Aero A.38

Aero A.38
Aero A-38 (L-BACD) s motorem Walter Jupiter IV.jpg
Typ:Verkehrsflugzeug
Entwurfsland:

TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei

Hersteller:Aero
Erstflug:1928
Stückzahl:8

Die 1929 vorgestellte Aero A.38 ist ein Verkehrsflugzeug der tschechoslowakischen Firma Aero.

Aufbau

Die A.38 vereinte verschiedene Merkmale früherer Modelle. Das Leitwerk und die Tragflächen kamen von der Aero A.23. Fahrwerk und Rumpf stammen von der Aero A.35. Allerdings war die A.38 kein Hochdecker mit abgestrebten Tragflächen wie die A.35, sondern ein Doppeldecker. Der Rumpf wurde verlängert, so dass insgesamt acht Passagiere, maximal neun anstelle des Kopiloten, Platz fanden. Der Einstieg erfolgte durch jeweils eine Tür auf beiden Seiten des Rumpfes. Die Sitze waren in Zweierreihen angeordnet. Im Heck waren eine Toilette und ein Gepäckraum untergebracht.

Einsatz

Aero produzierte acht Flugzeuge. Sechs Maschinen gingen als Aero A.38-1 an die tschechoslowakischen Fluggesellschaft ČSA. Die anderen beiden mit Gnome-Rhône-Jupiter-9A2-Sternmotoren kaufte die Air France als Aero A.38-2.

Technische Daten

Dreiseitenansicht
KenngrößeDaten (A.38-1)[1]
Besatzung1–2
Passagiere8–9
Spannweite16,75 m
Länge12,56 m
Höhe4,50 m[2]
Flügelfläche67,25 m²
Flächenbelastung47 kg/m²[3]
Leermasse1795 kg
Startmasse3200 kg
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Reisegeschwindigkeit165 km/h
Steigzeit28,14 min auf 3000 m Höhe[3]
Dienstgipfelhöhe4100 m
Reichweite500 km
Triebwerkeein Neunzylinder-Sternmotor Walter Jupiter IV mit 420 PS (309 kW)

Siehe auch

Weblinks

Commons: Aero A-38 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Václav Němeček: Civilní letadla. Band 1. Nakladatelství dopravy a spojů, Prag 1981, S. 84/85 (tschechisch).
  2. Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Aamsa Quail–Consolidated P2Y. Band I. Bernard&Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5904-2, S. 21.
  3. a b Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968, S. 282 (tschechisch).

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