Audi allroad quattro

Audi allroad quattro
Produktionszeitraum:seit 1999
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi

Der Audi allroad quattro (seit 2006 Audi A6 allroad quattro) ist die Offroad-Variante des Audi A6 Avant. Er unterscheidet sich vom Ursprungsmodell durch den serienmäßigen permanenten Allradantrieb mit Luftfederung, eine größere Bodenfreiheit, sowie ausgestellte und geschützte Kotflügel vorne und hinten. Mit der Niveauregulierung kann die Bodenfreiheit vierstufig (C5) verstellt werden. Im höchsten Niveau wird eine Bodenfreiheit von 208 Millimetern beim C5 und 185 Millimetern beim C6 erreicht. Bei höheren Geschwindigkeiten wird das Niveau automatisch wieder abgesenkt, um den Luftwiderstand zu verringern.

Die erste Generation des allroad quattro konnte optional auch mit einem Untersetzungsgetriebe (Low Range) geordert werden.

Die Preise für Modelle der C6-Serie begannen bei 51.300 EUR (Diesel-) und 54.600 EUR (Ottomotor). (Stand: Februar 2010)

allroad quattro (C5, 1999–2005)

1. Generation
Audi allroad quattro (1999–2002)

Audi allroad quattro (1999–2002)

Produktionszeitraum:1999–2005
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,7–4,2 Liter
(184–220 kW)
Dieselmotoren:
2,5 Liter
(120–132 kW)
Länge:4810 mm
Breite:1852 mm
Höhe:1551 mm
Radstand:2757 mm
Leergewicht:1790–1825 kg

Die Produktion des allroad quattro begann Ende 1999. Erstmals öffentlich gezeigt wurde er auf dem Genfer Auto-Salon 2000.[1] Er kam im Frühjahr 2000 als Ableger des damals aktuellen A6 zuerst mit dem 2,7-Liter-V6-Ottomotor und dem stärkeren 2,5-Liter-V6-TDI Dieselmotor auf den Markt.

Mitte 2002 wurde das Aussehen des allroad quattro überarbeitet und dem damaligen A6 angepasst. Von da an war auch der 4,2-Liter-V-Achtzylinder-Ottomotor verfügbar, ein Jahr später kam noch ein leistungsschwächerer 2,5-Liter-V6-TDI-Dieselmotor, den es nur mit Schaltgetriebe gab, hinzu.

Im Sommer 2005 wurde die Produktion des allroad quattro beendet.

Technische Daten

ModellMotorkennungMotorartMotorbauartAufladungVentileHubraum
cm³		max. Leistungmax. DrehmomentHöchst­geschwind­igkeit vmax,
km/h		Beschleu­nigung, 0–100 km/h,
s		Bauzeit­raum
2.5 TDIBFC / BCZDieselmotorV6Turbolader242496120 kW (163 PS) bei 4000 min−1310 Nm bei 1400–3600 min−120310,404/2003 – 07/2005
AKE / BDH / BAU132 kW (180 PS) bei 4000 min−1370 Nm bei 1500–2500 min−12079,502/2000 – 07/2005
2.7 TARE / BESOttomotorBiturbo-Aufladung302671184 kW (250 PS) bei 5800 min−1350 Nm bei 1800–4500 min−12367,402/2000 – 07/2005
4.2BASV8–404163220 kW (300 PS) bei 6200 min−1380 Nm bei 2700–4600 min−12407,205/2002 – 07/2005

  • Heckansicht

  • Audi allroad quattro (2002–2005)

  • Heckansicht

A6 allroad quattro (C6, 2006–2011)

2. Generation
Audi A6 allroad quattro (2006–2008)

Audi A6 allroad quattro (2006–2008)

Produktionszeitraum:2006–2011
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
3,0–4,2 Liter
(188–257 kW)
Dieselmotoren:
2,7–3,0 Liter
(132–176 kW)
Länge:4934 mm
Breite:1862 mm
Höhe:1461–1521 mm
Radstand:2833 mm
Leergewicht:1700–1880 kg

Zwei Jahre nach dem erneuerten A6 kam im Mai 2006 das neue Modell auf den Markt, das jetzt als Audi A6 allroad quattro bezeichnet wurde. Die Öffentlichkeitspremiere fand formal auf dem Genfer Auto-Salon 2006 statt.[2] Von Anfang an standen folgende Triebwerke zur Auswahl:

  • 2.7 TDI: 2,7 Liter Hubraum, 132 kW (180 PS), V6-Dieselmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung per Common-Rail
  • 3.0 TDI: 3,0 Liter Hubraum, 171 kW (233 PS), V6-Dieselmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung per Common-Rail
  • 3.2 FSI: 3,2 Liter Hubraum, 188 kW (255 PS), V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung (FSI)
  • 4.2 FSI: 4,2 Liter Hubraum, 257 kW (350 PS), V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung (FSI)

Modellpflege

Analog zur Modellpflege des A6 wurde Ende 2008 auch der allroad quattro überarbeitet. Neben Designretuschen wurden auch die Motoren überarbeitet bzw. der neue 3.0 TFSI ins Programm aufgenommen:

  • 2.7 TDI: 2,7 Liter Hubraum, 140 kW (190 PS), V6-Dieselmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung per Common-Rail
  • 3.0 TDI: 3,0 Liter Hubraum, 176 kW (240 PS), V6-Dieselmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung per Common-Rail
  • 3.0 TFSI: 3,0 Liter Hubraum, 213 kW (290 PS), V6-Ottomotor mit Kompressoraufladung und Direkteinspritzung (FSI)
  • 4.2 FSI: 4,2 Liter Hubraum, 257 kW (350 PS), V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung (FSI)

Ende 2011 wurde die Produktion beendet.

  • Heckansicht

  • Audi A6 allroad quattro (2008–2011)

  • Heckansicht

Technische Daten

ModellMotorkennungMotor­artMotor­bauartVentileHubraum
cm³		max. Leistungmax. DrehmomentHöchst­geschwind­igkeit, vmax,
km/h		Beschleun­igung, 0–100 km/h,
s		Bauzeitraum
3.0 TFSICAJAOttomotorV6302995213 kW (290 PS) bei 4850–6800 min−1420 Nm bei 2500–4850 min−12506,310/2008–12/2010
3.2 FSIAUK3123188 kW (255 PS) bei 6500 min−1330 Nm bei 3250 min−1242 [240]7,2 [7,7]05/2006–08/2008
4.2 FSIBVJV8404163257 kW (350 PS) bei 6800 min−1440 Nm bei 3500 min−12506,305/2006–12/2010
2.7 TDI (CR)BPPDieselmotorV6242698132 kW (180 PS) bei 3300–4500 min−1380 Nm bei 1400–3300 min−12159,303/2006–08/2008
CANC140 kW (190 PS) bei 3500–4400 min−1450 Nm bei 1750–2250 min−12188,810/2008–10/2011
3.0 TDI (CR)ASB2967171 kW (233 PS) bei 4000 min−1450 Nm bei 1400–3250 min−1231 [230]7,5 [7,8]05/2006–08/2008
3.0 TDI (CR)CDYC, CDYA176 kW (240 PS) bei 4000–4400 min−1450 Nm bei 1400–3500 min−1
[500 Nm bei 1500–3000 min−1]		2337,2 [7,4]10/2008–10/2011
  • Werte in [ ] Klammern mit 6-stufigem Automatikgetriebe „tiptronic“.

A6 allroad quattro (C7, 2012–2018)

3. Generation
Audi A6 allroad quattro (2012–2014)

Audi A6 allroad quattro (2012–2014)

Produktionszeitraum:2012–2018
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotor:
3,0 Liter
(228–245 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(140–235 kW)
Länge:4938–4940 mm
Breite:1898 mm
Höhe:1474–1534 mm
Radstand:2905 mm
Leergewicht:1930–2030 kg

Die dritte Generation des A6 allroad quattro wurde seit Anfang 2012 produziert und wurde wie die Vorgängergenerationen formal erstmals öffentlich auf dem Genfer Auto-Salon desselben Jahres[3] gezeigt. Sie war mit einem 3,0-Liter-Ottomotor erhältlich, im September 2014 wurde das alte Modell durch ein neues Modell ersetzt, dieses Fahrzeug erfüllt bereits die Euro-6-Abgasnorm. Jedoch wurde die Produktion im April 2016 beendet. Die ursprünglich drei 3,0-Liter-Dieselmotoren wurden ebenfalls überarbeitet. Inzwischen gibt es daher vier 3,0-Liter-Dieselmotor-Modelle, sie haben die drei Ursprungsmodelle komplett ersetzt. Die neuen Modelle sind deutlich sparsamer und erfüllen bereits die Euro-6-Abgasnorm.

Modellpflege

Im Oktober 2014 wurde parallel zur A6-Reihe auch der allroad quattro einem Facelift unterzogen.[4]

Erkennbar ist dies an modifizierten Scheinwerfern, geändertem Kühlergrill, anderen Stoßfängern und Schwellern sowie modernisierten Rückleuchten.

Technisch wurde zudem nahezu die gesamte Motorenpalette optimiert, durch erhöhte Leistung aber dennoch niedrigem Kraftstoffverbrauch. Der einzige Ottomotor, 3.0 TFSI, leistet nun 245 kW (333 PS) und die diversen Ausführungen des 3.0 TDI decken nun ein Spektrum von 140 kW (190 PS) bis 235 kW (320 PS) ab.

Heckansicht (2012–2014)

Technische Daten

3.0 TFSI3.0 TDI
Bauzeitraum01/2012–09/201409/2014–04/201610/2015–08/201701/2012–09/201409/2014–08/201801/2012–09/201409/2014–05/201801/2012–09/201409/2014–05/2018
MotorkennbuchstabeCGWDCRECCZVFCLAA, CLABCZVACDUD, CKVCCRTDCGQBCVUA
Motorbaureihe
MotorartOttomotorDieselmotor
MotorbauartV-Bauart
MotoraufladungKompressorTurboladerBi-Turbolader
GemischaufbereitungDirekteinspritzungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile6/24
Hubraum2995 cm³2967 cm³
max. Leistung
bei min−1		228 kW (310 PS)/
5500–6500		245 kW (333 PS)/
5300–6500		140 kW (190 PS)/
2750–5000		150 kW (204 PS)/
3250–4500		160 kW (218 PS)/
3250–5000		180 kW (245 PS)/
4000–4500		200 kW (272 PS)/
3500–4250		230 kW (313 PS)/
3900–4500		235 kW (320 PS)/
3900–4600
max. Drehmoment
bei min−1		440 Nm/
2900–4500		440 Nm/
2900–5300		500 Nm/
1250–2500		450 Nm/
1250–3500		500 Nm/
1250–2500		580 Nm/
1750–2500		580 Nm/
1250–3250		650 Nm/
1450–2800		650 Nm/
1400–2800
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Getriebeart, Serie7-Gang-S tronic8-Gang-tiptronic
Leergewicht1930 kg1945 kg1965 kg1930 kg1965 kg1930–1955 kg1970 kg1985 kg2030 kg
max. Zuladung650 kg635 kg630 kg650 kg630 kg650 kg630 kg650 kg630 kg
max. Anhängelast2500 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h		5,9 s5,8 s7,9 s7,3 s6,6–6,7 s6,2 s5,6 s5,5 s
Höchst­geschwind­igkeit250 km/h(1)221 km/h223 km/h227 km/h236 km/h250 km/h(1)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		8,9 Liter Super8,0 Liter Super5,5 Liter Diesel6,1 Liter Diesel5,6 Liter Diesel6,3 Liter Diesel5,6 Liter Diesel6,7 Liter Diesel6,5 Liter Diesel
CO2-Emission206 g/km185 g/km145 g/km159 g/km149 g/km165 g/km149 g/km176 g/km172 g/km
Abgasnachbehandlung, PM–Dieselrußpartikelfilter
AbgasnormEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5/Euro 6(2)Euro 6Euro 5Euro 6
(1) abgeregelt
(2) Euro 5 bei 3.0 TDI quattro S tronic, Euro 6 bei 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic

A6 allroad quattro (C8, seit 2019)

4. Generation
Audi A6 Allroad Quattro C8 IMG 1975.jpg
Produktionszeitraum:seit 2019
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotor:
3,0 Liter (250 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(150–257 kW)
Länge:4951 mm
Breite:1902 mm
Höhe:1449–1542 mm
Radstand:2925 mm
Leergewicht:1900–2085 kg
Heckansicht

Anfang Juni 2019 stellte Audi den neuen A6 allroad quattro auf Basis des A6 C8 vor. Zum Marktstart war ausschließlich ein Dreiliter-V6-Dieselmotor in drei Leistungsstufen erhältlich. Außerdem legt Audi zur Modelleinführung das Sondermodell „20 years allroad“ auf.[5]

Technische Daten

55 TFSI40 TDI45 TDI50 TDI55 TDI
Bauzeitraum09/2019–10/2020seit 11/2020seit 11/202009/2019–10/2020seit 12/202009/2019–10/2020seit 11/202009/2019–10/2020seit 11/2020
MotorkennbuchstabeDLZADDVEDDVB
MotorbaureiheVW EA839VW EA288 evoVW EA897evo2VW EA897 evo3VW EA897evo2VW EA897 evo3VW EA897evo2VW EA897 evo3
MotorartOttomotorDieselmotor
MotorbauartV-BauartReihenbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerVTG-Turbolader, elektrischer Verdichter
GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile6/244/166/24
Hubraum2995 cm³1968 cm³2967 cm³
max. Leistung
bei min−1		250 kW (340 PS)/5000–6400150 kW (204 PS)/3800–4200170 kW (231 PS)/3250–4700180 kW (245 PS)/3500–4750210 kW (286 PS)/3500–4000257 kW (349 PS)/3850–4000253 kW (344 PS)/3850–4000
max. Drehmoment
bei min−1		500 Nm/1370–4500400 Nm/1750–3250500 Nm/1750–3250500 Nm/1500–3250620 Nm/2250–3000620 Nm/1750–3000700 Nm/2500–3100700 Nm/1750–3250
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Getriebe, Serie7-Gang-S tronic7-Gang-S tronic8-Stufen-tiptronic7-Gang-S tronic8-Stufen-tiptronic
Leergewicht1945 kg1900 kg2020 kg2085 kg
max. Zuladung575 kg600 kg605 kg610 kg
max. Anhängelast2500 kg2000 kg2500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h5,5 s7,8 s6,7 s6,6 s5,9 s5,8 s5,2 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h237 km/h250 km/h (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		7,4–7,6 Liter Super7,6–7,8 Liter Super5,0–5,2 Liter Diesel5,8–5,9 Liter Diesel6,1–6,2 Liter Diesel5,8–5,9 Liter Diesel6,1–6,2 Liter Diesel6,4–6,6 Liter Diesel6,3–6,4 Liter Diesel
CO2-Emission169–174 g/km174–174 g/km132–136 g/km152–156 g/km160–164 g/km152–156 g/km158–160 g/km168–172 g/km167–170 g/km
Abgasnachbehandlung, PM—Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX—SCR-Katalysator
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		Euro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISC-FCM

Quellen

  • Audi Allroad quattro Betriebsanleitung (ab Baujahr 2003)

Weblinks

Commons: Audi allroad quattro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Off-Roader von Audi: Gummistiefel zum Maßanzug - SPIEGEL ONLINE. In: spiegel.de. 23. Februar 2000, abgerufen am 29. September 2018.
  2. ↑ Audi A6 allroad quattro: Luxus-Kombi für schlechte Strecken - heise Autos. In: heise.de. 28. Februar 2006, abgerufen am 29. September 2018 (Permalink: https://heise.de/-470159).
  3. ↑ cb: Audi A6 Allroad: Premiere in Genf - Audi A6 C7/4G Allroad. In: motor-talk.de. 7. März 2012, abgerufen am 29. September 2018.
  4. ↑ Facelift für Audi A6: Fahrbericht
  5. ↑ Uli Baumann: Audi A6 Allroad Quattro: Rustikal-Kombi startet 2019. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2019, abgerufen am 7. Juni 2019.
Modelle der Audi AG


Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q5 e-tron | Q7 | Q8 | TT | R8 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | TTS | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | TT RS | RS e-tron GT | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | e-tron | e-tron Sportback | e-tron GT

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A5 (8T) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J) | R8 (42) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | Audi RSQ e-tron

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 citycarverA1 citycarver (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
e-trone-tron (GE)
e-tron Se-tron S (GE)
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