Airways (India)

Airways (India)
IATA-Code:ohne
ICAO-Code:unbekannt
Rufzeichen:unbekannt
Gründung:1945
Betrieb eingestellt:1955 oder 1973
Sitz:Kalkutta
Drehkreuz:

Flughafen Kalkutta-Dum Dum

Heimatflughafen:Flughafen Kalkutta-Dum Dum
Flottenstärke:20
Ziele:national
Airways (India) hat den Betrieb 1955 oder 1973 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Airways (India) war eine indische Fluggesellschaft mit Sitz in Kalkutta.

Geschichte

Airways (India) wurde im September 1945 gegründet.[1]

Im April 1947 wurden Liniendienste mit etlichen Douglas DC-3 aufgenommen.[2] Deren Zahl wuchs bis 1950 auf 19 Stück an, wurde allerdings im Lauf der Jahre durch mindestens fünf Unfälle mit Totalschaden dezimiert.[3]

Nach der Nationalisierung 1953 mussten die Linienstrecken und die Mehrzahl der DC-3 an Indian Airlines abgegeben werden. Allerdings konnten Charterflüge mit Passagieren und Fracht fortgeführt werden.[2] Der Flugbetrieb wurde im Jahr 1973 eingestellt, nach anderen Angaben schon 1955.

Flugziele

Airways (India) führte Flüge innerhalb Indiens durch, wozu bis zur Teilung Indiens im August 1947 auch die heutigen Staaten Pakistan sowie Bangladesch gehörten. Bis 1953 wurden zahlreiche Liniendienste angeboten.[4][5][6][7] Danach wurden Inlands-Charterflüge für Passagiere und/oder Fracht durchgeführt.

Flotte

Flotte bei Betriebseinstellung

Zuvor eingesetzte Flugzeuge

Zwischenfälle

Vom Beginn des Flugbetriebs im April 1947 bis zur Betriebseinstellung 1973 (oder 1955) kam es bei Airways (India) zu 6 Totalschäden von Flugzeugen. Bei zwei davon kamen fünf Menschen ums Leben.[8] Vollständige Liste:

  • Am 25. Januar 1950 verunglückte eine Douglas DC-3/C-47A-25-DK der Airways (India) (Luftfahrzeugkennzeichen VT-CPQ) beim Start vom Shella Airstrip (Indien). Die Maschine sollte mit einer Ladung Orangen aus Assam nach Kalkutta fliegen. Beim Start kam sie zunächst ins Schleudern und stürzte dann ab. Zwei der drei Besatzungsmitglieder des Frachtfluges wurden getötet.[9]
  • Am 17. Mai 1950 kam es mit einer Douglas DC-3/C-47A-20-DK der Airways (India) (VT-CHB) bei der Landung auf dem Flughafen von Balurghat (Indien) zu einem Totalschaden. Das Frachtflugzeug hatte eine Ladung von Sandblechen an Bord, die zum Bau einer allwettertauglichen Landebahn in Balurghat benötigt wurden. Die Besatzung, einzige Insassen des Frachtfluges, überlebte den Unfall.[10]
  • Am 14. November 1951 verunglückte eine Douglas DC-3/C-47A-30-DK der Airways (India) (VT-CKU) beim Start vom Flughafen Guwahati (alt) (Indien). Das Flugzeug wurde zerstört. Alle drei Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.[11]
  • Am 14. April 1953 brach an einer Douglas DC-3/C-47A-70-DL der Airways (India) (VT-AUJ) während des Fluges 80 Kilometer südwestlich von Guwahati (Indien) die linke Tragfläche wegen Überlastung ab. Das Frachtflugzeug war auf dem Weg vom damaligen Flughafen Guwahati zu ihrem Heimatflughafen Kalkutta-Dum Dum. Alle 3 Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen kamen ums Leben.[12]
  • Am 29. März 1955 setzte eine Douglas DC-3/C-47A-20-DK der Airways (India) (VT-CUZ) bei der Landung auf dem Flughafen Khowai (Indien) zu spät auf und überrollte das Ende der nassen Landebahn. Die Maschine blieb in einem Graben stecken und wurde irreparabel beschädigt. Alle acht Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere, überlebten den Unfall.[13]
  • Am 22. August 1961 wurde eine Canadian Vickers PBV-1A Canso (Consolidated PBY-5A Catalina) der Airways (India) (VT-DID) an einem unbekannten Ort in Indien bei einem Unfall zerstört. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[14]

Siehe auch

Literatur

  • Ian P. Burnett, Graham Slack, John M. Davis: South-East Asia Civil Aircraft Registers. Air-Britain (Historians), tonbridge 1979, ISBN 0-85130-067-7.
  • Jennifer M. Gradidge: The Douglas DC-1/DC-2/DC-3: The First Seventy Years, Volumes One and Two. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), 2006, ISBN 0-85130-332-3.
  • Tony Eastwood, John Roach: Piston Engine Airliner Production List. The Aviation Hobby Shop, West Drayton, 2007.

Einzelnachweise

  1. ↑ Daten über die Fluggesellschaft Airways (India) im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  2. ↑ a b Gradidge, S. 188.
  3. ↑ Burnett et al., South-East Asia Civil Aircraft Registers , S. 154, 163, 165, 168, 172, 181.
  4. ↑ timetable images, Flugplan von Airways (India), August 1950, S. 1 und 3 (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  5. ↑ OAG, Flugplan von Airways (India), Juli 1952, S. 11.
  6. ↑ OAG, Flugplan von Airways (India), Juli 1952, S. 12.
  7. ↑ OAG, Flugplan von Airways (India), Juli 1952, S. 17.
  8. ↑ Unfallstatistik Airways (India), Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  9. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 VT-CPQ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  10. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 VT-CHB im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  11. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 VT-CKU im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  12. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 VT-AUJ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  13. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 VT-CUZ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
  14. ↑ Flugunfalldaten und -bericht PBY-5 VT-DID im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2022.
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