Arrol-Johnston

Arrol-Johnston 20 HP Limousine, Baujahr 1904 während der Ausstellung „110 ans de l’automobile“ im Grand Palais
(c) Christine Matthews, CC BY-SA 2.0
Arrol-Johnston von 1902 (links)

Arrol-Johnston war eine britische Automarke.

Arrol-Johnston um 1907

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Mo-Car Syndicate Limited begann 1897 in Camlachi bei Glasgow mit der Produktion von Automobilen. 1906 erfolgte eine Umbenennung in The New Arrol-Johnston Car Co Limited und der Umzug nach Paisley. 1913 erfolgte eine erneute Umbenennung in Arrol-Johnston Limited und der Umzug nach Heathhall bei Dumfries. 1927 wurde infolge einer Zusammenarbeit mit Aster Engineering das Unternehmen in Arrol-Johnston & Aster Engineering Co Limited umbenannt. Danach wurde für einige Modelle der Markenname Arrol-Aster verwendet. 1931 endete die Produktion.

Ein Fahrzeug von Arrol-Johnston war der vom britischen Polarforscher Ernest Shackleton geleiteten Nimrod-Expedition (1907–1909) im Einsatz. Der Arrol-Eisfall wurde aus diesem Grund nach dem Unternehmen benannt.

Fahrzeuge

ModellBauzeitZylinderHubraum cm³
10 HP Dogcart1898–190723230
12/15 HP1906–190922857
24/30 HP1906–190944516
38/45 HP1907–190848826
16/25 HP1908–190944330
15.9 HP[1]1910–191542409
23/9 HP1911–191363619
11.9 HP1912–191441795
15.9 HP1912–191342815
20.9 HP1914–191543642
17.9 HP19150000042724
Victory19180000042815
15.9 HP1919–192842413 und 2616
20 HP19220000043290
24/70 HP19270000063468
21/60 HP19280000063048
17/50 HP1928–193162361
23/70 HP1928–193183150

Mehrere Fahrzeuge dieser Marke sind im Riverside Museum in Glasgow zu besichtigen.

Nutzfahrzeuge

Zwischen 1904 und 1915 stellte die Firma auch Lastkraftwagen bis zu 3 Tonnen mit Unterflurmotor und Kettenantrieb her. Die 2,5- und 3-Tonner wurden ab 1913 mit Kardanantrieb versehen. Einige Fahrzeuge gab es auch mit batterie-elektrischem Antrieb.

Literatur

  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing plc., Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Arrol-Johnston; Arrol-Aster.
  • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
  • Halwart Schrader, Jan P. Norbye: Das Lastwagen Lexikon, Alle Marken 1900 bis heute. Motorbuch Verlag, 1998, ISBN 3613018373.

Weblinks

Commons: Arrol-Johnston – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. La Revue de l Automobile: Arrol-Johnston. 25. Juni 1912, S. 228, abgerufen am 18. Februar 2023 (französisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Madeira Drive, Brighton, East Sussex - geograph.org.uk - 1043165.jpg
(c) Christine Matthews, CC BY-SA 2.0
Madeira Drive, Brighton, East Sussex
Hinterachse Arrol-Johnston.pdf
Autor/Urheber: Omnia, Lizenz: GPL
Arrol-Johnston Hinterachse