Alvik (Stockholms tunnelbana)

Alvik
U-Bahnhof in Stockholm
Alvik
Zug der Nockebybahn im Bf Alvik
Basisdaten
OrtsteilVästerort
Eröffnet1952
Gleise (Bahnsteig)6 (Mittelbahnsteig)
Koordinaten59° 20′ 0″ N, 17° 58′ 57″ O
Nutzung
Strecke(n)Gröna linjen
Linie(n)17 18 19
UmstiegsmöglichkeitenBus
Nockebybanan 12
Tvärbanan 30 31
Fahrgästeca. 18.100 je Tag

Alvik ist ein oberirdischer Bahnhof der Stockholmer U-Bahn und von zwei Stadtbahnstrecken. Er befindet sich im Stadtteil Västerort, direkt neben der Schnellstraße Drottningholmsvägen. Der Bahnhof wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems sowie von den stadtbahnähnlichen Nockebybanan und Tvärbanan bedient. Er ist Endpunkt der Linie 18 der Gröna linjen. Das macht den Bahnhof zusammen mit den Umsteigebeziehungen zu einem der meistfrequentierten des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier durchschnittlich 38.100 Fahrgäste zu und um, wovon 18.100 auf die U-Bahn, 13.100 auf die zwei Stadtbahnen und 2.100 auf Buslinien entfallen.[1] Zwischen den Zügen der U-Bahn und der Nockebybanan besteht ein bahnsteiggleicher Übergang, die Bahnsteige der Tvärbanan liegen etwa in einem Winkel von 90° unter den der beiden anderen Strecken am westlichen Ausgang.

Der Bahnhof wurde am 26. Oktober 1952 in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt HötorgetVällingby eingeweiht wurde. Die zwei Bahnsteige der U- und Nockebybahn mit jeweils zwei Gleisen befinden sich oberirdisch, die Gleise der Tvärbana darunter ebenfalls. Sie führen jedoch in beiden Richtungen in je einen in bergmännischer Bauweise aufgefahrenen Tunnel. Der Bahnhof liegt zwischen den Stationen Kristineberg und Stora mossen der U-Bahn sowie Alviks Strand und Johannesfred der Tvärbana. Bis zum Hauptbahnhof Stockholm sind es etwa 4,5 Kilometer. Auf der Westseite des Bahnhofs liegt der Betriebshof Bromma, er ist über eine gemeinsame Betriebsstrecke, die mit Fahrleitung und Stromschienen ausgerüstet ist, mit den Bahnsteiggleisen der U- und der Nockebybahn und über einen Verbindungstunnel mit denen der Tvärbana verbunden. Aus Platzgründen war die Einrichtung einer Kehranlage für die Züge der U-Bahn westlich der Bahnsteige nicht möglich. Die für den Richtungswechsel der Züge der Linie 18 erforderliche Kehranlage befindet sich deshalb ebenfalls auf dem Gelände des Bw Bromma.

Zug der Tvärbana, auf der Brücke ein Zug der U-Bahn

Reisezeit

Liniebis StationReisezeit[2]bis StationReisezeit[2]
17Hässelby strand19 minT-Centralen
Gamla stan
Slussen
13 min
14 min
16 min
Skarpnäck32 min
18Hässelby strand19 min
Farsta strand37 min
19Hässelby strand19 min
Hagsätra36 min

Einzelnachweise

  1. Fakta om SL och länet 2019. (PDF; 18MB) Zusteigende an einem Winterwerktag 2019. SLL, 14. Dezember 2020, archiviert vom Original am 27. Dezember 2020; abgerufen am 25. März 2023 (schwedisch).
  2. a b Linjenätskarta Tunnelbana. (PDF; 174kB) SLL, 5. November 2020, abgerufen am 25. März 2023 (schwedisch).
Vorherige StationTunnelbananNächste Station
Stora mossen
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 T17 Kristineberg
Skarpnäck →
Stora mossen
← Alvik
 T18 Kristineberg
Farsta strand →
Stora mossen
← Hässelby strand
 T19 Kristineberg
Hagsätra →

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I11 491 Bf Alvik, ET 431.jpg
Autor/Urheber: Falk2, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Zug von Sickla udde nach Alvik, Nachschuss. Noch enden die Züge hier, sie kehren im Bw Bromma.
Logo-Stockholm-T-U-Bahn.svg
gemeinsames Logo der U-Bahnen in Stockholm
Railroad car.jpg
Autor/Urheber: Gu Zhenhong, Lizenz: Copyrighted free use
Bahnhof Alvik Nockebybanan, ET 408 (Reihe A32)