Air Nostrum

Air Nostrum
Iberia Regional
Bombardier CRJ-900 der Air Nostrum
IATA-Code:YW
ICAO-Code:ANE
Rufzeichen:NOSTRUM AIR
Gründung:1994
Sitz:Valencia, Spanien Spanien
Drehkreuz:
Heimatflughafen:Valencia
Unternehmensform:S.A.
IATA-Prefixcode:694
Allianz:oneworld (über Iberia)
Vielfliegerprogramm:Iberia Plus
Flottenstärke:38
Ziele:national und international
Website:www.airnostrum.com

Air Nostrum, Líneas Aéreas del Mediterráneo, S.A. ist eine spanische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Valencia und Operationsbasen in Valencia, Barcelona und Madrid-Barajas. Sie führt auf Basis eines Franchise-Abkommens alle Flüge unter der Marke Iberia Regional für Iberia durch.

Geschichte

Air Nostrum nahm am 15. Dezember 1994 als eigenständige Fluggesellschaft den Betrieb auf.

1997 wurde ein umfangreicher Kooperationsvertrag mit Iberia unterschrieben. Im gleichen Jahr erwarb sie die Iberia-Tochter Binter Mediterráneo inklusive ihres Streckennetzes und der Flotte. 1999 fusionierte Iberia mit Aviaco, wobei das nationale und internationale Streckennetz von Aviaco ebenfalls auf Air Nostrum übertragen wurde. Seitdem wurden alle Maschinen in das Corporate Design der Iberia umlackiert.

Mit Auslieferung Mitte Dezember 2010 war Air Nostrum zusammen mit Brit Air Erstkunde des Bombardier CRJ1000.[1]

Air Nostrum befindet sich im Besitz von Nefinsa (74,8 Prozent), der Caja Duero (22,2 Prozent) und dem Air Nostrum Management (3 Prozent).

2015 expandierte sie zusammen mit der bolivianische Línea Aérea Amaszonas nach Paraguay und gründete dort die Amaszonas del Paraguay.

Der die Besitzgesellschaft von Air Nostrum kontrollierende Carlos Bertomeu hat über die ebenfalls von ihm kontrollierte Eisenbahngesellschaft Operador Ferroviario de Levante zusammen mit Trenitalia die Intermodalidad de Levante SA (ILSA) gegründet, die seit Ende 2022 mit Zügen des Typs FS ETR 400 Hochgeschwindigkeitsbahnverkehr in Spanien betreibt.[2]

Im Oktober 2023 fusionierte Air Nostrum mit Cityjet. Die neue Dachgesellschaft nennt sich Strategic Alliance of Regional Airlines (SARA). Die Air-Nostrum-Teilhaber erhalten 80 % der neuen Gesellschaft, die Cityjet-Teilhaber 20 %.[3]

Ziele

Air Nostrum fliegt im Auftrag und Markenauftritt von Iberia vor allem nationale Strecken innerhalb Spaniens. International werden Ziele in Europa und Nordafrika bedient. Im deutschsprachigen Raum werden Düsseldorf und München bedient.

In der Sommersaison 2023 führt die Gesellschaft Charterflüge zwischen Paderborn/Lippstadt und Palma de Mallorca durch.[4]

Flotte

Bombardier CRJ-900 der Air Nostrum
Bombardier CRJ-1000 der Air Nostrum, betrieben für Iberia Regional

Mit Stand März 2023 besteht die Flotte der Air Nostrum aus 38 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,6 Jahren:[5]

FlugzeugtypAnzahlbestelltAnmerkungenSitzplätzeDurchschnittsalter
ATR 72-60005eine inaktiv7210,8 Jahre
Bombardier CRJ20007zwei inaktiv5022,7 Jahre
Bombardier CRJ1000271007,8 Jahre
Airlander 10[6]10Luftschiff100
Gesamt381110,6 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen

Zwischenfälle

In ihrer Geschichte verzeichnet Air Nostrum einen Flugzeugverlust, jedoch keine Todesopfer:

  • Am 17. Januar 2003 verunglückte eine Fokker 50 der Air Nostrum mit dem Kennzeichen PH-FZE aus Málaga kommend bei der Landung in der spanischen Enklave Melilla. Die Maschine schoss bei starkem Wind über das Ende der Landebahn hinaus und zerbrach in zwei Teile. Von den 19 Menschen an Bord wurden neun verletzt, zwei davon schwer.[7]

Siehe auch

Weblinks

Commons: Air Nostrum – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Bombardier liefert erste CRJ1000 aus. airliners.de, 15. Dezember 2010, archiviert vom Original am 21. Dezember 2010; abgerufen am 7. Februar 2011. abgerufen am 13. Mai 2023
  2. WKZ: Spanien: Trenitalia geht mit 23 neuen Frecciarossa 1000 auf den AVE-Markt. In: Lok-Report. 11. August 2020, abgerufen am 11. Mai 2021.
  3. Air Nostrum and CityJet complete merger to create largest regional airline in Europe. 19. Oktober 2023, abgerufen am 22. Januar 2024 (englisch).
  4. Unternehmensmeldung: Air Nostrum fliegt für Aida Cruises ab Paderborn/Lippstadt. In: aeroTELEGRAPH. 13. Januar 2023, abgerufen am 15. Januar 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
  5. Air Nostrum Fleet Details and History. In: planespotters.net. 11. März 2023, abgerufen am 11. März 2023 (englisch).
  6. KS: Airline-Erstkunde für Hybrid-Luftschiff: Airlander 10 für Air Nostrum. 16. Juni 2022, abgerufen am 17. Juni 2022.
  7. airdisaster.com - Accident Synopsis (Memento vom 23. Juni 2011 im Internet Archive) (englisch) abgerufen am 5. Mai 2023

Auf dieser Seite verwendete Medien

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Logo Air Nostrum
Iberia Regional (Air Nostrum) Bombardier CRJ-900 EC-JZS.jpeg
Autor/Urheber: Flo Weiss, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Picture take from a hill.
Bombardier CRJ-1000 ‘EC-MJP’ Iberia Regional (31462631613).jpg
Autor/Urheber: Alan Wilson from Stilton, Peterborough, Cambs, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0

c/n 19046. Built 2016. Operated for Iberia Regional by Air Nostrum. Arriving on flight IBE8511 from Jerez. Madrid Bajaras Airport, Spain.

21st May 2016
EC-JNB CRJ900 Air Nostrum SCQ.jpg
Autor/Urheber: Bene Riobó, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Bombardier CRJ900 de Air Nostrum aterrando no aeroporto de Santiago de Compostela.