African Safari Airways

African Safari Airways
Ein Airbus A310-300 der ASA
IATA-Code:(ohne)
ICAO-Code:QSC
Rufzeichen:ZEBRA
Gründung:1967
Betrieb eingestellt:2008
Sitz:Mombasa,
Kenia Kenia
Heimatflughafen:Flughafen Basel-Mülhausen,
Schweiz Schweiz
Mitarbeiterzahl:50
Flottenstärke:1
Ziele:Europa, Kenia
African Safari Airways hat den Betrieb 2008 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

African Safari Airways (ab 1990 im Markenauftritt verkürzt ASA) war eine kenianische Charterfluggesellschaft mit Geschäftssitz in Mombasa und operativer Basis auf dem Schweizer Flughafen Basel-Mülhausen. Das Tochterunternehmen des Schweizer Reisekonzerns African Safari Club hat seinen Betrieb im März 2008 eingestellt.

Geschichte

Die Bristol 175 Britannia 313, mit der ASA ihren Betrieb aufnahm

Im August 1967 erwarb der Schweizer Reiseveranstalter African Safari Club die in Nairobi ansässige Fluggesellschaft Globe Air East Africa, deren Flugbetrieb infolge des eingeleiteten Konkurses ihrer Schweizer Muttergesellschaft Globe Air ruhte. Das Unternehmen wurde am 1. Dezember 1967 zur African Safari Airways (ASA) umfirmiert. Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte am 30. Dezember 1967 mit einer geleasten Bristol Britannia 313 (Kennzeichen: 5X-UVH) zwischen Zürich und Mombasa.[1] Eine zweite Bristol Britannia ergänzte Ende der 1960er-Jahre die Flotte. Parallel dazu nahm die Gesellschaft IT-Charterflüge zwischen Mombasa und London-Gatwick auf.[2] Im Anschluss wurden unter anderem auch Charterverbindungen von Frankfurt, München und Wien nach Kenia eingerichtet.[3]

Am 1. November 1973 übernahm African Safari Airways ihr erstes Düsenflugzeug, eine Douglas DC-8-33 (5Y-ASA), von der niederländischen Martinair.[4] Das Flugzeug wurde im August 1976 durch eine DC-8-53 ersetzt.[5] Ab dem 24. März 1982 betrieb African Safari Airways eine Douglas DC-8-63, die sie zunächst von KLM mietete und im Juni 1982 erwarb.[1][6] Nachdem die auf den Seychellen ansässige Schwesterfluggesellschaft Seychelles International Safari Air ihren Betrieb im Sommer 1986 eingestellt hatte, nutzte African Safari Airways zusätzlich deren DC-8-63.[7]

Im Jahr 1990 führte African Safari Airways eine neue Bemalung ein, wobei das mit Schweizer Kennzeichen betriebene zweite Flugzeug (HB-IBF) eine auf dem Seitenleitwerk lackierte Landesflagge erhielt. Gleichzeitig wurde der Gesellschaftsname im Markenauftritt zu ASA verkürzt. Im Dezember 1990 trat ASA eine DC-8-63 an die neu gegründete Air Starline ab.[8] Dieses Schweizer Schwesterunternehmen führte Zubringerflüge zum Kreuzfahrtschiff Royal Star durch, welches der African Safari Club im Jahr 1990 erworben hatte.[9][10]

Als Ersatz für die DC-8-63 kam ab dem 28. Dezember 1992 eine von KLM geleaste McDonnell Douglas DC-10-30 zum Einsatz.[11] Ein Airbus A310, der langfristig von Hapag-Lloyd Flug gemietet worden war, löste dieses Flugzeug im März 2002 ab.[12] An Ostern 2008 stellte African Safari Airways den Betrieb aus wirtschaftlichen Gründen ein.[13]

Flotte

Bei Einstellung des Flugbetriebs im Frühjahr 2008 verfügte African Safari Airways über ein Flugzeug:

Siehe auch

Weblinks

Commons: African Safari Airways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Aero, Ausgabe 188, Jahrgang 1987
  2. ↑ Flight International, 26. März 1970
  3. ↑ Leisure Airlines of Europe, K. Vomhof, 2001
  4. ↑ Rzjets, Douglas DC-8-33, 5Y-ASA, abgerufen am 13. April 2017
  5. ↑ Rzjets, Douglas DC-8-53, 5Y-BAS, abgerufen am 13. April 2017
  6. ↑ Rzjets, Douglas DC-8-63, 5Y-ZEB, abgerufen am 13. April 2017
  7. ↑ Rzjets, Douglas DC-8-63, HB-IBF, abgerufen am 12. April 2017
  8. ↑ JP airline-fleets international, Edition 91/92
  9. ↑ airlines-airliners.de, African Safari Airways, abgerufen am 13. April 2017
  10. ↑ San Giorgio - City of Andros - Ocean Islander - Royal Star (in Englisch), abgerufen am 17. April 2017
  11. ↑ Rzjets, McDonnell Douglas DC-10-30, 5Y-MBA, abgerufen am 14. April 2017
  12. ↑ Rzjets, Airbus A310-304, 5Y-VIP, abgerufen am 14. April 2017
  13. ↑ aero.de – African Safari Club stellt Flugbetrieb mit eigener Maschine ein (Memento vom 1. April 2008 im Internet Archive) 25. März 2008
  14. ↑ airfleets.net - Airbus A310 - MSN 620 (englisch) abgerufen am 7. Juni 2011
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African Safari Airways A310-300 5Y-VIP.jpg
Autor/Urheber: Juergen Lehle, Lizenz: CC BY-SA 3.0
African Safari Airways A310-300 5Y-VIP
Bristol 175 Britannia 313 5X-UVH, African Safari AW, Southend, UK, 11 May 1968 (8723028017) (2).jpg
Autor/Urheber: Richard Goring, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Originally delivered to El Al as 4X-TGD in 1959 (and briefly leased by them in March 1963 to British United as G-ASFU), this aircraft was sold to Globe Air in 1965 as HB-ITC before joining ASA in late 1967. It is shown here lifting off from Southend on 11 May 1968. It was re-registered 5Y-ALT in April 1970 and passed to African Cargo AW in late 1973, eventually being withdrawn at Stansted in May 1975, where it was promptly broken up for spares and its remains passed to the Fire Training School there.