Alpine A521

Alpine A521

Fernando Alonso im A521 beim Training zum Großen Preis von Österreich 2021
Konstrukteur:	Frankreich Alpine
Vorgänger:	Renault R.S.20
Nachfolger:	Alpine A522
Technische Spezifikationen
Chassis:	CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“)
Motor:	Renault E-Tech 20B
Breite:	2000 mm
Höhe:	950 mm
Gewicht:	749 kg (inkl. Fahrer)
Reifen:	Pirelli
Benzin:	BP
Statistik
Fahrer:	Spanien Fernando Alonso Frankreich Esteban Ocon
Erster Start:	Großer Preis von Bahrain 2021
Letzter Start:	Großer Preis von Abu Dhabi 2021
Starts Siege Poles SR 22 1 — —
WM-Punkte:	155
Podestplätze:	2
Führungsrunden:	69
Stand: 18.03.2022

Der Alpine A521 ist der Formel-1-Rennwagen von Alpine für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Er ist der 26. Formel-1-Wagen von Renault und der erste, der unter der Bezeichnung Alpine gemeldet ist. Er wurde am 2. März 2021 präsentiert.^[1]

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2021 ist der Alpine A521 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.

Da das technische Reglement zur Saison 2021 weitgehend stabil blieb, ist der A521 zum größten Teil aus dem Vorgängermodell Renault R.S.20 weiter entwickelt.

Angetrieben wird der A521 von einem 1,6-Liter-V6-Motor von Renault in der Fahrzeugmitte mit Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor, es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Das sequentielle Getriebe des Wagens hat acht Gänge. Der Gangwechsel wird über Schaltwippen am Lenkrad ausgelöst. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand verwendet wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Das Fahrzeug ist insgesamt 2000 mm breit, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse beträgt 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel ist 2000 mm breit, der Heckflügel 1050 mm und 820 mm hoch. Der Diffusor ist 175 hoch mm sowie 1050 mm breit. Der Wagen ist mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen des Einheitslieferanten Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Rädern montiert sind.

Der A521 hat, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Der A521 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.

Der A521 ist überwiegend in Blau lackiert, zusätzlich gibt es Farbakzente in Weiß und Rot.

Neben Alpine und Motorenhersteller Renault werben BP, Castrol, DuPont de Nemours, Genii Capital, Mapfre, Microsoft und RCI Banque auf dem Fahrzeug.

Alpine tritt in der Saison 2021 mit der Fahrerpaarung Fernando Alonso und Esteban Ocon an. Ocon bestreitet seine zweite Saison für das Team, Alonso kehrt nach zwei Jahren Abwesenheit in die Formel-1-Weltmeisterschaft zurück und ersetzt Daniel Ricciardo, der zu McLaren wechselt.

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Punkte	Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2021																								155	5.
Spanien F. Alonso	14	DNF	10	8	17	13	6	8	9	10	7	4	11	6	8	6	16	DNF	9	9	3	13	8
Frankreich E. Ocon	31	13	9	7	9	9	DNF	14	14	DNF	9	1	7	9	10	14	10	DNF	13	8	5	4	9

Commons: Alpine A521 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Norman Fischer: Mit neuem Auto, aber ohne Alonso: Alpine launcht den A521. Motorsport-Total.com, 2. März 2021, abgerufen am 15. März 2021.