Allgaier Werke
Allgaier-Group | |
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Rechtsform | GmbH |
Gründung | 1906 |
Sitz | Uhingen, Deutschland |
Leitung |
|
Mitarbeiterzahl | 1748 (2018)[2] |
Umsatz | 478 Mio. Euro (2018)[2] |
Branche | Automobilzulieferer, Maschinen- und Werkzeugbau |
Website | allgaier-group.com |
Die Allgaier-Group ist eine Unternehmensgruppe mit Hauptsitz im schwäbischen Uhingen, die in den Bereichen Automotive und Verfahrenstechnik tätig ist. Gefertigt werden vor allem Press- und Blechteile und deren Werkzeuge für die Automobilindustrie sowie Sieb-, Trocknungs- und Granulierungsanlagen. Neben dem Hauptwerk hat das Unternehmen Produktionswerke im Norden Deutschlands und in Sachsen sowie in Frankreich, Mexiko, Schweden, Spanien und Indien.
Geschichte
Im Jahr 1906 wurde im württembergischen Hattenhofen von Georg Allgaier die Firma Allgaier Werke GmbH zur Fertigung einfacher Schnitt- und Stanzwerkzeuge gegründet. Der Betrieb wurde 1916 ins benachbarte Uhingen verlagert.[3] Der erste größere Auftrag von Karosseriewerkzeugen wurde im Jahr 1928 nach Belgien und Frankreich ausgeliefert. Im darauf folgenden Jahr begann Allgaier mit der seriellen Produktion von Pressteilen für die Automobilindustrie.
In der Zeit des Nationalsozialismus schwenkte das Unternehmen verstärkt auf die Produktion von Rüstungsgütern um. So fertigte Allgaier bis Kriegsende unter anderem Flugzeugteile und verschiedene Munitionsarten.[4] In der Produktion wurden auch russische Zwangsarbeiter eingesetzt. Gemäß Zeugen sollen sich darunter zwangsweise verschleppte Kinder befunden haben. Der Umgang mit den Zwangsarbeitern wird von den Betroffenen unterschiedlich beschrieben. So soll es freundschaftliche Beziehungen aber auch Misshandlungen und Mangelversorgung gegeben haben. Ferner berichteten Zeugen von Hinrichtungen auf dem Firmengelände.[5]
Im Jahr 1946, unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg, starb der Unternehmensgründer. Seine Familie führte das Unternehmen weiter und begann zwei Jahre später mit der Produktion von Schleppern und Dreschmaschinen für die Landwirtschaft.[6] Aufgrund der großen Auftragslage in den anderen Geschäftsfeldern kam es zu Kapazitätsengpässen, so dass die Traktorenfabrikation 1955 an die neu gegründete Porsche-Diesel Motorenbau GmbH verkauft wurde.[7] Darauf folgend begann die Produktion von Siebmaschinen und damit der Geschäftsbereich „Verfahrenstechnik“. Mitte der 1960er Jahre beschäftigte das Unternehmen rund 3000 Mitarbeiter, danach geriet das Geschäft mit Landwirtschaftsmaschinen in eine Krise. Die Mitarbeiterzahl schrumpfte bis in die 1970er Jahre auf weniger als 1000.[8]
1975 wurde Dieter Hundt Gesellschafter und alleiniger Geschäftsführer des Unternehmens. Zwei Jahre später gründete er die erste produzierende Tochtergesellschaft in Frankreich. Eine weitere Internationalisierung wurde durch Zukäufe und Gründung von Tochtergesellschaften in Schleswig-Holstein, Schweden und Spanien vorangetrieben. In den 1980er Jahren wurde das Unternehmen unter anderem um ein neues Presswerk am Stammsitz in Uhingen sowie den norddeutschen Siebmaschinenhersteller Mogensen GmbH & Co. KG erweitert und in den 1990er Jahren durch den schwedischen Siebmaschinen- und Sizerhersteller Fredrik Mogensen AB und das spanische Unternehmen Gosag S.A. zu Beginn der Jahrtausendwende.[6]
Im Jahr 2008 übernahm Helmar Aßfalg, zuvor Technik-Vorstand bei Müller Weingarten, die Geschäftsführung.[9] Dieter Hundt, der bis zum 31. Dezember 2007 geschäftsführender Gesellschafter war und seit 1996 deutscher Arbeitgeberpräsident, wechselte zum 1. Januar 2008 in den Aufsichtsrat. Die durch Hundt begonnene Wachstumsstrategie wurde von Aßfalg mit der Gründung von Allgaier de México im Jahr 2009 und der chinesischen Tochtergesellschaft Allgaier Automotive Tool & Die Beijing Co. Ltd. sowie der Almo Process Technology Inc. in den USA im Jahr 2010 weitergeführt. 2011 folgte ein weiteres Werk in Puebla, Mexiko, das im Sommer 2018 um einen weiteren Produktionsstandort in Aguascalientes erweitert wurde. 2015 wurde ein neuer Standort in Oelsnitz, Sachsen eröffnet.[6]
Zum 1. Juni 2008 wurde die bisherige Gesellschaft in drei Gesellschaften aufgeteilt: die Allgaier Werke GmbH (Holding), Allgaier Automotive GmbH (Werkzeugbau und Pressteile-Geschäft) sowie die Allgaier Process Technology GmbH (Verfahrenstechnik).[10]
Zum 1. Oktober 2021 übernahm Achim Agostini die Geschäftsführung.[11] Im Frühjahr 2022 wurde die Übernahme von Allgaier durch einen nicht näher genannten chinesischen Investor bekannt.[12] Im Juli 2022 bestätigte das Unternehmen den Sachverhalt und teilte mit, dass der chinesische Investor Westron zum 1. Juli 2022 die Mehrheit der Anteile des Unternehmens übernommen habe.[13]
Am 21. Juni 2023 meldete das Unternehmen überraschend Insolvenz an.[14][15] Vonseiten der IG Metall wurde dies als Schritt zur Sicherung der Zukunft des Unternehmens eingeschätzt.[16]
Geschäftsbereiche
Die Allgaier-Group teilt sich in die zwei Geschäftsbereiche Allgaier Automotive und Allgaier Process Technology. Die Holding-Gesellschaft Allgaier Werke GmbH steuert die zentralen Organisations- und Managementleistungen der Unternehmensgruppe vom Stammhaus in Uhingen.[17]
- Allgaier Automotive: Lieferant für die internationale Automobilindustrie auf das Gebiet der Blechumformung und Komponentenherstellung spezialisiert.[18]
- Allgaier Automotive GmbH: Der größte Standort des Geschäftsbereichs Allgaier Automotive befindet sich in Uhingen. Sie ist tätig im Karosserie- und Sonderwerkzeugbau, in der Herstellung von Pressteilen sowie in der Produktion und Entwicklung von Tanksystemen und anderen einbaufertigen Komponenten im Karosseriebereich.[19]
- Allgaier Sachsen GmbH: Hat ihren Sitz in Oelsnitz mit den Geschäftsfeldern Presswerk und Car Body.[20]
- Allgaier France S.à.r.l.: 1977 wurde die erste Tochtergesellschaft der Allgaier-Group gegründet und hat seinen Sitz bei Metz in Frankreich. Den Schwerpunkt der Produktion bildet die Fertigung von Pressteilen und Komponenten mit anschließender kathodischer Tauchlackierung.[21]
- Allgaier de Puebla S.A.P.I. De C.V.: wurde in Puebla, Mexiko 2011 gegründet. 2018 wurde die Tochtergesellschaft um eine zweite Produktionsstätte in Aguascalientes erweitert[22]. An dem Standorte findet neben der Fertigung von Strukturteilen auch die Montage von komplexen Schweißbaugruppen statt.[23]
- Allgaier Automotive Tool & Die (Beijing) Co., Ltd.: Ist ein Vertriebs-, Service- und Sourcing Standort.[24]
- Allgaier Process Technology: Der Geschäftsbereich Process Technology mit den Kernmarken Allgaier, Mogensen, Gosag und Mozer fertigt standardisierte als auch individuell angefertigte Systeme und Anlagen zum industriellen Waschen, Trocknen, Kühlen, Sieben und Sortieren von Schüttgütern aller Art. Zu dem Geschäftsbereich Allgaier Process Technology gehören Gesellschaften im Süden und Norden Deutschlands, Schweden, Spanien, USA sowie Indien.[18]
- Allgaier Process Technology GmbH: Mit Sitz in Uhingen produziert Trommeltrockner, Wirbelschicht- und Scheibentrockner, kombinierte Trocken-Kühl-Aggregate sowie Taumel- und Vibrationssiebmaschinen.[25]
- Mogensen GmbH & Co. KG: Das 1968 gegründete Unternehmen in Wedel bei Hamburg wurde 1988 von Allgaier übernommen. Es werden Siebmaschinen nach dem Sizer-Prinzip produziert.[26]
- Fredrik Mogensen AB: In Hjo, Schweden wurde 1947 gegründet und seit 1995 Teil der Allgaier-Group. Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Fertigung der Siebmaschine Mogensen Sizer, die 1947 von dem Ingenieur Dr. Fredrik Mogensen erfunden wurde.[27]
- Allgaier Mogensen S.L.U.: Wurde 1966 unter dem Namen GOSAG gegründet und ist seit 2003 Teil der Allgaier-Group. Das Unternehmen fertigt die Marke Gosag und entwickelt und produziert Wasch-, Sieb- und Sortieranlagen für alle Arten von Schüttgütern.[28]
- Allgaier Process Technology Inc.: Ist das nordamerikanische Vertriebs- und Servicebüro mit Standorten in Utah und Ohio.[29]
- Mozer Process Technology Pvt. Ltd.: Wurde im Jahr 2013 in Kalkutta, Indien als Joint Venture mit dem Unternehmen International Cumbustion (India) Ltd. gegründet. Neben der Fertigung von Mogensen Sizer produziert das Unternehmen vor allem Trocknersysteme.[30]
Siehe auch
Literatur
- Schlepperkollektiv: Schwerpunkt 100 Jahre Allgaier. In: Der Schlepperfreund. Zeitschrift für historische Landtechnik. Hrsg.: Bulldog- und Schlepperfreunde Württemberg, Nr. 66, Nov. 2006. Mit Abb.
- Armin Bauer: Allgaier/Porsche-Diesel. Datenbuch aller Schlepper und Motoren. Schwungrad-Verlag, Obershagen 2005, ISBN 3-933426-12-X.
- Armin Bauer: Allgaier, Schlepper- und Motoren-Prospekte. Schwungrad-Verlag, Obershagen 1998, ISBN 3-933426-00-6.
- Albert Mößmer: Porsche und Allgaier. Das Typenbuch. Geramond, München 2009, ISBN 978-3-7654-7721-8.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Impressum >> Allgaier-Group | Allgaier-Group. Abgerufen am 17. Juni 2020.
- ↑ a b Die Allgaier-Group wächst auch 2018 >> Allgaier-Group | Allgaier-Group. Abgerufen am 17. Juni 2020.
- ↑ Susann Schönfelder: Allgaier investiert am Stammsitz. In: swp.de. 4. Oktober 2018, abgerufen am 21. Juni 2023.
- ↑ Bestandsaufnahme von Rüstungsaltlastverdachtsstandorten in der Bundesrepublik Deutschland (Seite 79), abgerufen am 22. Oktober 2023.
- ↑ Zwangsverschleppte Kinder bei Allgaier in Uhingen (Seite 8), abgerufen am 22. Oktober 2023.
- ↑ a b c Historie. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Klaus Herrmann: Traktoren in Deutschland 1907 bis heute, 2. Auflage, DLG-Verlags-GmbH, Frankfurt/Main 1995, ISBN 3-7690-0530-9, Seite 13
- ↑ Marie-Luise Hauch-Fleck: Sozial mit harter Hand. zeit-online, 19. Dezember 2001, abgerufen am 29. April 2013
- ↑ Allgaier Group - Historie. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 18. Februar 2019.
- ↑ Susann Schönfelder: Bei Allgaier wird kräftig umstrukturiert. Südwest-Presse, 4. Juni 2008, abgerufen am 29. April 2013
- ↑ Geschäftsführerwechsel bei der Allgaier-Group. Allgaier-Group, 6. Oktober 2021, abgerufen am 9. April 2022.
- ↑ Gustav Theile: Autozulieferer Allgaier vor Verkauf nach China, faz.net, 17. Februar 2022
- ↑ Gustav Theile: Dieter Hundt verkauft Autozulieferer Allgaier an Chinesen, faz.net, 4. Juli 2022
- ↑ Martin-W. Buchenau: Autobranche: Autozulieferer Allgaier stellt Insolvenzantrag. In: handelsblatt.com. 21. Juni 2023, abgerufen am 21. Juni 2023.
- ↑ Allgaier Werke: Automobilzulieferer meldet ein Jahr nach Verkauf durch Dieter Hundt Insolvenz an. In: manager-magazin.de. 21. Juni 2023, abgerufen am 21. Juni 2023.
- ↑ Tobias Gürtler: Allgaier Werke: „Der chinesische Eigentümer hat sich massiv verwehrt gegen diese Insolvenz“. Interview mit Martin Purschke, IG Metall. In: Wirtschaftswoche. 22. Juni 2023, abgerufen am 23. Juni 2023.
- ↑ Organisation. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ a b Profil. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ ALLGAIER Automotive GmbH. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ ALLGAIER Sachsen GmbH. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Allgaier France S.à.r.l. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Wirtschaft: Allgaier eröffnet zweiten Standort in Mexiko. In: swp.de. 2. November 2018, abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Allgaier eröffnet zweiten Produktionsstandort in Mexiko. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Allgaier Automotive Tool & Die (Beijing) Co., Ltd. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ ALLGAIER Process Technology GmbH. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Mogensen GmbH & Co. KG. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Fredrik Mogensen AB - About us. In: mogensen.se. Abgerufen am 21. Juni 2023.
- ↑ Allgaier Mogensen S.L.U. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ Allgaier Process Technology Inc. In: allgaier-group.com. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ↑ About Mozer Process Technology Pvt Ltd. In: MOZER. Abgerufen am 5. Februar 2019 (amerikanisches Englisch).
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Autor/Urheber:
unbekannt
, Lizenz: PD-SchöpfungshöheLogo der Allgaier Werke
Autor/Urheber: Palauenc05, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Allgaier Traktor A22, BJ 1951, 1840 ccm, 22 PS. Gesehen beim Traktorentreffen in Kröv 2016.
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Allgaier A 111, 1-Zylinder-Dieselmotor, luftgekühlt, 822 cm³, 12 PS (8,8 kW), Baujahr 1953 (Bauzeit 1952 bis 1955, 1734 Stück), Konstruktion Porsche