Arlanza (Schiff, 1960)

Arlanza

Schwesterschiff Aragon 1967 in London

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen Arawa (1969–1971) Höegh Transit (1971–1977) Höegh Trotter (1977–1980) Hual Trotter (1980–1981) Trotter (1981) Schiffstyp Passagierschiff Heimathafen London Reederei Royal Mail Line Bauwerft Harland & Wolff, Belfast Baunummer 1956 Taufe 13. April 1960 Stapellauf 13. April 1960 Übernahme 23. September 1960 Indienststellung 7. Oktober 1960 Außerdienststellung 1981 Verbleib 1981 in Taiwan abgebrochen

Schiffsmaße und Besatzung Länge 177,7 m (Lüa) Breite 23,8 m Tiefgang (max.) 8,56 m Vermessung 18.595 BRZ

Maschinenanlage Maschine Harland & Wolff-Dieselmaschinen Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 20.000 kW (27.192 PS) Höchst­geschwindigkeit 17,5 kn (32 km/h) Propeller 2 × Festpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 382

Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr. 5024518

Die Arlanza (II) war ein Passagierschiff der britischen Reederei Royal Mail Line, das im Oktober 1960 in Dienst gestellt wurde. 1969 ging es als Arawa an die Shaw, Savill & Albion Steamship Company. Nach Umbauarbeiten war das Schiff ab 1971 als Autotransporter im Dienst, bis es 1981 in Taiwan abgewrackt wurde.

Geschichte

Die Arlanza wurde als eines von drei Schwesterschiffen bei Harland & Wolff in Belfast gebaut und am 13. April 1960 vom Stapel gelassen. Nach der Ablieferung an die Royal Mail Line am 23. September 1960 wurde das Schiff am 7. Oktober 1960 auf der Strecke von London nach Buenos Aires in Dienst gestellt.

1969 kaufte die Shaw, Savill & Albion Steamship Company die Arlanza und benannte sie in Arawa um. Fortan wurde das Schiff für den Dienst nach Neuseeland eingesetzt. Anfang der 1970er wurden die Passagierzahlen jedoch rückläufig und der Liniendienst nach Neuseeland unrentabel, weshalb das Schiff 1971 an die norwegische Leif-Höegh-Gruppe verkauft und als Höegh Transit zu einem Autotransporter umgebaut wurde. Die Abmessungen des Schiffes erhöhte sich dabei wegen der neuen Aufbauten auf 178,01 Meter Länge und 26,29 Meter Breite, während die Vermessung mit 10.658 BRT wesentlich geringer ausfiel. Die Indienststellung als Autotransporter erfolgte im Juni 1972.

Unter seiner neuen Verwendung blieb die Höegh Transit weitere zehn Jahre im Dienst und wurde in dieser Zeit zuerst in Höegh Trotter (1977) und später in Hual Trotter (1980) umbenannt, bis sie 1981 zum Abbruch nach Taiwan verkauft wurde. Am 9. Dezember 1981 kam das mittlerweile in Trotter umbenannte Schiff in Kaohsiung an.^[1] Dort traf es auf seine ebenfalls 1960 in Dienst gestellten Schwesterschiffe Amazon und Aragon, die auch 1971 zu Autofrachtern umgebaut wurden und zeitgleich zum Abbruch gingen.

Literatur

• William H. Miller: Royal Mail Liners 1925-1971. Amberley Publishing Limited, Stroud 2017, ISBN 978-1-4456-6128-5.

Weblinks

Commons: IMO 5024518 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eintrag zum Schiff auf shawsavillships.org (englisch)
• technische Daten und Geschichte des Schiffes auf faktaomfartyg.se (schwedisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Micke Asklander: M/S ARLANZA. In: faktaomfartyg.se. Abgerufen am 14. März 2021.