Asphalttanker

Asphalttanker (englisch auch Asphalt Carrier) oder insbesondere im deutschen Sprachraum Bitumentanker genannte See- und Binnenschiffe sind spezialisierte Tanker, die zum Transport von flüssigem Bitumen, Pech und verwandten Ladegütern verwendet werden.

Bitumina III Bitumentankschiff

Geschichte

Während der Industriellen Revolution wuchsen der Verbrauch und die industrielle Produktion von Asphalt insbesondere durch den steigenden Straßenbau stark, sodass man begann, sich mit dem Transport vom Asphaltbestandteil Bitumen als Massengut zu beschäftigen, wobei zunächst bestehende Schiffe für den Bitumentransport genutzt wurden. Schon früh wurden jedoch Neubauten von Asphalttankern erstellt, die überwiegend aus Herstellerländern wie Großbritannien zum europäischen Kontinent transportieren. Äußerlich erkennbar sind Asphalttanker als solche meist nicht. Durch ihre hohe bauliche Spezialisierung, wie den Heizeinrichtungen für die bei einer Temperatur von 120 bis 150 Grad Celsius zu haltende Ladung und der starken Isolierung der Tanks, ist der Transport anderer Güter mit diesen Spezialschiffen unwirtschaftlich.

Beispielschiffe

(c) Ross, CC BY-SA 2.0
Der Asphalttanker Lagan

Der Asphalttanker Vibit wurde 1963 auf der schwedischen Götaverken Werft in Göteborg gebaut, fuhr ab 1985 als Taibit, ab 1989 als Rio Vista und ab 1992 schließlich als Vista. Er wurde ab dem 5. September 1992 im pakistanischen Gadani abgebrochen.[1]

Das Tankschiff Ursula Valentin der Duisburger Reederei Jaegers wird überwiegend zum Transport von Pech, das bei der Aluminiumherstellung benötigt wird, eingesetzt. Die Ladung wird dabei auf einer Temperatur von 220 °C gehalten. Alle Pump- und Heizeinrichtungen sind doppelt vorhanden.

Der Asphalttanker TMS Eiltank 3 (ex Bitumina 3) ist ein Binnenschiff der Reederei Jaegers. Baujahr 1963 in Erlenbach am Main. Das Produkt (Bitumen) wird während der Fahrt bei einer Temperatur von 170 – 180 °C gehalten.

Siehe auch

Literatur

  • Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: Das große Buch der Schiffstypen. Weltbild Verlag, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-831-7 (Lizenzausgabe von transpress, Berlin)
  • Rolf Schönknecht, Uwe Laue: Hochseefrachter der Weltschiffahrt, Band 2. Berlin, transpress Verlag, 1988. - ISBN 978-3-344-00282-4

Einzelnachweise

  1. miramarshipindex.org.nz@1@2Vorlage:Toter Link/www.miramarshipindex.org.nz (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Die Vibit auf Miramar Ship Index (englisch) eingesehen 28. Mai 2009. – 19. Juni 2017 Seite nicht mehr abrufbar.

Auf dieser Seite verwendete Medien

TMS Bitumina.JPG
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Bitumentankschiff
The 'Lagan' at Belfast - geograph.org.uk - 1238214.jpg
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The 'Lagan' at Belfast Asphalt/Bitumen tanker 'Lagan' at Oil Berth 3 https://www.geograph.org.uk/search.php?i=5866382 in the Musgrave Channel, Belfast. Built in Spain and launched in 2008 the tanker is now Portuguese (Madeiran) flagged.