 Italien F. Dracone 10 13 12 12 DNF NC DNF 10 DNF DNF 14 13 DNF 11 1 — Italien S. Bizzarri     14 11                     0 — Italien M. La Rosa                         12 12 0 Pos. Fahrer MON Italien HUN Ungarn BRN Tschechien DON Vereinigtes Konigreich OSC Deutschland VAL Spanien MUG Italien Punkte

Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Platzierung in den Punkten Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX) sonstige Formate und Zeichen P/fett Pole-Position kursiv Schnellste Rennrunde (in der GP2-Serie/FIA-Formel-2-Meisterschaft ab 2008 für die schnellste Rennrunde der besten zehn Piloten) * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet unterstrichen Führender in der Gesamtwertung Fett – Pole-Position Kursiv – Schnellste Rennrunde * - nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

U21-Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	MON Italien		HUN Ungarn		BRN Tschechien		DON Vereinigtes Konigreich		OSC Deutschland		VAL Spanien		MUG Italien		Punkte
1	Italien K. Ceccon	5	3	1	10	3	7	4	6	3	6	3	8	2	7	222
2	Frankreich A. Tambay	12	2	2	4	DNF	8			2	3	6	4	1	6	158
3	Italien S. Buttarelli	3	8	13	16	7	1	8	1	DNF	8	7	3	10	8	148
4	Italien G. Venturini	1	5	3	7	DNF	11	9	7	8	1	10	9	11	9	147
5	Indonesien R. Haryanto	15	11	10	5	6	2	11	11			5	1	5	2	143
6	Spanien B. Méndez	9	15	9	3	DNF	DNS	7	DNF	9	DSQ					71
7	Niederlande D. de Jong							6	8	6	7	13	11			59
8	Estland K. Korjus									10	5					18
9	Italien S. Bizzarri			14	11											10
Pos.	Fahrer	MON Italien		HUN Ungarn		BRN Tschechien		DON Vereinigtes Konigreich		OSC Deutschland		VAL Spanien		MUG Italien		Punkte

Teamwertung

Pos.	Team	MON Italien		HUN Ungarn		BRN Tschechien		DON Vereinigtes Konigreich		OSC Deutschland		VAL Spanien		MUG Italien		Punkte
1	Frankreich DAMS	4	2	2	1	6	2	11	11	1	2	1	1	5	2	239
		12	10	5	4	8	8	WD	WD	10	5	5	14	6	13
2	Spanien Campos Racing	6	4	6	3	DNF	10	5	2	2	3	6	2	1	1	192
		9	15	9	9	DNF	DNS	7	9	5	DNF	8	4	8	6
3	Italien Lazarus	8	1	4	6	2	4	3	3	4	9	2	5	3	3	191
		13	9	7	14	DNF	5	DNF	DNS	DNF	10	4	6	7	5
4	Vereinigtes Konigreich SuperNova	2	6	11	2	1	3	1	4			12	7	2	4	181
		11	7			4	6	2	5
5	Italien Ombra Racing	5	3	1	10	3	7	4	6	3	6	3	8	4	7	136
		7	12	14	11			DNF	10	DNF	DNF	14	13	12	11
6	Italien TP Formula	3	8	8	8	5	1	8	1	7	4	7	3	9	8	113
				13	16	7	13	10	DNF	DNF	8	11	10	10	10
7	Italien Griffitz Durango	1	5	3	7	9	11	9	7	8	1	10	9	11	9	78
		14	14	15	13	DNF	12	12*	DNF	DNF	DNF	15	12	DNF	DNF
8	Niederlande MP Motorsport							6	8	6	7	13	11			19
9	Italien Emmebi Motorsport	10	13	12	12	DNF	DNF									1
Pos.	Team	MON Italien		HUN Ungarn		BRN Tschechien		DON Vereinigtes Konigreich		OSC Deutschland		VAL Spanien		MUG Italien		Punkte

Einzelnachweise

1. ↑ “Auto GP to use F1 points system in 2011” (autogp.org am 25. November 2010)
2. ↑ “Auto GP unlocks number allocation for 2011” (autogp.org am 17. Januar 2011)
3. ↑ “DAMS to defend Auto GP title in 2011” (Memento desOriginals vom 16. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 10. November 2010)
4. ↑ “Сергей Афанасьев проведет сезон в серии AutoGP” (openracing.ru am 22. März 2011)
5. ↑ ^{a b} Afanasiev, Tambay et Haryanto with Dams, 14/04/2011 (Memento vom 9. März 2012 im Internet Archive) (dams.fr am 14. April 2011)
6. ↑ “Kevin Korjus joins DAMS in Oschersleben” (autogp.com am 25. Juli 2011)
7. ↑ ^{a b c d} “Entry List” (Memento vom 22. Juni 2011 im Internet Archive) (autogp.org; abgerufen am 25. Dezember 2010)
8. ↑ «Monza - Accordo tra Super Nova e Zaugg» (Memento vom 16. November 2011 im Internet Archive) (italiaracing.net am 12. Mai 2011)
9. ↑ “Jon Lancaster signs with SuperNova” (autogp.org am 18. Juni 2011)
10. ↑ ^{a b} «Mendez con Campos, Filippi con Super Nova» (Memento vom 6. April 2012 im Internet Archive) (11. Mai 2011)
11. ↑ ^{a b} “Venturini and Cipriani join Durango” (Memento desOriginals vom 25. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 9. Februar 2011)
12. ↑ “Crestani on the Auto GP grid with Lazarus” (Memento desOriginals vom 25. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 17. Februar 2011)
13. ↑ “Onidi completes Lazarus line-up” (Memento desOriginals vom 25. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 1. März 2011)
14. ↑ “Ceccon and Ombra Racing together in Auto GP” (autogp.org am 5. März 2011)
15. ↑ ^{a b c} “Dracone from IndyCar to Auto GP with Emmebi” (Memento desOriginals vom 9. Oktober 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 22. April 2011)
16. ↑ “Pasquale Di Sabatino joins Ombra Racing” (Memento desOriginals vom 9. Oktober 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 10. Mai 2011)
17. ↑ “Bizzarri joins Ombra Racing in Budapest” (autogp.org am 1. Juni 2011)
18. ↑ “Samuele Buttarelli tops first practice in Mugello” (autosport.com am 1. Oktober 2011)
19. ↑ “Campos joins Auto GP field for 2011” (autosport.com am 29. November 2010)
20. ↑ “Campos Jr. joins Auto GP with Campos Racing” (Memento desOriginals vom 9. Oktober 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 14. April 2011)
21. ↑ “González with Campos Racing in Budapest” (autogp.org am 2. Juni 2011)
22. ↑ “Marco Barba joins Campos Racing” (Memento desOriginals vom 25. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 2. März 2011)
23. ↑ “Adam Carrol joins Campos Racing” (autogp.org am 14. Juli 2011)
24. ↑ “Ceccon tops Practice 1 in Oschersleben” (autogp.org am 29. Juli 2011)
25. ↑ “TP Formula to be on 2011 Auto GP grid” (Memento desOriginals vom 16. Juli 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 3. Dezember 2010)
26. ↑ “Esclusivo: Buttarelli con TP Formula e Di Sabatino con Ombra!” (stopandgo.tv am 10. Mai 2011)
27. ↑ «Bizzarri a Budapest con il team Ombra Di Sabatino si accasa da TP Formula» (Memento vom 12. März 2012 im Internet Archive) (italiaracing.net am 1. Juni 2011)
28. ↑ ^{a b} “Mp Motorsport and De Jong ready for debut” (autogp.org am 27. Juni 2011)
29. ↑ “Auto GP joins WTCC and Eurosport in 2011” (Memento desOriginals vom 30. November 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 22. November 2010)
30. ↑ “Marrakech round to be replaced” (autogp.org am 8. März 2011)
31. ↑ “Budapest to host second Auto GP round” (autogp.org am 13. April 2011)
32. ↑ “Bucharest dropped from Auto GP calendar” (Memento desOriginals vom 28. Juni 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.autogp.org (autogp.org am 23. Juni 2011)
33. ↑ “Auto GP to race at Mugello in October” (autogp.org am 8. Juli 2011)