Argyll Motors

Argyll Motors war ein britischer Automobilhersteller.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Hozier Engineering Co Limited begann 1899 in Bridgeton bei Glasgow mit der Produktion von Automobilen. Die Fahrzeuge wurden als Argyll vermarktet. 1905 erfolgte eine Umbenennung in Argyll Motors Limited und 1909 in Argylls Ltd. 1906 zog das Unternehmen nach Alexandria um, und 1914 zog es zurück nach Bridgeton.

1928 wurde die Produktion eingestellt.

Fahrzeuge

Modell	Bauzeit	Zylinder	Hubraum cm³
2 ¾ HP	1900	1	318
5 HP	1900–1901	1	864
6 HP	1902	1	950
10 HP	1903	2	1244
14 HP	1903–1905	3	2294
9 HP	1904	1	942
10 HP	1904	2	1105
10 HP	1904	2	1459
12/14 HP	1905–1907	4	2438
10/12 HP	1905–1907	2	1985
16 HP	1905	4	3163
14/16 HP	1905–1910	4	3053
16/20 HP	1905–1908	4	3686
26/30 HP	1906–1907	4	4849
40 HP	1908–1909	4	6333
12/14 HP	1909–1910	4	2212
10 HP	1910–1911	2	1781
30 HP	1910–1911	6	5344
15 HP	1910–1912	4	2413
20 HP	1910–1912	4	3563
12 HP	1911–1912	4	1955
25 HP	1912	4	4084
12/18 HP	1913–1914	4	1955
15/30 HP	1913–1915	4	2614
25/50 HP	1913–1915	4	4084
12/18 HP Camp	1914	4	4084
14 HP	1915	4	2120
15.9 HP	1920–1922	4	2614
12 HP	1922	4	1496
12 HP	1922	4	1496
12/40 HP	1922–1927	4	1631
18/50 HP	1922	6	2396

Mehrere Fahrzeuge dieser Marke sind im Museum of Transport in Glasgow zu besichtigen.

Verwaltungsgebäude in Alexandria

Vor dem Umzug nach Alexandria wurden am neuen Standort Fabrikanlagen errichtet. Mit der Planung des Hauptgebäudes entlang der Main Street wurde das Architekturbüro Halley & Neil betraut. Zwischen 1905 und 1906 entstand ein längliches Bauwerk mit barocken Details. Das symmetrische Gebäude besteht aus rotem Sandstein. Den Eingangsbereich in der Mitte bekrönt ein von Marmorsäulen getragener Architrav. Darüber ragt ein Turm mit Uhr und Kuppeldach auf. An den mittleren Gebäudeteil schließen beidseitig langgezogene, zweistöckige Flügel an. Die dortigen Zwillingsfenster gliedern die Fassade in jeweils neun Achsen. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen.^[1]

Rechtsstreit

1911 verklagte die Knight & Kilbourne Company Argyll wegen Verstoßes gegen das Patentrecht. Im Juli 1912 gewann Argyll den Prozess.^[2]

Literatur

George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 66–68 (englisch).
David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars. William Morrow & Company, New York 1974, ISBN 0-688-00245-5 (englisch).
Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Argyll (I).

Weblinks

Commons: Argyll Motors – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Argyll Motors Auf gracesguide.co.uk (englisch).
(GB) Argyll auf gtue-oldtimerservice.de (Memento vom 31. Mai 2016 im Internet Archive)
The History of the Argyll Company (Memento vom 23. Oktober 2016 im Internet Archive)
Argyll Motors Auf argyllmotors.co.uk (englisch).

Einzelnachweise

↑ Listed Building – Eintrag. In: Historic Environment Scotland. Abgerufen im 1. Januar 1 (englisch).
↑ Knight and Kilbourne Patents Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).

[1] Listed Building – Eintrag. In: Historic Environment Scotland. Abgerufen im 1. Januar 1 (englisch).

[2] Knight and Kilbourne Patents Co Auf gracesguide.co.uk, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).

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