Austin Motor Company

Austin Motor Company

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RechtsformCompany
Gründung1905
Auflösung1952
AuflösungsgrundFusion mit Morris Motor Company zur British Motor Corporation (BMC)
SitzLongbridge, Birmingham, England
LeitungHerbert Austin (Gründer)
BrancheKraftfahrzeughersteller
Austin Seven, Bj. ca. 1935
Austin 8, Bj. ca. 1948

Die Austin Motor Company war ein englischer Kraftfahrzeughersteller, der hauptsächlich Personenkraftwagen, aber auch Lieferwagen, Kleintransporter, Lastkraftwagen und Busse mit Verbrennungsmotoren baute.

Geschichte

Austin Motors showroom, Long Acre, London, etwa 1910

Die Austin Motor Company wurde 1905 in Birmingham von Herbert Austin gegründet. Dieser war zuvor Manager der Wolseley Tool and Motor Car Company gewesen. Ab den 1920er Jahren produzierte die Firma den Austin 7, ein günstiges, kleines und einfaches Auto und einer der ersten PKWs, die für den Massenmarkt konzipiert waren.

Der Austin Seven wurde ab 1927 auch in Deutschland unter Lizenz gefertigt, zunächst als Dixi A1 bei der Fahrzeugfabrik Eisenach, dann, als diese Firma 1929 von BMW übernommen worden war, als BMW Dixi. Ab 1919 wurden Traktoren hergestellt. Die Produktion kam aber durch den Zweiten Weltkrieg zum Stillstand und wurde nie wieder aufgenommen.

In den frühen 1950er Jahren genossen Austins den Ruf solider Gebrauchsfahrzeuge. 1952 endete die Eigenständigkeit der Firma, als sie mit ihrem größten Konkurrenten Morris unter dem Dach der British Motor Corporation fusioniert wurde. Austin-Modelle hatten künftig weitgehend baugleiche Schwestermodelle, die unter dem Namen anderer Marken der Dachgesellschaft verkauft wurden. So erschien 1959 der Mini (ADO 15) zunächst als Austin Seven zusammen mit dem praktisch baugleichen Morris Mini Minor. Als Variante mit angesetztem Heck wurde das Modell von Wolseley als „Hornet“ und von Riley als „Elf“ angeboten. Die Marketingtechnik, weitgehend baugleiche Fahrzeuge unter verschiedenen Namen zu verkaufen, bekam den leicht spöttischen Namen „Badge Engineering“ („Emblem-Konstruktion“). Austin trat bei der Entwicklung des Gasturbinenmotors für PKW hervor, so wurde 1955 eine derartig ausgestattete Sheerline-Limousine vorgeführt.[1]

Ab den 1970er Jahren litt das Image von Austin erheblich unter der schlechten Produktionsqualität im Dachkonzern British Leyland. Besonders stark davon betroffen war der Austin Allegro. Den zahlreichen und umfassenden Umstrukturierungen der Modellpolitik des Mutterkonzerns fiel schließlich auch der Markenname „Austin“ zum Opfer. Der letzte Austin wurde 1994 gebaut.

TypAnzahl SitzeHubraum cm³Bohrung mmHub mmZylinderLeistungRadstand mmSpurweite mm
25/30 HP Kette [2]54118101,612742930171432
25/30 HP Kardan54118101,612742930171432
15/20 HP Kardan54380104,77512742430171432

Rennwagen

TypBauzeitraum
Austin Rennwagen1910–1911

Quelle:[3]

Modelle

PKW-Modelle ab 1915

Austin 10/4 (1933)
Austin 10/4 (1933)
TypBauzeitraum
Austin 71922–1939
Austin Big 71937–1940
Austin 81939–1947
Austin 101939–1947
Austin 10/41932–1936
Austin 12 „Heavy 12“1921–1940
Austin 12/4 „Light 12“1932–1936, 1939–1947
Austin 12/61930–1936, 1938–1939
Austin 141937–1939
Austin 15.91935–1937
Austin 161927–1936, 1945–1949
Austin 181938–1939
Austin 201915–1938
Austin 281938–1940

PKW-Modelle ab 1947

Austin A 40, 1948 bis 1954
Austin Mini Moke Mark II (1967)
TypBezeichnungBauzeitraum
Austin A30Baby Austin1951–1956
Austin A35Baby Austin1956–1962
Austin A40Dorset / Devon / Sports / Somerset / Cambridge / Farina1947–1968
Austin A50Cambridge1954–1957
Austin A55Cambridge1957–1961
Austin A60Cambridge1961–1969
Austin A70Hampshire / Hereford1948–1954
Austin A90Atlantic / Westminster1949–1952, 1954–1956
Austin A951956–1959
Austin A991959–1961
Austin A1051956–1959
Austin A1101961–1968
Austin A125Sheerline1947–1953
Austin A135Princess1947–1959
Austin 11001963–1971
Austin 13001967–1971
Austin 18001964–1975
Austin 22001972–1976
Austin 3-litre1967–1971
Austin Allegro1973–1982
Austin Ambassador1982–1984
Austin Maestro1983–1994
Austin Maxi1969–1980
Austin Metro1981–1994
Austin Metropolitan1957–1961
Austin Minibis 1962 unter dem Namen Austin Seven1959–2000
Austin Mini Cooper1961–1996
Austin Cooper S1963–1971
Austin Mini Moke08/1964–10/1968
Austin Montego1984–1994
Princess1975–1982

Taxis

TypBauzeitraum
Austin FX31948–1959
Austin FX41958–1997
TX11997–heute

Kleintransporter, Lastkraftwagen und Busse

Austin table top (1956)
Austin 301 (1960)
Austin FH
TypBezeichnungBauzeitraum
15 H.P.siehe[4]1908–
7 H.P.Van B9C, AVH, AVJ, AVK1933–1939
8 H.P.Van AV, AVI1939–1948
10 H.P.Van GV, GVA, GVE, GVI1932–1947
Light 12Van HV, HVB, Truck HVV1933–1938
Heavy 12Van FV1931–1935
2 TonK21939–1949
5 TonK41939–1950
CoachK4/CXB, K4/CXD1947–1950
3-Ton Truck3K1955
4-Ton Truck4K1955–1956
5-Ton Truck5K Truck, 5K Tipper1955
Prime Mover5K1955
7-Ton Truck7K1955–1956
A30AV4 Van1954
A35AV5 Van1956
A40Van GV2,GV3,GV4, GV5 Pick-Up GQU2,GQU3,GQU4,GQ4,GQR4,GQU5,GQ5,GVR51948–1954
A70Pick-Up BQU2,BK3,BQ3,BQR3, 152 Omnivan/Omnitruck/Omnicoach, FX3,FX3D, A125, A1351949–1955
5 CWT.4×4 Champ.1952
4×4 Gipsy1957–1958
25 CWT.K81947
1½-Ton Truck4X41952
1½-Ton Truck3011956–1957
FG1959–1968

Zeitleiste

Zeitleiste der Rover-Modelle von 1945 bis 2005
1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345
Austin SevenMini
Morris Mini
Riley Elf
Wolseley Hornet
Mini Moke
Austin MetroMetroRover MetroRover 100City Rover
MG MetroMG ZR
Standard TenTriumph 1300Triumph 1500Triumph AcclaimRover 200Rover 200Rover 200Rover 25
Standard PennantTriumph Toledo
Standard 8hpStandard EightTriumph HeraldTriumph DolomiteRover 400Rover 400Rover 45
Austin A30Austin A35Austin AllegroAustin MaestroMaestro
Austin A40 Farina Mark IAustin 1100/1300
Morris 1100/1300
Vanden Plas Princess 1100/1300Vanden Plas 1500/1750
MG 1100/1300MG MaestroMG ZS
Riley 1.5Riley KestrelRover Streetwise
Wolseley 1500Wolseley 1100/1300
Morris CowleyAustin MaxiLeyland Maxi
MG MagnetteMG MagnetteMG MontegoMG ZT
Morris EightMorris MinorMorris MarinaMorris ItalAustin MontegoMontegoRover 600Rover 75
Morris TenMorris Oxford MOMorris Oxford II/III/IVMorris Oxford V/VIMorris 1800/2200Austin
18–22		PrincessAustin Ambassador
Morris Six MSMorris Isis
Austin 10Austin A40Austin A40/A50/A55 CambridgeAustin A55/A60 CambridgeAustin 1800/2200
Wolseley TwelveWolseley 4/50Wolseley 4/44Wolseley 15/50Wolseley 15/60Wolseley 16/60Wolseley 18/85Wolseley SixWolseley 2200
Standard VanguardStandard VanguardTriumph 2000/2500/2.5 PIRover SD1Rover 800Rover 800
Rover 16Rover P3Rover P4Rover P6
Rover P5
Austin 16Austin A70Austin A90/A95/A105 WestminsterAustin A99 WestminsterAustin A110 WestminsterAustin 3-litre
Wolseley EighteenWolseley 6/80Wolseley 6/90Wolseley 6/99Wolseley 6/110
Austin A125 SheerlineAustin A105Vanden Plas PrincessVanden Plas Princess 4 Litre R
Austin A135 PrincessPrincess IVVanden Plas Princess 4 Litre Limousine

Literatur

  • Pat Ware: 'Quarter ton' : Ford & Willys Jeep, Austin, Champ, Land Rover series 1. Warehouse, Croydon 1996, ISBN 0-9525563-2-4.
  • Martin Greif: The New Industrial Landscape. The Story of the Austin Company. Main Street Press, Clinton NJ 1978, ISBN 0-87663-308-4.

Weblinks

Commons: Austin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Kraftwagenturbine von Austin. In: Kraftfahrzeugtechnik 12/1959, S. 494/495.
  2. ↑ Paul N. Hasluck: Austin. August 1906, S. 13+163, abgerufen am 20. April 2023 (englisch).
  3. ↑ Omnia: Curieuse Voiture de Course. 1. Juli 1911, S. 8–9, abgerufen am 14. Januar 2023 (französisch).
  4. ↑ Omnia: La Voiture de Livraison Austin. 1. Juli 1911, S. 158–159, abgerufen am 15. Januar 2023 (französisch).

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Austin Mini Moke 1967.JPG

Beschreibung

  • Austin Mini Moke
  • Baujahr: 1967
  • 34 PS
  • Quelle: selbst fotografiert, 06/2006
  • Fotograf: Späth Chr.
== Lizenz ==
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Austin 301 (1960) - 14175478849.jpg
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Llandudno Transport Festival 03/05/2014
Austin and Mercedes showrooms, Long Acre, London 1.jpg
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Austin Motors showroom, Long Acre, London. Ducros Mercedes' showroom is adjacent.

These showrooms are in the street level of the factory building Mulliners opened in 1907, The Gladiator showroom became Austin. Postwar the building was used by Swift Motors. All occupants are associated with Harvey Du Cros

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MartinHansV

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Austin A40s for the home and export market in the Austin works at Longbridge, Birmingham, England, United Kingdom, ca. 1947 - ca. 1952. The model at front left is a 2-door A40 Dorset. 4-door A40 Devon models can also be seen.
Austin 1933 2.JPG
Austin 10/4 (1933)
1956 Austin table top (5984049907).jpg
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1956 Austin table top. Taken at the 2011 Sydney Antique & Classic Truck Show, held at the Museum of Fire in Penrith, NSW.
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Austin 8 at Knebworth Classic Car Show
Austin FH flatdeck truck (14220489505).jpg
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Another rare and unusual old Brit truck. I can tell this is an FH as opposed to the identical FF as it has a six-cylinder BMC diesel engine - the FH had a rejigged floorpan to accommodate this engine.

Originally operated by Waikaia Transport at Waikaia, Southland.
Austin 1933 1.JPG
Austin 10/4 (1933)