Audi Q5 Sportback

Audi
Audi Q5 Sportback (seit 2021)
Audi Q5 Sportback (seit 2021)
Q5 Sportback
Produktionszeitraum:seit 2021
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,0 Liter
(150–195 kW)
Ottohybrid:
2,0 Liter
(220–270 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(100–251 kW)
Länge:4689 mm
Breite:1893 mm
Höhe:1660 mm
Radstand:2819 mm
Leergewicht:1830–2150 kg

Der Audi Q5 Sportback (interne Typbezeichnung FYT) ist ein Mittelklasse-SUV des deutschen Automobilherstellers Audi. Das auf dem Audi Q5 FY basierende Fahrzeug wurde im Herbst 2020 der Öffentlichkeit präsentiert und kam im März 2021 in den Handel.

Modellgeschichte

Am 26. September 2020 wurde mit dem Q5 Sportback eine Karosserievariante mit flacher auslaufendem Dach vorgestellt. Sie kam im ersten Halbjahr 2021 auf den Markt.[1] Gegenüber dem Basismodell steht für den Kunden der emotionale Nutzen im Vordergrund, weshalb diese Modelle zu einem höheren Preis verkauft werden können.[2] Ein großer Beitrag zur Entwicklung der Fahrzeugklasse der sogenannten „SUV-Coupés“ liegt in der Volksrepublik China, in der die Kunden einen ausdrucksstarken und dominanten Designstil bevorzugen, um ihren individuellen sozialen Aufstieg zu demonstrieren.[3]

Technik und Produktion

Der Q5 Sportback wird wie der Q5 in Mexiko bei Audi México S.A. de C.V. in San José Chiapa gebaut.

Technische Daten

40 TFSI45 TFSI50 TFSI e55 TFSI eSQ5 TFSI(1)35 TDI40 TDI50 TDISQ5 TDI
Bauzeitraumseit 12/2021seit 03/2021seit 03/2021
Motorkennbuchstaben
MotorbaureiheVW EA888evo4VW EA839VW EA288evoVW EA897evo3
MotorartOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotorDieselmotor
MotorbauartReihenbauartReihenbauart +
permanenterregte
Synchronmaschine
V-BauartReihenbauartV-Bauart
MotoraufladungTurboladerVTG-TurboladerVTG-Turbolader, elektrischer Verdichter
Bordnetz12 Volt MHEV12 Volt MHEV48 Volt MHEV
GemischaufbereitungBenzindirekteinspritzungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile4/164/166/24
Hubraum1984 cm³1968 cm³2967 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor150 kW (204 PS)/4475–6000195 kW (265 PS)/5250–6500120 kW (163 PS)/3250–4200150 kW (204 PS)/3800–4200210 kW (286 PS)/3500–4000251 kW (341 PS)/3800–3950
max. Leistung, Elektromotor (Peak)105 kW (143 PS)
Dauerleistung Elektromotor55 kW (75 PS)
max. Systemleistung220 kW (299 PS)270 kW (367 PS)
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor320 Nm/1450–4375370 Nm/1600–4500370 Nm/1500–3000400 Nm/1750–3250620 Nm/1750–3000700 Nm/1750–3250
max. Drehmoment, Elektromotor350 Nm
max. Systemdrehmoment450 Nm500 Nm
Antriebsart, SerieAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option
Getriebe, Serie7-Gang-S tronic8-Gang-tiptronic7-Gang-S tronic8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option
Leergewicht1845 kg1850 kg2150 kg1830 kg1900 kg2030 kg2085 kg
max. Zuladung510 kg575 kg
max. Anhängelast2400 kg2000 kg2000 kg2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h7,3 s6,1 s5,3 s9,0 s7,6 s5,7 s5,1 s
elektr. Beschleunigung, 0–100 km/h
Höchstgeschwindigkeit223 km/h240 km/h239 km/h213 km/h222 km/h240 km/h250 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit135 km/h
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km , kombiniert7,6–8,6 l Super8,3–9,1 l Super1,5–1,8 l Super5,6–6,2 l Diesel6,2–6,9 l Diesel8,0–8,7 l Diesel8,1–8,6 l Diesel
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert58–61 km
CO2-Emission, WLTP173–196 g/km189–208 g/km35–43 g/km36–43 g/km146–162 g/km163–181 g/km210–229 g/km213–225 g/km
Abgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilterDieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d-ISC-FCMEuro 6d-ISC-FCM
(1) Ausschließlich für Nordamerika, Asien und Middle East

Weblinks

Commons: Audi Q5 Sportback – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Stefan Leichsenring: Audi Q5 Sportback: Coupéhafte Version startet im ersten Halbjahr 2021. In: de.motor1.com. 26. September 2020, abgerufen am 26. September 2020.
  2. Franz-Rudolf Esch: Strategie und Technik des Automobilmarketing. Springer Gabler, Oestrich-Winkel 2013, ISBN 978-3-8349-3391-1, S. 344.
  3. Niklas Schaffmeister: Erfolgreicher Markenaufbau in den großen Emerging Markets. Springer Gabler, Köln 2018, ISBN 978-3-658-14111-0, S. 323.

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