Audi R18 RP6

Audi
Audi R18 RP6
Produktionszeitraum:2016
Klasse:Rennwagen
Karosserieversionen:Coupé
Motoren:Dieselmotor 4.0 L V6 TDI (378 kW/514 PS) + Elektromotor (350 kW/475 PS)[1]
Länge:4650 mm
Breite:1900 mm
Höhe:1050 mm
Radstand:
Leergewicht:875 kg
VorgängermodellAudi R18 E-Tron Quattro RP5

Der Audi R18 RP6 ist ein von Audi Sport entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement. Der Wagen nahm in der Saison 2016 an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Er konnte die 6-Stunden-Rennen in Spa Francorchamps und Bahrain gewinnen, in Silverstone überquerte der Wagen zwar als erster die Ziellinie, wurde aber nachträglich wegen einer zu dünnen Bodenplatte disqualifiziert.[2]

Es ist der letzte von Audi gebaute Prototyp vor dem Ausstieg der Marke aus der WEC.

Entwicklung

Das Fahrzeug wurde am 22. März 2016 der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Vergleich zum Vorjahresfahrzeug wurden zahlreiche Änderungen vorgenommen. Am auffälligsten ist dabei die für eine bessere Aerodynamik überarbeitete Front mit anders positionierten Scheinwerfern und die neue Nase, die an die eines Formel-1-Rennwagens erinnert. Das Hybridsystem wurde umfassend überarbeitet. Es werden jetzt Lithium-Ionen-Akkumulatoren verwendet; der Audi wurde daher in die Sechs-Megajoule-Klasse hochgestuft. Statt einem Sieben-Gang-Getriebe wie beim Vorgänger wurde ein Sechs-Gang-Getriebe verbaut.

Laut Audi ist der neue R18 leistungsstärker und effizienter als je zuvor. Der Name wurde auch geändert: Der neue R18 heißt nicht mehr Audi R18 e-tron quattro, sondern nur Audi R18.[3]

Fahrerbesetzung

Im Gegensatz zum Vorjahr, setzten Audi und Konzernschwester Porsche die ganze WEC-Saison über, somit auch während der 24 Stunden von Le Mans, nur zwei statt drei Fahrzeuge ein.

Startliste
Nr.TeamFahrzeugReifenFahrerFahrerFahrer
WEC-Saison 2016
7Deutschland Audi Sport Team JoestAudi R18 RP6MSchweiz Marcel FässlerDeutschland André LottererFrankreichFrankreich Benoît Tréluyer
8Deutschland Audi Sport Team JoestAudi R18 RP6MBrasilien Lucas di GrassiFrankreich Loïc DuvalVereinigtes Konigreich Oliver Jarvis

Einzelnachweise

  1. ↑ Archivlink (Memento vom 25. März 2016 im Internet Archive) Technische Daten des Audi R18 (2016)
  2. ↑ Bodenplatte in Silverstone zu dünn: Audi disqualifiziert! - WEC - WEC bei Motorsport-Total.com. In: Motorsport-Total.com. (motorsport-total.com [abgerufen am 5. Januar 2017]).
  3. ↑ Archivierte Kopie (Memento vom 11. Dezember 2015 im Internet Archive) Ehrgeiziges Programm für 2016
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S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
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CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
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Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
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Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
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Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
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Q5 SportbackQ5 Sportback (FY)
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SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
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SQ7SQ7 (4M)
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A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
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RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
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A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
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CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
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quattro		R8 (42)R8 (4S)
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Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
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Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
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Q6China Volksrepublik Q6
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Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
SportwagenR8 e-tronR8 e-tron (4S)
Sport Utility VehicleQ2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
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Autor/Urheber: Kevin Decherf from Nantes, France, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Drivers: Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer