Audi SQ7

Audi
	Audi SQ7 (2016–2018)
SQ7 (4M)
Produktionszeitraum:	seit 2016
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor:; 4,0 Liter (373 kW); Dieselmotor:; 4,0 Liter (320 kW)
Länge:	5069 mm
Breite:	1968 mm
Höhe:	1741 mm
Radstand:	2996 mm
Leergewicht:	2345–2405 kg

Der Audi SQ7 ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des Fahrzeugherstellers Audi und stellt die sportlich ausgelegte Variante auf Basis des Audi Q7 4M dar. Das Fahrzeug wurde am 3. März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert.^[1]

Technologie

Heckansicht

Audi SQ7 (seit 2019)

48-Volt-Bordnetz

Der Audi SQ7 verfügt über ein 48-Volt-Teilbordnetz, und gehört damit, gemeinsam mit dem auf derselben Plattform basierenden Bentley Bentayga, zu den ersten Fahrzeugen, die dieses neue, höhere Spannungsniveau nutzen. Die elektrische Energie wird auf der 12-V-Ebene durch einen neuen MOSFET-Generator, der bis zu 3 kW Leistung bereitstellen kann, erzeugt. Zur Transformation der Spannung von 12 V auf 48 V wird ein DC/DC-Wandler eingesetzt. Die Energie wird auf der 48-V-Ebene in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 470 Wh gespeichert.^[2] Das 48-Volt-Bordnetz bildet die Voraussetzung für den elektrisch angetriebenen Verdichter (EAV) mit bis 7 kW Leistung und die elektromechanische Wankstabilisierung (EAWS).

Elektrisch angetriebener Verdichter (EAV)

Der elektrische angetriebene Verdichter ist in Reihe mit den beiden konventionellen Turboladern angeordnet, und unterstützt diese in Beschleunigungsphasen. In weniger als 250 ms kann der Verdichter auf 70.000 Umdrehungen pro Minute beschleunigt werden und somit für einen schnellen Aufbau des Ladedrucks sorgen. Der Verdichter des französischen Zulieferers Valeo ist hinter dem Ladeluftkühler in Motornähe platziert.^[3]

Elektromechanische Wankstabilisierung (EAWS)

Die elektromechanische Wankstabilisierung des Zulieferers Schaeffler nutzt ebenfalls die 48-Volt-Energieversorgung. Ein Elektromotor mit einem dreistufigen Planetengetriebe trennt die beiden Hälften des Stabilisators. Die EAWS bringt stufenlos ein Moment von bis zu 1200 Nm auf und benötigt hierfür bis zu 3 kW Leistung.^[3] So kann einerseits bei unebener Fahrbahn durch Entkopplung der Stabilisator-Rohre der Federungskomfort erhöht werden, andererseits durch aktive Verdrehung der Hälften gegeneinander bei sportlicher Kurvenfahrt ein Wank- und Rollausgleich erzielt werden.^[2]

Motor

Als Motor kommt im SQ7 ein neu entwickelter Vierliter-V8-Dieselmotor zum Einsatz, der 320 kW (435 PS) leistet. Die Aufladung erfolgt durch zwei Turbolader in Kombination mit einem elektrisch angetriebenen Verdichter, welcher über das 48-Volt-Teilbordnetz versorgt wird. Zusätzlich wird erstmals in einem Audi-Dieselmotor die als Audi valvelift system (AVS) bezeichnete Ventilsteuerung eingesetzt.^[1]

Für Herbst 2020 kündigte Audi den SQ7 auch mit einem 373 kW (507 PS) starken Vierliter-V8-Ottomotor an. Die Produktion des Vierliter-V8-Dieselmotor wurde zum Jahresende 2020 eingestellt.^[4]

Technische Daten

	SQ7 4.0 TFSI	SQ7 4.0 TDI
Bauzeitraum	seit 07/2020	05/2016–06/2018	09/2019–09/2020
Motorkennbuchstabe		CZAC
Motorbaureihe	VW EA825	VW EA898
Motorart	Ottomotor	Dieselmotor
Motorbauart	V-Bauart
Motoraufladung	Biturbo	Register-Biturbolader, elektrischer Verdichter^[5]
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung	Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	8/32
Hubraum	3996 cm³	3956 cm³
max. Leistung bei min⁻¹	373 kW (507 PS)/5500	320 kW (435 PS)/3750–5000	320 kW (435 PS)/3750–4750
max. Drehmoment bei min⁻¹	770 Nm/2000–4000	900 Nm/1000–3250	900 Nm/1250–3250
Antriebsart, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig	Achtstufen-Tiptronic
Leergewicht	2275–2340 kg	2345–2405 kg	2395–2460 kg
maximale Zuladung	750 kg	685–795 kg	655–695 kg
maximale Anhängelast	3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	4,1 s	4,8 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h⁽¹⁾
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	12,1–12,2 l Super	7,2–7,6 l Diesel	9,1–9,8 l Diesel
CO₂-Emission, kombiniert	276–278 g/km	189–199 g/km	238–257 g/km
Abgasnachbehandlung, PM		Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NO_X		SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

⁽¹⁾ elektronisch abgeregelt

Weblinks

Commons: Audi SQ7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Audi SQ7 TDI: Zweieinhalb mal Druck – heise Autos
↑ ^a ^b Audi SQ7 4.0 TDI Weltpremiere: Der Bulle aus Bayern. auto-motor-und-sport.de, 3. März 2016, abgerufen am 20. Mai 2016.
↑ ^a ^b Audi SQ7 TDI: Sportler mit drei Ladern. automobil-industrie.vogel.de, 11. März 2016, abgerufen am 20. Mai 2016.
↑ [1]
↑ Audi SQ7 TDI. In: Audi MediaCenter. Abgerufen am 14. Juli 2016.

Audi-Zeitleiste

Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
Typ	Aktuelle Serie	1960er					1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Aktuelle Serie	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Kleinwagen	A1											50																								A2 (8Z)											A1 (8X)								A1 (GB)
Kleinwagen	A1 citycarver																																																							A1 citycarver (GB)
Kompaktklasse	A3																																A3 (8L)							A3 (8P)									A3 (8V)									A3 (8Y)
	S3																																			S3 (8L)							S3 (8P)							S3 (8V)								S3 (8Y)
	RS3																																															RS3 (8P)				RS3 (8V)						RS3 (8Y)
Mittelklasse	A4	72/60/75/80 (F103)							80 (B1)						80 (B2)								80 (B3)					80 (B4)				A4 (B5)					A4 (B6)					A4 (B7)			A4 (B8)								A4 (B9)
	S4		Super 90 (F103)																		90 (B2)		90 (B3)							S2 (B4)				S4 (B5)						S4 (B6)			S4 (B7)			S4 (B8)							S4 (B9)
	RS4																														RS2					RS4 (B5)							RS4 (B7)						RS4 (B8)						RS4 (B9)
	A4 allroad																																													A4 allroad quattro (8K)							A4 allroad quattro (8W)
	A5																Coupé (B2)								Coupé (B3)																			A5 (8T)										A5 (F5)
	S5																quattro											Coupé S2																S5 (8T)										S5 (F5)
	RS5																																														RS5 (8T)							RS5 (F5)
	A5 Sportback																																													A5 Sportback (8T)								A5 Sportback (F5)
	S5 Sportback																																													S5 Sportback (8T)								S5 Sportback (F5)
	RS5 Sportback																																																							RS5 Sportback (F5)
	A5 Cabriolet																											Cabriolet											A4 Cabriolet (B6)				A4 Cabriolet (B7)			A5 Cabriolet (8F)								A5 Cabriolet (F5)
	S5 Cabriolet																																								S4 Cabriolet (B6)		S4 Cabriolet (B7)			S5 Cabriolet (8F)								S5 Cabriolet (F5)
	RS5 Cabriolet																																										RS4 Cabriolet (B7)							RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse	A6				100 (C1)									100 (C2)						100 (C3)								100 (C4)			A6 (C4)			A6 (C5)							A6 (C6)							A6 (C7)							A6 (C8)
	S6															200 (C2)			200 (C3)									S4 (C4)			S6 (C4)				S6 (C5)								S6 (C6)						S6 (C7)							S6 (C8)
	RS6																																						RS6 (C5)						RS6 (C6)					RS6 (C7)						RS6 (C8)
	A6 allroad																																			Allroad quattro (C5)							A6 allroad quattro (C6)						A6 allroad quattro (C7)							A6 allroad quattro (C8)
	A7						100 Coupé S (C1)								100 (C2)																																A7 (C7)								A7 (C8)
	S7																																																S7 (C7)							S7 (C8)
	RS7																																																	RS7 (C7)						RS7 (C8)
Oberklasse	A8																									V8 (D11)						A8 (D2)							A8 (D3)								A8 (D4)								A8 (D5)
	S8																																	S8 (D2)									S8 (D3)						S8 (D4)							S8 (D5)
	e-tron GT																																																									e-tron GT (F8)
	RS e-tron GT																																																									RS e-tron GT (F8)
Coupés	TT																																		TT (8N)								TT (8J)								TT (FV)
	TTS																																												TTS (8J)						TTS (FV)
	TT RS																																													TT RS (8J)							TT RS (FV)
Roadster	TT																																			TT (8N)								TT (8J)							TT (FV)
	TTS																																												TTS (8J)							TTS (FV)
	TT RS																																													TT RS (8J)							TT RS (FV)
Sportwagen	R8																				Sport quattro																							R8 (42)								R8 (4S)
Sportwagen	R8 Spyder																																													R8 Spyder (42)						R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle	Q2																																																				Q2 (GA)
	SQ2																																																						SQ2 (GA)
	Q3																																															Q3 (8U)							Q3 (F3)
	RS Q3																																																	RS Q3 (8U)						RS Q3 (F3)
	Q3 Sportback																																																							Q3 Sportback (F3)
	RS Q3 Sportback																																																							RS Q3 Sportback (F3)
	Q4 e-tron																																																									Q4 e-tron
	Q4 Sportback e-tron																																																									Q4 Sportback e-tron
	Q5																																												Q5 (8R)									Q5 (FY)
	SQ5																																																SQ5 (8R)					SQ5 (FY)
	Q7																																										Q7 (4L)									Q7 (4M)
	SQ7																																																				SQ7 (4M)
	Q8																																																						Q8 (4M)
	SQ8																																																							SQ8 (4M)
	RS Q8																																																							RS Q8 (4M)
	e-tron																																																						e-tron (GE)
	e-tron S																																																									e-tron S (GE)
	e-tron Sportback																																																								e-tron Sportback (GE)
	e-tron Sportback S																																																									e-tron Sportback S (GE)

[heise-1] Audi SQ7 TDI: Zweieinhalb mal Druck – heise Autos

[AMS-2] Audi SQ7 4.0 TDI Weltpremiere: Der Bulle aus Bayern. auto-motor-und-sport.de, 3. März 2016, abgerufen am 20. Mai 2016.

[Automobil-Industrie-3] Audi SQ7 TDI: Sportler mit drei Ladern. automobil-industrie.vogel.de, 11. März 2016, abgerufen am 20. Mai 2016.

[4] [1]

[5] Audi SQ7 TDI. In: Audi MediaCenter. Abgerufen am 14. Juli 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]


Aktuelle Modelle:	A1 \| A3 \| A4 \| A5 \| A6 \| A7 \| A8 \| Q2 \| Q3 \| Q3 Sportback \| Q4 e-tron \| Q4 Sportback e-tron \| Q5 \| Q5 Sportback \| Q5 e-tron \| Q7 \| Q8 \| TT \| R8 \| S3 \| S4 \| S5 \| S6 \| S7 \| S8 \| SQ2 \| SQ5 \| SQ7 \| SQ8 \| TTS \| RS3 \| RS4 \| RS5 \| RS6 \| RS7 \| RS Q3 \| RS Q8 \| TT RS \| RS e-tron GT \| A4 allroad quattro \| A6 allroad quattro \| e-tron \| e-tron Sportback \| e-tron GT
Historische Modelle:	F103 \| 50 \| 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) \| 90/4000 \| A1 (8X) \| A2 \| A3 (8L 8P 8V) \| A5 (8T) \| 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) \| 200/5000 (C2 C3) \| A7 (C7) \| V8 \| A8 (D2 D3 D4) \| Q3 (8U) \| Q5 (8R) \| Q7 (4L) \| TT (8N 8J) \| R8 (42) \| S1 \| S2 \| RS2 \| Audi RS Q3 (8U) \| Audi Coupé (B2 B3) \| Cabriolet \| quattro \| Sport quattro
Motorsport (Abteilung Audi Sport):	Sport quattro E2/S1 \| 200 Trans-Am \| 90 IMSA GTO \| V8 DTM \| 80 Competition \| A4 Supertouring \| R8 \| TT-R DTM \| S4 Competition \| RS6 Competition \| A4 DTM (R11 \| R12 \| R12plus \| R13 \| R14 \| R14plus) \| R10 \| R15 \| R18 (TDI \| ultra \| e-tron quattro \| RP3 \| RP4 \| RP5 \| RP6) \| R8 (LMS \| GRAND-AM \| ultra \| GT2 \| GT3 \| GT4) \| A5 DTM (A5 DTM \| RS5 DTM) RS 3 LMS \| S1 EKS RX quattro \| Audi e-tron FE (FE04 \| FE05 \| FE06 \| FE07) \| Audi RSQ e-tron

Navigation