Adler Primus
| Adler | |
|---|---|
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| Primus | |
| Produktionszeitraum: | 1932–1936 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–1,65 Liter (23,5–28 kW) |
| Länge: | 4000–4225 mm |
| Breite: | 1500–1560 mm |
| Höhe: | 1600 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 990–1030 kg |
Der Adler Primus, ein PKW mit Hinterradantrieb der Adlerwerke in Frankfurt am Main, kam 1932 auf den Markt. Er war das Schwestermodell des frontgetriebenen Trumpf, für den dieselben wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotoren mit 1,5 bzw. 1,65 Litern Hubraum verwendet wurden. Für die klassische Konstruktion zeichnete Otto Göckeritz verantwortlich.
Bis 1936 konnten 6713 Primus A (1,5/1,65 l) verkauft werden. Der 1937 vorgestellte Primus E mit 1,65-Liter-Motor wurde 990 mal gebaut.
Technische Daten
| Typ | 1,5 Liter A | 1,65 Liter A | 1,65 Liter E |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 1932–1934 | 1933–1936 | 1937–1938 |
| Aufbauten | L2, Cb2 | L2, L4, Cb2 | L2 |
| Motor | 4-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt-Ottoprinzip | ||
| Ventile | stehend (sv) | ||
| Bohrung × Hub | 71 mm × 95 mm | 74,25 mm × 95 mm | |
| Hubraum | 1504 cm³ | 1645 cm³ | |
| Nennleistung | 32–33 PS (23,5–24,2 kW) | 38 PS (27,9 kW) | |
| Verbrauch | 10 l/100 km | 11 l/100 km | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | 95 km/h | 100 km/h |
| Leergewicht | 990 – 1030 kg | 1030 kg | |
| Zul. Gesamtgewicht | 1340 – 1380 kg | 1350 – 1390 kg | 1380 kg |
| Bordspannung | 6 Volt | ||
| Länge | 4000 mm | 4225 mm | |
| Breite | 1500 mm | 1560 mm | |
| Höhe | 1600 mm | ||
| Radstand | 2700 mm | ||
| Spur vorn / hinten | 1250 mm / 1250 mm | ||
| Wendekreis | 11,8 m | 12,0 m | |
Quelle
Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7.
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Autor/Urheber: Tobias Nordhausen from Sondershausen, Deutschland, Lizenz: CC BY 2.0
7. Oldtimertreffen am 07.07.2012 in Greußen - Ausfahrt zahlreicher Teilnehmer nach Bad Tennstedt, hier ein Adler Primus 1,7A von 1934.
Der Adler Primus, ein PKW mit Hinterradantrieb der Adlerwerke in Frankfurt am Main, kam 1932 auf den Markt. Er war das Schwestermodell des frontgetriebenen Trumpf, für den dieselben wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotoren mit 1,5 bzw. 1,7 Litern Hubraum verwendet wurden. Für die klassische Konstruktion zeichnete Otto Göckeritz verantwortlich.
The Adler Primus is a small family car introduced by the Frankfurt based auto-maker, Adler in March 1932. In a move reminiscent of British Leyland in the 1970s, Adler launched two similarly sized cars in the same year, one of which followed the then new trend set by DKW for front-wheel drive, and one respecting the conventional rear-wheel drive configuration still used by the market leader, Opel.
The Primus was the first of the smaller Adlers to be introduced, early in 1932, and was the rear wheel drive offering. The conservative design was the responsibility of Otto Göckeritz, the man who had designed the company's first small car back in 1906. The 1932 Primus was effectively a scaled down version of the manufacturer’s Standard 6 of 1927, applying the same high bodied design with a simple “overslung” chassis on which the car's rigid axles fitted underneath the principal loadbearing lengths of the chassis.