Armstrong Whitworth Siskin

Armstrong Whitworth Siskin
The Royal Air Force in the Middle East, 1919-1939 HU70791.jpg
Siskin Mk.III
Typ:Jagdflugzeug
Entwurfsland:

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller:Armstrong Whitworth Aircraft
Erstflug:1919
Indienststellung:1923
Stückzahl:485

Die Armstrong Whitworth Siskin war ein britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der Zwischenkriegszeit.

Geschichte

Die Entwicklungsarbeiten an einem Nachfolgemuster für die langsam veraltenden Jagdflugzeuge des Royal Flying Corps begannen 1918. Siddeley und Armstrong Whitworth stellten jeweils einen Prototyp vor. Diese unterschieden sich vom Aussehen her gar nicht so sehr, aber eben in einem entscheidenden Punkt. Siddeley setzte auf einen schwächeren Motor, den Royal Aircraft RAF.8 mit 300 PS, der durch die Firma sogar zugekauft werden musste, während Armstrong Whitworth einen eigenen wesentlich stärkeren Motor konzipierte und selbst produzierte. Seine Bezeichnung war Jaguar IV und die Leistung war mit 420 PS deutlich höher. Insgesamt wurden von Armstrong und in Lizenz von Bristol, Vickers, Gloster und Blackburn 360 Maschinen produziert. Ab 1923 wurden die Flugzeuge von der britischen Luftwaffe als Siskin III eingeführt. Von 1927 bis 1930 war die Siskin das Rückgrat der britischen Heimatverteidigung. Ab dann standen bessere Modelle wie die Bristol Bulldog oder die Gloster Gauntlet zur Verfügung.

Das Flugzeug

Gemäß den Anforderungen des britischen Luftfahrtministeriums war die Siskin eine Ganzmetallkonstruktion. Das Cockpit war weiterhin offen. Die Bewaffnung war im Rumpf untergebracht und schoss durch den Propellerkreis. Auch hier wurde noch kein Spornrad am Heck verwendet, sondern nur ein Schleifsporn. Der Sternmotor war nicht verkleidet. Das bedeutete, dass sogar leichtere Treffer Schaden am Flugzeug hätten verursachen können. Eine Panzerung des Motorblockes als Nachrüstsatz wurde nie entwickelt. Die Siskin hatte allerdings nie einen Kampfeinsatz zu bestehen, weshalb dieser Umstand nicht sonderlich ins Gewicht fiel.

Produktion

Die Armstrong Whitworth Siskin wurde von fünf Unternehmen (Armstrong Whitworth, Whitley Abbey; Bristol, Filton; Blackburn, Bough; Gloster; Vickers, Weybridge) in Serie gebaut.

Abnahme der Armstrong Whitworth Siskin durch die RAF:[1]

HerstellerVersion19231924192519261927192819291930Summe
AWMk.III44148    57
AWMk.IIIDC  6  1136 53
AWMk.IIIA  1135321  88
BristolMk.IIIA     46221583
BlackburnMk.IIIA     42  42
GlosterMk.IIIA    339221074
VickersMk.IIIA      272552
Summe 44111215615910750449

Militärische Nutzung

Kanada 1921 Kanada
Estland Estland
Schweden Schweden
  • Svenska Flygvapnet
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Technische Daten

KenngrößeDaten
Besatzung1
Spannweite10,11 m
Länge7,72 m
TriebwerkSternmotor Armstrong Whitworth Jaguar IV
Leistung420 PS / 313 kW
Höchstgeschwindigkeit251 km/h
Flugdauerca. 3 h
Gipfelhöhe8.230 m
Bewaffnungzwei festeingebaute vorwärtsfeuernde 7,7-mm-Vickers-MG,
Unterflügelhalterungen für 4 × 9-kg-Bomben

Literatur

  • Michael Sharpe: Doppeldecker, Dreidecker & Wasserflugzeuge. Gondromverlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7.
  • Oliver Tapper: Armstrong Whitworth Aircraft since 1913. Putnam, London 1988, ISBN 0-85177-826-7.

Weblinks

Commons: Armstrong Whitworth Siskin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Thompson, Dennis: Royal Air Force Aircraft J1–J9999, Tonbridge 1987

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The Canadian Red Ensign used between 1921 and 1957.

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The Royal Air Force in the Middle East, 1919-1939
Armstrong Whitworth Siskin Mark III, serial number J7178, at an airfield in Egypt during tropical trials, June-December 1925.