Amapola Flyg
| Amapola Flyg | |
|---|---|
 | |
 | |
| IATA-Code: | HP |
| ICAO-Code: | APF |
| Rufzeichen: | AMAPOLA |
| Gründung: | 2004 |
| Sitz: | Stockholm, Schweden |
| Heimatflughafen: | Flughafen Stockholm/Arlanda |
| Unternehmensform: | AB |
| Leitung: | Peter Korning (CEO), Tony Larsson (COO) |
| Allianz: | keine |
| Flottenstärke: | 13 |
| Ziele: | Ziele in Europa |
| Website: | www.amapola.nu |
Amapola Flyg ist eine schwedische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Stockholm. Sie führt Frachtflüge für die schwedische Post (PostNord Sverige), das schwedische Express-Frachtunternehmen Jetpak und die italienische Frachtfluggesellschaft MiniLiner durch. Sie führt auch Passagierflüge durch.
Geschichte
Amapola Flyg wurde 2004 gegründet und ist zu 100 Prozent im Besitz des schwedischen Investmentunternehmens Salenia AB. In ihrem ersten Auftrag führte sie mit Fokker 50 Transportflüge für die schwedische Post im Norden von Schweden durch.[1] Am 1. Juli 2018 begann Amapola Flyg den Passagierflugverkehr mit Regionalstrecken in Schweden, da die eigenen Passagierflugzeuge vermietet sind, werden 2 Subunternehmen die Linien fliegen. Amapola Flyg hat bei den Buchungen mit der schwedischen virtuellen Fluggesellschaft Svenska Direktflyg zusammenarbeitet, über deren Webseite die Flüge gebucht werden konnten. Die Flüge von Stockholm/Arlanda über Lycksele nach Vilhelmina werden von der dänischen Fluggesellschaft Danish Air Transport (DAT) mit einer ATR 42 mit 48 Plätzen geflogen und die Flüge von Stockholm/Arlanda über Kramfors nach Hemavan werden von der polnischen Fluggesellschaft Sprintair mit einer Saab 340 geflogen.[2] Ende Juli 2019 gab die schwedischen Transportbehörde bekannt, dass Amapola Flyg ab Oktober 2019 neben den zwei anderen Routen noch die Route von Stockholm/Arlanda über Hagfors nach Torsby bedienen wird.[3] Die Route Stockholm/Arlanda über Hagfors nach Torsby wird von der niederländischen AIS Airlines mit einer BAe Jetstream 32 mit 19 Plätzen geflogen.[4] Im Dezember 2019 wurde bekannt, dass Svenska Direktflyg seine Aktivitäten mit Amapola Flyg fusioniert.[5]
Flugziele
Folgende Flugziele werden von Amapola Flyg bedient:[6]
| Staat | Stadt | IATA | ICAO | Flughafen | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
 Finnland | Helsinki | HEL | EFHK | Flughafen Helsinki-Vantaa | |
| Joensuu | JOE | EFJO | Flughafen Joensuu | ||
 Irland | Donegal | CFN | EIDL | Flughafen Donegal | Basis bis 25. Februar 2022[7] |
| Dublin | DUB | EIDW | Flughafen Dublin | bis 25. Februar 2022[7] | |
| Schweden | Ängelholm | AGH | ESTA | Flughafen Ängelholm-Helsingborg | eingestellt |
| Göteborg | GOT | ESGG | Flughafen Göteborg/Landvetter | eingestellt | |
| Hagfors | HFS | ESOH | Flughafen Hagfors | ||
| Halmstad | HAD | ESMT | Flughafen Halmstad | eingestellt | |
| Hemavan | HMV | ESUT | Flughafen Hemavan | ||
| Kramfors | KRF | ESNK | Flughafen Kramfors | ||
| Lycksele | LYC | ESNL | Flughafen Lycksele | ||
| Malmö | MMX | ESMS | Flughafen Malmö | eingestellt | |
| Örnsköldsvik | OER | ESNO | Flughafen Örnsköldsvik | eingestellt | |
| Östersund | OSD | ESNZ | Flughafen Åre Östersund | eingestellt | |
| Skellefteå | SFT | ESNS | Flughafen Skellefteå | eingestellt | |
| Stockholm | ARN | ESSA | Flughafen Stockholm/Arlanda | Basis | |
| Stockholm | BMA | ESSB | Flughafen Stockholm/Bromma | eingestellt | |
| Sundsvall | SDL | ESNN | Flughafen Sundsvall-Timrå | eingestellt | |
| Torsby | TYF | ESST | Flughafen Torsby | ||
| Vilhelmina | VHM | ESNV | Flughafen Vilhelmina | ||
| Visby | VBY | ESSV | Flughafen Visby | eingestellt |
Flotte
Mit Stand Juni 2021 besteht die Flotte der Amapola Flyg aus 13 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 31,4 Jahren:[8]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|
| Passagierflugzeuge | ||||
| Fokker 50 | 6 | 50 | ||
| Frachtflugzeuge | ||||
| Fokker 50 | 7 | Amapola Flyg ist weltweit größter Betreiber der Fokker 50 | -Fracht- | |
| Gesamt | 13 | – | ||
Von ehemals 20 Fokker 50 will Amapola Flyg ihre Flotte auf 15 Fokker 50 reduzieren. Die soll durch den Verkauf von 5 Frachtflugzeugen geschehen. Die Fluggesellschaft sieht keinen Markt mehr dafür in Schweden. Das Geschäftsfeld soll damit mehr auf Wet-Lease verlegt werden.[9]
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Amapola Flyg (englisch)
- Fotos der Amapola Flyg auf Airliners.net
Einzelnachweise
- ↑ Amapola Flyg: Das Erfolgsgeheimnis heißt Fokker 50. In: aeroTELEGRAPH. 27. Mai 2019, abgerufen am 23. Mai 2020 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Två flygbolag tar upp norrlandstrafiken (schwedisch), auf flygtorget.se, abgerufen am 2. Juni 2018
- ↑ Per Eriksson: Upphandlingsyra i Torsby och Kramfors. In: inkopsradet.se. 20. Juni 2019, abgerufen am 22. Dezember 2019 (schwedisch).
- ↑ Flygplan. In: amapola.nu. Abgerufen am 22. Dezember 2019 (schwedisch).
- ↑ Sweden's Direktflyg merges operations into Amapola Flyg. In: ch-aviation.com. 17. Dezember 2019, abgerufen am 23. Juni 2020 (englisch).
- ↑ amapola.nu - Book tickets around Sweden. In: amapola.nu. Abgerufen am 15. August 2020 (englisch).
- ↑ a b Ministers Ryan and Naughton announce Emerald Airlines as the new operator on the Government funded Donegal – Dublin PSO air route. In: agov.ie. 7. Januar 2022, abgerufen am 13. Januar 2022 (englisch).
- ↑ Amapola Flyg Fleet Details and History. In: planespotters.net. 12. Juni 2021, abgerufen am 13. Juni 2021 (englisch).
- ↑ Amapola Flyg: Das Erfolgsgeheimnis heißt Fokker 50. In: aeroTELEGRAPH. 27. Mai 2019, abgerufen am 23. Mai 2020 (Schweizer Hochdeutsch).
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Autor/Urheber: Pawel Kierzkowski, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Amapola Flyg Fokker 50 (SE-KTD) at Stockholm-Arlanda Airport
Autor/Urheber: Bene Riobó, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Fokker 50 de Amapola Flyg despegando do aeroporto de Visby.