Attilio Bettega
| Nation: |  Italien | ||||||||
| Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erste Rallye: | Rallye Sanremo 1978 | ||||||||
| Letzte Rallye: | Rallye Korsika 1985 | ||||||||
| Beifahrer: | Maurizio Perissinot Sergio Cresto Arnaldo Bernacchini Mario Mannucci | ||||||||
| Team: | Fiat Italia River Team West Lancia Team Martini Racing | ||||||||
| Fahrzeug: | Lancia Delta S4 Lancia Rally 037 Fiat 131 Abarth Fiat Ritmo Abarth | ||||||||
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| Punkte: | 130 | ||||||||
| Stand: Saison 1985 | |||||||||
Attilio Bettega (* 19. Februar 1953 in Molveno; † 2. Mai 1985 in Zérubia) war ein italienischer Rallyefahrer.
Karriere
Attilio Bettega begann seine Karriere 1972 mit einem privat finanzierten Fiat 128 Coupè in der Rallye-Europameisterschaft (ERC). Insgesamt gelangen ihm in der ERC zwei Gesamtsiege bei sieben Podestplätzen. Im Jahr 1978 startete Bettega zum ersten Mal in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Er bestritt die Rallye Sanremo und die Rallye Korsika mit einem Lancia Stratos HF, bei beiden Bewerben fiel er aus. Bei 26 Rallyes errang Bettega sechs Podestplätze. Sein größter Erfolg fuhr er 1984 bei der Rallye Sanremo heraus, wo er mit einem Lancia Rally 037 den zweiten Rang erreichte.[1]
Tödlicher Unfall
In der vierten Wertungsprüfung der Rallye Korsika 1985 prallte Attilio Bettega mit seinem Lancia Rally 037 nach einer Kurve gegen einen Baum und war auf der Stelle tot. Während das Auto auf der Fahrerseite komplett zerstört wurde, konnte sein Beifahrer Maurizio Perissinot dem Wagen unverletzt entsteigen. Über die Ursache des Unfalls konnte nur spekuliert werden. Sein Beifahrer Perissinot vermutete, dass ein Schwächeanfall für den Fahrfehler verantwortlich gewesen sei.[2] Ebenfalls auf Korsika verloren ein Jahr später Henri Toivonen und Co-Pilot Sergio Cresto ihr Leben. Ihr Lancia Delta S4 kam von der Straße ab und fing Feuer. Nach diesen Tragödien wurden die Gruppe-B-Rallyefahrzeuge verboten von der FIA in der Rallye-Weltmeisterschaft. Bettega wurde in seinem Heimatort Molveno in Italien beigesetzt.[3]
WRC-Podeste
| Rang | Rallye | Jahr | Beifahrer | Auto |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Rallye San Remo | 1979 | Maurizio Perissinot | Fiat 131 Abarth |
| 3 |  Rallye Griechenland | 1981 | Maurizio Perissinot | Fiat 131 Abarth |
| 3 |  Rallye Neuseeland | 1983 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
| 3 | Rallye Sanremo | 1983 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
| 3 |  Rallye Portugal | 1984 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
| 2 | Rallye Sanremo | 1984 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
Weblinks
- Attilio Bettega in der Datenbank von eWRC-results.com.
- Attilio Bettega. www.motorsportmemorial.org, abgerufen am 19. Dezember 2021 (englisch).
Einzelnachweise
- ↑ ewrc-results.com: Attilio Bettega, abgerufen am 18. Dezember 2021
- ↑ Trentacinque anni fa la tragedia di Attilio Bettega in Corsica. In: gazzetta.it. 2. Mai 2020, abgerufen am 16. Januar 2022 (italienisch).
- ↑ archiviolastampa.it: Rally di Corsica muore Attilia Bettega, abgerufen am 18. Dezember 2021 (IT)
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Bettega, Attilio |
| KURZBESCHREIBUNG | italienischer Rallyefahrer |
| GEBURTSDATUM | 19. Februar 1953 |
| GEBURTSORT | Molveno, Italien |
| STERBEDATUM | 2. Mai 1985 |
| STERBEORT | Zérubia, Frankreich |
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).