Absperrtafel

Zeichen 616-30 - fahrbare Absperrtafel mit Blinkpfeil - große Ausführung, StVO 1997.svgActiewagen.jpg
Verschiedene Absperrtafeln

Eine Absperrtafel ist ein Verkehrszeichen und Absperrgerät, das dazu dient, eine Arbeitsstelle oder eine Unfallstelle zu sichern. Sie macht den Verkehrsteilnehmer auf die Gefahrenstelle aufmerksam und leitet ihn auf einen benachbarten Fahrstreifen. Um den Verkehrsteilnehmer frühzeitig auf eine Absperrtafel hinzuweisen kann eine Vorwarneinrichtung mit Anzeige der geänderten Verkehrsführung und einer Geschwindigkeitsbeschränkung verwendet werden.

Zusammen mit einem Anhänger bildet die Absperrtafel einen so genannten Sicherungsanhänger (fachsprachlich auch fahrbare Absperrtafel genannt), der rasch verfahren werden kann. Diese Eigenschaft macht eine Anwendung auch bei Wanderbaustellen (Erhaltungsmaßnahmen, Grün- und Gehölzpflege) möglich. Um die Auswirkungen eines Auffahrunfalls auf den Sicherungsanhänger zu reduzieren kann ein Anpralldämpfer angebracht werden.

LKW mit Absperrtafel und Anpralldämpfer in der Schweiz

Siehe auch

Normen und Standards

Deutschland
Österreich
  • RVS 05.05.40 ff. – Baustellenabsicherung
Schweiz
  • SN 640 885c – Signalisation von Baustellen auf Autobahnen und Autostrassen

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Zeichen 616-30 - fahrbare Absperrtafel mit Blinkpfeil - große Ausführung, StVO 1997.svg
Zeichen 616-30: fahrbahre Absperrtafel mit Blinkpfeil - große Ausführung, in dieser Form auch in der StVO-Neufassung von 2013 in Deutschland enthalten. Das Zeichen wurde 1997 in dieser Form veröffentlicht. (TL-Absperrtafeln 97). Größe: 3600 × 2200 mm (Prinzipskizze).
Energy Absorption System on Freeway entrance ramp to A1 in St.Margrethen, Switzerland.jpg
Autor/Urheber: Kecko from Switzerland (Rheintal SG, the border valley between Switzerland and Austria), Lizenz: CC BY 2.0

For works on roads with fast traffic this buffer protection device was developed. In spite of conspicuous marking, the trucks of the road maintenance are rammed again and again. If active systems such as flashing lights are not enough, only passive systems as this buffer can help. Freeway entrance ramp to A1 in St.Margrethen, Switzerland, June 3, 2009.

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Autor/Urheber: M.Minderhoud, Lizenz: CC-BY-SA-3.0
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