Audi Q6 e-tron
| Audi | |
|---|---|
 Audi Q6 e-tron Prototype auf der IAA 2023 | |
| Q6 e-tron (Typ GF) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 225–380 kW |
| Länge: | 4771 mm |
| Breite: | 1939–1965 mm |
| Höhe: | 1665–1685 mm |
| Radstand: | 2889–2893 mm |
| Leergewicht: | 2275–2425 kg |
Der Audi Q6 e-tron (interne Typbezeichnung GF) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der oberen Mittelklasse der Audi AG. Es gehört zur Reihe e-tron. Das Modell wurde am 18. März 2024 in Ingolstadt vorgestellt,[1] nachdem in München auf der IAA im September 2023 ein Prototyp und der Innenraum gezeigt wurden.[2] Für den chinesischen Markt wurde am 24. April 2024 auf der Beijing Auto Show eine Langversion (Audi Q6L e-tron) vorgestellt.[3]
Technisch ähnlich zum Q6 e-tron ist der Porsche Macan (Typ XAB). Beide Modelle basieren auf der Premium Platform Electric des Volkswagen-Konzerns.[4]
Technische Daten
| Q6 e-tron Performance | Q6 e-tron quattro | SQ6 e-tron | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 07/2024 | ||
| Motorbauart | |||
| Motorbaureihe Vorderachse | – | ASM | |
| Motorbaureihe Hinterachse | PSM | ||
| max. Systemleistung | 225 kW (306 PS) | 285 kW (387 PS) | 360 kW (489 PS) |
| …, Launch Control | 240 kW (326 PS) | – | 380 kW (517 PS) |
| Dauerleistung | |||
| Leistung, Vorderachse, Peak | – | ||
| …, Launch Control | – | ||
| Leistung, Hinterachse, Peak | |||
| …, Launch Control | |||
| max. Systemdrehmoment | |||
| Drehmoment, Vorderachse, Peak | – | 275 Nm | |
| …, Launch Control | – | ||
| Drehmoment, Hinterachse, Peak | 485 Nm | 580 Nm | |
| …, Launch Control | |||
| Antriebsart, Serie | Heckantrieb | elektrischer Allradantrieb | |
| Getriebe, Serie | zweistufig übersetztes Eingang-Getriebe | ||
| Getriebeübersetzung, … | |||
| …, Vorderachse | |||
| …, Hinterachse | |||
| Leergewicht mit Fahrer | 2275 kg | 2400 kg | 2425 kg |
| max. Zuladung | 540 kg | ||
| Anhängelast ungebremst/gebremst: | 750 kg / 2000 kg | 750 kg / 2400 kg | |
| Akkumulatorgewicht | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,7 s | 5,9 s | 4,4 s |
| …, Launch Control | 6,6 s | – | 4,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 230 km/h | |
| Batteriekapazität, brutto / netto | 100 kWh / 94,9 kWh | ||
| Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert | 16,5–19,1 kWh | 17,0–19,6 kWh | 17,5–18,4 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 556–641 km | 540–625 km | 565–598 km |
| Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 % | |||
| …, 2,3 kW Ladeleistung | – | ||
| …, 11 kW Ladeleistung | 615 min | 600 min | |
| …, 22 kW Ladeleistung | – | ||
| Ladedauer DC, CCS, bis 80 % | |||
| …, 260 kW Ladeleistung | 22 min | – | |
| …, 270 kW Ladeleistung | – | 21 min | |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Stefan Leichsenring: Audi Q6 e-tron: Elektro-SUV startet mit bis zu 380 kW. In: insideevs.de. 18. März 2024, abgerufen am 25. März 2024.
- ↑ Stefan Leichsenring: Audi Q6 e-tron: Völlig neues Cockpit mit gekrümmtem Doppeldisplay. In: insideevs.de. 3. September 2023, abgerufen am 25. März 2024.
- ↑ Sebastian Schaal: Audi zeigt China-Langversion des Q6 e-tron. In: electrive.net. 25. April 2024, abgerufen am 25. April 2024.
- ↑ Sebastian Schaal: Weltpremiere des Audi Q6 e-tron: Wohin geht die Reise für Audi? In: electrive.net. 18. März 2024, abgerufen am 18. März 2024.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Aktuelle Serie | 2010er | 2020er | |||||||||
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| RS e-tron GT | RS e-tron GT (F8) | |||||||||||
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Audi Q6 e-tron at IAA 2023
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Audi Q6 e-tron at IAA 2023
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Audi Q6 e-tron at IAA 2023
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