Antonio Pucci (Rennfahrer)

Baron Antonio Pucci (* 25. August 1923 in Petralia Sottana; † 15. Juli 2009 in Palermo) war ein italienischer Autorennfahrer und 1964 Sieger des Langstreckenrennens Targa Florio auf Sizilien.

Karriere

Der sizilianische Baron, der sich in den frühen 1960ern als Amateur-Sportwagenrennfahrer einen Namen gemacht hatte, wurde 1964 von Huschke von Hanstein für die Targa Florio als Werksfahrer ins Porscheteam berufen. 1959 hatte von Hanstein, zu diesem Zeitpunkt noch Rennfahrer, die Klasse der großen Tourenwagen bei diesem Straßenrennen gewonnen. In der Gesamtwertung war das nach mehr als elf Stunden Fahrzeit der dritte Gesamtrang. Pucci pilotierte gemeinsam mit Colin Davis einen Porsche 904 GTS. Nach dem Ausfall des in Führung liegenden Ferrari 250 GTO von Jean Guichet und Carlo Facetti übernahm Pucci in der sechsten Runde die Führung. Nur sein Landsmann Nino Vaccarella war mit den Tücken der sizilianischen Bergstraßen ähnlich vertraut wie er. Pucci kannte jede gefährliche Stelle und brachte den Porsche sicher und schnell als Sieger ins Ziel^[1]. Er war nach Francesco Ciuppa 1909 und Constantino Magistri 1936 der dritte Sizilianer, der dieses Rennen gewann. 1965, wieder als Porsche-Werksfahrer, wurde er gemeinsam mit Günter Klass Fünfter und 1966 mit Vincenzo Arena im Porsche 906 Dritter in der Gesamtwertung.

Statistik

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1955		Ferrari 500 Mondial	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
								DNF
1958	Porsche Helmut Busch	Porsche 356	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
					6	19
1959	Porsche	Porsche 356	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
				3	17
1960	Porsche	Maserati Porsche 356	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
			DNF		DNF
1961	Porsche	Porsche 356	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
				6
1962	Scuderia Serenissima	Porsche 356	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
							10
1963	Porsche	Porsche 356	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
						5
1964	Porsche Bernhard Rayers	Porsche 904 GTS	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
					1				30
1965	Porsche	Porsche 904 GTS	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
									5
1966	Porsche	Porsche 906	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
						3

Literatur

• Pino Fondi: Targa Florio - 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.

Weblinks

• Antonio Puzzi bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

1. ↑ Targa Florio 1964