Mega Victoria

Mega Victoria

Die Mega Victoria im Mai 2023

Schiffsdaten Flagge Italien Italien andere Schiffsnamen Amorella (1988–2022) Schiffstyp Fähre Rufzeichen IBJA Heimathafen Genua Eigner Corsica Ferries France[1] Bauwerft Brodogradilište Split (Split, Kroatien)[2] Baunummer 356 Kiellegung 31. Oktober 1986[2] Stapellauf 11. Juli 1987[2] Übernahme 28. September 1988[2] Verbleib in Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 169,40[2] m (Lüa) 149,80[2] m (Lpp) Breite 28,20[2] m Tiefgang (max.) 6,35[2] m Vermessung 34.384 BRZ / 19.862 NRZ[2]

Maschinenanlage Maschine dieselmechanisch 4 × Dieselmotor (Pielstick 12PC 2.6/2VE-400)[2] Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 23.769 kW (32.317 PS) Höchst­geschwindigkeit 20,5 kn (38 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 3690 tdw laufende Spurmeter 900 m Zugelassene Passagierzahl 2480 PaxKabinen 1946 Fahrzeugkapazität 450 PKW

Sonstiges Klassifizierungen DNV Registrier­nummern IMO-Nr. 8601915[2]

Die Mega Victoria ist ein Fährschiff, der Reederei Corsica Ferries. Die Fähre wurde 1988 von Brodogradilište Split in Jugoslawien gebaut und bis 2022 als Amorella von der Viking Line auf der Route Turku–Mariehamn/Långnäs–Stockholm eingesetzt.

Die Amorella wurde 1986 von der SF Line, einem Partner des Viking-Line-Konsortiums, bestellt. Obwohl Brodogradilište Split andere Werften überbot, bot der finnische Staat an, den Bau des Schiffes zu subventionieren, wenn es in einer finnischen Werft gebaut würde. Dies war übliche Praxis in den 1980er Jahren, um mehr Arbeitsplätze nach Finnland zu bringen, aber diesmal lehnte die SF Line ab und ließ das Schiff in Jugoslawien bauen. Das ursprünglich geplante Lieferdatum der Amorella war im März 1988, aber durch Verzögerungen im Bau wurde sie nicht vor September fertiggestellt, wodurch die SF Line gezwungen war, das lukrative Sommergeschäft mit den bisherigen Schiffen zu betreiben.

Mit Ausnahme kurzer Zeitabschnitte in den Jahren 1997, 1998 und 2002 bediente die Amorella durchgehend die Route Turku—Mariehamn/Långnäs—Stockholm, was sie zum altgedientesten Schiff auf dieser Route machte. Ursprünglich legte sie nur bei Fahrten tagsüber in Mariehamn an, doch ab Juli 1999 musste sie in beiden Richtungen an den Åland-Inseln anlegen, um den zollfreien Warenverkauf an Bord zu ermöglichen, so dass ein Halt in Långnäs für die Nachtfahrt eingefügt wurde.

2022 wurde die Amorella durch die im Frühjahr des Jahres in Dienst gestellte Viking Glory ersetzt.^[3] Von Juni bis August 2022 verkehrte sie vorübergehend zwischen Helsinki und Tallinn.^[4]

Am 17. Oktober 2022 verkaufte Viking Line das Schiff an Corsica Ferries. Es wurde im Oktober 2022 übergeben und in Mega Victoria umbenannt. Nach Umbauarbeiten in Genua soll das Schiff von Corsica Ferries im Mittelmeer eingesetzt werden.^[5][6] Im Sommer 2024 bediente die Fähre die Strecke Savona–Bastia.

1993 lief das Schiff nahe Stockholm auf Grund. Es konnte zwar aus eigener Kraft freikommen, aber der Rumpf war beschädigt. Wasser drang ein, und Dieselöl lief aus einem beschädigten Tank. Das Schiff konnte seine Fahrt nach Stockholm fortsetzen. Nachdem alle Passagiere von Bord und alle Ladung gelöscht waren, fuhr die Amorella zur Reparatur zur Werft Luonnonmaan Telakka in Naantali.

1995 und erneut 2001 gab es Feuerausbrüche in einer Kabine, die mit Bordmitteln gelöscht werden konnten. Im Mai 2005 gab es ein Feuer in einem auf Deck 5 abgestellten Fahrzeug, das ebenfalls von der Schiffsbesatzung gelöscht wurde. Im März 2010 musste das Schiff von Eisbrechern aus dickem Packeis befreit werden, in dem es zusammen mit weiteren Schiffen festsaß. Dabei kollidierte es mit der Finnfellow der Finnlines.

Im Dezember 2013 lief die Amorella auf einen Felsen auf. Die Fähre mit 1945 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord war auf dem Weg von Turku nach Mariehamn in Åland.^[7]

Am 20. September 2020 lief die Amorella erneut auf einen Felsen vor der Åland-Inselgruppe^[8][9] auf.

1. Maschinenraum
2. Kabinen der C- und Economy-Klasse
3. Autodeck
4. Autodeck (Das Autodeck kann mit Hilfe von hydraulischen Böden horizontal in zwei Decks geteilt werden)
5. Autodeck, Kabinen der A- und B-Klasse
6. Sauna, Whirlpools, Schwimmbecken, Kabinen der A- und B-Klasse
7. Sea Side Café & Internet, Kinderspielzimmer, Information, Boarding, Duty-free-Shop, Pearl Beauty Shop, Kabinen der B- und Luxusklasse, Suiten, Crewbereiche
8. Viking Buffet, Captain’s Corner Pub, Food Garden und Bankett-Restaurants, Fun Club, Casino
9. Disco, Kabinen der B- und Luxusklasse, Suiten, Crewbereiche, Sonnendeck
10. Konferenzbereiche, Disco, Crewbereiche
11. Luxuskabinen, Konferenzbereiche, Crewbereiche
12. Brücke^[10]

Schwesterschiffe sind die 1989 gebaute Isabelle, die 1992 gebaute Gabriella und die 1992 gebaute Crown Seaways.

1. ↑ Schiffseintrag bei Equasis
2. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Amorella. DNV, abgerufen am 25. Oktober 2022. 
3. ↑ “We wish Viking Glory fair winds and following seas” – New vessel to arrive with full festivities in Turku. Viking Line, 3. Februar 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022. 
4. ↑ Viking Line to add more departures to Tallinn over the summer – “We are looking forward to a very busy summer season”. Viking Line, 14. Juni 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022. 
5. ↑ Viking Line Abp: M/V Amorella is handed over to Corsica Ferries SAS. Viking Line, 14. Oktober 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022. 
6. ↑ AMORELLA is handed over to Corsica Ferries. Shippax, 14. Oktober 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022. 
7. ↑ Finnische Fähre auf Grund gelaufen
8. ↑ Ostsee-Fähre läuft vor Finnland auf Grund
9. ↑ VIKING’s ferry AMORELLA grounded to avoid sinking, passengers evacuation
10. ↑ M/S Amorella – Cut-away view. Viking Line, archiviert vom Original am 1. März 2009; abgerufen am 19. Juni 2010 (englisch). 

Commons: IMO 8601915 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Amorella in Fakta om Fartyg (schwedisch)
• Offizielle Website der Viking Line (Memento vom 12. Oktober 2012 im Internet Archive) (englisch)