Audi A1 8X

Audi
Audi A1 (2010–2014)
Audi A1 (2010–2014)
Audi A1 (2010–2014)
A1 (Typ 8X)
Produktionszeitraum:2010–2018
Klasse:Kleinwagen
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(60–188 kW)
Dieselmotoren:
1,4–2,0 Liter
(66–105 kW)
Länge:3954–3987 mm
Breite:1740–1746 mm
Höhe:1416–1422 mm
Radstand:2469 mm
Leergewicht:1110–1465 kg
NachfolgemodellAudi A1 GB
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2010)[1]5 Sterne
Sterne im JNCAP-Crashtest (2011)[2]4 Sterne

Der Audi A1 (interne Typbezeichnung 8X) ist ein Kleinwagen des Automobilherstellers Audi. Das Fahrzeug wurde zwischen 2010 und 2018 produziert. Im Jahr 2015 gab es ein Facelift.

Geschichte und Technik

Von August 1974 bis Juli 1978 gab es den Audi 50. Er wurde ab März 1975 auch als VW Polo verkauft und gilt als Urahn des A1. Zwischen November 1999 und Juli 2005 stellte Audi den eigenständig entwickelten, aber geringfügig kleineren Audi A2 her. Nach der Einstellung der Produktion des Fahrzeuges kam nach fünf Jahren der A1 als Nachfolgemodell auf den Markt.

Der A1 wurde formal am 4. März 2010[3] auf dem Genfer Auto-Salon[4] der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Automobil basiert technisch auf der 2008 mit dem Seat Ibiza (Typ 6J) eingeführten PQ25/A05-Plattform, die auch für den VW Polo V verwendet wird.[5] Die ersten Auslieferungen fanden im September 2010 statt.

Die Produktion der Baureihe wurde Anfang Mai 2018 nach ca. 909.000 Fahrzeugen[6] eingestellt. Die zweite Generation wurde schließlich Mitte Juni 2018 vorgestellt und wurde im Herbst 2018 eingeführt. Die Produktion wird von Brüssel nach Martorell verlagert.[7]

Formgebung

Eine dreitürige Designstudie wurde unter dem Namen Audi Metroproject quattro auf der Tokyo Motor Show 2007 vorgestellt,[8] bis zur Vorstellung in Europa wurde sie rückwirkend[9] auf Audi A1 project quattro umbenannt.[10] Im Oktober 2008 auf der Mondial de l’Automobile wurde ein fünftüriges Konzeptfahrzeug mit der Bezeichnung Audi A1 Sportback Concept gezeigt[11] und ähnelte der Form des Audi A3.

Das etwa 25 cm kürzere Fahrzeug ist ebenfalls mit dem Audi-Singleframe-Kühlergrill als Designmerkmal ausgestattet. Beim A1 wurde dieser an den oberen Ecken angeschnitten. Rund um das Auto geht die von Audi „Tornadolinie“ genannte Blechkante. In Verbindung mit Xenonlicht bekommen die Scheinwerfer das aus anderen Audi-Modellen bekannte LED-Tagfahrlicht. Die Rückleuchten sind wie beim Audi Q5 komplett in die Heckklappe integriert und in Verbindung mit den Xenonscheinwerfern ebenfalls in LED-Technik ausgeführt. Die Xenonscheinwerfer und LED-Heckleuchten waren ab Markteinführung in Deutschland aber nur als Sonderausstattung (diverse Licht-Pakete) erhältlich.

Karosserievarianten

Zu Beginn wurde der A1 ausschließlich dreitürig mit Schrägheck angeboten. Am 11. Februar 2012 folgte die fünftürige Version Sportback, die ab Mitte November 2011 bestellbar war und auf der Tokyo Motor Show offiziell präsentiert wurde.[12] Der A1 Sportback ist dabei etwas breiter geworden, die C-Säule wurde zugunsten der Kopffreiheit im Fond leicht nach hinten geschoben, die Fahrzeuglänge bleibt unverändert.

Der Kofferraum fasst 270 Liter und kann durch Umklappen der Rücksitzlehne vergrößert werden.

Modellpflege

Im Januar 2015 wurde die Baureihe einer Modellpflege unterzogen.[13] Alle erhältlichen Motoren erfüllen die Euro-6-Abgasnorm, erstmals werden mit den beiden 1.0-TFSI-ultra- sowie 1.4-TDI-ultra-Dreizylinder-Motoren im A1 verwendet. Der doppelt aufgeladene 1.4 TFSI (136 kW) wird durch den 1.8 TFSI (141 kW) ersetzt. Des Weiteren kommt nun eine neue elektromechanische Servolenkung zum Einsatz. Die bisherigen Ausstattungslinien werden durch neue ersetzt: A1, A1 design und A1 sport.

  • Audi A1 sport 1.8 TFSI (2015–2018)
    Audi A1 sport 1.8 TFSI (2015–2018)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Cockpit
    Cockpit
  • Audi A1 Sportback (2015–2018)

Ausstattung

Ausstattungslinien

  • Attraction: Basismodell mit Stahlrädern, Dynamikfahrwerk, Radio/CD-Anlage, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, elektrischen Fensterhebern, höheneinstellbarem Fahrersitz, Start-Stopp-System (nicht bei 66-kW-TDI mit S tronic), manuell zu steuernder Klimaanlage, aber ohne Nebelscheinwerfer.
  • Ambition: Gegenüber Attraction mit 16-Zoll-Aluminium-Gussrädern, Sportfahrwerk, Nebelscheinwerfern, Aluminiumteile im Innenraum, Sportsitzen, Sportlederlenkrad, Fahrerinformationssystem.
  • S line: Basierend auf der Ambition-Ausstattungslinie, jedoch mit 17-Zoll-Aluminium-Gussrädern, S-line-Sportfahrwerk, S-line-Sportsitzen, LED-Innenlichtpaket und schwarzem Dachhimmel.

Mit dem Facelift wurden die Ausstattungslinien geändert.

  • A1: Die Grundausstattung enthält 15-Zoll-Stahlräder und ein Sportlenkrad mit

drei Speichen.

  • A1 sport: Die sportlich orientierte Ausstattungslinie umfasst zusätzlich/abweichend 16-Zoll-Aluminiumräder, Sportsitze, Sportfahrwerk und Audi drive select (ab 85 kW).
  • A1 design: Die gehobenere Linie umfasst zusätzlich/abweichend 16-Zoll-Aluminiumräder, Sportsitze und Interieurteile in Aluminiumglanz.

Sonderausstattungen

In Ergänzung zu den Ausstattungslinien sind zahlreiche Mehrausstattungen möglich. Unter anderem Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, Parksensoren für vorne und hinten, ein Fernlichtassistent und ein automatisch abblendender Innenspiegel. Außerdem gibt es diverse multimediale Ergänzungen wie ein MMI-Infotainment- und Navigationssystem mit 6,5-Zoll-TFT-Farbbildschirm oder ein Bose-Surroundsoundsystem mit 465 Watt Ausgangsleistung.

Sicherheit

Beim Euro-NCAP-Crashtest im November 2010 erhielt der Audi A1 90 % der Punkte beim Insassenschutz, 79 % beim Kinderschutz und 49 % beim Fußgängerschutz.[1] Beim JNCNAP aus dem Jahr 2011 erhielt er eine Gesamtwertung von vier Sternen.[2]

Modellvarianten

Audi A1 quattro

Im Herbst 2012 bot Audi das auf 333 Exemplare limitierte Sondermodell A1 quattro an.[14] Etwa ein Drittel der Sonderserie wurde aus der Schweiz bestellt.[15]

Das als sportliches Spitzenmodell der Baureihe ausgelegte Fahrzeug hat einen zwei Liter großen Ottomotor mit Turbolader, der maximal 188 kW (256 PS) leistet.

Zur serienmäßigen Ausstattung gehörten Allradantrieb, Xenonlicht, mit Nappaleder bezogene Sportsitze, 18 Zoll große weiß lackierte Räder sowie ein Infotainment-Center mit Navigationssystem und WLAN-Option.

Das Modell war ausschließlich als Dreitürer und nur in schwarz-weißer Lackierung zu haben. Der Neupreis betrug 49.900 € in Deutschland.

  • Audi A1 quattro (2012)
    Audi A1 quattro (2012)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Audi A1 e-tron

Audi A1 e-tron

Ab 2012 hätte auch ein Elektroantrieb namens Audi A1 e-tron mit einer Reichweite von 50 Kilometern erhältlich sein sollen, allerdings wurde eine etwaige Markteinführung auf unbestimmte Zeit verschoben.

Die Leistung des Elektromotors liegt bei 75 kW (102 PS) und sein maximales Drehmoment bei 240 Nm. Im Dauerbetrieb reduziert sich die Leistung auf 45 kW (61 PS). In 10,2 Sekunden soll das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreichen.

Die Leistung überträgt ein Einganggetriebe. Der Lithium-Ionen-Akku vor der Hinterachse kann während der Fahrt von einem 15-kW-Wankelmotor unter dem Kofferraum unterstützt werden. Dieser Range Extender erhöht die Reichweite um weitere 200 Kilometer. Über einen Anschluss an ein 400-Volt-Netz lässt sich der Akku in drei Stunden wieder komplett laden. Der Kraftstoffverbrauch würde bei zwei Liter Super auf 100 Kilometern liegen.[16]

Audi S1

Audi S1

Der Audi S1 ist – außer dem limitierten Sondermodell A1 quattro – die leistungsstärkste A1-Modellvariante. Das ab Sommer 2014 angebotene Fahrzeug basiert bereits auf der 2015 erschienenen Modellpflege und ist als Dreitürer und Sportback erhältlich. Der S1 ist serienmäßig mit dem 2-Liter-TFSI-Motor mit 170 kW (231 PS) maximaler Leistung und Allradantrieb quattro ausgestattet. Er hebt sich durch eine vierflutige Klappen-Abgasanlage und geänderte Front- und Heckstoßstange von den anderen A1-Modellen ab.

Technische Daten

Das Fahrwerk der Plattform PQ25 besteht aus MacPherson-Federbeinen und Querlenkern vorn und – außer beim Quattro – einer Verbundlenkerachse hinten, zusammen mit einer Zahnstangenlenkung mit elektrischer Servounterstützung und hydraulisch betätigten Scheibenbremsen an allen Rädern. Zur Bremse gehört ein Bremskraftverstärker und ein Antiblockiersystem.

Alle Modelle des A1 mit Ausnahme des 1.4 TFSI 136 kW (185 PS) und des 1.6 TDI S tronic 66 kW (90 PS) sind serienmäßig mit Start-Stopp- und Rekuperationssystem ausgestattet, mit denen der Verbrauch reduziert werden kann.[17]

Für den A1 und A1 Sportback ist außerdem ein aufgeladener 1,4-l-TFSI-Motor mit einer maximalen Leistung von 103 kW (140 PS) und Zylinderabschaltung erhältlich. Ab Ende April 2012 konnte der 2.0-TDI-Motor mit einer maximalen Leistung von 105 kW (143 PS), den es ab August 2011 bereits beim Zweitürer gab, auch beim Sportback geordert werden.

Ottomotoren

1.0 TFSI ultra1.2 TFSI1.4 TFSI1.4 TFSI COD1.4 TFSI1.8 TFSI2.0 TFSI (S1)2.0 TFSI
(A1 quattro)
Bauzeitraum02/2016–05/201802/2015–05/201807/2010–11/201405/2010–11/201411/2014–05/201802/2013–11/201411/2014–05/201811/2010–11/201411/2014–05/201803/2014–05/201807/2012–12/2012
MotorkennbuchstabenCHZECHZBCBZACAXA, CNVACZCACPTACZEACAVG, CTHGDAJBCWZACDLH
MotorbaureiheVW EA211VW EA111VW EA211VW EA111VW EA888VW EA113
MotorbauartReihenbauart
Nockenwellenantrieb[18]ZahnriemenSteuerketteZahnriemenSteuerketteZahnriemen
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurboladerKompressor/
Turbolader		Turbolader
Zylinder/Ventile3/124/84/16
Hubraum999 cm³1197 cm³1390 cm³1395 cm³1390 cm³1798 cm³1984 cm³
max. Leistung
bei min−1		60 kW (82 PS)/
3500–5500		70 kW (95 PS)/
5000–5500		63 kW (86 PS)/
4800		90 kW (122 PS)/
5000		92 kW (125 PS)/
5000		103 kW (140 PS)/
5000		110 kW (150 PS)/
5000		136 kW (185 PS)/
6200		141 kW (192 PS)/
5400		170 kW (231 PS)/
6000		188 kW (256 PS)/
6000
max. Drehmoment
bei min−1		160 Nm/1500–3500200 Nm/
1500–4000		200 Nm/
1400–4000		250 Nm/1500–3500250 Nm/
2000–4500		250 Nm/
1250–5300		370 Nm/
1600–3000		350 Nm/
2500–4500
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Getriebeart, Serie5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-S tronic6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option—7-Gang-S tronic—7-Gang-S tronic—
Leergewicht1110–1135 kg1110–1165 kg1115–1140 kg1175–1225 kg1155–1215 kg1185–1220 kg1190–1230 kg1265–1290 kg1255–1280 kg1390–1415 kg1465 kg
max. Zuladung450–520 kg450–490 kg450–520 kg450–490 kg450–500 kg450–470 kg450–500 kg450 kg
Beschleunigung,
0–100 km/h		12,4–12,6 s10,9–11,1 s11,7–11,9 s8,9–9,0 s8,8–8,9 s7,9–8,0 s7,8–7,9 s6,9–7,0 s6,8–6,9 s5,8–5,9 s5,7 s
Höchst­geschwindig­keit177 km/h186 km/h180 km/h203 km/h204 km/h212 km/h215 km/h227 km/h234 km/h250 km/h
(abgeregelt)		245 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		4,2 l
Super		4,2 l
Super		5,1 l
Super		5,4 l
Super		5,1 l
Super		4,9 l
Super		4,7 l
Super		5,9 l
Super Plus		5,6 l
Super		7,0 l
Super		8,6 l
Super Plus
CO2-Emission97 g/km97–102 g/km118 g/km119–126 g/km112–118 g/km109–113 g/km109 g/km139 g/km129 g/km162–168 g/km199 g/km
Tankinhalt45 l
AbgasnormEuro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5

Dieselmotoren

1.4 TDI ultra1.6 TDI2.0 TDI
Bauzeitraum11/2014–05/201803/2011–11/201405/2010–11/201411/2014–05/201808/2011–11/2014
MotorkennbuchstabenCUSBCAYBCAYCCXMACFHD
MotorbaureiheVW EA288VW EA189VW EA288VW EA189
MotorbauartReihenbauart
NockenwellenantriebZahnriemen
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
MotoraufladungTurbolader
Zylinder/Ventile3/124/16
Hubraum1422 cm³1598 cm³1968 cm³
max. Leistung bei min−166 kW (90 PS)/325066 kW (90 PS)/420077 kW (105 PS)/440085 kW (116 PS)/3500–4000105 kW (143 PS)/4200
max. Drehmoment bei min−1230 Nm/1500–2500250 Nm/1500–2500250 Nm/1500–3250320 Nm/1750–2500
Antriebsart, SerieVorderradantrieb
Getriebeart, Serie5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option7-Gang-S tronic—7-Gang-S tronic—
Leergewicht1165–1220 kg1210–1260 kg1215–1240 kg1225–1275 kg1265–1290 kg
max. Zuladung450–520 kg450–490 kg450–520 kg450–470 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h11,4–11,6 s10,5–10,7 s9,4–9,5 s8,2–8,3 s
Höchst­geschwindig­keit182 km/h190 km/h200 km/h217 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert3,6 l Diesel3,8 l Diesel3,8 l Diesel3,8 l Diesel4,1 l Diesel
CO2-Emission89–95 g/km99–110 g/km99 g/km92–97 g/km108 g/km
Tankinhalt45 l
Abgasnachbehandlung, PMDieselrußpartikelfilter
AbgasnormEuro 6Euro 5Euro 6Euro 5

Produktionszahlen A1

Gesamtproduktion ca. 878.300 Fahrzeuge von 2009 bis 2018[19][20][21][22][23]

Jahr2009201020112012201320142015201620172018Summe
A122651.937116.74947.49138.25835.21632.27123.65219.0108.750373.560
A1 Sportback81775.62082.26280.16283.97981.60076.33671.637 ca.23.900504.676
Summe22651.937117.566123.111120.520115.378116.250105.25295.34632.650878.236

Absatz und Neuzulassungen

Die Serienproduktion von 500 Fahrzeugen am Tag war ab Herbst 2009 im Werk in Brüssel geplant.[24]

Audi hatte zunächst eine Verkaufszahl von 50.000 Fahrzeugen für 2010 erwartet und auch so viele gefertigt. Von diesen konnten 28.000 zugelassen werden, wovon in Deutschland 40 % auf Händler oder Audi selbst entfielen. BMW verkaufte im gleichen Zeitraum vom Mini 42.000 Exemplare.[25] Bis September 2010 wurden in Deutschland gut 2000 Fahrzeuge verkauft. Im Finanzbericht 1. Halbjahr 2011 gibt Audi an, 63.518 A1 verkauft zu haben (von 660.446 Audi insgesamt, davon 140.699 in China inkl. Hongkong).[26] Die „Zwischenmitteilung zum 3. Quartal 2011“ vermeldet 88.784 Auslieferungen an Kunden in den ersten neun Monaten des Jahres 2011 (Vorjahr: 7.411).[27]

Für 2011 strebte Audi einen weltweiten Absatz von 120.000 Einheiten an und plante auch den Markteintritt des A1 in China.[28] Die China-Version des A1 darf seit 1. Januar 2018 wegen zu hoher Kraftstoff-Verbrauchswerte nicht mehr produziert werden.[29]

Im ersten Halbjahr 2012 stagnierte der Absatz mit 64.413 Einheiten trotz der Erschließung neuer Märkte sowie der Einführung der fünftürigen Modellvariante Sportback auf dem Niveau des Vorjahreszeitraumes mit 63.106 ausgelieferten Fahrzeugen.

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden 192.525 A1/S1 von 2010 bis 2017 in Deutschland neu zugelassen.

JahrNeuzulassungen
Deutschland		darunter mit
Diesel-Antrieb		darunter durch
gewerbliche Halter
2010[30][31]8.44834,0 %58,5 %
2011[32][33]28.93223,9 %50,5 %
2012[34][35]29.44628,4 %56,3 %
2013[36][37]27.26729,5 %65,3 %
2014[38][39]27.14726,7 %64,6 %
2015[40][41]24.67527,3 %66,6 %
2016[42][43]25.11217,8 %64,5 %
2017[44][45]21.4581,6 %67,4 %
Commons: Audi A1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Offizielle Sicherheitsbewertung Audi A1 2010. In: euroncap.com. Abgerufen am 6. Oktober 2018.
  2. ↑ a b JNCAP｜Car Assessment - Detail of tested Car. In: nasva.go.jp. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. April 2017; abgerufen am 6. Oktober 2018 (englisch).
  3. ↑ Archivierte Kopie (Memento vom 5. März 2012 im Internet Archive); abgerufen am 31. Januar 2010
  4. ↑ Motorsport-Total.com/Auto-Reporter: Genfer Salon 2010: Der Audi A1 startet im Sommer. In: motorsport-total.com. 10. Februar 2010, abgerufen am 19. Juni 2018.
  5. ↑ Vorschau Audi A1 – So greift Audi den Mini an – autobild.de. In: autobild.de. 9. November 2009, abgerufen am 29. Januar 2010.
  6. ↑ Gert Verhoeven: Audi Brussels hands over last Belgian built A1 - newmobility.news. In: newmobility.news. 2. August 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Juli 2019; abgerufen am 6. Oktober 2018 (englisch).
  7. ↑ Anja Wassertheurer: Alles zum kommenden Kleinwagen ab 2018. In: auto-motor-und-sport.de. 8. Mai 2018, abgerufen am 8. Mai 2018.
  8. ↑ rhi: metroproject quattro: Der Audi A1 wirft seinen Schatten voraus - heise Autos. In: heise.de. 24. Oktober 2007, abgerufen am 6. Oktober 2018 (Permalink: https://heise.de/-464503).
  9. ↑ Audi A1 project quattro: Star-Auftritt auf der Design Annual 08 - Audi AG - Pressemitteilung. In: pressebox.de. 4. Juli 2008, abgerufen am 6. Oktober 2018.
  10. ↑ Olli the Driver: AMI 2008 - Mein Messebericht : Auto Mobil International. In: motor-talk.de. 12. April 2008, abgerufen am 6. Oktober 2018.
  11. ↑ auto.de/koe: Audi A1 Sportback Concept mit Hybridantrieb - Magazin von auto.de. In: auto.de. 2. Oktober 2008, abgerufen am 6. Oktober 2018.
  12. ↑ Tom Grünweg: Audi A1 Sportback: Zwei Türen mehr - SPIEGEL ONLINE. In: spiegel.de. 18. November 2011, abgerufen am 6. Oktober 2018 (leitet weiter auf hier).
  13. ↑ Wolfgang Schultz: Audi A1 : Facelift für Feinschmecker. In: autokiste.de. Autokiste, 17. November 2014, abgerufen am 19. Juni 2018.
  14. ↑ Anja Wassertheurer: Daten zum A1 quattro. In: sportauto.de. 31. Dezember 2012, abgerufen am 22. September 2014.
  15. ↑ Vorsprung in Raten - News Auto: Kompaktwagen - tagesanzeiger.ch. In: tagesanzeiger.ch. 22. März 2012, abgerufen am 22. April 2018 (Abschnitt «Sonderserie mit 256 PS»): «Laut der Audi-Sprecherin Göres soll mindestens ein Drittel dieser Sonderserie bereits von der Schweiz aus geordert worden sein.»
  16. ↑ Stefan Grundhoff: Audi A1 e-tron: e-tron III. In: Focus Online. 2. März 2010.
  17. ↑ Archivlink (Memento vom 6. September 2012 im Internet Archive)
  18. ↑ Audi A1 (8X) Technische Daten - auto motor und sport
  19. ↑ AUDI: Geschäftsbericht Audi 2010. S. 148, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. Mai 2022; abgerufen am 10. September 2022.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.audi.com
  20. ↑ AUDI: Geschäftsbericht Audi 2012. S. 163, abgerufen am 10. September 2022.
  21. ↑ Audi: Geschäftsbericht Audi 2014. S. 165, abgerufen am 10. September 2022.
  22. ↑ AUDI: Geschäftsbericht Audi 2016. S. 112, abgerufen am 10. September 2022.
  23. ↑ AUDI: Geschäftsbericht Audi 2018. S. 110, abgerufen am 10. September 2022.
  24. ↑ Archivlink (Memento vom 22. April 2009 im Internet Archive) (Audi Brüssel, 5. Februar 2009); abgerufen am 29. Januar 2010
  25. ↑ Audi A1: Verkaufszahlen: Der Audi A1 erfüllt die Erwartungen nicht autobild.de, 4. März 2011
  26. ↑ Seite 7 (PDF; 3,7 MB)
  27. ↑ Seite 3 (PDF; 1,4 MB)
  28. ↑ DPA-InfolineRS: Auto: Audi mit Absatzrekord. In: Focus Online. 7. Januar 2011, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 31. Juli 2013; abgerufen am 14. Oktober 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.focus.de
  29. ↑ https://www.kfz-betrieb.vogel.de/china-verbietet-den-bau-von-553-automodellen-a-673745/
  30. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2010 nach Marken und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Oktober 2020; abgerufen am 27. Mai 2015.
  31. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2010 nach Segmenten und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Februar 2017; abgerufen am 5. Februar 2015.
  32. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2011 nach Marken und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 20. Juni 2014.
  33. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2011 nach Segmenten und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Februar 2017; abgerufen am 5. Februar 2015.
  34. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2012 nach Marken und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 20. Juni 2014.
  35. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2012 nach Segmenten und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Februar 2017; abgerufen am 5. März 2015.
  36. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Marken und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 20. Juni 2014.
  37. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Segmenten und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Februar 2017; abgerufen am 5. Februar 2015.
  38. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2014 nach Marken und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. Januar 2015; abgerufen am 10. Januar 2015.
  39. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2014 nach Segmenten und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. Februar 2017; abgerufen am 6. April 2015.
  40. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2015 nach Marken und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. September 2021; abgerufen am 7. März 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de
  41. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2015 nach Segmenten und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Mai 2016; abgerufen am 7. März 2016.
  42. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2016 nach Marken und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 30. August 2021; abgerufen am 23. Februar 2017.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de
  43. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2016 nach Segmenten und Modellreihen. (PDF) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. Mai 2017; abgerufen am 23. Februar 2017.
  44. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. (XLS) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. Januar 2018; abgerufen am 15. August 2018.
  45. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Segmenten und Modellreihen. (XLS) Kraftfahrt-Bundesamt, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 15. August 2018.@1@2Vorlage:Toter Link/www.kba.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
Modelle der Audi AG
Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A5 | A6 | A6 e-tron | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q6 e-tron | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | S3 | S5 | S6 | S6 e-tron | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ6 e-tron | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron | Q6L e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A4 allroad quattro | A5 (8T F5) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S) | R8 (42 4S) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | S4 | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
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Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
5678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)A6 e-tron
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)S6 e-tron
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performanceRS e-tron GT performance (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 Roadjet e-tronChina Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback (FY)
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
Q6LChina Volksrepublik Q6L e-tron (GL)
SQ6 e-tronSQ6 e-tron (GF)
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8SQ8 (4M)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
RS Q8RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)SQ8 Sportback e-tron (GE)
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3 allstreetA3 allstreet (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
56789012345
Obere MittelklasseA6 e-tronA6 e-tron
S6 e-tronS6 e-tron
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
S e-tron GTS e-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
RS e-tron GT performanceRS e-tron GT performance (F8)
SportwagenR8 e-tronR8 e-tron (4S)
Sport Utility VehicleQ2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 Roadjet e-tronChina Volksrepublik Q5 Roadjet e-tron
Q6 e-tronQ6 e-tron (GF)
Q6L e-tronChina Volksrepublik Q6L e-tron (GF)
SQ6 e-tronSQ6 e-tron (GF)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback S (GE)SQ8 Sportback e-tron (GE)

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2015 Audi A1 Typ 8X 1.8 TFSI S tronic 141 kW Heckansicht Misanorot-Perleffekt