Arado Ar 195

Arado Ar 195
TypTorpedobomber
Entwurfsland

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

HerstellerArado
Erstflug1937
Stückzahl3

Die Arado Ar 195 war ein deutsches, militärisches, trägergestütztes Mehrzweckflugzeug der Arado Flugzeugwerke.

Geschichte

Entwickelt wurde das Flugzeug 1937 für den im Bau befindlichen deutschen Flugzeugträger Graf Zeppelin auf Basis der Arado Ar 95 L. Das Flugzeug war als einstieliger verstrebter Doppeldecker mit nach hinten klappbaren Tragflächen konstruiert worden. Als Motor kam ein Sternmotor BMW 132 K mit 812 PS zum Einsatz. Für eine bessere Sicht bei Trägerlandungen wurde die Kabine so weit als möglich nach vorn und oben gezogen. Zusätzlich verfügte die Ar 195 über einen Landehaken. Die Zwei-Mann-Besatzung saß hintereinander in einer geschlossenen Kabine.

Zu einer Serienfertigung kam es nicht, da das Flugzeug 1937 als bereits veraltet angesehen wurde.

Technische Daten

KenngrößeDaten
Besatzung2
Länge10,5 m
Spannweite12,5 m
Höhe3,6 m
Flügelfläche46 m²
Leermasse2380 kg
max. Startmasse3746 kg
Höchstgeschwindigkeit282 km/h
Dienstgipfelhöhe6000 m
Reichweite650 km
TriebwerkBMW 132 K, 812 PS (597 kW)
Bewaffnung1 × MG 17 nach vorn schießend, 1 × MG 15 in Lafette sowie 500 kg Bombenlast bzw. 1 Torpedo

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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
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