Amos Johnson

Amos Johnson (* 9. April 1941 im Sampson County) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

Karriere im Motorsport

Amos Johnson war viele Jahre der Teampartner von Roger Mandeville in den diversen Rennversionen des Mazda RX-7 bei Sportwagenrennen in Nordamerika und in den 1980er-Jahren einer der bekanntesten Rennfahrer in der IMSA-GTP-Serie. Viermal in Folge beendete er die IMSA-GTU- oder GTO-Klasse als Gesamtdritter des Jahres. 1983, hinter Roger Mandeville und Jim Downing[1], 1984 hinter Mandeville und Gene Felton[2], 1985 hinter Jack Baldwin und Chris Cord[3] sowie 1986 hinter Tommy Kendall und Mandeville[4]. 1987, 1988 und 1989 wurde er Gesamtzweiter, wobei er 1989 mit 26 Punkten Rückstand auch Butch Leitzinger im Nissan 240SX dem Gesamtsieg am nächsten kam[5]. Sein größter Erfolg im internationalen Motorsport war der Gesamtsieg beim 6-Stunden-Rennen von Daytona 1981, einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Einmal, beim Talladega 500 1969 war er auch bei einem Rennen im NASCAR-Sprint Cup am Start, das er als 13. der Endwertung beenden konnte[6].

Statistik

Sebring-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1970Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Simone FlemingFiat 124 CoupéVereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul FlemingVereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill BowersDisqualifiziert
1973Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Levi’s Team HighballAMC GremlinVereinigte StaatenVereinigte Staaten Whit DiggettRang 25
1979Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger MandevilleMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger MandevilleVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim DowningRang 13
1980Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Caribbean AMC JeepAMC SpiritVereinigte StaatenVereinigte Staaten Dennis ShawVereinigte StaatenVereinigte Staaten Lou StatzerAusfallMotorschaden
1981Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mandeville Racing Ent.Mazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger MandevilleAusfallKraftübertragung
1982Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mandeville Auto TechMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger MandevilleVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jeff KlineRang 6 und Klassensieg
1983Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mandeville Auto TechMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger MandevilleVereinigte StaatenVereinigte Staaten Danny SmithAusfallMotorschaden
1984Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mandeville Auto TechMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger MandevilleVereinigte StaatenVereinigte Staaten Danny SmithRang 17
1985Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team HighballMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dennis ShawVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack DunhamAusfallGetriebeschaden
1986Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team HighballMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dennis ShawVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack DunhamAusfallDefekt
1987Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team HighballMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dennis ShawRang 28
1988Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team HighballMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dennis ShawRang 14 und Klassensieg
1989Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team HighballMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dennis ShawVereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul LewisRang 17
1990Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Downing AtlantaMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John O’SteenVereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim DowningAusfallDifferential
1995Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Douglas CampbellMazda RX-7Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph ThomasVereinigte StaatenVereinigte Staaten Douglas CampbellRang 45

Literatur

  • Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise

  1. IMSA-GTU-Klasse 1983
  2. IMSA-GTO-Klasse 1984
  3. IMSA-GTU-Klasse 1985
  4. IMSA-GTU-Klasse 1986
  5. IMSA-GTU-Klasse 1989
  6. Talladega 500 1969 (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)

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