Aurora-AFX-Formel-1-Serie 1979
Die Aurora-AFX-Formel-1-Serie 1979, auch bekannt als Britische Formel-1-Meisterschaft 1979, war eine Monoposto-Rennserie, die nach dem Reglement der Rennformel 1 ausgefahren wurde.
Meisterschaft
1979 fand die zweite Saison der Aurora-AFX-Formel-1-Serie statt. Neben Rennfahrzeugen der Formel 1 war auch Fahrzeuge der Formel Atlantic zugelassen. Beim Großen Preis von Nogaro waren sogar Formel-2-Rennwagen am Start. Die Saison begann am 1. April mit dem Belgischen Cup in Zolder und endete mit der 15. Veranstaltung im Oktober in Silverstone. Die Gesamtwertung sicherte sich Rupert Keegan mit einem Vorsprung von zwei Punkten auf Dave Kennedy.
Rennkalender
Nr. | Datum | Rennname / Rennstrecke | Sieger | Fahrzeug |
---|---|---|---|---|
1 | 1. April | ![]() (Circuit Zolder) | ![]() | Wolf WR4 |
2 | 13. April | ![]() (Oulton Park) | ![]() | Wolf WR4 |
3 | 15. April | ![]() (Brands Hatch) | ![]() | Fittipaldi F5A |
4 | 7. Mai | ![]() (Mallory Park) | ![]() | Arrows A1 |
5 | 20. Mai | ![]() (Snetterton Motor Racing Circuit) | ![]() | Arrows A1 |
6 | 28. Mai | ![]() (Thruxton Circuit) | ![]() | Lotus 78 |
7 | 4. Juni | ![]() (Circuit Park Zandvoort) | ![]() | Lotus 78 |
8 | 24. Juni | ![]() (Donington Park) | ![]() | Arrows A1 |
9 | 30. Juni | ![]() (Oulton Park) | ![]() | Lotus 78 |
10 | 8. Juli | ![]() (Circuit Paul Armagnac) | ![]() | Lotus 78 |
11 | 28. Juli | ![]() (Mallory Park) | ![]() | Wolf WR6 |
12 | 27. August | ![]() (Brands Hatch) | ![]() | Arrows A1 |
13 | 9. September | ![]() (Thruxton Circuit) | ![]() | Arrows A1 |
14 | 23. September | ![]() (Thruxton Circuit) | ![]() | Arrows A1 |
15 | 7. Oktober | ![]() (Silverstone Circuit) | ![]() | Surtees TS20 |
Fahrer-Meisterschaft
Gesamtwertung
Position | Fahrer | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Arrows A1 | 3 | 9 | 10 | 11 | 2 | 9 | 12 | 9 | 65 | |||||||
2 | ![]() | Wolf WR4 Wolf WR6 | 11 | 10 | 4 | 7 | 6 | 4 | 9 | 4 | 4 | 4 | 63 | |||||
3 | ![]() | Lotus 78 | 3 | 4 | 9 | 10 | 6 | 10 | 9 | 3 | 1 | 55 | ||||||
4 | ![]() | Fittipaldi F5A | 2 | 6 | 2 | 3 | 1 | 4 | 6 | 6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 41 | |||
5 | ![]() | Fittipaldi F5A | 8 | 9 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | 7 | 40 | |||||
6 | ![]() | Arrows A1 McLaren M23 | 2 | 4 | 3 | 7 | 9 | 8 | 6 | 39 | ||||||||
7 | ![]() | Tyrrell 008 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 28 | ||||||
8 | ![]() | Williams FW06 | 1 | 2 | 6 | 1 | 4 | 4 | 1 | 19 | ||||||||
9 | ![]() | Tyrrell 008 McLaren M23 Surtees TS20 | 3 | 3 | 2 | 1 | 9 | 18 | ||||||||||
10 | ![]() | Chevron B41 Ensign N175 | 6 | 1 | 7 | |||||||||||||
11 | ![]() | March 792 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6 | |||||||||||
11 | ![]() | March 792 | 6 | 6 | ||||||||||||||
13 | ![]() | Surtees TS20 | 3 | 2 | 5 | |||||||||||||
14 | ![]() | March 772P Chevron B41 | 1 | 3 | 4 | |||||||||||||
14 | ![]() | Tyrrell 008 Arrows A1 Pilbeam MP42 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||
14 | ![]() | Wolf WR4 | 4 | 4 | ||||||||||||||
17 | ![]() | Chevron B41 | 3 | 3 | ||||||||||||||
17 | ![]() | LEC CRP1 | 3 | 3 | ||||||||||||||
19 | ![]() | March 792 Ensign N175 | 2 | 2 | ||||||||||||||
19 | ![]() | March 792 | 2 | 2 | ||||||||||||||
19 | ![]() | Williams FW06 | 2 | 2 | ||||||||||||||
19 | ![]() | Williams FW06 | 2 | 2 | ||||||||||||||
23 | ![]() | Chevron B42 | 1 | 1 | ||||||||||||||
23 | ![]() | March 771 March 781 | 1 | 1 | ||||||||||||||
- | ![]() | March 782 | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | March 781 | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | Ensign N174 Surtees TS19 | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | Chevron B42 | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | March 772P | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | Surtees TS20 | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | Kauhsen WK1 | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | Chevron B42 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Chevron B42 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Ensign N174 Surtees TS19 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Chevron B34 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | McLaren M26 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Chevron B42 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Williams FW06 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | March 782 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Pilbeam MP42 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Chevron B41 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | AGS JH15 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Surtees TS20 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Williams FW06 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | Williams FW06 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | McLaren M23 | 0 | |||||||||||||||
– | ![]() | March 772P | 0 |
Punktevergabe
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pole-Position | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: Miguillen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain (1977-1981)
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flag of Spain (1977-1981)