Asiatisches Fernstraßen-Projekt

Karte der Fernstraßen
AH 2-Beschilderung in der Nähe von Ratchaburi, Thailand

Das Asiatische Fernstraßen-Projekt (englisch Asian Highway Project (AH)) ist ein kooperatives Projekt zwischen den 32 asiatischen Staaten und den Vereinten Nationen (ESCAP), um das asiatische Fernstraßennetz zu erweitern.

Allgemeines

Das Asiatische Fernstraßen-Projekt ist eine der drei Säulen des Asian Land Transport Infrastructure Development (ALTID)-Projekts (Projekt für die asiatische Überlandtransportinfrastruktur), welches von der ESCAP-Kommission während ihrer 48. Sitzung im Jahre 1992 unterschrieben wurde.

Die drei Säulen sind:

Geschichte

Das AH-Projekt wurde 1959 von den Vereinten Nationen ins Leben gerufen mit dem Ziel, die Entwicklung des internationalen Straßenverkehrsnetzwerkes in Asien zu fördern. Während der ersten Phase des Projektes von 1960 bis 1970 wurden dabei beträchtliche Fortschritte gemacht. Als jedoch 1975 die finanzielle Förderung gestoppt wurde, verlangsamte sich die Entwicklung.

ESCAP führte verschiedene Projekte mit den AH-Mitgliedern aus, nachdem ALTID 1992 unterschrieben wurde.

Dem Intergovernmental Agreement on the Asian Highway Network (IGA) wurde am 18. November 2003 im Intergovernmental Meeting zugestimmt. Das IGA schließt Anhang I mit ein, der 55 verschiedene AH-Strecken mit einer Gesamtlänge von ca. 140.000 km innerhalb der 32 Mitgliederstaaten benennt, sowie Anhang II, dem Katalog Classification and Design Standards (Klassifizierungs- und Designnormen). Während des 60. Treffens der ESCAP in Shanghai (Volksrepublik China) im April 2004 wurde der IGA-Vertrag von 23 Staaten unterschrieben.

Für die Route der AH 1 wurde dabei eine Strecke von Tokio bis nach Istanbul vorgeschlagen. Diese würde dabei sowohl durch Nordkorea als auch Südkorea, China und andere Länder im Südwesten und Süden Asiens sowie Zentralasiens führen. Die Strecke soll die Handelsbeziehungen zwischen den ostasiatischen Staaten (vor allem zu Indien und China) intensivieren.

Um die Strecke zu erweitern, sollen bestehende Straßen erweitert und neue Streckenabschnitte errichtet werden.

Inzwischen wurden 26 Milliarden US-Dollar in die Verbesserung bereits bestehender Straßenabschnitte investiert. Nach wie vor fehlen jedoch 18 Milliarden US-Dollar zur Finanzierung des Projektes.

Beschilderung

In den Projektdokumenten wird eine einheitliche Bezeichnung der Fernstraßen vorgeschlagen – sie beginnen mit den Buchstaben „AH“ (für „Asian Highway“) gefolgt von ein, zwei oder drei Ziffern. Die Buchstaben und Ziffern verwenden westliche Schriftzeichen mit dem lateinischen Alphabet und arabischen Zahlen. Ähnlich der Auszeichnung der Europastraßen können die Bezeichnungen zusätzlich in bestehende Schilder integriert werden. Fernstraßen mit einer Ziffer durchziehen Asien in voller Größe, während die Straßen mit drei Ziffern sich auf regionale Verbindungen beschränken (außer AH123) – Fernstraßen mit zwei Ziffern sind längere regionale Fernstraßen, die teils auch Staatengrenzen kreuzen.

Ein einheitliches Design der Schilder wurde nicht festgelegt, die Schrift soll in weiß oder schwarz gehalten werden, jedoch sind Farbe, Form und Größe des Schildes vollkommen freigestellt. Die meisten Beispiele zeigen ein rechteckiges blaues Schild mit weißer Schrift (der deutschen Autobahnbeschilderung ähnlich), andere Beispiele zeigen weiß auf grün und schwarz auf weißem rechteckigen Schild.

Straßensystem

Straßen mit einstelligen Zahlen ziehen sich über den ganzen Kontinent:

NummerLängeStreckenführungAusbaustatus
AH120.557 kmTokio, Japan zum Grenzgebiet zwischen der Türkei und Bulgarien (zusammen mit AH5)
AH213.177 kmDenpasar, Indonesien nach Khosravi, Iran (Grenze Irak)
AH37.331 kmUlan-Ude, Russland (per AH6) nach Tanggu, Volksrepublik China; und Shanghai, China (per AH5) über Laos nach Chiang Rai, Thailand oder Keng Tung, Myanmar (alternative Strecke)(beide Strecken enden an der AH2)
AH46.024 kmNowosibirsk, Russland (per AH6) nach Yarantai, Mongolei; und Ürümqi, China (per AH5) nach Karatschi, Pakistan (per AH7)
AH510.380 kmShanghai, China (per AH3) zum Grenzgebiet zwischen der Türkei und Bulgarien (zusammen mit AH1)
AH610.533 kmBusan, Südkorea (per AH1) zur Grenze zwischen Russland und Belarus (größtenteils identisch mit der Transkontinentalen)
AH75.868 kmJekaterinburg, Russland nach Karatschi, Pakistan (per AH4)
AH84.718 kmGrenzgebiet zwischen Russland und Finnland nach Bandar Emam, Iran

Straßen mit den Nummern 10–29 und 100–299 gehören zu Südostasien:

NummerLängeStreckenführungAusbaustatus
AH111.588 kmVientiane, Laos (per AH12) nach Sihanoukville, Kambodscha
AH121.195 kmNateuy, Laos (per AH3) über Erste Thailändisch-Laotische Freundschaftsbrücke nach Hin Kong, Thailand (per AH1)vollständig fertiggestellt
AH13730 kmOudomxai, Laos (per AH12) nach Nakhon Sawan, Thailand (per AH1/AH2)
AH142.077 kmHai Phong, Vietnam nach Mandalay, Myanmar (per AH1/AH2)
AH15534 kmBa Đồn, Vietnam (per AH1) nach Udon Thani, Thailand (per AH12)
AH161.032 kmĐông Hà, Vietnam (per AH1) nach Tak, Thailand (per AH1/AH2)
AH181.042 kmHat Yai, Thailand (per AH2) nach Johor Bahru, Malaysia
AH19459 kmNakhon Ratchasima, Thailand (per AH12) nach Bangkok, Thailand (per AH2)über Kabin BuriLaem ChabangChonburi
AH252.549 kmBanda Aceh, Indonesien nach Merak, Indonesien (per AH2)
AH263.517 kmDie Pan-Philippinische Straße von Laoag City auf Luzón im Norden nach Zamboanga City auf Mindanao im Süden

Straßen mit den Nummern 30–39 und 300–399 gehören zu Ostasien und Nordostasien:

NummerLängeStreckenführungAusbaustatus
AH302.739 kmUssurijsk, Russland (per AH6) nach Tschita, Russland (per AH6)
AH311.595 kmBelogorsk, Russland (per AH30) nach Dalian, China
AH323.748 kmSonbong, Nordkorea (per AH6) nach Chowd, Mongolei (per AH4)
AH33575 kmHarbin, China (per AH6/AH31) nach Tongjiang, China
AH341.033 kmLianyungang, China nach Xi’an, China (per AH5)

Straßen mit den Nummern 40–59 und 400–599 gehören zu Südasien:

NummerLängeStreckenführungAusbaustatus
AH41948 kmGrenze zwischen Myanmar und Bangladesch nach Mongla, Bangladesch
AH423.754 kmLanzhou, China (per AH5) nach Barhi, Indien (per AH1)
AH433.024 kmAgra, Indien (per AH1) nach Matara, Sri Lanka
AH44107 kmDambulla, Sri Lanka (per AH43) nach Trincomalee, Sri Lanka
AH452.030 kmKolkata, Indien (per AH1) nach Bengaluru, Indien (per AH43/AH47)
AH461.513 kmKharagpur, Indien (per AH45) nach Dhule, Indien (per AH47)
AH472.057 kmGwalior, Indien (per AH43) nach Bengaluru, Indien (per AH43/AH45)
AH481 kmPhuentsholing, Bhutan zur Grenze zwischen Bhutan und Indien
AH51862 kmPeschawar, Pakistan (per AH1) nach Quetta, Pakistan (per AH2/AH7)

Straßen mit den Nummern 60–89 und 600–899 gehören zu Nordasien, Zentralasien und Südwestasien:

NummerLängeStreckenführungAusbaustatus
AH602.151 kmOmsk, Russland (per AH6) nach Burubaital, Kasachstan (per AH7)
AH614.158 kmKaschgar, China (per AH4/AH65) zur Grenze zwischen Russland und Ukraine
AH622.722 kmPetropawl, Kasachstan (per AH6/AH64) nach Masar-e Scharif, Afghanistan (per AH76)
AH632.434 kmSamara, Russland (per AH6) nach Guzar, Usbekistan (per AH62)
AH641.666 kmBarnaul, Russland (per AH4) nach Petropawlowsk, Russland (per AH6/AH62)
AH651.250 kmKaschgar, China (per AH4/AH61) nach Termez, Usbekistan (per AH62)
AH66995 kmGrenze zwischen China und Tadschikistan nach Duschanbe, Tadschikistan
AH672.288 kmKuitun, China (per AH5) nach Schesqasghan, Kasachstan (per AH62)
AH68278 kmJinghe, China (per AH5) nach Üscharal, Kasachstan (per AH60)
AH704.832 kmGrenze zwischen Ukraine und Russland nach Bandar Abbas, Iran
AH71426 kmDilaram, Afghanistan (per AH1) nach Daschtak, Iran (per AH75)
AH721.147 kmTeheran, Iran (per AH1/AH2/AH8) nach Buschehr, Iran
AH751.871 kmTejen, Turkmenistan (per AH5) nach Tschahbahar, Iran
AH76986 kmPol-e Chomri, Afghanistan (per AH7) nach Herat, Afghanistan (per AH1/AH77)
AH771.298 kmDjbulsarcj, Afghanistan (per AH7) nach Mary, Turkmenistan (per AH5)
AH781.076 kmAşgabat, Turkmenistan (per AH5) nach Kerman, Iran (per AH2)
AH811.143 kmLarsi, Georgien nach Aktau, Kasachstan (per AH70)
AH821.261 kmGrenze zwischen Russland und Georgien nach Iveoqlu, Iran (per AH1)
AH83172 kmQazax, Aserbaidschan (per AH5) nach Jerewan, Armenien (per AH81/AH82)
AH841.188 kmDoğubeyazıt, Türkei (per AH1) nach İçel, Türkei
AH85338 kmRefahiye, Türkei (per AH1) nach Merzifon, Türkei (per AH5)
AH86247 kmAşkale, Türkei (per AH1) nach Trabzon, Türkei (per AH5)
AH87606 kmAnkara, Türkei (per AH1) nach İzmir, Türkei

Länge des Streckennetzes innerhalb der einzelnen Staaten

Das geplante Netz verläuft auf einer Gesamtstrecke von 140.479 km.

Weblinks

Commons: Asiatisches Fernstraßen-Projekt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Asian highway 2 Ratchaburi.jpg
Autor/Urheber: Ahoerstemeier, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Road sign of the Asian highway 2 near Ratchaburi, Thailand.

The sign is located at Mueang Ratchaburi district at the Khao Ngu intersection, where Thai highway 3087 towards Tham Chompon split off from Thai highway 4 towards Bangkok. Asian highway 2 and Thai highway 4 are identical on the way to southern Thailand.

Actually, it is the Thai highway 4 bypass of Ratchaburi, as the original highway 4 passes through the city. The Thai text below the "4" says Thanon Phetkasem (ถนนเพชรเกษม), which is the name of Thai highway 4.

Photo taken by User:Ahoerstemeier on January 26 2005.