Armstrong Siddeley 15 hp

Der Armstrong Siddeley 15 hp ist ein Pkw, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley von 1927 bis 1934 baute.

15 hp

15 hp
Armstrong Siddeley 15 hp Limousine (1929)
Produktionszeitraum:	1927–1929
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotor: 1,9 Liter[1]
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2768–2896[1] mm
Leergewicht:

Der 15 hp war Ende der 1920er-Jahre das mittlere Modell des Herstellers. Er hatte, anders als seine Vorgänger, einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1900 cm³ (Bohrung × Hub = 63,5 mm × 101,1 mm). Die Leistung ist nicht bekannt.^[1]

Wie alle Vorkriegsmodelle von Armstrong Siddeley hatte auch der 15 hp zwei Starrachsen. Wie beim 4/14 hp hingen beide Achsen an halbelliptischen Längsblattfedern. Es gab Tourenwagen und Limousinen auf zwei unterschiedlich langen Fahrgestellen.^[1]

15 hp Mark II

15 hp Mark II
Armstrong Siddeley 15 hp Mark II Limousine (langes Fahrgestell, 1934)
Produktionszeitraum:	1928–1934
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine, Roadster
Motoren:	Ottomotor: 1,93 Liter[1]
Länge:	3912–3962[1] mm
Breite:	1727[1] mm
Höhe:
Radstand:	2769–2921[1] mm
Leergewicht:

Bereits 1928 erschien der 15 hp Mark II. Der Wagen war etwas größer als sein Vorgänger geworden.

Auch der Motor war etwas gewachsen: Der Hub war um 5 mm größer. Somit betrug der Hubraum 1928 cm³.^[1]

Wiederum gab es Fahrgestelle mit zwei unterschiedlichen Radständen. Neben dem Tourenwagen und der Limousine wurde auch ein Roadster angeboten.

Von beiden Modellen zusammen wurden 7206 Exemplare gebaut. 1934 löste der 17 hp Short / Standard den 15 hp ab.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g h i} David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6. S. 47–50

Weblinks

Commons: Armstrong Siddeley 15 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien