Audi Q5 e-tron
Audi | |
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Q5 e-tron | |
Produktionszeitraum: | seit 2022 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Elektromotoren: 150–225 kW |
Länge: | 4876 mm |
Breite: | 1860 mm |
Höhe: | 1675 mm |
Radstand: | 2965 mm |
Leergewicht: | 2325–2410 kg |
Der Audi Q5 e-tron ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der Audi AG. Er ist nach dem Q4 e-tron das zweite elektrische Audi-SUV, das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) der Volkswagen AG basiert. Im Gegensatz zum Q4 e-tron wird der Q5 e-tron, ebenso wie sein Pendant VW ID.6, ausschließlich in China hergestellt und vermarktet.[1]
Geschichte
Einen ersten Ausblick auf das SUV präsentierte Audi im April 2021 auf der Shanghai Auto Show mit dem Audi Concept Shanghai.[2] Das Serienfahrzeug mit drei Sitzreihen wurde schließlich auf der Guangzhou Auto Show im November 2021 vorgestellt. Die Produktion des Q5 e-tron erfolgt seit 2022 bei SAIC Volkswagen in Anting.[3]
Im November 2023 wurde auf der Guangzhou Auto Show das Sondermodell Bayern München vorgestellt, das für Fans des Fußballvereins gestaltet wurde.[4]
- Heckansicht
- Innenansicht
Technische Daten
Wie beim ID.6 gibt es die Baureihe mit Heck- und mit Allradantrieb. Im Gegensatz zum Volkswagen ist nur eine Batteriegröße erhältlich, die eine Reichweite von bis zu 560 km ermöglicht.[5]
40 e-tron | 50 e-tron quattro | |
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Bauzeitraum | seit 02/2022 | |
Motorart | 1× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine | 2× Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine |
Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | hinten: permanentmagneterregte Synchronmaschine vorn: Asynchronmaschine |
Leistung, Peak | 150 kW (204 PS) | 225 kW (306 PS) |
Drehmoment, Peak | 310 Nm | 460 Nm |
Antriebsart, Serie | Heckantrieb | Allradantrieb |
Getriebe, Serie | zweistufig übersetztes Eingang-Getriebe | |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,3 s | 6,7 s |
Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
Energieverbrauch auf 100 km | 15,9 kWh | 17,0 kWh |
Batteriekapazität | 83,4 kWh | |
Reichweite | 560 km | 520 km |
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
- ↑ Thomas Harloff, Holger Wittich: Audi Q5 E-Tron Siebensitzer-SUV: Audis E-SUV für China ist ein VW-ID.6-Klon. In: auto-motor-und-sport.de. 23. November 2021, abgerufen am 14. Februar 2022.
- ↑ Roland Hildebrandt: Audi: Neues Elektro-SUV für China debütiert beinahe heimlich. In: insideevs.de. 20. April 2021, abgerufen am 14. Februar 2022.
- ↑ Roland Hildebrandt: Audi Q5 e-tron (2022) debütiert als luxuriöser VW ID.6 für China. In: insideevs.de. 19. November 2021, abgerufen am 14. Februar 2022.
- ↑ Chen Hao: 2023广州车展:奥迪Q5 e-tron拜仁涂装版. In: autohome.com.cn. 17. November 2023, abgerufen am 17. November 2023 (chinesisch).
- ↑ Sebastian Schaal: Audi zeigt Q5 e-tron – exklusiv für China. In: electrive.net. 23. November 2021, abgerufen am 14. Februar 2022.
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016 | ||||||||||||
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Typ | Aktuelle Serie | 2010er | 2020er | |||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
Oberklasse | e-tron GT | e-tron GT (F8) | ||||||||||
RS e-tron GT | RS e-tron GT (F8) | |||||||||||
Sportwagen | R8 e-tron | R8 e-tron (4S) | ||||||||||
Sport Utility Vehicle | Q2L e-tron | ![]() | ||||||||||
Q4 e-tron | Q4 e-tron (FZ) | |||||||||||
Q4 Sportback e-tron | Q4 Sportback e-tron (FZ) | |||||||||||
Q5 Roadjet e-tron | ![]() | |||||||||||
Q6 e-tron | Q6 e-tron (GF) | |||||||||||
Q6L e-tron | ![]() | |||||||||||
SQ6 e-tron | SQ6 e-tron (GF) | |||||||||||
Q8 e-tron | e-tron (GE) | Q8 e-tron (GE) | ||||||||||
SQ8 e-tron | e-tron S (GE) | SQ8 e-tron (GE) | ||||||||||
Q8 Sportback e-tron | e-tron Sportback (GE) | Q8 Sportback e-tron (GE) | ||||||||||
SQ8 Sportback e-tron | e-tron Sportback S (GE) | SQ8 Sportback e-tron (GE) |
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Autor/Urheber: Dinkun Chen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
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