Aero A.32

Aero A-32
Aero A-32 GR mit Jupiter-Motor
Typ:Jagdflugzeug und Bomber
Entwurfsland:

TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei

Hersteller:Aero Vodochody
Erstflug:1927
Indienststellung:1928
Stückzahl:~116

Die Aero A.32 war ein einmotoriger, zweisitziger Doppeldecker des tschechoslowakischen Herstellers Aero.

Geschichte

Die A.32 entstand in den späten 1920er-Jahren aus der Aero A.11 durch den Einbau eines von Walter in Lizenz gebauten Sternmotors Bristol Jupiter IV. Das tschechische Verteidigungsministerium bestellte daraufhin 31 Maschinen dieser Ausführung. Vor der Auslieferung fanden jedoch noch weitere Entwicklungsarbeiten statt, in deren Verlauf vielfältige Modifikationen vorgenommen wurden, so dass man sich bei Aero entschloss, dem endgültigen Ergebnis die neue Typenbezeichnung A.32 zu geben.

Technik

Die Abmessungen der A.32 waren ähnlich wie die der A.11. Jedoch hatte die A.32 gleich große obere und untere Tragflächen, während bei der A.11 die unteren Tragflächen kürzer als die oberen waren. Außerdem besaßen die Querruder der oberen Tragflächen Ausgleichsgewichte statt der bei der A.11 verwendeten Hornausgleiche; auch bei den Höhenrudern wurde bei der A.32 auf die Hornausgleiche verzichtet.

Varianten

Aero Ap.32 im Luftfahrtmuseum Kbely
Aero A.321F
Ausführung als Kampfflugzeug für die finnische Luftwaffe; ausgerüstet mit einem 450 PS (336 kW) leistenden Reihenmotor Isotta Fraschini Asso Cassia.
Aero A.32GR
Ebenfalls für die finnische Luftwaffe produzierte Version in der Auslegung als Kampfflugzeug, jedoch wurde die Maschine hauptsächlich zu Ausbildungszwecken genutzt. Ausgestattet war diese Version mit einem von Gnome-Rhône gebauten Bristol-Jupiter-Sternmotor mit 450 PS (336 kW). 1929 wurden 15 Maschinen dieser Ausführung an Finnland geliefert.
Aero Ap.32/Apb.32
Diese Bezeichnungen wurden für verbesserte Ausführungen der A.32 für die tschechische Armee verwendet. Diese Maschinen hatten ein geteiltes und stromlinienverkleidetes Hauptfahrwerk und dadurch gegenüber dem Grundmodell verbesserte Flugleistungen.

Militärische Nutzer

Technische Daten

Dreiseitenriss (Aero AP.32)
KenngrößeDaten Aero A.32Daten Aero Ap.32/Apb.32
Besatzung2
Länge8,20 m
Spannweite12,40 m
Höhe3,10 m
Flügelfläche36,50 m²
Leermasse1043 kg
max. Startmasse1917 kg
Antriebein 9-Zylinder-Sternmotor Bristol Jupiter IV mit 336 kW (450 PS)
Höchstgeschwindigkeit226 km/h235 km/h
Reisegeschwindigkeit192 km/h200 km/h
Dienstgipfelhöhe5500 m6700 m
Reichweitemax. 800 km900 km
Bewaffnungzwei starr eingebaute Vickers-MGs,
zwei schwenkbare Lewis-MG im hinteren Sitzbereich,
bis zu 12 Bomben je 10 kg an Unterflügelhalterungen

Siehe auch

Literatur

  • AERO – Sammelwerk der Luftfahrt. Band 2

Weblinks

Commons: Aero A.32 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of Finland.svg
Flagge Finnlands
Flag of First Slovak Republic 1939-1945.svg
The flag of the First Slovak Republic from 1939-1945.
Aero Ap.32 (Kbely).JPG
Autor/Urheber: Smolik, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Aero Ap.32 im Flugzeugmuseum Kbely
Aero A.32 (GR Jupiter engine).jpg
Autor/Urheber: Pile, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Aero A-32 GR, AEj-59 in Päijänne Tavastia Aviation Museum in Vesivehmaa, Asikkala, Finland
Flag of Slovakia (1939–1945).svg
The flag of the First Slovak Republic from 1939-1945.
Aero AP.32, skica (Letectví, september 1930).jpg
Aero AP.32, skica (Letectví, září 1930)