Audi A8 D2

Audi
Audi A8 (1994–1999)
Audi A8 (1994–1999)
A8
Produktionszeitraum:1994–2002
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Limousine
Motoren:Ottomotoren:
2,8–6,0 Liter
(128–309 kW)
Dieselmotoren:
2,5–3,3 Liter
(110–165 kW)
Länge:5034–5164 mm
Breite:1880 mm
Höhe:1420–1438 mm
Radstand:2880–3010 mm
Leergewicht:1460–1950 kg
VorgängermodellAudi V8
NachfolgemodellAudi A8 D3

Der Audi A8 D2 (interne Typbezeichnung 4D) ist ein Oberklassefahrzeug von Audi, das von Mitte 1994 bis Mitte 2002 hergestellt bzw. Ende 2002 verkauft wurde und das Nachfolgemodell des Audi V8 darstellt.

Modellgeschichte

Allgemeines

Heckansicht

Audis Weg in die Oberklasse begann im Jahre 1979 mit dem Audi 200. Mitte 1983 folgte der Nachfolger, der Audi 200 C3, der aus der C3-Plattform ausgeleitet war. Im Jahre 1988 kam mit dem Audi V8 das erste eigenständige Oberklassemodell auf den Markt. Auch dieses war – trotz technisch eigenständiger Neukonstruktion – ein Ableger des Audi 100 C3. Damit verbunden waren konstruktive Einschränkungen; unter anderem konnten sich Raumangebot und Komfort noch nicht mit dem der Wettbewerber in der Oberklasse messen. Vor allem durch den Allradantrieb quattro erzielten diese Modelle zwar Achtungserfolge, eine breite Akzeptanz als konkurrenzfähiges Angebot zu Mercedes-Benz- oder BMW-Produkten erfuhren sie jedoch noch nicht.

Im Herbst 1991 stellte Audi zwei Prototypen mit aus Aluminium gefertigtem Gitterrohrrahmen und Karosserie vor: den Audi quattro spyder und den Avus quattro. Sie wurden auf der IAA und auf der Tokyo Motor Show präsentiert.

Im September 1993[1] wurde das sogenannte Audi Space Frame Concept Car – kurz ASF – auf der IAA vorgestellt.[2] Es hatte einen 3,4-Liter-V8-TDI-Motor und entsprach – abgesehen von der polierten Aluminiumaußenhaut – weitestgehend dem Audi A8, der im Mai 1994 auf den Markt kam.

Seitdem bietet Audi eine technisch eigenständige Oberklasse-Modellreihe an. Die erste Version des A8 wurde mit einigen technischen Besonderheiten ausgestattet, die damals die Hauptkonkurrenten Mercedes-Benz S-Klasse und BMW-7er-Reihe noch nicht boten.

Dazu gehörte wiederum der Allradantrieb „quattro“ sowie die weltweit erste Aluminiumkarosserie in einem Serienfahrzeug der Oberklasse. Kritik musste sich der Wagen nach wie vor im Komfort-Kapitel gefallen lassen – ein Tribut an die eher sportliche Gesamtauslegung.

Vom Audi A8 der ersten Generation wurden 105.092 Stück bis zur Einstellung der Produktion am 30. Juli 2002 hergestellt.[3]

Nach acht Jahren Bauzeit wurde der intern D2 genannte Ur-A8 im November 2002 (Modelljahr 2003) vom D3 abgelöst.

Modellübersicht

  • Konzeptstudie Audi Space Frame Concept Car von 1993

  • Audi A8 I 4.2 quattro Facelift

  • Audi A8 (USA)

  • Audi A8 (China)

  • Interieur

Bauzeiten

  • 1994 bis 1999: Audi A8 Typ D2/4D
  • 1999 bis 2001: Audi A8 Typ D2/4D (erste Modellpflege: geänderte Front, Aluminiumleisten vorne/hinten, rechter Seitenspiegel gleich groß, geänderte Mittelkonsole, geänderte Türgriffe und weiße Seitenblinker)
  • 2001 bis 2002: Audi A8 Typ D2/4D (zweites Facelift: leicht geänderte Nebelscheinwerfer, Aluleiste am Aschenbecher und kleines Fach in der Mittelkonsole sowie ein Automatikgetriebe mit Schaltstufe „S“ anstatt 2/3/4)

Antrieb

Als Basismotorisierung kam ein 2,8-l-Ottomotor mit sechs Zylindern in V-Bauart zum Einsatz. Größter Motor der angebotenen Motorenpalette war der Zwölfzylinder-W-Motor (W12). Es gab auch einen Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart mit 4,2 Litern Hubraum, von dem auch der sportlicher aussehende Ableger S8 stammte. Der erste A8 mit Dieselmotor (2.5 TDI) hatte anfangs eine maximale Leistung von 110 kW (150 PS) und wurde ab dem Modelljahr 2000 durch eine Version mit einer maximalen Leistung von 132 kW (180 PS) ersetzt. Im selben Jahr erfolgte die Vorstellung des ersten Achtzylinder-Dieselmotors (3.3 TDI).

Während das Vorgängermodell Audi V8 ausschließlich mit dem Allradantrieb quattro ausgeliefert wurde, können die Kunden beim Audi A8 bei den kleineren Ottomotor-Varianten zwischen Front- und Allradantrieb wählen. Frontantrieb ist in dieser Klasse unüblich, normalerweise sind Oberklassenmodelle mit Hinterradantrieb ausgestattet. Der von Audi beworbene Allradantrieb stellte zur Markteinführung ebenso eine Neuerung in der Oberklasse dar.

Bis zum Baujahr 1996 wurde in Verbindung mit 4,2-Liter-Motor (alle mit Allradantrieb) nur ein 4-Gang-Automatikgetriebe verbaut – ab Baujahr 1997 ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Für die kleineren Motoren wurde wahlweise ein Handschaltgetriebe angeboten. Für die 4,2-Liter-Motorisierung konnte später im S8 auch zwischen einem Sechsgang-Handschaltgetriebe oder einem Fünfstufen-Automatikgetriebe gewählt werden.

Karosserie

Die Karosserie des Audi A8 besteht nahezu komplett aus Aluminium. Dadurch sollen Rostprobleme vermieden werden, wobei allerdings auch Aluminium unter bestimmten Umständen korrodieren kann. Die selbsttragende Aluminiumkarosserie trägt den Namen Audi Space Frame. Schon das Vorgängermodell des ersten Audi A8 hatte eine vollverzinkte Karosserie, bei der Rostschäden äußerst selten vorkamen, in aller Regel nur nach unsachgemäß instandgesetzten Unfallschäden.

Ein weiteres Entwicklungsziel war und ist die Senkung des Fahrzeuggewichtes und damit verbunden des Verbrauchs. Dieses gelang nur zum Teil, da das Fahrzeug mit allen technisch möglichen Ausstattungsdetails ausgerüstet werden sollte. Dazu gehörte unter anderem der Quattro-Antrieb, der das Gewicht um etwa 100 kg erhöhte. Dennoch war der Audi A8 leichter als die vergleichbare BMW 7er-Reihe oder die Mercedes S-Klasse.

Der Audi A8 D2 wurde ausschließlich als Limousine mit Stufenheck angeboten. Eine Kombiversion befand sich nicht im Lieferprogramm.

Auf dem Genfer Auto-Salon 1997 wurde ein Konzeptfahrzeug einer Coupéversion basierend auf dem A8 D2 gezeigt, das von IVM Automotive aufgebaut wurde.[4]

Im September 2001 stellte Audi, zu einer Zeit in der Audi A8 D2 verkauft wurde, auf der IAA die Studie des Audi Avantissimo vor. Auch wenn die Reaktionen des Publikums überwiegend positiv waren ist die Produktion eines solchen Kombis von Audi für die nähere Zukunft nicht vorgesehen.

Wie beim Audi V8 gab es eine optional wählbare, verlängerte Karosserievariante: die Audi A8 Langversion.

Der A8 in der Öffentlichkeit und den Medien

Audi setzte Ende der 1990er-Jahre stark auf medienwirksame Auftritte. So diente der damalige Audi S8 als Fluchtfahrzeug im Film Ronin (1998). Auch im Film Matrix Reloaded wurde ein Audi A8 oder S8 eingesetzt.

Gerhard Schröder setzte erstmals den Audi A8 als Staatskarosse ein,[5] auch Angela Merkel nutzt einen A8. Bis dahin kamen die Fahrzeuge hoher Politiker zumeist von Mercedes-Benz oder seltener von BMW.

Technische Daten

Ottomotoren

2.83.74.24.2 (L)S86.0 W12 (L)(1)
Bauzeitraum03/1994–03/199604/1996–09/200207/1995–11/199811/1998–09/200203/1994–11/199811/1998–09/200207/1996–06/199906/1999–09/200201/2001–09/2002
MotorartOttomotor
MotorbauartV-BauartW-Bauart
Motoraufladung–
Gemisch­aufbereitungMehrpunkt-Saugrohreinspritzung
Ventil­steuerung pro Zylinder­bankOHCDOHC
Zylinder/Ventile6/126/308/328/408/328/408/328/4012/48
Verdichtung10,0 : 110,8 : 111,0 : 110,8 : 111,0 : 111,6 : 111,0 : 110,75 : 1
Hubraum2771 cm³3697 cm³4172 cm³5998 cm³
max. Leistung
bei min−1		128 kW (174 PS) / 5500142 kW (193 PS) / 6000169 kW (230 PS) / 5500191 kW (260 PS) / 6000220 kW (300 PS) / 6000228 kW (310 PS) / 6200250 kW (340 PS) / 6600265 kW (360 PS) / 7000309 kW (420 PS) / 6000
max. Drehmoment
bei min−1		250 Nm / 3000280 Nm / 3200315 Nm / 2700350 Nm / 3250400 Nm / 3300410 Nm / 3000–4000410 Nm / 3500430 Nm / 3400550 Nm / 3500–4750
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, [Optional][Allradantrieb]–
Getriebeart, Serie5-Gang-Schalt­getriebe5-Gang-Automatik­getriebe4-Gang-Automatik­getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe (ab 10/96)		5-Gang-Automatik­getriebe6-Gang-Schalt­getriebe5-Gang Automatik­getriebe
Getriebeart, (Optional)(4-Gang-Automatik­getriebe)(5-Gang-Automatik­getriebe)–(5-Gang-Automatik­getriebe)–
Leergewicht(2)1460–1500 kg1510–1635 kg1645–1725 kg1750 kg1880 kg1720 kg1730–1750 kg1950 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h9,1 s (10,2 s)8,4 s (9,9 s) [8,5 s (10,1 s)]8,7 s [9,1 s]8,1 s [8,6 s]7,3 s6,9 s5,5 s5,4 s (6,6 s)5,6 s
Höchst­geschwindigkeit(2)228 km/h (225 km/h)236 km/h (233 km/h) [235 km/h (232 km/h)]247 km/h [245 km/h]250 km/h(3)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, innerorts		12,8 l (13,9 l)(4)14,2 l (16,4 l) [15,9 l (17,6 l)]18,6 l [19,6 l]16,9 l [18,3 l]19,6 l19,5 l20,8 l20,8 l (21,7 l)21,4 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, außerorts		7,2 l (7,4 l)(5)7,4 l (7,5 l) [8,4 l (8,4 l)]8,5 l [9,0 l]8,4 l [8,9 l]9,7 l9,1 l10,5 l9,7 l (9,6 l)10,8 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		8,9 l (9,4 l)(6)9,9 l (10,8 l) [11,2 l (11,8 l)]12,0 l [12,9 l]11,5 l [12,3 l]13,4 l12,9 l14,3 l13,7 l (13,9 l)14,7 l
Bezugsnorm für
Kraftstoffverbrauch		89/491/EWG93/116/EG1999/100/EG
Quelle[6][7][8][9][10][11][12][13][14]
  • Werte in ( ) Klammern gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.
  • Werte in [ ] Klammern gelten für Fahrzeuge mit Allradantrieb.
(1) Es wurden lediglich 650 W12-Modelle gebaut.
(2) Variiert je nach Getriebe und Antrieb.
(3) abgeregelt
(4) Bedeutung für alle Werte in Zelle: Stadtzyklus nach 89/491/EWG
(5) Bedeutung für alle Werte in Zelle: bei 90 km/h nach 89/491/EWG
(6) Bedeutung für alle Werte in Zelle: bei 120 km/h nach 89/491/EWG

Dieselmotoren

2.5 TDI2.5 TDI3.3 TDI
Bauzeitraum01/1997–04/200009/2000–09/200206/2000–09/2002
MotorartDieselmotor
MotorbauartV-Bauart
MotoraufladungVTG-Turbolader, Ladeluftkühler2 VTG-Turbolader, Ladeluftkühler
GemischaufbereitungDirekteinspritzung mit VerteilereinspritzpumpeCommon-Rail-Einspritzung
Ventilsteuerung pro ZylinderbankDOHC
Zylinder/Ventile6/248/32
Verdichtung19,5 : 118,0 : 1
Hubraum2496 cm³3328 cm³
max. Leistung
bei min−1		110 kW (150 PS) / 4000132 kW (180 PS) / 4000165 kW (224 PS) / 4000
max. Drehmoment
bei min−1		310 Nm / 1500–3200370 Nm / 1500–2500480 Nm / 1800–3000
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, [Optional][Allradantrieb]–
Getriebeart, Serie6-Gang-Schalt­getriebe5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebeart, (Optional)(5-Gang-Automatik­getriebe)–
Leergewicht(1)1595–1705 kg1630–1735 kg1860 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h9,9 s (10,9 s) [(11,1 s)]8,8 s (9,3 s) [(9,9 s)]8,2 s
Höchst­geschwindigkeit(1)220 km/h (214 km/h) [(213 km/h)]227 km/h (225 km/h) [(224 km/h)]242 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, innerorts		10,3 l (11,6 l) [(12,7 l)]10,3 l (11,7 l) [(13,0 l)]13,8 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, außerorts		5,6 l (6,2 l) [(6,7 l)]5,4 l (6,0 l) [(6,5 l)]7,3 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		7,3 l (8,2 l) [(8,9 l)]7,2 l (8,1 l) [(8,9 l)]9,7 l
Bezugsnorm für
Kraftstoffverbrauch		93/116/EGk. A.
Quelle[15][16][17]
  • Werte in ( ) Klammern gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.
  • Werte in [ ] Klammern gelten für Fahrzeuge mit Allradantrieb.
(1) Variiert je nach Getriebe und Antrieb.

Bestand in Deutschland

Aufgeführt ist der Bestand an Audi A8 D2 nach Hersteller- (HSN) und Typschlüsselnummern (TSN) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt. Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen werden nicht ausgewiesen. Bis 2007 beinhaltete der Bestand neben der Anzahl der angemeldeten Fahrzeuge auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Seit 2008 enthält der Bestand lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen.

HSN/TSNModellkW1.1.20051.1.20061.1.20081.1.20091.1.20101.1.20111.1.20121.1.20131.1.20141.1.2015
0588/5814.2 quattro2206.2765.6583.9123.6293.4383.2063.0142.7272.4602.288
0588/5822.81281.011928596535517484456420381352
0588/5872.8 quattro128426382241209195183180166148134
0588/6063.71691.3321.231845790739688648600544490
0588/6093.7 quattro1691.5641.4501.023969918896840752685623
0588/6312.81421.6471.5361.1471.0681.0381.003961885819769
0588/6322.8 quattro1421.081995745700674655624580557526
0588/642S8250742668470452447430403384371349
0588/6572.5 TDI1101.6111.410908770687593512436370319
0588/6702.5 TDI quattro110784669420334313261222199174156
0588/7173.7191308270217217214213199187178165
0588/7183.7 quattro1911.1461.058801757739726684653627584
0588/7194.2 quattro2283.4543.1372.3112.1742.1272.0341.9701.8411.7621.637
0588/721S82651.4991.264847792758731706704694654
0588/7223.3 TDI quattro1652.6012.2211.3751.1421.053896769654541474
0588/7232.5 TDI132884789566511477429379325290254
0588/7242.5 TDI quattro132810661437380342312271247213194
0588/7446.0 W12 quattro309362339239225204207196171154142
Quelle[18][19][20][21][22][23][24][25][26][27]

Weblinks

Commons: Audi A8 D2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Band 75: Mobilität, Vielfalt, Toleranz. Ansprachen anläßlich der 55. Internationalen Automobil-Ausstellung Pkw/Motorräder in Frankfurt/M. vom 9.-19. September 1993 – VDA. In: vda.de. 1. Januar 1994, abgerufen am 7. Oktober 2018.
  2. ↑ Eva Haupenthal: Das Audi Space Frame Concept Car - Audi Blog. In: blog.audi.de. 22. Dezember 2016, abgerufen am 1. Oktober 2018.
  3. ↑ Audi A8: Aluminiumkompetenz in der Oberklasse: 105.092ster Audi A8 leitet … – Presseportal. In: presseportal.de. 30. Juli 2002, abgerufen am 7. Oktober 2018.
  4. ↑ Roland Hildebrandt: Audi A8: Wer kennt das Coupé? In: de.motor1.com. 17. Juli 2017, abgerufen am 7. Oktober 2018.
  5. ↑ David Selbach: Traditionsgemäß hat die S-Klasse Vorfahrt: Dienstwagenfrage: Merkel fährt Probe. In: handelsblatt.com. 2. Dezember 2005, abgerufen am 7. Oktober 2018.
  6. ↑ Audi A8 2.8 Technische Daten 1994–1996. (PDF) Abgerufen am 2. Juni 2019 (ursprüngliches Abrufdatum: 9. Februar 2016).
  7. ↑ Audi A8 2.8 Technische Daten 1996-2002. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  8. ↑ Audi A8 3.7 Technische Daten 1995-1998. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  9. ↑ Audi A8 3.7 Technische Daten 1998-2002. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  10. ↑ Audi A8 4.2 Technische Daten 1994-1998. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  11. ↑ Audi A8 4.2 Technische Daten 1998-2002. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  12. ↑ Audi S8 Technische Daten 1996-1999. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  13. ↑ Audi S8 Technische Daten 1999-2002. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  14. ↑ Audi A8 W12 6.0 Technische Daten 2001-2002. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  15. ↑ Audi A8 2.5 TDI Technische Daten 1997-2000. Abgerufen am 9. Februar 2015.
  16. ↑ Audi A8 2.5 TDI Technische Daten 2000-2002. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  17. ↑ Audi A8 3.3 TDI Technische Daten 2000-2002. (PDF) Abgerufen am 9. Februar 2015.
  18. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2005 nach Herstellern und Typen mit ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes Sonderheft 4 zur Reihe 2, 1. Januar 2005. Kraftfahrt-Bundesamt, Mai 2005, S. 10, 11, archiviert vom Original am 18. März 2006; abgerufen am 23. Dezember 2015.
  19. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2006 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraumklassen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes Sonderheft 4 zur Reihe 2, 1. Januar 2006. Kraftfahrt-Bundesamt, Juni 2006, S. 87–89, archiviert vom Original am 9. Oktober 2006; abgerufen am 23. Dezember 2015.
  20. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2008 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraumklassen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2008. Kraftfahrt-Bundesamt, Juni 2008, S. 92, 94, abgerufen am 23. Dezember 2015.
  21. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2009 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2009. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2009, S. 98, 99, abgerufen am 23. Dezember 2015.
  22. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2010 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2010. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2010, S. 97, 99, abgerufen am 23. Dezember 2015.
  23. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2011 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2011. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2011, S. 102, 104, abgerufen am 23. Dezember 2015.
  24. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2012 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2012. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2012, S. 106, 108, abgerufen am 23. Dezember 2015.
  25. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2013 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2013. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2013, S. 11, 14, abgerufen am 23. Dezember 2015.
  26. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2014 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2014. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2014, S. 13, 17, abgerufen am 23. Dezember 2015.
  27. ↑ Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2015 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2015. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2015, S. 11, 15, abgerufen am 23. Dezember 2015.
Modelle der Audi AG


Aktuelle Modelle:

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Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A5 (8T) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J) | R8 (42) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | Audi RS Q e-tron

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 citycarverA1 citycarver (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Kanada Korea Sud
S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 (FY)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
e-trone-tron (GE)
e-tron Se-tron S (GE)
e-tron Sportbacke-tron Sportback (GE)
e-tron Sportback Se-tron Sportback S (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 citycarverA1 citycarver (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten
Kanada Korea Sud
S8L (D5)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8 CoupéSport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
China Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback (FY)
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
6789012
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
SportwagenR8 e-tronR8 e-tron (4S)
Sport Utility VehicleQ2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
e-trone-tron (GE)
e-tron Se-tron S (GE)
e-tron Sportbacke-tron Sportback (GE)
e-tron Sportback Se-tron Sportback S (GE)

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Nice V8 powered luxury saloon, ideal to be a passenger in for car spotting in Hamburg. Thanks to the driver for the experience :-)
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Audi A8 I 4.2 quattro Facelift
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Audi A8 D2 3.7 quattro w Jaśle.