Abkürzungen/Luftfahrt/S–Z

Dies ist der fünfte Teil der Liste Abkürzungen/Luftfahrt.

Liste der Abkürzungen

Teil 1AA
Teil 2B–DB; C; D
Teil 3E–KE; F; G; H; I; J; K
Teil 4L–RL; M; N; O; P; Q; R
Teil 5S–Z

S – ( SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ, SK, SL, SM, SN, SO, SP, SQ, SR, SS, ST, SU, SV, SW, SY );
T – ( TA, TB, TC, TD, TE, TF, TG, TH, TI, TJ, TK, TL, TM, TN, TO, TP, TQ, TR, TS, TT, TU, TV, TW, TX, TY, TZ );
U – ( UA, UC, UD, UF, UH, UI, UK, UL, UN, UP, UR, OS, OT, UU, UW );
V – ( VA, VB, VC, VD, VE, VF, VG, VH, VI, VL, VM, VN, VO, VP, VR, VS, VT, VV, VW, VX, VY, VZ );
W – ( WA, WB, WC, WD, WE, WF, WG, WH, WI, WK, WL, WM, WN, WO, WP, WR, WS, WT, WV, WW, WX, WY );
X – ( XB, XC, XD, XF, XH, XI, XM, XN, XO, XP, XQ, XR, XS, XT, XW, XX );
Y – ( YC, YD, YL, YR, YS, YU, YY );
Z – ( ZA, ZB, ZE, ZF, ZI, ZK, ZL, ZM, ZN, ZO, ZP, ZT, ZU, ZV, ZZ )

Teil 6russische Abkürzungen
Teil 7ZahlenZahlen
Teil 7AnhangNICHT berücksichtigte Abkürzungen; Sortierkriterien
Teil 7BeispieleFlugplan; VFR Bulletin; METAR

S

(zum nächsten Buchstaben – T) ... (zum Anfang der Liste)

SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ, SK, SL, SM, SN, SO, SP, SQ, SR, SS, ST, SU, SV, SW, SY

SSierraint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
SSouth; Southern LatitudeSüd; südlich; südliche Breite
SStraight-inDirektanflug (zur Landung)
SSensitivity Level 
(S)Summer TimeSommerzeit
SASelective Availabilitykünstlich aufgeschaltete Verunschärfung des zivilen GPS-Satelliten-Signals (bis 1. Mai 2000), das verhindern soll, dass zivile Geräte zur Waffensteuerung verwendet werden können.
SASituational AwarenessSituationsbewusstsein – die genaue Wahrnehmung der Faktoren und Bedingungen durch den Piloten (Flugzeugführer), die augenblicklich das sichere Führen des Flugzeuges und die Flugbesatzung beeinflussen
SASurface Observations (Weather)Oberflächenbeobachtung (Wetter) – 6 Stunden Wettervorhersage für den Flughafen
SAActual Weatheraktuelles Wetter (METAR) – wird alle 30 Min. aktualisiert, Voraussagezeitraum 2 Std.
SASandSandsturm (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
SASafety Area 
SAASpecial Activity Airspace;
Special Activity Area
z. B. Restricted-, Danger-Areas, Military Operations Areas
SAAARSpecial Aircraft and Aircrew Authorization Required 
SAARUStandby Attitude Airdata Reference Unit,
Secondary Attitude Airdata Reference Unit
(Boeing)
SAASCoSouth African Aviation Safety Council 
SADSpecific Air Distancespezifische Distanz gegenüber der Luft
SADISSatellite Distribution System 
SAFASafety Assessment of Foreign Aircraft 
SAFESafety and Flight Equipment Manufacturers Association[1]
SAFOSafety Alert for Operators 
SAIStandby Attitude IndicatorReserve-Künstlicher Horizont
SAI ILSStandby Attitude Indicator – Instrument Landing SystemReserve-Künstlicher Horizont mit Anzeige für das Instrumentenlandesystem
SALSlot Allocation List 
SALRSSaturated Adiabatic Lapse Ratesiehe: Atmosphärischer Temperaturgradient
SALSShort Approach Lighting Systemspezielle Landebahnbefeuerung
SALSFShort Approach Lighting System
with Sequenced Flashing Lights
spezielle Landebahnbefeuerung
SAMSouth AmericaSüdamerika (ICAO-Region)
SAMSlot Allocation Message 
SAMSpecial Air Mission 
SAMESenior Aviation Medical ExaminerArzt für Flugmedizin (Fliegerarzt)
SASPOAs Soon As Possibleso bald wie möglich
SAPAs Soon As Possibleso bald wie möglich
SARSearch and RescueSuch- und Rettungsdienst für Flugzeuge
SARSpecific Air Rangedie zurückgelegte Flugstrecke je Einheit Treibstoff; spezifische Reichweite gegenüber der Luft
SARSynthetic Aperture Radarabbildendes Radar – liefert eine 2-dimensionale Darstellung eines Geländesausschnittes
SARPsStandards And Recommended PracticesRichtlinien und Empfehlungen der (der ICAO)
SARSATSearch and Rescue Satellite Aided Tracking SystemCOSPAS-SARSAT (siehe auch: COSPAS-SARSAT)
SARTIMESearch and Rescue Time(Australien) bei Flugplänen für Flüge außerhalb von kontrollierten Gebieten gibt der Pilot ein SAR-Time an; der Zeitpunkt, ab dem eine Such- und Rettungsaktion nach ihm eingeleitet werden soll, falls er nicht am Zielflugplatz ankommt
SATSaturdaySamstag
SATStatic Air TemperatureAußenlufttemperatur (statisch) (Lufttemperatur); statische Lufttemperatur
SATSouth AtlanticSüdatlantik (ICAO-Region)
SATCOSenior Air Traffic Control OfficerHöchster Vorgesetzter des Flugsicherungspersonals im NATO-assignierten Luftwaffenverband
SATCOMSatellite Communication 
SATCOMSatellite Communication System(Boeing 737-700/-800/-900, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767)
SATMASouth Atlantic Monitoring Agency(ICAO)
SATSSmall Aircraft Transportation System(siehe: Very Light Jet)
SATSShort Airfield for Tactical SupportStart und Landung an Land mit den Techniken eines Flugzeugträgers zur Verkürzung der Start- und Landestrecke. So wurden mobile Flugplätze ermöglicht. Starts auf einer 220 m langen Strecke waren durch den Katapultstart möglich. In 8 s wurden die F-104 auf 360 km/h Abfluggeschwindigkeit durch den Startkatapult beschleunigt.
SAVASISSimplified Abbreviated Visual Approach Slope Indicatorspezielle Anflugbefeuerung
SAWRSSupplementary Aviation Weather Reporting Stationspezielle Anflugbefeuerung
SBSouth Boundin südliche Richtung fliegend
SBService BulletinsWartungsmitteilungen (z. B. SB-Listing – Liste der Wartungsmitteilungen)
SBStart Boardingmit dem Boarding beginnen
SB(russ.) Скоростной бомбардировщик,
Skorostnoi Bombardirowschtschik,
High Speed Bomber
schneller Bomber (z. B. Tupolew SB-2)
SBASSatellite Based Augmentation Systemsatellitenbasierte Verbesserung von Navigationssystemen
SBEWStandard Basic Empty Weight 
SBTScenario Based Training 
SBTSimulator Based Training 
SBYStandbyBereitschaft, Reserve
S/CStep ClimbZwischensteigflug (der Flug beginnt mit der anfänglichen Reiseflughöhe INIT FL)
SCStratocumulusStratocumuluswolken
SCSmall circleKleinkreis
SCASouthern Control Area 
SCAPStandard Computerized Aircraft Performance 
SCATANASecurity Control of Air Traffic and Navigation Aids 
SCDSide Cargo Door (Cargo Code)seitliche Frachttür
SCHSchedule ChangeFlugplanzeit geändert
SCHEDScheduled Services 
SCID Signal Collection/Tail ID Card(Boeing)
SCID Software Identification Number 
ScOACCScottish and Oceanic Area Control Centre 
SCOBScattered Clouds or Better Approaches 
SCPStretcherKrankentransporttrage (Passagierinformation)
SCRSterile Cockpit RuleSterile Cockpit Rule
SCTScatteredAufgelockerte Bewölkung (1/8 – 4/8), auch (3/8 – 4/8), falls für (1/8 – 2/8) die Abkürzung FEW benutzt wird; Wolkendecke nicht geschlossen (Bedeckungsgrad)
SCTDScatteredAufgelockerte Bewölkung (3/8 – 4/8)
SCUStarter Converter Unitz. B. APU SCU (Boeing 737)
SDSpecial Designator 
SDSpacial Disorientationräumliche Desorientierung
SDRadar Weather Report 
S/DStepdescentZwischensinkflug
S/DShutdownAbstellen der Triebwerke
S/DSeadromeWasserflugplatz
S&DSchedulers & Dispatcherssiehe: Flugdienstberater
SDACSystem Data Acquisition Monitorsiehe: ECAM
SDBYStandbyBereitschaft, Reserve
SDDSynthetic Dynamic Display 
SDFSimplified Directional Facility (USA) 
SDISource/Destination Identifier(Boeing 747)
SDLSoftware Data Loader(Boeing 747)
SDRLSupplier Data Requirements List(Boeing 747)
SDUSatellite Communication System Data Unit(Boeing)
SDUSatellite Data Unit(Boeing)
SESoutheastSüdost (Himmelsrichtung)
SE; S/ESingle Engineeinmotorig
SEADSuppression of Enemy Air DefensesFlugabwehrbekämpfung
SEBSoutheast Boundnach Südosten fliegend
SECSecondsSekunden
SECSpoiler / Elevator ComputerRechner für Höhenruder und Spoiler
SECSectorAbschnitt
SECTSector, SectionAbschnitt
SFARSpecial Federal Aviation Regulation,
Special FAR
(von der Federal Aviation Administration – FAA – herausgegeben)
SEIFRSingle Engine IFRUS-Vorschriften für den gewerblichen Instrumentenflug mit einmotorigen Flugzeugen
SELSelect; SelectorWählen, Wähler, auswählen (z. B. HDG SEL – ein Modus am Autopiloten)
SELSound Exposure LevelLärmbelastung an Flughäfen
SELSelectedausgewählt – Selected Air Temperature (MAX SEL – Derating – Reduzierung der Triebwerksleistung für den Start)
SEL TEMPSelected Temperatureausgewählt – Selected Air Temperature (Derating – Reduzierung der Triebwerksleistung für den Start) – auch: Assumed Temperatur – ASS TEMP
SELCALSelective Calling SystemSelektivrufsystem
SENSensorMessfühler
SENSSensitivityEmpfindlichkeit
SEPSeptemberSeptember
SEPSpecific Excessive Power 
SEPSingle Engine Pistoneine Kategorie bei Leichtflugzeugen
SERStop End of Runway 
SERServiceDienst
SERVServiceDienst, Wartung
SESSingle European Sky 
SESARSingle European Sky ATM ResearchLuftverkehrs- und Managementsystem (von Eurocontrol geleitet; von der Europäischen Kommission konzipiert)
SEUSeat Electronic Unit 
SEVSevereschwere (z. B. Böen oder Vereisung)
SFShear ForceScherkraft
SFASingle Frequency Approachfür einsitzige Militärjets – Anflug und Landung nur auf einer Frequenz (im DOD FLIP IFR verzeichnet)
SFARSpecial Federal Aviation Regulation(der FAA)
SFCSurfaceBoden; Bodenhöhe; Höhe über Boden; Fläche; Oberfläche
SFCSpecific Fuel Consumptionspezifischer Treibstoffverbrauch (je Stunde); bezieht sich auf die Kraft (Power) – im Gegensatz zu Thrust Specific Fuel Consumption (TSFC) – der schubspezifischer Kraftstoffverbrauch; Kraftstoffdurchfluss je Pferdestärke (FF/HP) – Einheit: z. B. lbs Treibstoff/Stunde/PS
SFDRStandard Flight Data RecorderVersion des Flight Data Recorder – FDR – Flugdatenschreiber
SFESynthetic Flight Examiner 
SFESeller Furnished Equipment(Boeing)
SFENASociété Française d’Equipements pour la Navigation Aérienneein Hersteller von Flugzeugausrüstungen
SFISynthetic Flight Instructor 
SFI/SFESynthetic Flight Instructor/Examiner 
SFLSequenced Flashing LightsLauflichtbefeuerung
SFMLSea Food Meal (Catering Code)Meeresfrüchteessen (Fisch) – siehe: Flugzeugessen
SFMOHSince Factory Motor OverhaulBetriebszeit seit Werksüberholung des Motors
SFOSimulated FlameoutÜbung bei Militärjets, Landung mit Leerlaufschub (idel thrust)
SFOSenior First OfficerErster Offizier; Dienstgradabzeichen der Cockpit-Besatzung (Piloten) bei der Deutschen Lufthansa
SFOSince Factory Overhaul 
SFREMSince Factory Remanufactured Engine 
SFRMSince Factory Remanufactured Engine 
SFROHSince Frame OverhaulBetriebszeit seit Zellenüberholung
SFT/WETSoft when Wetweicher Untergrund bei Nässe
SGSnow GrainsSchneekörner (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
SGSymbol Generator(Boeing 747)
SGCSlaved Gyro Compass 
SGHAStandard Ground Handling Agreement 
SGLSignal 
SGMLStandard Generalized Markup Languagein diesem Format liegen die Rohdaten die Master Minimum Equipment List – MMEL – und das Aircraft Maintenance Manuals – AMM – von Airbus und Boeing vor
SHShowersSchauer (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
SHSimulator HoursSimulatorstunden
SHFSuper High FrequencyZentimeterwelle
SHFSingle Heading Flight 
SHLDRShoulderRandbefestigung (der Rollbahn, Startbahn)
SHOTSSince Hot Section InspektionBetriebszeit seit Heißteildurchsicht (der Turbine)
SHPShaft Horse PowerWellen-PS (Leistung an der Propellerwelle) – siehe: Pferdestärke (praktisch identisch mit Brake Horse Power – BHP; BHP betont die Methode der Kraftbestimmung, SHP betont die Größe der Kraft an der Welle)
SHV Schweizerischer Hängegleiter-Verband
SIStraight-In-ApproachDirekt-Anflug
SISupplementary Informationzusätzliche Erläuterung
SISpecial Instructions 
SIAStandard Instrument ApproachStandard Instrumenten-Anflug
SIAService de l’information aéronautiqueFluginformationsdienst (Frankreich)
SIAPStandard Instrument Approach ProcedureStandard Instrumenten-Anflugverfahren
SIBTScheduled In-Block Time 
SICSecond in Command(Pilot) zweiter Kommandant; falls zwei Kapitäne an Bord sind, ist der eine Pilot on Command (PIC) und der andere Second in command (SIC)
SIDStandard Instrument Departure,
Standard Instrument Departure Route
Standard-Instrumenten-Abflugverfahren von einem Flughafen
SIDASecurity Identification Display Area 
SIFSelective Identification Featureselektives Kennungssystem für Erkennung durch Freund-Feind-Erkennungssystem (IFF)
SIFFSuccessor IFF 
SIGSignificantbedeutsam; signifikant
SIGMETSignificant Meteorological Informationwesentliche meteorologische Wetterdaten – Information bezüglich Wettererscheinungen auf der Flugstrecke, die die Sicherheit des Flugbetriebs beeinträchtigen können
SIGWX (SigWX)Significant Weather Chartbedeutsame Wettererscheinungen
SILService Information LetterWartungsrundschreiben
SILSafety Integrity Level 
SIMMODThe Airspace and Airport Simulation Model 
SIMULSimultaneouslygleichzeitig
SIPSlot Improvement Proposal Message 
SISService Interphone System 
SISSafety Instrumented System(Flugsicherheit)
SITSlot Issue Time 
SITASocieté Internationale de Télécommunications AéronautiquesTelex-System der Fluggesellschaften; führender Dienstleister im Informations- und Telekommunikations-Bereich der Luftfahrtindustrie und betreibt z. B. ein weltweites Datennetz, über das Firmen wie Lufthansa ihren Datenaustausch regeln können.
SITA TMISociété Internationale de Télécommunications Aéronautiques Track Message Ident number 
SIWLSingle Isolated Wheel LoadVergleichbare Einzelradlast
SJSmall Jet 
SKCSky ClearHimmel klar
SKDSchedule; ScheduledPlanmäßig
SKEDSchedule; ScheduledPlanmäßig
SKPStartkontrollpunktauf unkontrollierten Plätzen meist Fahrzeug, in dem der Flugleiter sitzt (heute kaum noch benutzt)
SKYDVNGSkydivingFallschirmspringen
SLSea LevelMeereshöhe
S/LRunwayStart- und Landebahn
SLAPSlot Allocation ProcedureZeitraster-Zuweisungsverfahren
SLARSide-Looking-Airborne-RadarRadar – seitlich zur Flugrichtung
Slat(eigentlich keine Abkürzung)Vorflügelklappe
SLBRunwayStart- und Landebahn
SLBSlender Body 
SLCSlot Cancellation Message 
SLCSafety Life Cycle 
SLCTDSelected 
SLCTRSelector 
SLDISector List Drop Interval 
SLF Sitzladefaktor
SLFPMSea Level Feet per MinuteDruckänderungsrate in Meereshöhenfuß pro Minute (1 SLFPM ist rund -0,036621555 mbar/min)
SLIRSideways Looking Infrared (Sensor)zur Seite blickender Infrarot-Sensor (siehe auch: FLIR – Forward Looking Infrared (Sensor) – in Flugrichtung blickender Infrarot-Sensor; DLIR – Downward Looking Infrared – nach unten blickender Infrarot-Sensor)
SLOPStrategical Lateral Offset ProcedureVerfahren, welches es dem Piloten erlaubt, beim Navigieren entlang einer zugewiesenen Route einen parallelen Versatz von 1NM oder 2NM zu fliegen z. B. im MNPS-Luftraum
SlotSlot (Luftfahrt)Definiertes Zeitfenster zu dem eine Fluggesellschaft die Start- bzw. Landebahn eines Flughafens nutzen darf
SLPSpeed Limit PointGeschwindigkeitsbegrenzungspunkt – ab diesem Punkt (z. B. Jeppesen-Anflugkarten) gelten Geschwindigkeitsbegrenzungen im Anflug
SLPMean Sea Level Pressuredie letzten 3 Ziffern des Drucks auf Meereshöhe (USA – z. B. SLP 134 = 1013,4 hPa)
SLP Sonderlandeplatz (für besondere Zwecke, z. B. UL-SLP)
SLPSlopesNeigung
SLPSSlopesNeigung
SLRSpecific Long Range (Operations) 
S-LSASpecial Light-Sport Aircraftleichtes Spezial-Sportflugzeug – eine Kategorie von Leichtflugzeugen
SLSTSea Level Static Thrust 
SLVStatens Luftfartsvaesen (DK);
Statens Luftfartsvæsen;
Danish Civil Aviation Authority
Luftfahrtbehörde Dänemark
SLWSlowlangsam
SLW Seitenleitwerk
SMStatute mileLandmeile (1 SM = 1,609 km)
SMsmaleklein
SMStatic Margin 
SMACStandard Maneuvers and Configurations 
SMBSide Marker Board 
SMCSurface Movement ControlBodenbewegungskontrolle
SMGCSSurface Movement Guidance Control System(ausgesprochen: smigs)
SMMSafety Management ManualSommer
SMMSlot Missed MessageSommer
SMMRSSummersSommer
SMOHSince Motor Overhaul;
Since Major Overhaul
Seit Motor- /Generalüberholung
SMRSurface Movement RadarBodenbewegungsradar; siehe Bodenradar (Flugsicherung)
SMSSafety Management System 
SMSStores Management System(F-18 Fighter Cockpit: Waffenkontrolle)
SMYDStall Management Yaw Damper (Computer) 
SNSnowSchnee (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
SNSystem Strategic Navigation 
S/Nsignal to Noise Ratio 
S/NSerial NumberSeriennummer
SNBNKSnowbankSchneewehe (durch Wind oder Schneepflug)
SnecmaSociété Nationale d’Etudes et de Constructions de Moteurs d’Aviationfranzösischer Triebwerkshersteller
SNGLSingleeinzeln
S/NoSerial NumberSeriennummer
SNSsinceseit
SNRSensorSensor
SNSRSensorSensor
SNSTVSensitiveempfindlich
SNOWTAMSnow NotamInformation über gefährlicher Zustände, verursacht durch Schnee, Eis, Schneematsch oder stehendes Wasser auf der Bewegungsfläche
SOSecond Officer2. Offizier; Dienstgradabzeichen der Cockpit-Besatzung (Piloten) bei der Deutschen Lufthansa – in den ersten drei Monaten nach Erwerb der ATPL – wird durch einen First Officer überwacht
SOStandards Office (EUROCONTROL) 
SOSupercharged/(Horizontally) OpposedBoxermotor mit einem vom Motor angetriebenen Lader (Kompressor) (Teil der Typenbezeichnung bei Flugmotoren)
SOBTScheduled Off Block Timegeplante „off-block“ Zeit
SOCStart of Climb (at Missed Approach)Beginn des Steigflugs (am Fehlanflugpunkt)
SOCSector Operations Center 
SOCCSector Operations Control Center 
SODAStatement of Demonstrated Ability 
SODALSSimplified Omnidirectional Approach Lightning System 
SOESupervised Operating Experiencegesammelte Betriebserfahrung unter Aufsicht und Anleitung
SOFSupervisor of FlyingFlugdienstleiter
SOHCSingle Overhead Camshafteinzelne obenliegende Nockenwelle – für obengesteuertes Ventil
SOIASimultaneous Offset Instrument Approach (USA)simultaneous ILS PRM and LDA PRM approaches
SOIRSimultaneous Operations on Intersecting Runways;
Simultaneous Operations on Parallel
(or Nearby) Runways
Simultanbetrieb auf sich kreuzenden Start- und Landebahnen – erfordert evtl. „Land and hold short operations“ (LAHSO)
SOLSolenoidElektromagnet, Zylinderspule
SOPStandard Operating Procedure;
Standing Operating Procedures
Standard Betriebsverfahren
SOPStandard Option Pin 
SOPAStandard Operating Procedures Amplified 
SOPRVShut-Off and Pressure Regulator Valve(am Triebwerk)
SORState of Readiness 
SOSInternational Distress Signalinternationales Notrufzeichen (siehe: Morsecode#SOS; Notruf)
SOSSpecial Operations Squadron (USAF) 
SOTAShannon Oceanic Transition AreaÜbergangsgebiet zum Nordatlantik Track System (NAT)
SOTEIRAkeine Abkürzung, sondern
der Name einer Göttin
System zur Rettung von Piloten mit Hilfe einer Festbrennstoffrakete
SOTMVShut-Off and Temperature Modulating Valve(am Triebwerk)
SOVShut Off ValveAbschaltventil
SovAFSoviet Air ForceLuftstreitkräfte der Sowjetunion (jetzt: Russische Luftstreitkräfte)
SPSingle PilotEinmann-Besatzung
SPSpeedGeschwindigkeit
SPSpecial Performancez. B. Raytheon Hawker 800 SP
SPSpaceLeerzeichen (eine Taste an der Control and Display Unit)
SPASingle Pilot AeroplanFlugzeug für Einmann-Besatzung
SPASlot Improvement Proposal Acceptance Message 
SPDSpecial Forecastausgewählte Sonderwettermeldung für die Luftfahrt
SPDSpeedGeschwindigkeit
SPDBRKSpeedbrakeLuftbremse
SPD PRFSpeed ProfileGeschwindigkeits-Profil (am Autopiloten: Sink- oder Steigflug mit konstanter Geschwindigkeit)
SPD INTVSpeed Intervention 
SPECSpecialspeziell
SPECISpecial Forecast,
Special Weather Report,
Aviation Selected Special Weather Report
ausgewählte Sonderwettermeldung für die Luftfahrt
SPFScratch Pad FieldSchreibfeld (an der Central Display Unit – CDU)
SPHSingle Pilot HelicopterHubschrauber für Einmann-Besatzung
SPLSpeedGeschwindigkeit
SPLSport Pilot LicenceSportpilotenlizenz für Ultralight/Fallschirme
SPLSupplementary Flight Plan MessageFlugplanergänzungsmeldung
SPLSystem Flight Plan 
SPMSurface Posion Monitor 
SPMLSpecial Meal (Catering Code)bestelltes Spezialessen für Passagiere (z. B. koscher) – siehe: Flugzeugessen
SPOShort Period OscillationModus möglicher Drehschwingungen um eine Flugzeugachse
SPOCSearch and Rescue Point of ContactSuch- und Rettungsdienst Kontaktstelle
SPOHSince Prop Overhaul 
SPRSpeakerLautsprecher
SPSStandard Positioning Service (GPS)Teil des Global Positioning System (GPS) – Genauigkeit: 100 m horizontal, 156 m vertikal – ungenauer, als der Precise Positioning Service (PPS); wird durch WAAS verbessert
SPSStandard Pressure SettingStandardeinstellung am Höhenmesser – 1013 hPa – siehe: Luftdruckmessung in der Luftfahrt
SPSSamples per Second(Boeing 747)
SPWRSpecially Prepared Winter Runway 
SQSquallBöen (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
SQSquelchRauschsperre/Empfindlichkeit (Funkgerät)
SQSquawkTranspondercode; Transpondereinstellung; Transponder ist einzustellen auf folgenden Code … (z. B. Squawk 7400)
SQSquareQuadrat
SQSquadronStaffel
SQLSquall LineBöenlinie
SQLSquelchRauschsperre, Rauschunterdrückung
SquawkActivate Transponder CodeTranspondercode
SRSunriseSonnenaufgang – z. B. SS+30 TILL SR-30
SRService RequestWartungs-Anforderung
SRSpecial Regulations 
SRSpecific Rangespezifische Reichweite gegenüber dem Boden
SRASurveillance Radar ApproachRundsichtradaranflug
SRASpecial Rules Area 
SRASolar Radiation Alert 
SRESurveillance Radar Element Of GCA;
Surveillance Radar Element Of PAR-System
Rundsichtradarteil für GCA; Rundsichtradarteil für PAR-System
SRFScientific Research Facilitywissenschaftliche Forschungseinrichtung im Zentrum für Flugsimulation Berlin GmbH – im Institut für Luft- und Raumfahrt an der Technischen Universität Berlin
SRGShort RangeKleine Reichweite
SRGSafety Regulation Group(der Civil Aviation Authority – CAA/SRG)
SRIAStrategic Research and Innovation Agenda
SRJSlot Improvement Proposal Rejection Message 
SRMStructural Repair ManualReparaturvorschrift für die Flugzeugstruktur
SRMStab Trim Rudder,
Stabilizer Trim/Rudder Ratio Module
Stabilisierung des Trimmruders (erfolgt durch den Ratio Modul Computer an der B-747)
SRMSingle Pilot Resource Management(siehe: Crew Resource Management)
SRMSlot Revision Message 
SROBShort Range Omnidirectional Beacon 
SRRSearch And Rescue RegionSuch- und Rettungsgebiet (Search and Rescue)
SRRNDSSurroundsumgibt
SRSSpeed Reference System 
SRSStandard Routeing Schemeandere Bezeichnung für RAD, TOS
SR-SSSunrise to SunsetSonnenaufgang bis Sonnenuntergang
SRUShop Replaceable UnitWechseleinheit (zum Wechseln in der Werkstatt – im Gegensatz zur Line Replaceable Unit – LRU)
SRYSecondaryzweitrangig; Zweit-…
SRZSpecial Radar Zone 
SRZSurveillance Radar ZoneRundumsichtradarzone
SSSandstormSandsturm (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
SSSliding Scale
SSSingle Shot 
SSSector Supervisor 
SSSunsetSonnenuntergang
SSSingle SeatEinsitzer
SSSlow Slewlangsame Änderungsgeschwindigkeit (z. B. SS an der Uhr im Cockpit – bei der Einstellung des aktuellen Datums)
SS+3030 Minutes after Sunset30 Minuten nach Sonnenuntergang
SSASector Safe Altitudedie verwendete MSA des Kontrollsektors einschließlich Gleitpfad im Terminalbereich
SSALSimplified Short Approach Lightning Systemspezielle Landebahnbefeuerung
SSALFSimplified Short Approach Lightning System with sequenced flashing lightspezielle Landebahnbefeuerung
SSALRSimplified Short Approach Lightning System with RAILspezielle Landebahnbefeuerung
SSALSSimplified Short Approach Lightning System,
Simplified SALS
spezielle Landebahnbefeuerung
SSALSFSSALS with SFL,
Simplified Short Approach Lightning System with sequenced flashing light
spezielle Landebahnbefeuerung
SSALSRSSALS with RAIL,
Simplified Short Approach Light System with Runway Alignment Indicator Lights
spezielle Landebahnbefeuerung
SSBSingle Side BandEinseitenbandmodulation
SSBSplit System Breakertrennt das linke (Bus 1 und 2) und rechte (Bus 3 und 4) elektrische System voneinander – Boeing 747
SSCVRSolid-State Cockpit Voice Recorder(1992 – 30 min; 1995 – 2 h; keine beweglichen Teile, sondern nur Speicherchips)
SSDFRSolid State Digital Flight Recorder,
Solid State DFR
Flugschreiber ohne bewegliche Teile, nur mit Speicherchips
SSESouth-southeastSüdsüdost (Himmelsrichtung)
SSESimple Single Engine (UK)(bis 2 t) die britische NPPL-Lizenz (National Private Pilot’s Licence) berechtigt zum Fliegen dieser Flugzeuge
SSFDRSolid-State Flight Data Recorder(Fairchild SSFDR model F1000 – 1990; keine beweglichen Teile, sondern nur Speicherchips)
SSIMStandard Schedules Information Manualdefiniert Kommunikationsformate mit denen Flugplan-Informationen ausgetauscht werden; erscheint zwei Mal im Jahr
SSJSuchoi Superjet 100ursprünglich als Russian Regional Jet (RRJ) bezeichnet
SSLStandard Sea LevelStandardbedingungen der Atmosphäre auf Meereshöhe
SSMStandard Schedules MessageTelex Format um periodenbasierte Änderungen an Flugplänen auszutauschen; wird im SSIM definiert;
SSMStandard Specifications Manual 
SSMSystem Surveillance and Maintenance 
SSMSign Status Matrix 
SS MSlow Slew – Monthlangsame Änderungsgeschwindigkeit – Monat (siehe: SS – Slow Slew)
SSPState Safet ProgrammeStaatliches Sicherheitsprogramm (siehe: Safety Management System)
SSPSource Selector Panel 
SSRSecondary Surveillance RadarRundsicht-Sekundärradar; Sekundärradar
SSRSpecial Service RequestExtraservice – mit näherer Beschreibung (Passagier)
SSTSupersonic TransportÜberschallbeförderung
SSTOLSuper Short Take Off And LandingSuper-Kurzstart und -kurzlandung
SSTPSidestep 
SSVStandard Service VolumesNutzungsräume für VOR
SSVStatic Source Valve 
SSWSouth-southwestSüdsüdwest (Himmelsrichtung)
STStratusStratuswolke
STAScheduled Time Of Arrival (Aircraft on Block)planmäßige Ankunftszeit (Flugzeug an der Parkposition)
STAStation(Abschnitt im Flugzeug)
STASupplemental Type Approval(Kanada)
STAStraight In ApproachGeradeausanflug
STASecurity Threat Assessment 
STABStabilizer(Höhenruder)
STABStabilizationKnopf um die Stabilisierung der in der Flugzeugnase eingebauten Radarantenne einzuschalten – so wird die störende Schwankung in der Vertikalauslenkung (im Kurvenflug, Steigflug, Turbulenzen) der horizontal hin und her schwenkenden Antenne mittels Gyroskop ausgeglichen
STANAGStandardization Agreement 
STARStandard Arrival Route[2]Standardanflugstrecke
STARSStandard Terminal Automation Replacement System 
STATStatusZustand
STBYStandbyBereitschaft, Reserve
STCSupplemental Type Certificate (FAA)Typenzulassung für Änderungen oder Zusatzausrüstung des Luftfahrzeuges
STCSensitive Time Control,
Sensitivity Time Control
 
STCASupplemental Type Certificate(Kanada)
STCAShort Term Conflict Alert (System)Annäherungs-Warnsystem; Kollisionswarnsystem für Fluglotsen (45–60 s; 5 NM Entfernung; 300 ft Höhendifferenz), basiert auf der Sekundärradar-Zielverfolgung
STCMStabilizer Trim Control Module(Boeing 747)
STDStandard (altimeter setting)Standard (Höhenmessereinstellung); Luftdruckeinstellung am Höhenmesser – 1013,25 hPa (siehe Flughöhe); standard; normal
STDStandardStandard
STDScheduled Time of Departure (Aircraft of Block)planmäßige Abflugzeit (Flugzeug rollt von der Parkposition los)
STDSynthetic Training Devicesynthetischen Flugübungsgeräten (siehe Flight and Navigation Procedures Trainer)
STDNTStudentFlugschüler
STFStratiformStratuswolken-artig
STJSubtropical JetSubtropenjetstream; subtropischer Jetstream
STNStationStation
STNBYStandbyBereitschaft, Reserve
STNRStationarystationär; gleichbleibend; ortsfest
STOBARShort Take-Off – But Arrested Recoverykatapultunterstützter Start (Flugzeugträger) – siehe: Katapultstart und Flugzeugkatapult
STOLShort Take Off And LandingKurzstart und Kurzlandung siehe: VTOL
STOPSStandard Operations
STOVLShort Take-Off and Vertical LandingKurzstart und vertikale Landung; siehe: VTOL
STPWYStopway 
STRStrobe LightBlitzlicht am Flugzeug (Positionslicht)
STRStraightStr. Ahead – geradeaus
STRGSteeringSteuerung, Lenkung
STRGHTStraightgerade; direkt
STSStatusVorrangbehandlung, Zustand
STSSystem StatusSystemzustand
STSStatus Indicator 
STSReasons for Specific Handlingim Flugplan angegeben – z. B. STS/EMER – Notfall; STS/HEAD – Staatsoberhaupt; STS/HOSP – Krankenhausflug; STS/HUM – humanitärer Flug;
STSSpace Transportation Systemoffizieller Name für das Space Shuttle Programm
STUStudent (Pilot)Flugschüler
STWSlot Tolerance Window 
STWLStopway Lights 
S/UStartupAnlassen der Triebwerke
SUASpecial Use AirspaceFlugbeschränkungsgebiet; Luftraum zur besonderen Verwendung (z. B. Kontrollzonen oder militärisches Übungsgebiet)
SUASSpecial Use AirspaceFlugbeschränkungsgebiet; Luftraum zur besonderen Verwendung (z. B. Kontrollzonen oder militärisches Übungsgebiet)
SUAV(E)Strategic Unmanned Air Vehicle (Experimental) 
SUBJSubject tounterliegen der …
SUCStart Up Controller 
SUCStart Up Clearance 
SUMSummer period (Central European Summer Time)Sommerperiode (Mitteleuropäische Sommerzeit)
SUNSundaySonntag
SUPSupplementErgänzung (z. B. AIP SUPs)
SUPSupervisor 
SUPSupplyVersorgung
SUPPSupplementaryErgänzung
SUPPAirport Supplemental DataErgänzungsdaten zum Flugplatz
SUPPHeliport Supplemental DataErgänzungsdaten zum Hubschrauberlandeplatz
SUPPSRegional Supplementary Procedures (ICAO)regionales Ergänzungsverfahren
SURStart-Up Request 
SURSurroundumgeben
SVShuttle Valve 
SVSide Valves; FlatheadSeitenventil-Anordnung (stehende Ventile) – untengesteuert Ventile – am Flugmotor
SVCService MessageDienstmeldung
SVCServiceBetrieb, Bedienung
SVCBLServiceablebenutzbar; einsatzbereit
SVCEServiceDienst, Wartung
SVCGServicingbedient
SVFRSpecial Visual Flight Rules,
Special VFR
Sonder-Sichtflugregeln (wenn die Wetterbedingungen nicht mehr für normalen VFR reichen)
SVRSlant Visual RangeSchrägsichtweite auf die Bahn bei der Landung
SVRSevereschwere (z. B. SVR ICING)
SVRWXSevere Weatherschwere Wetterbedingungen
SWSouthwestSüdwest (Himmelsrichtung)
SWSwitchSchalter
S/WSoftwareSoftware
SWAPSevere Weather Avoidance PlanVerkehrsflusssteuerung (siehe: Flugsicherung)
SWBSouthwest BoundRichtung Südwest fliegend
SWCSignificant Weather Chartsignifikante Wetterkarte
SWCStall Warning Computer(Boeing 747)
SWLSingle Wheel LoadEinzelradbelastung
SWSStall Warning SystemStrömungsabriss Warnsystem
SWSSwitchesSchalter (Plural)
SWSLSupplemental Weather Service Location 
SWYStopwayStoppbahn, Stoppfläche
SYDSubject Your Discretionunterliegt ihrem Ermessen
SYNSynchronizesynchronisieren, abstimmen
SYNCSynchronoussynchron, abgestimmt
SYSSystemSystem
SysKontrZ MilFS Systemkontrollzentrum der Militärischen Flugsicherung

zum Buchstabenanfang – S

T

(zum nächsten Buchstaben – U) ... (zum Anfang der Liste)

TA, TB, TC, TD, TE, TF, TG, TH, TI, TJ, TK, TL, TM, TN, TO, TP, TQ, TR, TS, TT, TU, TV, TW, TX, TY, TZ

TTangoint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
TTons (Weight)Tonne (Einheit)
TTemperatureTemperatur
TTimeZeit
TTACAN-Luftstraßez. B. TB1 – Tacan Blue One
TTACANTaktische Flugnavigationshilfe (militärisches Flugnavigationsverfahren)
TTrainer (Aircraft)Trainingsflugzeug (z. B. T-1; T-37; T-38; T-43)
TTrue Bearingrechtweisend (z. B. True Heading; True Course)
TATraffic Advisory (vom TCAS) 
TATransition AltitudeÜbergangshöhe (im Steigflug; von QNH auf Standardhöhenmessereinstellung 1013,25 hPa); Übergangshöhe bei der von QNH auf QNE (1013,25 mbar) geschaltet wird. Ab dieser Höhe gelten FL als Höhenangabe.
TA(Airport) TurnaroundUmdrehprozess (Bodenabfertigung zwischen Ankunft und Abflug)
TATrue Altitudetatsächliche Flughöhe
TAATerminal Arrival Area 
TAATechnically Advanced Aircrafttechnisch fortgeschrittenes Flugzeug; ein Flugzeug der Allgemeinen Luftfahrt, das einige oder alle der folgenden Merkmale besitzt: moderne Cockpitautomatisierung (Moving Map GPS, Glascockpit) für IFR/VFR Flugbetrieb, automatisierte Triebwerke und Systemmanagement, integriertes Autoflight/Autopiloten System
TAAATSThe Australian Advanced Air Traffic System 
TACTerminal Area Chart 
TACThrust Asymmetry Compensation(Boeing)
TAC= TACAN 
TACANTactical Air NavigationTaktische Flugnavigationshilfe (militärisches Flugnavigationsverfahren)
TacEvalTactical EvaluationBewertungs- und Überprüfungsverfahren der NATO.
TACHTachometerDrehzahlmesser (nicht der Fahrtmesser – Vorsicht Falle: Falscher Freund)
TADTerrain Awareness and Display FunctionZusatzfunktion des Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) gegenüber dem Ground Proximity Warning System (GPWS)
TAFTerminal Aerodrome ForecastFlughafen-Wettervorhersage
TAFBTime Away from Baseder Pilot zählt zu Abrechnungszwecken monatlich seine Stunden, die er weg von der Heimatbasis ist
TAFSTactical Air Reconnaissance Squadron
(East German Airforce)
Taktische Aufklärungsfliegerstaffel (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)
TAFETechnical and Further Education 
TAIThermal Anti-Icethermischer Vereisungsschutz
TAILTailwindRückenwind
TARTerminal Area Surveillance RadarPlatzrundsichtradar; Nahverkehrsbereichsradar
TA/RATraffic Advisory and Resolution AdvisoryWahlmodus am Traffic Alert and Collision Avoidance System
TASTrue Airspeedwahre Fluggeschwindigkeit; wahre Eigengeschwindigkeit gegenüber der Luft; korrigierte IAS um Druck und Temperatur. Die TAS liegt pro 1.000 ft etwa um 2 % höher als die IAS.
TASTerminal Automation System 
TASAir Transport Training Wing
(East German Airforce)
Transportfliegerausbildungsstaffel (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)
TATTotal Air TemperatureAußentemperatur mit Reibungswärme; Temperatur der Außenhülle des Flugzeuges, beinhaltet die Außentemperatur (Outside Air Temperature – OAT) und die Reibungswärme der Luft.
TATTurn Around TimeZeit eines Abwicklungszeitraums, z. B. einer Reparatur
TATSTerminal Area Thunderstorm Service 
TAU siehe: Traffic Alert and Collision Avoidance System – das Gebiet der Schutzzone um das Flugzeug
TAWTactical Airlift Wing (USAF)Taktische Lufttransportstaffel (US Air Force)
TAWSTerrain Awareness and Warning System,
Terrain Alert and Warning System
 
TAXTaxying, Taxirollend, rollen  
TBTrue Bearingwahrer Winkel zu einer NDB-Station (ADF)
TBTurbulenceTurbulenzen
TBATo be Advised,
To be Announced
wird (noch) angekündigt
TBCCTurbine-Based Combined Cycle 
TBDTo be Determined;
To be Defined
 
TBDTime Between DecisionZeit zwischen Entscheidungen (Boeing)
TBFTo be Furnished 
TBMTracker Ball Marker 
TBNTo be Notified 
TBOTime Between Overhaul,
Overhaul Interval
Überholungsabstand (ÜA) – zulässige Betriebszeit zwischen den Überholungen (Wartungsintervall); empfohlene Höchstbetriebszeit bis zur Überholung
TBSTo be Specified 
TCTrue Courserechtweisender Kurs (rwK): der Kurs, den das Flugzeug tatsächlich zurücklegt, der also auf der Karte eingezeichnet ist.
TCThrust ComputerSchubkraft-Computer
TCTransport Canada 
TCTropical Cyclone ( + name)Tropischer Wirbelsturm
TCType Certificate 
TCTemporary Changezeitweilige Veränderung (am Flugzeug)
TCType CertificateMusterzulassung
TCATerminal Control AreaNahverkehrsbereich (USA)
T/CTop Of ClimbEnde des Steigflugs; Punkt, an dem der Steigflug endet
T/CTransfer of Control 
TCATransport Canada Aviation 
TCATransport Category AirplanesTransportflugzeug-Kategorie
TCAPTank CapacityTankkapazität
TCASTraffic Alert and Collision Avoidance SystemKollisions-Warnsystem; Kollisionsschutzsystem (bordseitig installiertes System zur Verkehrswarnung und Kollisionsvermeidung)
TCAS ITraffic Alert and Collision Avoidance Systemzeigt jedes Flugzeug im 5-Meilen-Radius auf einem Bildschirm im Cockpit an (ohne Resolution Advisories)
TCAS IITraffic Alert and Collision Avoidance Systemzeigt jedes Flugzeug im 5-Meilen-Radius und Angabe der Zeit bis zum möglichen Zusammenstoß; Angabe der Höhendifferenz; Akustische Anweisung zum Steigen oder Sinken und rot/grün-Anzeige am Variometer
TCAS IIITraffic Alert and Collision Avoidance Systemwie TCAS II, jedoch schneller und mit horizontaler Ausweichempfehlung
T2CASTerrain and Traffic Collision Avoidance System 
TCCThrust Control Computer 
TCCTraffic Control Center 
TCCTurbine Case Cooling 
TCDSType Certificate Data SheetDatenblatt zur Musterzulassung
TCFTrim, Centering and Feel(Boeing 747)
TCFTerrain Clearance FloorZusatzfunktion des Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) gegenüber dem Ground Proximity Warning System (GPWS)
TCHThreshold Crossing HeightSchwellenüberflughöhe; Höhe, mit der man die Landebahnschwelle überfliegt. z. B. TCH 50 = Schwelle wird mit 50 ft überflogen. Gilt nur für Non-precision Approaches.
TCHTouchberühren (siehe: Touch and Go)
TCHDWNTouchdownLandung
TCLTTentative Calculated Landing Time 
TCMTeledyne Continental MotorsUS-Hersteller von Flugzeugtriebwerken
TCsTemporary Changeseszeitweilige Veränderungen (am Flugzeug)
TCTATranscontinental Control Area 
TCTPTactical Combat Training Programme 
TCUTowering CumulonimbusCumulus congestus – hohe (große) Gewitterwolken; Quell-Cumulus
TCVTemperature Control Valve 
TCWPThreshold Crossing Waypoint 
T/DTop of DescentAnfangspunkt des Sinkfluges
T/DTouchdownAufsetzen
TDCTop Dead Centeroberer Totpunkt
TDFTotal Delayed Flights 
TDLSTerminal Data Link System 
TDMTotal Delay in Minutes 
TDMATime Division Multiple Access 
TDOTornado 
TDOPTime Dilution of Precision 
T-DPITarget Departure Planning Information Message 
TDWRTerminal Doppler Weather Radar 
TDZTouchdown ZoneAufsetzpunkt
TDZ/CLTouchdown Zone and Runway Centerline LightingLandezonen- und Mittellinienbefeuerung
TDZETouchdown Zone ElevationHöhe des Aufsetzpunktes
TDZLTouchdown Zone LightsAufsetzzonenbefeuerung
TETrailing EdgeFlügelhinterkante (Tragfläche); Austrittskante
TE Totalenergie; Totalenergiekompensation am Variometer – TE-Variometer – im Gegensatz zum nicht kompensierten Variometer; ein Totalenergievariometer zeigt nicht die Vertikalgeschwindigkeit des Flugzeuges an, sondern die Änderung seiner Totalenergie je Zeiteinheit und je Gewichtseinheit; es misst die Variation der Totalenergie (= Summe aus potentieller und kinetischer Energie): in Segelflugzeugen sehr praktisch
TECTower En-Route Control 
TECRTechnical Reason 
TEJTropical Easterly Jettropischer Ost-Jetstream
TELTelephoneFernsprecher
TELCOMTelecommunication Service 
TEL-TWEBTelephone Access to TWEB (Transcribed Weather Broadcast) 
TEM(Illustrated) Tools and Equipment ManualTemperatur
TEMThreat and Error ManagementGefahren- und Fehlermanagement (im Zusammenhang mit dem Crew Resource Management – CRM) – ein umfassendes Sicherheitskonzept, um die Einflüsse von bedrohlichen äußeren Faktoren auf die Leistungsfähigkeit in der dynamischen Arbeitsumgebung eines Piloten zu handhaben (äußere Gefahren sind z. B.: widriges Wetter, Arbeitsbelastung durch die Anweisungen der Flugsicherung, technische Probleme, falsche Klappen- oder Fahrwerksstellung des Flugzeugs)
TEMPTemperatureTemperatur
TEMPTemporaryvorübergehend
TEMPOTemporaryvorübergehende Wetteränderung; zeitweilig (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
TEMPSTemperaturesTemperaturen
TEOTemperature Engine OilTriebwerk-Öltemperatur
TERTerminated 
TERTriple Ejector RackTräger für drei Abwurfwaffen
TERMTerminalAbfertigungsgebäude (siehe: Abfertigung (Flugverkehr))
TERPSTerminal Instrument Procedures (US Standard) 
TERRTerrainBoden
TFTrip FuelTreibstoff für die regulär geplante Flugstrecke (ohne Reserven, wie: Contingency Fuel, Alternate Fuel, Reserve Fuel, Taxi Fuel, Extra Fuel)
TFTaxi FuelTreibstoff für das Rollen am Boden
TFTerrain Following 
TFCTrafficVerkehr (Beispiel: TFC range rings am Navigation Display der Boeing 737)
TFC PATTraffic PatternPlatzrunde
TFDPSTower Flight Data Processing SystemFlugdatenverarbeitungs- und Übertragungssystem für die Platzkontrolle
TFGAir transport wing
(East German Airforce)
Transportfliegergeschwader (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)
TFMTraffic Flow Management 
TFRTemporary Flight Restrictionoft: VIP TFR (bei Flügen des US-Präsidenten), auch um Stadien, Atomkraftwerke, militärische Schießübungsgebiete zu schützen
TFRTerrain Following Radar(militärisch) Geländefolgeradar
TFRTransferübermitteln, umlagern (von einer Stelle zur anderen übertragen); die eingegebene Standby-Frequenz als aktive Frequenz schalten; aktiviert die Standby-Frequenz
TFSTactical Fighter Squadron (USAF) 
TFWTactical Fighter Wing (USAF) 
TFXTactical Fighter Experimental 
TGLTouch-and-Go LandingAufsetzen und Durchstarten
TGLTemporary Guidance Leafletsherausgegeben von der Joint Aviation Authorities (JAA) Maintenance Division; in TGLs werden bestehende Regelungen erläutert oder auf bevorstehende neue, geänderte oder ergänzte Regelungen hingewiesen
TGSTaxiing and Guidance SystemeRollleitsystem (siehe: Rollweg)
TGTTurbine Gas TemperatureTemperatur – zwischen den Turbinenstufen gemessen – Turbofan
TGTTargetZiel
THTrue Headingrechtweisender Steuerkurs; Tatsächlicher Steuerkurs auf dem das Flugzeug geflogen wird – Ausrichtung der Flugzeugnase; in diesem Steuerkurs sind schon Wind (WCA) und Kompassabweichungen eingerechnet.
THAIPAThai Pilots Associations 
THDGTrue Headingrechtweisender Steuerkurs
THGTransport Helicopter Wing
(East German Airforce)
Transporthubschraubergeschwader (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)
THLThreshold LightsLandebahnschwellen-Befeuerung
THLDThresholdLandebahnschwelle
THRThresholdLandebahnschwelle – diese festgelegte und markierte Linie muss nicht unbedingt mit dem tatsächlichen Asphaltbelag der RWY übereinstimmen.
THRThrustSchub
THRThrottleSchubhebel
THLSHThresholdLandebahnschwelle
THROTThrottleSchubhebel
THRSHThresholdSchwelle (maximum oder Minimum); Landebahnschwelle
THRUThroughdurch
THSTrimmable Horizontal StabilizerHöhenleitwerk
THS ATrimmable Horizontal Stabilizer ActuatorHöhenleitwerk-„Betätigungshebel“
THUThursdayDonnerstag
TIThermal Index 
TIAType Inspection Authorization 
TIACAThe International Air Cargo Association 
TIBATraffic Information Broadcast by Aircraft 
TIBSTranscribed Information Briefing Service;
Telephone Information Briefing Service
Bandansage mit Luftfahrt- und Wetterinformationen (USA) – ein Service, der von AFSS angeboten wird. TIBS umfasst: Routenbriefing, Aisspace procedures, Sonderansagen.
TIFTrip Fuel(der Treibstoff, der während des Fluges verbraucht wird)
TILuntilbis
TIMTravel Information ManualReiseinformationshandbuch
TIOTurbocharger/(Fuel) Injection/(Horizontally) OpposedBoxermotor mit Saugrohreinspritzung und Turbolader (Teil der Typenbezeichnung bei Flugmotoren – z. B. Lycoming IO-540)
TIPUntil Past (place) 
TISTraffic Information Service 
TIS-BTraffic Information Service – Broadcastein Flugsicherungs-Überwachungssystem, das die gesamte verfügbare Verkehrsinformation auf einem einzigen Bildschirm zusammenführt und darstellt
TISTime in Service(bisherige) Betriebsstunden
TITTurbine Inlet TemperatureTurbineneintrittstemperatur (siehe: Strahltriebwerk)
TIZTraffic Information Zone 
TJTurbojet 
TKTheoretical Knowledge 
TKETrack Angle ErrorAblage gegenüber einem Radial
TKFFTake-OffStart, Abflug
TKNCAPTank Capacitygesamte Treibstoffbehälterkapazität
TKNOTicket NumberFlugticketnummer
TKTLTicket Time Limitzeitliche Beschränkung des Flugtickets
TKOTake-OffStart, Abflug
TKOtonnes kilometres offertesangebotenen Tonnenkilometer
TKOFTake-OffStart, Abflug
TKOF ALTNTake-Off AlternateAusweichflughafen für den Startflughafen, falls nach dem Start wegen Problemen gleich wieder gelandet werden muss und der eigentliche Startflughafen unter den Wetterminima liegt oder die Bahn zum Landen mit vollen Tanks zu kurz ist
TKSWeeping Wing Deicing System
(anti-ice and de-ice system)
chemisches Enteisungssystem. Perforierte Nasenleiste, die das Austreten von Enteisungsflüssigkeit gestattet. U. U. nachrüstbar, übliche Betriebszeit ca. drei Stunden – Glykol mit Alkohol – siehe: Flugzeugenteisung
TKTTonnes Kilometres Transportéesgeleistete Tonnenkilometer
TLTurbinen-LuftstrahltriebwerkTurbinen-Luftstrahltriebwerk
TLuntilbis (Zeitangabe)
TLTacan Linkmilitärische Verbindungsroute zwischen einzelnen TACAN-Stationen (einige Wendepunkte können auch durch Koordinaten festgelegt sein; militärisches Äquivalent zu den Luftstraßen, die von VOR zu VOR geleitet werden)
TLAThrust Lever Angle,
Throttle Lever Angle
(Boeing)
TLCTrack-Line Computer 
TLGTail Landing GearSpornradfahrwerk – Fahrwerk (Flugzeug)
TLOFTouchdown and Lift-Off AreaAufsetz- und Abhebefläche (bei Hubschrauberlandeplätzen)
TLRTemperature Lapse RateTemperaturabnahme über Höhe (0,65 °C/100 m; 2 °C/1000 Fuß)
TLSTransponder Landing SystemPräzisionslandesystem – basiert auf dem Instrumentenlandesystem (ILS) und dem Transponder
TLSTarget Level of Safety(Flugsicherung)
TLWTime Limited WIP (Work in Progress) 
TLXTask Load IndexBefragungsverfahren zur Ermittlung einer Maßzahl für Arbeitsbeanspruchung (z. B. von Piloten); entwickelt von der NASA (TLX-Fragebogen)
TMTimeZeit
TMTraffic ManagementVerkehrsmanagement
TMATerminal Control AreaFlughafennahbereich; Nahkontrollbezirk; Nahverkehrsbereich – spezieller Sektor im Luftraum über Flughäfen
TMATraffic Management Advisory 
TMCTerminal Control CenterNahverkehrskontrollzentrum
TMCThrust Management Computer(Boeing 747)
TMGTouringmotorgliderReisemotorsegler (selbststartend, Motor und Propeller nicht einziehbar) – siehe: Motorsegler (siehe auch Leichtflugzeug)
TMLTerminal 
TMNTrue Mach Numberdie Indicated Mach Number (IMN), die um den Positionsfehler korrigiert ist
TMOtwelve minutes outer markerAircraft landet in ca. 12′ (ehemals 10 miles out, wurde mit der Zeit an die höheren Geschwindigkeiten der Flugzeuge angepasst)
TMPTemperatureTemperatur; Beschriftung des Instrumentes, dass im Cockpit die Betriebstemperatur der Triebwerke (Turbinen) anzeigt
TMPATraffic Management Program Alert 
TMPRYTemporaryzeitweilig
TMSThrust Management System(Boeing 747)
TMSPThrust Mode Select Panel(Boeing 747)
TMUTraffic Management Unit 
TMWTactical Missile Wing (USAF) 
TMZTransponder Mandatory ZonesGebiete in denen ein Transponder zwingend vorgeschrieben ist
TNTrue Northgeographisch Nord; wahre geographische Nordrichtung – stimmt mit N auf der Karte überein
TNATurn Altitude 
TNHTurn Height 
THPThrust Horse Powersiehe: Schub, Strahltriebwerk
TNSTransitional Surface 
TOTurbocharger/(Horizontally) OpposedBoxermotor mit Turbolader (Teil der Typenbezeichnung bei Flugmotoren)
T/O, TOTake-Off,
Takeoff
Start
TOAMTaxi Operations Aircraft Marshaller 
TOBTTarget Off Block Timegeplanter Zeitpunkt für die Ansage: „Aircraft Ready“ – alle Abfertigungsprozesse abgeschlossen, außer Pushback und Remote-Luftfahrzeugenteisung; Grundlage für die Zeitplanung und Koordination von Bodenabfertigung, Flughafen und Fluggesellschaft
TOCTop of ClimbEndpunkt für den Steigflug; Steigendpunkt; Ende des Steigflugs
TOCTotal Operation CostsGesamtbetriebskosten
TOD, T_O_DTop of DescentBeginn des Sinkfluges; Punkt, an dem der Sinkflug beginnt
TODTicket on DepartureTickethinterlegung am Abflughafen
TODTime of Delivery 
TODTake-Off DistanceStartstrecke
TODTime of Day 
TODATake-Off Distance Availableverfügbare Startstrecke, ergibt sich aus TORA plus Clearway (CWY) – siehe: Startlauf
TODRTake-Off Distance Requiredbenötigte Startstrecke
TOFTake-Off FuelStarttreibstoffmenge
TOFLTakeoff Field LengthsStartbahn-Länge
TOGA oder TO/GATake-Off/Go-AroundStart / Durchstarten; Schubeinstellungsmodus;
TOGWTake-Off Gross Weight 
TOLToleranceToleranz (Technik)
TOLD CardsTake-Off and Landing CardsStart- und Landekarten – mit Gewichten und Geschwindigkeiten für ein konkretes Flugzeug
TOPTake-Off PerformanceStartleistung (Startleistungstest – TOP-Test)
TOPCloud TopsWolkenobergrenze
TOPASTake-Off Performance Advisory System 
TOPCASEDToolkit in Open Source for Critical Applications and Systems DevelopmentOpen-Source-Werkzeugsammlung für die Entwicklung kritischer Anwendungen und Systeme – Airbus gemeinsam mit weiteren Unternehmen setzt auf Open-Source-Software und wollen mit dem Projekt für eine Software-Werkzeugsammlung sorgen, die den gesamten Entwicklungsprozess von der Systemspezifikation bis zur Implementierung in Hard- und Software abdeckt.
TOPLTake-Off Performance Limit 
TORTime of Receipt 
TORTake-Off RunStartlaufstrecke
TORATake-Off Run Availableverfügbare Startlaufstrecke
TORRTake-Off Run Requiredbenötigte Startlaufstrecke
TOSTraffic Orientation Schemeandere Bezeichnung für RAD (Route Availability Document)
TOSSTake Off Safety SpeedSicherheitsgeschwindigkeit beim Start – siehe: VTOSS
TOTTime Over TargetAnkunftszeit über dem Ziel
TOTTake Off TimeStartzeit
TOTTotalinsgesamt, gesamt
TOTAL O/BTotal On BoardGesamtzahl der Personen an Bord (Passagiere plus fliegendes Personal)
TOTRESTotal Reservegesamte Treibstoffreserve
TOWTake-Off WeightStartgewicht; Gewicht des Flugzeuges beim Start
TPTurning PointKursänderungspunkt, Umkehrpunkt; Turning Point beim Missed Approach
TPAircraft TypeFlugzeugtyp
TPTire PressureReifendruck
TPATraffic Pattern AltitudePlatzrundenhöhe (siehe: Platzrunde)
TPCTactical Pilotage Chart 
TPITire Pressure Indicator(Boeing 747)
TPRTransponderRadarantwortsender
TQTorqueDrehmoment (am Propeller – mit dem Hebel für die Propellersteigung – prop pitch – wird die Drehzahl und damit das Drehmoment – TQ – eingestellt) siehe: Verstellpropeller
TPSTakeoff Performance System(Boeing)
TRTrackKurs über Grund
TRType RatingMusterzulassung
TRTemporary Revision 
TRTraffic Resolutionvom Traffic Alert and Collision Avoidance System
TRTransformer RectifierTransformator/Gleichrichter
T/RThrust Reverse,
Thrust Reverser
Schubumkehr
TRATemporary Reserved AirspaceFlugbeschränkungsgebiet (wörtlich: zeitweilig reservierter Luftraum)
TRARadar Transfer of Control 
TRACONTerminal Radar Approach ControlRadaranflugkontrolle
TR ALTTransition AltitudeÜbergangshöhe (siehe: TA)
TRAMONTRA Monitoring Unit 
TRANTransition 
TRANSTransmitter, Transmitting; TransmitSender, senden
TRANSTransitionÜbergang von QNH auf 1013 hPa (siehe; TA, TL)
TRANSTransitionein Teil der Flugstrecke – ist eventuell zwischen Route und STAR eingeschoben
TRANSTransient 
TRANS ALTTransition Altitude (TA)Übergangshöhe
TransponderKunstwort für transmit und respondDer Transponder wird durch die bodenseitige Sekundärradaranlage automatisch abgefragt
TRBTurbulenceTurbulenz
TRBTurbineTurbine, Triebwerk; Beschriftung des Instrumentes, dass im Cockpit die Turbinendrehzahl anzeigt – in Prozent
TRBLNCTurbulenceTurbulenz
TRCThermal Rotor Control 
TRCVTri-Color Visual Approach Slope Indicator 
TREType Rating ExaminerPrüfer für Musterzulassung
TRE(Flight Crew) Type Rating Examiner 
TRGTrainingz. B. Procedures for Air Navigation Services — Training (PANS TRG)
TRI(Flight Crew) Type Rating Instructor 
TRI/TRE(Flight Crew) Type Rating Instructor/Examiner 
TRIPTripReise; Flugreise
TRIP FUEL Reisetreibstoffbedarf (vom abheben von der Startbahn bis zum Aufsetzen auf der Landebahn)
TRKTrackKurs (Navigation)
TRLTransition LevelFlugfläche, bei deren Unterschreitung von 1013,25 hPa auf QNH geschaltet wird; Übergangshöhe (im Sinkflug)
TR LEVELTransition LevelÜbergangshöhe (siehe: TRL)
TRLRTrailerAnhänger; Wohnwagen
TRMTerminal Instrument Procedures(SIDs, STARs, IAPs)
TRMHTerminal Instrument Procedures for Heliports 
TRMLTerminalAbfertigungsgebäude (siehe: Abfertigung (Flugverkehr))
TRNFFTurnoff 
TRNGTrainingTraining
TRNDTrend(Flugwetter)
TRNPKETurnpikeWendeschleife
TRNSTransitionÜbergang
TROPTropopauseTropopause
TRPTransponderTransponder-Aktivierung empfohlen
TRPThrust Rating ComputerSchubleistungscomputer (Boeing; zum Setzen des Startschubes, auch für takeoff thrust derating)
TRQTorqueDrehmoment
TRSTactical Reconnaissance Squadron (USAF) 
TRSTransformer Rectifier(Plural) siehe: TR (Singular) – Transformator / Gleichrichter
TRTTotal Rotor Thrust
TRSATerminal Radar Service AreaNahbereichsradar
TRSBTime Reference Scanning Beam (MLS)(siehe Microwave Landing System#TRSB Prinzip)
TRTDTreatedbehandelt
TRTOType Rating Training Organization 
TRUTransformer-Rectifier UnitTransformator-Gleichrichter (Einspeisung: 115 V Wechselstrom, 400 Hz; der Transformator macht daraus 28 V Wechselstrom und der Gleichrichter danach 28 V Gleichstrom) – jeder Wechselstrombus (115 V) speist je eine TRU, die dann je einen Gleichstrombus (28 V) speist (Beispiel: B737; je nach Flugzeugmodell sind auch andere Zahlen möglich)
TRUNCTrunk Routeverkürzte Verbindungsroute für Luftfahrzeuge mit RNAV
TRW Triebwerk
TRWTactical Reconnaissance Wing (USAF) 
TSThunderstormGewitter (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
TSAir Transport Squadron
(East German Airforce)
Transportfliegerstaffel (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)
T/STrimsheetTrimmplan – im Rahmen der Berechnung von Weight and Balance (Gewichts- und Schwerpunktberechnung)
TSATransportation Security Administration (USA)ehemals Teil des Verkehrsministeriums, jetzt beim Ministerium für Innere Sicherheit der Vereinigten Staaten
TSATTarget Startup Approval Time(am Flugplatz)
TSBTransportation Safety Board of Canada;
Bureau de la sécurité des transports du Canada
 
TSATemporary Segregated Airspace 
TSATail Strike AssemblyHandflächengroßer Sensor unter dem Flugzeugheck, der bei einem Tailstrike (Bodenkontakt des Rumpfhecks beim Start) bricht und ein Signal in das cockpit gibt (z. B. Boeing 777-200, -300 und die gestreckte Version der Boeing 757-300)
TsAGICentral Aerohydrodynamic InstituteZentrales Aerohydrodynamisches Institut (ZAGI)
TSBTransportation Safety Board (of Canada) 
TSCTicket Service ChargeBuchungsgebühr
TSCTurbo Supercharged Engine 
TSDTraffic Situation Displaysystemweite Synthese aller Verkehrsdaten
TSFCThrust Specific Fuel Consumptionschubspezifischer Kraftstoffverbrauch; im Gegensatz zu Specific Fuel Consumption (SFC), die sich auf die Kraft (Power) bezieht
TSGRThunderstorm With HailGewitter mit Hagel
TSITime Since Installation 
TSLVTime Since Last Shop VisitZeitperiode seit dem letzten Werkstattaufenthalt (z. B. Triebwerk)
TSN(Total) Time Since NewZeit seit Neu (Herstellung) (Dienstalter des Aggregates – ohne Berücksichtigung von Wartungen)
TSOTaktik-System-OffizierBesatzungsangehöriger auf der C-160 Transall
TSOTime Since OverhaulZeit seit der Überholung (z. B. APU TSO – Auxiliary Power Unit)
TSOTechnical Standard Orders
TTTrue TrackRechtweisender Kurs; wahrer Kurs (über Grund)
TTTotal TimeGesamtzeit (z. B. Gesamt-Flugzeit – Total Flight Time; z. B. 600TT – 600 Stunden Flugerfahrung)
TTTeletypewriterFernschreiber
TTTaxi Time 
TT2Engine Inlet Temperature(Boeing)
TTAE, TTA&ETotal Time Airframe and EngineGesamtbetriebszeit für Zelle und Triebwerk
TTAE&PTotal Time Airframe, Engine and PropellerGesamtbetriebszeit für Zelle, Triebwerk und Propeller
TTAFTotal Time Airframe 
TTAF&ETotal Time Airframe and Engine 
TTCThe Tower Company GmbHDeutsches zertifiziertes Low-Cost-Flugsicherungsunternehmen, Tochter der DFS GmbH
TTCTime To ClimbDauer für den Steigflug bis zur Reiseflughöhe
TTFTrend Type Forecast 
TTGTime To Goverbleibende Flugzeit (bis zum Wegpunkt oder zum Ziel)
TTHTaktischer Transport Hubschrauber 
TTISTotal Time-In-ServiceGesamtbetriebszeit
TTL DISTTotal DistanceGesamtentfernung
TTOTTarget Take Off Time(am Flugplatz)
TTRTrue Trackrechtweisende Kurs über Grund
TTRTerminal Transition Route 
TTRTarget Tracking Radar 
TTSNTotal Time Since NewGesamtbetriebszeit seit Herstellung
TTSOTotal Time Since OverhaulGesamtbetriebszeit seit Überholung
TUAVTactical Unmanned Aerial VehicleGefechtsunterstützendes UAV
TUCTime of useful consciousness 
TUETuesdayDienstag
TURBTurbineTurbine
TURBTurbulenceTurbulenz
TURBLTurbulenceTurbulenz
TVASI; T-VASIT-Form Visual Approach Slope IndicatorT-förmige Gleitwinkelbefeuerung
TVORTerminal VOR (Low Power)Platz-UKW-Drehfunkfeuer (geringe Sendeleistung); VOR im Nahverkehrsbereich; VOR im Nahbereich
TW Triebwerk
TWTail WindRückenwind (oft verwendet in der Kombination: HW/TW; Head Wind/Tail Wind; Gegenwind/Rückenwind)
TWTaxi WeightRollgewicht – darf meist größer sein, als das Höchstabfluggewicht
T/WThrust/Weight RatioVerhältnis Schub/Gewicht
TWCTail Wind ComponenteRückenwindkomponente; Rückenwindanteil des Seitenwindes
TWEBTranscribed Weather Broadcaststandardisierte Wettervorhersage – als Endlos-Ansageschleife auf veröffentlichten Frequenzen – Langwelle oder Mittelwelle (190 bis 535 kHz) und auf ausgewählten VOR-Frequenzen (108,0 bis 117,95 MHz)
TWRAerodrome Control TowerPlatzkontrollstelle (oder -kontrolle) – 1. als Kontrollorgan mit eigener Funkfrequenz; (Kontroll-)Turm – 2. als Turm (Gebäude)
TWYTaxiwayRollweg; Rollbahn (keine Start- und Landebahn!)
TWYLTaxiway LightsRollbahn-Befeuerung (blaue Lichter)
TWYLTaxiway Link 
TXTaxiRollen
TXTime Expired(Flugzeugwartung)
TXTransponderSekundärradar-Transponder (z. B. TX7700 – bei Notfällen)
TXTransmitter; Transmission(Funk-)Sender oder (Funk-)Übertragung
TXCTaxiway Centerline Lightning 
TXETaxiway Edge Lightning 
TXITaxiRollen
TXNGTaxiingRollen
TXPDRTransponderTransponder
TXTTextText
TXWYTaxiwayRollweg; Rollbahn (keine Start- und Landebahn!)
TYPType of AircraftLuftfahrzeugmuster (siehe auch: Liste von Flugzeugtypen)
TYPHTyphoon 
TZTime ZoneZeitzone

zum Buchstabenanfang – T

U

(zum nächsten Buchstaben – V) ... (zum Anfang der Liste)

UA, UC, UD, UF, UH, UI, UK, UL, UN, UP, UR, US, UT, UU, UW

UUniformint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
UUltra High FrequencyDezimeter-Wellen
UUpperobere (Luftstraße)
UUNICOMEinheitsfrequenz an manchen Flugplätzen (USA)
(U)Unwatchednicht überwachte Frequenz
UARoutine Pirep,
Pilot Report Message Identifier
Routine-Pilotenwettermeldung (USA) (Piloten-Report)
UAAUpper Advisory Area 
UABUntil Advised By 
UACUpper Control Area 
UACUpper Area Control Centre 
UACCUpper Area Control CenterBezirkskontrollstelle für den oberen Luftraum (Flugsicherung)
UADUpper Advisory Route 
UAPUnauthorised Airspace PenetrationUnerlaubtes Eindringen in den Luftraum; Luftraumverletzung  
UARUpper Air Route 
UASUnmanned Aircraft System 
UAVUnmanned Aerial VehicleUnbemanntes Luftfahrzeug
UAVSUnmanned Aircraft Vehicle System 
UAWUniversal Airwaybill (Cargo Code)Einheitsfrachtbrief (der IATA)
UCUndercarriageFahrwerk
u/c; u.c.Under ConstructionBauarbeiten
UCMUnit Control MessageInfo über an Bord befindliche Container bzw. Containernummern
U/D; UDUpper DeckOberdeck – B-747 (z. B. Bezeichnung der Flugzeugkabine im Oberdeck: UD)
UCAVUnmanned Combat Air VehicleKampfdrohne (Unbemanntes Luftfahrzeug)
UDAUpper Advisory Service Area 
UDCATUpper Deck Catering VehicleHochlader
UDFUHF-Direction-Finding StationDezimeterwellen-Peilstelle – Ermittelt das QDM eines Luftfahrzeuges; UHF-Peilstelle
UFACUfficio federale dell’aviazione civile(italienisch für:) Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL)
UFCUp-Front Control Panel(Fighter Cockpit)
UFITUncontrolled Flight Into Terrainunkontrollierter Flug in den Boden (zur Abgrenzung siehe: Kontrollierter Flug in den Boden) – Controlled Flight Into Terrain – CFIT
UFNUntil Further Noticebis auf Weiteres
UFPUrgent Flight Plandringender Flugplan
UFTUndergraduate Flight Training 
UHUtility HelicopterNutzhubschrauber (z. B. UH-1 Iroquois – die militärische Typenbezeichnung der Bell 205)
UHBUltra-High-BypassNebenstrom-Triebwerk; siehe: Turbofan, Nebenstromverhältnis
UHBRUltra-High Bypass-Ratio Engine(Triebwerke); siehe: Turbofan, Nebenstromverhältnis
UHCAUltra High Capacity Aircraftübergroßes Verkehrsflugzeug
UHDTUnable Higher Due Traffic 
UHFUltra High FrequencyDezimeter-Wellen (ca. 300 bis 3.000 MHz)
UHPUltra-High-byPassStrahltriebwerk mit hohem Nebenstromverhältnis
UICUpper Information CentreZentrale für das obere Fluginformationsgebiet
UIMCUnintended Flight in Instrument Meteorological ConditionsUnbeabsichtigter Flug in Instrumentenflug-Wetterbedingungen
UIRUpper Flight Information RegionOberes Fluginformationsgebiet
UKCAAUnited Kingdom Civil Aviation Authority 
UKWVery high frequencyUltrakurzwellen
ULUltralight AviationUltraleichtflugzeug – (genauer Luftsportgeräte) die Abflugmasse darf in Europa bei Einsitzern 300 Kilogramm und bei Zweisitzern 450 Kilogramm betragen
ULUpper Limits 
ULBUltrasonic Locator Beacon,
Underwater Locator Beacon
(zur Ortung des Flugschreibers im Wasser – wird erst durch Kontakt mit Wasser aktiviert; sendet mindestens 30 Tage auf 37,5 kHz, Reichweite bis 2 Meilen; das Signal kann mit Hydrophon lokalisiert werden).
ULCUniversal Logic Card 
ULCUrząd Lotnictwa Cywilnegopolnisches Luftfahrtamt
ULDUnit Load Device (Cargo Code)Luftfrachtkontainer – Container und Paletten
ULRUltra Long RangeUltra-Langstreckenflüge mit einer Dauer über 16 Stunden (Langstreckenflüge: 12–16 Stunden)
UL-SLP Sonderlandeplatz für Ultraleichtflugzeuge
UMUnaccompanied Minorunbegleitetes Kind (6.–12. Lebensjahr), unbegleitete Minderjährige
UMNRUnaccompanied Minorunbegleitetes Kind (6.–12. Lebensjahr)
UN(Cargo Code)Gefahrgutverpackung
UNAUnablenicht in der Lage; unfähig
UNAPUnable to Approve 
UNATTunattendedunbeaufsichtigt
UNAVBLUnavailablenicht verfügbar
UNCTLUncontrolledunkontrolliert
UNFUnified Fine Wire Thread(Norm im Rahmen des Unified Thread Standard, UTS) (siehe: Gewinde)
UNICOM; UnicomAeronautical Advisory Service;
Aeronautical Advisory Station;
Aeronautical Advisory Radio Communications Unit (unique COM)
Flugplätze mit nur einer Betriebsfrequenz; Universalfrequenz zur Übermittlung von Verkehrsinformationen zwischen den Piloten in der Platzumgebung
UN/IDUN Identifier (Cargo Code)Zahlencode der Verpackung
Uni LinkAir-to-Ground DatalinkText- und Datenübertragung zwischen Flugzeug und Bodenstation
UNKUnknownunbekannt
UNKNUnknownunbekannt (z. B. im PIREP für Pflichtfelder)
UNLUnlimitedunbegrenzt
UNLCUnlicensed 
UNLGTDUnlightedunbefeuert
UNLKDUnlocked 
UNMTOUnmonitoredunbeobachtet; nicht überwacht
UNRELUnreliableunzuverlässig
UNSHDUnscheduled 
UNTUndergraduate Navigator Training 
UNUSEUnusableunbenutzbar
UPUnknown Precipitationunbekannter Niederschlag (bei automatisierter Wetterbeobachtung)
UPGUpgraderin eine höhere sitzklasse platzierter Passagier
UPRUpperobere (z. B. UPR WINDS – upper winds)
UPTUndergraduate Pilot Training 
URUpper Air RoutesLuftstraße im oberen Luftraum – z. B. UR15
URAVUnmanned Reconnaissance Aerial VehicleAufklärendes UAV (Unbemanntes Fluggerät)
URETUser Request Evaluation Toolin den 20 FFA Air Route Traffic Control Centers (der US-Name für Area Control Center (ACC)) – weist den Controller auf vorhersehbare Verkehrskonflikte hin und erteilt Lösungsvorschläge
U/SUnserviceablenicht benutzbar; unbrauchbar; außer Betrieb
USAFUS Air ForceUS-Luftwaffe
USAFEUS Air Force-EuropaUS-Luftwaffe Europa
USAFIBArmy Aviation Flight Information Bulletin (US) 
USBUpper Side Bandoberes Seitenband (UKW)
USBUpper Surface Blowing 
USBLUseablebenutzbar
USGUS GallonUS Gallone (siehe: GAL – Gallone)
USRAUpper Air Space Special Rules Area 
USVUninterruptible Power Supply (UPS)unterbrechungsfreie Stromversorgung
UTAUpper Control Areaoberer kontrollierter Luftraum (siehe: Luftraumstruktur#Oberer Luftraum)
UTBUtschebno-Trenirowotschnij Bombardirowschtschik,
(russ. Учебно-тренировочный бомбардировщик)
Schul- und Übungsbomber (z. B. Suchoi UTB-2)
UTCCoordinated Universal Time;
Universal Time Coordinated
Koordinierte Weltzeit; Weltzeit (hat GMT abgelöst), auch als Zulu-Time (kurz: Z) bezeichnet
UTILUtilityNutz-…
UTMUniversal Transverse Mercator (Grid)UTM-Koordinatensystem – eine einheitliche Meridianstreifen-Abbildung der Erde mit 6° breiten Zonenstreifen
UTSUnified Thread StandardZollgewinde (Gewinde)
UUAUrgent PIREPdringender PIREP (USA)
UW Unterschreitungswahrscheinlichkeit
UWSULD Weight SignalAnzeige der zu erwartenden ULD Gewichte für einen anstehenden Flug
UWYUpper AirwayObere Luftstraße

zum Buchstabenanfang – U

V

(zum nächsten Buchstaben – W) ... (zum Anfang der Liste)

VA, VB, VC, VD, VE, VF, VG, VH, VI, VL, VM, VN, VO, VP, VR, VS, VT, VV, VW, VX, VY, VZ

VVictorint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
VVictor-Airway;
VFR-Airway (USA)
untere Luftstraßen (siehe J – Jet Airways)
VVaryingvariable Windrichtung (z. B. 290V360 – Windrichtung variiert von 290° bis 360°)
VVORUKW-Drehfunkfeuer (siehe: VOR)
VVelocityGeschwindigkeit, Fluggeschwindigkeit
VV EngineV-Motor (Teil der Typenbezeichnung bei Flugmotoren – z. B. Allison V-1710)
VVoltEinheit der elektrischen Spannung
V1Critical Engine Failure Speed;
Decision Speed for Take-off Engine Failure;
Takeoff Decision Speed
Startabbruchgeschwindigkeit; Entscheidungsgeschwindigkeit, bis zu der ein Startabbruch möglich ist (z. B. B737 ca. 150 kt); Entscheidungsgeschwindigkeit bei Triebwerksausfall beim Start; Geschwindigkeit, bis zu der bei Ausfall eines kritischen Motors der Start abgebrochen werden kann; ist das Flugzeug schneller, als V1, dann muss es auch bei einem Triebwerksausfall starten; V1 gilt für größere Flugzeuge, die auch nach einem Triebwerksausfall eine ausreichende und genau definierte Steigleistung haben
V2Take-Off Safety Speed,
Scheduled Target Speed (for Takeoff)
sichere Steiggeschwindigkeit; sichere Abhebegeschwindigkeit, bei der auch beim Ausfall eines Triebwerkes noch gestartet werden kann (z. B. B737 ca. 160 kt); die niedrigste Geschwindigkeit, bei der das Flugzeug nach dem Abheben mit einem Triebwerksausfall steigen kann – analog zu Vy (Velocity for Best Climb-Rate) bei einem ausgefallenen Motor – könnte man nach dieser Logik auch als Vy1 bezeichnen; für Strahlflugzeuge heißt es „Take-Off Climb Speed“ – die Geschwindigkeit ab 35 ft über der Startbahn bis zum Ende des zweiten Steigflugsegmentes; V2 wird durch VS (Überziehgeschwindigkeit) und VMCA (Minimum Control Speed – Airborne) bestimmt
V3All Engines Screen Speedthe all-engines operative speed at the screen height beim Start Takeoff is calculated from standstill to a height given by takeoff-screen-height (Hindernisfreihöhe), which is normally 35 feet. Während bei der Landung 50 ft Höhe über der Schwelle angesetzt wird; V2+10; analog zu VYSE (single engine best rate of climb)
V4All Engines Steady Initial Climb SpeedDie Geschwindigkeiten V1 bis V4 werden beim Start (Flugzeug) nacheinander durchlaufen – im fliegerischen Alltag ist für den Start nur V1, VR und V2 gebräuchlich
VADesign Maneuvering Speed;
Maximum Maneuverspeed
maximale Manövergeschwindigkeit
VATTarget Threshold Speed,
(Last Look Speed),
Certified Threshold Speed
Landeschwellengeschwindigkeit – die Geschwindigkeit, die man beim letzten Blick auf die Geschwindigkeitsanzeige haben sollte, bevor man zum Ausschweben (flare) ansetzt – dazu schaut man nur noch raus und nicht mehr auf die Instrumente; ältere britisches Englisch, praktisch identisch mit VREF – Referenzgeschwindigkeit (je nach Fluggewicht; darauf wird dann z. B. + 20 Kt für den Steigflug gerechnet: VREF+20) – die VAT kann aber auch noch einen Sicherheitsaufschlag (wegen Wind, Böen, Turbulenzen) auf die VREF enthalten
VAT0Target Threshold Speed
for max. extended flaps
VAT für maximal ausgefahrene Klappen
VAT1Target Threshold Speed
(one engine out landing)
 
VAT2Target Threshold Speed
for two enginges out landing
 
VBDesign Speed for Maximum Gust Intensitymaximale Manövergeschwindigkeit bei intensiven Windböen – Geschwindigkeiten aus dem v-n-Diagramm; Höchstgeschwindigkeit bei starken Böen
VCDesign Cruising Speed,
Design Cruise Speed
Bemessungsreisegeschwindigkeit; Reisegeschwindigkeit, für die das Flugzeug konzipiert wurde; eine Geschwindigkeiten aus dem v-n-Diagramm
VDDesign Diving SpeedBahnneigungsfluggeschwindigkeit; eine Geschwindigkeiten aus dem v-n-Diagramm
VDFDemonstrated Diving Speeddemonstrierte Bahnneigungsfluggeschwindigkeit (auch als MDF angegeben, Vdf/Mdf)
VEFSpeed at Engine Failure,
Critical Engine Failure Speed
Startgeschwindigkeit, bei der der Ausfall des kritischen Triebwerks angenommen wird
VFDesign Flap SpeedHöchstgeschwindigkeit bei voll ausgefahrenen Landeklappen – das obere Ende des weißen Bereiches am Fahrtmesser
VFCFinal Climb Speed (take-off) 
VFEMaximum Flap Extended Speed,
Flap Extend Speed
Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenen Klappen; maximale Geschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen; maximale Geschwindigkeit, bei der noch mit gesetzten Klappen geflogen werden darf – kann für die verschiedenen Klappenstellungen unterschiedlich sein
VFOFlap Operating SpeedHöchstgeschwindigkeit für das Ein- und Ausfahren der Klappen
VFRFlap Retraction Safety Speed 
VFSFlap Retraction SpeedV-Flaps – Geschwindigkeit, bei der die Klappen eingefahren werden (ca. V2 + 30)
VFTOFinal Takeoff Speed 
VgGround SpeedGeschwindigkeit über Grund
VHMaximum Speed in Level Flight with Maximum Continuous Power 
VIMDSpeed for Minimum Drag 
VIMPSpeed for Minimum Power 
VLEVelocity Landing Gear Extended,
Maximum Landing Gear Extended Speed
Höchstgeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk
VLO; VloVelocity Landing Gear Operation
Landing Gear Operation Speed
Höchstgeschwindigkeit, bei der das Fahrwerk ein- oder ausgefahren werden darf, maximale Fluggeschwindigkeit zum Ein- oder Ausfahren des Fahrwerks
VLOFVelocity Lift-Off,
Lift Off Speed,
Maximum Lift-Off (unstick) Speed
Abhebegeschwindigkeit (wenn der Reifen den Boden verlässt) – wird nur bei Strahlflugzeugen verwendet (siehe: Rotieren) Abhebegeschwindigkeit
VMAX TIREMax Tire SpeedHöchstgeschwindigkeit für die Flugzeugreifen
VMBEMaximum Brake Energy SpeedHöchstgeschwindigkeit, aus der man mit den Radbremsen zum Stillstand abbremsen kann
VMCMinimum Control Speed with the Critical Engine InoperativeMindestgeschwindigkeit, bei der ein mehrmotoriges Flugzeug bei Ausfall des kritischen Triebwerks und Volllast auf den restlichen Triebwerken noch gesteuert werden kann – auf dem Fahrtmesser durch die Red Line markiert siehe: VMCA
VMCAMinimum Control Speed – Airborne,
Minimum Air Control Speed
(siehe: Rotieren) – minimale Geschwindigkeit, bei der das Flugzeug unter näher spezifizierten Bedingungen geflogen und gesteuert werden kann; britisches Englisch: VMCA; US-Englisch: VMC
VMCGMinimum Control Speed – Ground(siehe: Rotieren) – minimale Kontrollgeschwindigkeit beim Startlauf am Boden, wenn das Flugzeug den Start fortsetzten soll – gilt nicht für leichte Zweimots
VMCLMinimum Control Speed for Landing Approach,
Minimum Control Speed in Landing Configuration
(alle Motoren funktionieren) – (siehe: Rotieren) – siehe: VMCG
VMOVelocity of Maximum Operation.
Max Operating Limit Speed
maximale zulässige Fluggeschwindigkeit; höchstzulässige Fluggeschwindigkeit im Normalbetrieb
VMSMinimum Speed in the Stalldie geringste Geschwindigkeit, die bei einem Überziehmanöver erreicht wird
VMTMinimum Threshold Speed 
VMUMinimum Unstick Speedab dieser Geschwindigkeit reicht die Auftriebskraft, um ohne Tailstrike abheben zu können; Mindestgeschwindigkeit, bei der ein Flugzeug ohne Gefahr abheben kann; ab dieser Geschwindigkeit reicht die Auftriebskraft, um ohne Tailstrike abheben zu können; VMU-Test
VNEVelocity Never Exceed,
Never Exceed Speed
Geschwindigkeit, die niemals überschritten werden darf; höchstzulässige Geschwindigkeit – am Fahrtmesser das Ende des gelben Bereiches – mit einer roten Linie markiert
VNOVelocity Normal Operations,
Normal Operating Speed,
(Maximum Structural Cruising Speed)
höchste zulässige Fluggeschwindigkeit im Normalbetrieb; höchste festigkeitsmäßig bedingte Reisegeschwindigkeit – am Fahrtmesser das obere Ende des grünen und Beginn des gelben Bereichs
VPAquaplaning SpeedAquaplaning-Geschwindigkeit
VRVelocity RotateGeschwindigkeit zum Rotationszeitpunkt beim Start (Bugrad hebt ab – Flugzeug nimmt die Lage zum Abheben ein), abhängig von Weight and Balance; Rotiergeschwindigkeit – bei dieser ist der Steuerknüppel zu ziehen, um das Abheben einzuleiten
VREFReferential Speed,
Referential Landing Speed,
Landing Reference Speed
Referenzgeschwindigkeit (je nach Fluggewicht; darauf wird dann z. B. + 20 Kt für den Steigflug gerechnet: VREF+20; bzw. in den verschiedenen Phasen des Anfluges VREF+15, VREF+15, VREF+5; z. B. VREF=156kt – daraus folgt VREF+5=161kt, VREF+10=166kt usw.); VREF ist die angestrebte Geschwindigkeit (Zielgeschwindigkeit) auf dem letzten Teil des Anfluges (short final) älteres britische Englisch: VAT: Geschwindigkeit bei der Landung – 50 ft über der Schwelle der Landebahn
VSStalling Speed; Stall SpeedÜberziehgeschwindigkeit – minimale konstante Fluggeschwindigkeit, bei der das Flugzeug noch zu kontrollieren ist
VS0Stall Speed in Landing Configuration
(Power off, Flaps and Landing Gear extended),
Zero Thrust Stall Speed – Flaps extended
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration – bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen in Landekonfiguration – also ausgefahren; Stall-Geschwindigkeit in Landekonfiguration (Landeklappen, Fahrwerk) – das Ende des weißen Kreisbogens auf dem Fahrtmesser – die langsamste überhaupt fliegbare Geschwindigkeit.
VS1Stall Speed – Power off
in Clean Configuration;
Zero Thrust Stall Speed – flaps in specific Position;
Stall Speed in Specific Configuration
Überziehgeschwindigkeit bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen eingefahren; Stall-Geschwindigkeit in Reiseflugkonfiguration (ohne ausgefahrene Landeklappen und Fahrwerk); Mindestgeschwindigkeit für eine bestimmte Klappen- und Fahrwerkstellung
VS1GStalling Speed for a Force Equalling 1 GStallspeed bei 1 G (Beschleunigung)
VS15(example) Stalling Speed with 15 Degreed Flap(Beispiel) Stallspeed bei 15 Grad Klappenstellung
VSR15Reference Stall SpeedÜberziehgeschwindigkeit
VSRO15Reference Stall Speed
in the landing configuration
Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration
VSR115Reference Stall Speed
in a specific configuration
Überziehgeschwindigkeit in einer bestimmten Konfiguration
VSSESafe Single Engine Speedeine Geschwindigkeit oberhalb von VS und VMCA – mit einem gewissen Sicherheitszuschlag, um gefahrlos simulierte Motorausfälle trainieren zu können (asymmetrische Flugzustände)
VSW15speed at which onset of
natural or artificial stall warning occurs
Geschwindigkeit für Überziehwarnungssignal Konfiguration
VTDTouch-Down Speed 
VTGTTarget SpeedGeschwindigkeit für den Landeanflug
VThrTarget Threshold Speed 
VTMAXMaximum Threshold Speednormalerweise VREF+15 – sonst wird die Landebahn „überschossen“
VTOSSTakeoff Safety Speed for Category A Rotorcraft 
VTOSSTakeoff Safety Speeddie Geschwindigkeit, ab der das Flugzeug sicher zu steuern ist – im Fall eines Motorausfalls (plötzlicher und vollständiger Ausfall des kritischen Motors im Steigflug – nach dem Start) aber ohne garantierter Steigleistung; mit einem Sicherheitsaufschlag auf VS und VMCA
VxVelocity for Best Climb-Angle,
Best Angle Speed,
Best Angle of Climb
Fluggeschwindigkeit für besten Steigwinkel (Merksatz:Vx oder Du bist Ex – [Exitus]) – steiler als mit Vx geht es nicht hoch; Geschwindigkeit für maximalen Steigwinkel in Bezug zum Entfernungsgewinn um rasch (in der kürzesten Flugstrecke) vom Boden wegzukommen – Vx ist für das Überfliegen von Hindernissen nach dem Start interessant, danach ist Vy effektiver für den Steigflug; Vx gilt meist bis 1500 ft AGL. Vx ist meist das 1,3fache von VS0. Vx dient dazu, um Hindernisse nach dem Start zu überqueren; größter Höhengewinn auf der kürzesten Strecke.
VXSEVelocity for Best Single-Engine Climb-Angle(für Zweimots) Fluggeschwindigkeit für besten Steigwinkel bei Ausfall eines Triebwerkes und nur einem verbleibenden Triebwerk – analog zu: VYSE, siehe auch: Vx
VyVelocity for Best Climb-Rate,
Best Rate of Climb Speed
Fluggeschwindigkeit für die beste Steigrate (pro Zeit); mit Vy steigt man am schnellsten (Best Rate of Climb), auch wenn man im Gegensatz zu Vx eine weitere Strecke dabei zurücklegt; Geschwindigkeit für bestes Steigen – größter Höhengewinn in kürzester Zeit
VYSEBest Single-Engine Rate of Climb Speed(für Zweimots) Fluggeschwindigkeit für die beste Steigrate bei Ausfall eines Triebwerkes und nur einem verbleibenden Triebwerk – siehe ansonsten:

Vy; VYSE variiert mit dem Flugzeuggewicht – bei leichten Zweimots gibt der Hersteller meist nur die VYSE für das höchste Gewicht an, bei größeren Flugzeugen – mit einer größeren Variabilität des Gewichtes – muss das konkrete Gewicht für die konkrete VYSE bekannt sein. Die blue line auf dem Fahrtmesser zeigt VYSE für das maximal mögliche Gesamtfluggewicht – All Up Weight – AUW – an

VADesign Maneuvering Speedmaximale Manövergeschwindigkeit – siehe: VA
VAVolcanic AshVulkanasche (Gefahr) – (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
VAAVolcanic Ash AdvisoryWarnhinweise wegen Vulkanasche
VAACVolcanic Ash Advisory CentreVorhersagezentrum für Vulkanasche (gibt Warnungen für den Flugverkehr heraus, weltweit gibt es 7 Gebiete mit den Zentren: London, Toulouse, Anchorage, Washington, Montreal, Darwin, Wellington und Tokyo)
VACVisual Approach Chart 
VACVolt AC,
Volt Alternating Current
Volt Wechselstrom (z. B. 12 V ~)
VACXVolt AC,
Volt Alternating Current
Volt Wechselstrom (z. B. 24 V ~)
VADVisual Approach and DepartureSichtanflüge und Sichtabflüge
VALVisual Approach and Landing ChartSichtanflug- und Landekarte
VALValuable Transport (Cargo Code)Wertfracht
VALin Valleysin Tälern (Tal)
VALVertical Alarm Level(Flugsicherung)
VAPIVisual Approach Path Indicator 
VARMagnetic VariationOrtsmissweisung (OM) (Winkel zwischen MN und TN); Ortsmissweisung, Variation, Deklination
VARVisual and Aural Rangeim Prinzip ein „Vierkursfunkfeuer“, arbeitet im Frequenzbereich 108 bis 112 MHz

Es werden, sich zwei überlappende Strahlungscharakteristiken erzeugt, die sich durch unterschiedliche Tastung im Rhythmus der Morsezeichen 'A' (.-) und 'N' (-.) unterscheiden (A-N-Tastung). An der Schnittlinie der beiden Charakteristiken ergänzen sich die Zeichen A und N zu einem Dauerton, der das Kriterium für einen Kurs bildet. Durch Abhören der Tastzeichen A und N und des Dauertones mit einem einfachen Funkempfänger kann das Luftfahrzeug auf dem Kurs geführt werden. Neben der A-N-Tastung besteht noch eine 90-Hz/150-Hz-Modulation, die eine im Azimut um 90° bzw. 270° gedrehte Richtung angibt. Vierkursfunkfeuer werden nicht mehr neu aufgestellt, da VOR-funkfeuer die Aufgaben besser erfüllen können.

VARSVertical and Azimuth Reference Systemin Navigationsanlagen
VASIVisual Approach Slope IndicatorGleitwinkelbefeuerung; Gleitpfad-Indikator (Sichtflug); Gleitwinkelanzeige (neben der Landebahn installiert)
VASIPVoluntary Aviation Safety Information Sharing Process 
VASISVisual Approach Slope Indicator SystemGleitwinkelbefeuerung; optische Gleitweganzeige; rot/rot – zu tief (Merksatz: red over red – you are dead); weiß/weiß – zu hoch; rot/weiß – OK (Merksatz: red over white – you are right)
VATTarget Threshold Speedsiehe: VAT
VBSVertical Beam Sensor 
VBVVariable Bleed Valve 
VCDesign Cruising SpeedReisegeschwindigkeit, für die das Flugzeug konzipiert wurde – siehe: VC
VC Vereinigung Cockpit
VCVicinityin der Umgebung – innerhalb von 8 km um den Flugplatz (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
VCDVertical Climb and Descent 
VCHVersion ChangeÄnderung zur Flugzeugvariante (z. B. von B737-300 auf B737-500)
VCMVapor Cycle MachineKühlsystem
VCNTYVicinityUmgebung
VCOAVisual Climb Over Airport 
VCSVoice Communication System 
VCSVoice Command SystemSprachsteuerung
VCSHShowers in VicinityRegenschauer in der Umgebung
VCTSThunderstorms in VicinityGewitter in der Umgebung
VCYVicinityUmgebung
VDCVolt DC,
Volt Direct Current
z. B. 12 Volt Gleichstrom
VDFVHF Direction FindingUKW-Peilstelle – ermittelt das QDM eines Luftfahrzeuges
VDF Verband deutscher Flugleiter
VDF/MDFDemonstrated Flight Diving Speed 
VDGSVisual docking guidance systemvisuelles Andock-Leitsystem
VDIVertical Display IndicatorStellt für den Piloten den Flugweg bei schlechten Sichtverhältnissen dar.
VDLVHF Digital (Data) LinkVHF-Datenfunk
VDL2VHF Digital Link Mode 2VHF-Datenfunk, wird in den nächsten Jahren ACARS ablösen
VDL4VHF Digital Link Mode 4VHF-Datenfunk, geplante Weiterentwicklung von VDL2
VDPVisual Descent PointSicht-Sink-Punkt
VDRVery High Frequency Data Radio 
VRDVHF Data Radio(z. B. ACARS – Aircraft Communications Addressing and Reporting System)
VEVisual Exempted 
VECVisual En-route Chart 
VEFSpeed at Engine Failure,
Critical Engine Failure Speed
Startgeschwindigkeit, bei der der Ausfall des kritischen Triebwerks angenommen wird
VERVerticalsenkrecht
VERACCVertical AccelerationVertikalbeschleunigung (des Flugzeuges) – z. B. beim Landen
VERTVerticalsenkrecht
VERACCVertical AccelerationVertikalbeschleunigung
VermZ Vermittlungszentrale
VEXVertical ExtensionVertikale (Höhen-)Ausdehnung
VFDesign Flap Speed 
VFCVery Fragile Cargo (Cargo Code)hoch empfindliche Fracht (sehr zerbrechlich)
VFEMaximum Flap Extended Speedhöchste zulässige Fluggeschwindigkeit mit ausgefahrenen Landeklappen
VFEVariable-Flap Ejector Nozzle B.
VFE virtueller Flugzeugentwurf
VHFVery High FrequencyUltrakurzwelle
VFKAir Communications Flight
(East German Airforce)
Verbindungsfliegerkette (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)
VFRVisual Flight RulesSichtflug-Regeln; Sichtflugbedingungen
VFTO Final Takeoff Speedsiehe: VFTO
VFW  Vereinigte Flugtechnische Werke (z. B. VFW-614)
VGVortex Generators„Wirbelgenerator“ zur Grenzschichtbeeinflussung – aber kein Grenzschichtzaun
VGVertical Gyro,
Vertical Gyroscope
Kreiselinstrument (mit vertikaler Rotationsachse)
VGDSVisual Guidance Docking systemvisuelles Andock-Leitsystem
VGHV – Velocity, G – Acceleration, H – Height,
VGH Flight Recorder
früher Flugschreiber für Geschwindigkeit, Beschleunigung und Höhe
VGMLVegetarian Meal Non Diary (Catering Code)vegetarisches Essen ohne Milchprodukte – siehe: Flugzeugessen
VGSIVisual Glide Slope Indicatorspezielle AnflugBefeuerung
VGSISVisual Glide Slope Indicator Systemspezielle AnflugBefeuerung
VH Maximum Speed in Level Flight with Maximum Continuous 
VHBVery-High-BypassStrahltriebwerk mit hohem Nebenstromverhältnis
VHFVery High FrequencyUltrakurzwelle; Hochfrequenz
VHF/DFVHF Direction FindingRichtungsermittlung vom Flugplatz aus mittels Peilung des Sprechfunksenders – mit Ultrakurzwelle
VHSVery High SpeedHochgeschwindigkeit
VIVicinityin der Umgebung
VIABy way ofÜber
VIAVersatile Integrated Avionicsz. B. in der Boeing 717-200
VIBVibrationVibrationen
VICVery Important Cargo (Cargo Code)sehr wichtige Fracht
VIFFVectoring in Forward Flight 
VIGVVariable Inlet Guide Vanes(Boeing 747)
VIPVery Important PersonSehr wichtige Person
VISVisibilitySicht; Sichtweite (Bodensicht)
VIUVideo Interface Unit 
VLAVery Light AircraftLeichtflugzeug (Startgewicht max. 750 kg; Überziehgeschwindigkeit max. 45 kn)
VLEVelocity Landing Gear Extended,
Landing Gear Extended Operation Speed
höchste zulässige Fluggeschwindigkeit mit ausgefahrenem Fahrwerk
VLFVerantwortlicher Luftfahrzeugführer 
VLFVery Low FrequencyLangwelle (LW)
VLJVery Light Jetsehr leichter Jet; Minijet – z. B. Eclipse 500; Cessna Citation Mustang; Diamond D-Jet; Adam A700
VLLYValleyTal
VLMLVegetarian Meal Lacto Ovo (Catering Code)lactovegetarisches Essen (siehe: Vegetarische Küche) – siehe: Flugzeugessen
VLOVelocity Landing Gear Operation,
Landing Gear Operation Speed
höchste zulässige Fluggeschwindigkeit zum Ein- oder Ausfahren des Fahrwerks – siehe: VLO
VLOFLift-Off Speedsiehe: VLOF
VLP Verkehrslandeplatz
VLRVery Long Rangesehr große Reichweite
VLVValveVentil, Klappe (Armatur)
VMBEMaximum Brake Energy Speedmaximale Geschwindigkeit, von der aus sich das Flugzeug am Boden bis zum Stand abbremsen lässt
VMCVisual Meteorological ConditionsSichtwetterbedingungen; Sichtflug-Wetterbedingungen; Sichtflugbedingungen (siehe: Sichtflug)
VMCMinimum Control Speed with the Critical Engine Inoperativesiehe: VMC
VMCAAir Minimum Control Speed,
Minimum Control Speed Air
minimal benötigte Geschwindigkeit für aerodynamische Steuerung im Flug (bei max. 5° Schräglage)
VMCGGround Minimum Control Speed,
Minimum Control Speed Ground
für aerodynamischer Steuerung beim Abheben erforderliche minimale Geschwindigkeit – siehe: VMCG
VMO/MMOMaximum Operating Limit Speed,
Maximum Operating Speed
siehe: VMO
VMUMinimum Unstick Speedab dieser Geschwindigkeit reicht die Auftriebskraft, um ohne Tailstrike abheben zu können – siehe: VMU; VMU-Test
VNAPVertical Noise AbatementVertikale Lärmschutzbeschränkung
VNAV, V NAVVertical NavigationVertikale Navigation; Steig-/ Sinkflug
VNCVisual Navigation ChartSichtnavigationskarte
VNEVelocity Never Exceedhöchste zulässige Fluggeschwindigkeit in ruhiger Luft
VNOVelocity Normal Operation (maximum structural cruising speed)höchste zulässige Fluggeschwindigkeit
VNVDutch Air Line Pilots AssociationVereinigung der Niederländischen Verkehrsflieger
VOVertical (Mounted)/(Horizontally) Opposedvertikal eingebauter Boxermotor (Teil der Typenbezeichnung bei Flugmotoren – z. B. Lycoming VO-540)
VOID nichtig, ungültig
VOLVolumeLautstärke
VOLMETMeteorological Information for Aircraft In FlightWetterinformation für Luftfahrzeuge im Fluge; Wettermeldungen der Flughäfen (METAR) und der Trend; regionale Platzwettermeldung (Dauerausstrahlung)
VOLTVoltageElektrische Spannung
VORVHF Omni-directional Radio Range;
Very High Frequency Omnidirectional Range;
Very High frequency Omni Range Station;
VHF Omnidirectional Range;
UKW-Drehfunkfeuer
VOR/DMEVOR with Distance Measuring EquipmentVOR mit Entfernungsmessanlage
VORTACVOR and TACAN combinationVOR- und TACAN-Kombination
VOTVOR Airborn Equipment Test Facility,
VOR Test Facility
Test VOR; VOR-Testsender; VOR-Empfängertest; VOR-Bordgeräteprüfanlage
VOXVoiceStimme (Funkkontakt mittels gesprochenem Wort)
VPAVertical Path Angle 
VPDVehicle or Pedestrian DeviationsPerson oder Kraftfahrzeug auf der Landebahn – entgegen den Anweisungen der Flugsicherung
VPLVertical Protection Level(Flugsicherung)
VRRotation SpeedRotationsgeschwindigkeit (siehe: Rotieren) – siehe: VR
VRVoice Recorder 
VRMilitary Training Route – VFR,
VFR Military Training Route
auf Luftfahrtkarten publizierte militärische Trainingsroute für militärische Übungsflüge (Sichtflüge – VFR) – analog dazu für Instrumentenflug heißen die Routen IR – Military Training Route – IFR
VRBVariableVeränderlich
VRBLVariableVeränderlich
VREFReferential Speed;
Reference Landing Speed;
Reference Speed
siehe: VREF
VRSVoice Response System 
VSStallspeedÜberziehgeschwindigkeit – siehe: VS
VSAir Communications Squadron
(East German Airforce)
Verbindungsfliegerstaffel (Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee)
V/SVertical SpeedSteig-/Sinkfluggeschwindigkeit
VS0Stall Speed, Power Off, Flaps and Landing Gear ExtendedÜberziehgeschwindigkeit bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen in Landekonfiguration – siehe: VS0
VS1Stall Speed, Power Off, Clean ConfigurationÜberziehgeschwindigkeit bei Leerlauf, Fahrwerk und Landeklappen eingefahren – siehe: VS1
VSBLVisiblesichtbar
VSBLTYVisibilitySicht
VSCFVariable Speed Constant Frequency(eine Variante des CSD – Constant Speed Drive)
VSCSVoice Switching Communications System 
VSDVertical Situation DisplayVariometer
VSIVertical Speed IndicatorVariometer; Steiggeschwindigkeitsmesser
VSLVertical Speed Limiteine Resolution Advisory im TCAS
VSOPSVariable Speed OperationsDispatchverfahren, bei der derjenige Cost Index ermittelt und benutzt wird, bei dem der Flug pünktlich an der Destination ankommt.
VSPVertical Speedvertikalte Geschwindigkeit (des Windes bei Clear Air Turbulence – CAT)
V-SpeedsPerformance Speeds 
VSSVisual Segment SurfaceHindernisfreifläche für den Bereich unterhalb der OCA/H
V/STOLVertical/Short Take-Off and LandingVertikalstart/Kurzstart und Landung, siehe: STOL
VSVVariable Stator Vanes(am Triebwerk)
VTAVertex Time of Arrival 
VTCVisual Terminal Chart 
VTHOLVertical Take-Off Horizontal LandingVertikalstart und Horizontallandung, siehe: STOL
VTKVertical Track 
VTOSSTakeoff Safety Speed for Category A Rotorcraft 
VTCVisual Terminal Chart 
VTG variable Turbinengeometrie
VTGTrack Made Good and Ground Speed(Geschwindigkeit: Track und Geschwindigkeit über Grund)
VTKVertical Trackvertikaler Kurs (Höhenprofil)
VTOLVertical Take-Off And LandingSenkrechtstart und -landung
VTRVariable Thrust Ratingvariable Leistungsstufe
VTRVariable Takeoff Rating 
VTTVariable Taxi Time 
VTUAVVertical Takeoff and Landing Unmanned Aerial VehicleSenkrecht startendes und landendes UAV – auch: VTOL UAV genannt
VVVertical Visibilitybei geschlossener Wolkendecke (OVC) oder undefinierbarer Wolkendecke wird die Vertikalsicht in Fuß angegeben – gerundete Hunderter (z. B. VV400) – METAR-Code
VVVice Versaund umgekehrt; hin und zurück
V/VVertical Velocityvertikale Geschwindigkeit
VVIVertical Velocity IndicatorVariometer
VVSVoenno-Vozdushnie Sili,
Военно-воздушные силы
Russische Luftstreitkräfte
VWSVisual Warning Systemoptisches Warnsystem (abwechselnd rote und grüne Lichtstrahlen) für Washington D.C., um Piloten zu informieren, dass sie die Washingtoner Air Defense Identification Zone (DCADIZ) oder die Flight Restricted Zone (FRZ) verletzt haben. Der Pilot soll darauf hin sofort die Flugsicherung kontaktieren und die ADIZ verlassen.
VxVelocity for Best Climb-Angle,
Best Angle Speed
Fluggeschwindigkeit für besten Steigwinkel – siehe: Vx
VyVelocity for Best Climb-Rate; Best Rate of Climb SpeedFluggeschwindigkeit für beste Steigrate – siehe: Vy
VYSEBest Single-Engine Rate of Climb SpeedFluggeschwindigkeit für die beste Steigrate – siehe; VYSE
VYWUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer – Wertfrachtbox
VZAUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer – PKW-Transportplattform

zum Buchstabenanfang – V

W

(zum nächsten Buchstaben – X) ... (zum Anfang der Liste)

WA, WB, WC, WD, WE, WF, WG, WH, WI, WK, WL, WM, WN, WO, WP, WR, WS, WT, WV, WW, WX, WY

WWhiskeyint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
WWest; Western LongitudeWesten; westlich; westliche Länge
(W)Winter TimeWinterzeit
WWhiteWeiß
WWattsWatt
WWarmwarm
WAWind AngleWinkel zwischen Wind und Flugkurs
WAAIRMET,
AIRMET Message Identifier
Flugwettermeldung (siehe Flugwetterdienst)
WAASWide Area Augmentation Systemspezielles Differential GPS-System; verbesserte Navigationsgenauigkeit durch Übermittlung von Korrektursignalen
WACWorld Aeronautical ChartsWeltluftfahrtkarten (Luftfahrtkarte) – ICAO – 1 : 1.000.000
WAFCWorld Area Forecast CentreWeltgebietsvorhersagezentrale
WAFSWorld Area Forecast SystemWeltgebietsvorhersagesystem
WAGEWide Area GPS Enhancement 
WARNWarningWarnung (z. B. Fire prot det & warn – Feuerschutz Erkennung und Warnung)
WATWeight, Altitude, TemperaturGewicht, Höhe, Temperatur
WAT-LimitsWeight, Altitude, TemperatureGewicht-Höhe-Temperatur Limits – Betriebseinschränkungen für den Start
WATIRWeather and Terminal Information Rectifier 
WATOGWorld Airlines Technical Operations Glossary 
WATRSWest Atlantic Route System 
WAVPortable Water VehicleFrischwasserfahrzeug
WAYPNTWaypointWegpunkt
WBWestboundin westliche Richtung fliegend
WBWide Body AircraftGroßraumflugzeug (Flugzeug mit großem Flugzeugrumpf)
W&B, W/BWeight and BalanceGewichts- und Schwerpunktberechnung für die Beladung und Betankung des Flugzeuges
WBARWingbar Lights 
WBCWeight and Balance Computer 
WBLWing buttock line 
WBMWeight and Balance ManualHandbuch zur Gewichts- und Schwerpunktberechnung
WCWire Combed 
WCWind ComponentWindkomponente
WCAWind Correction AngleSchiebewinkel, Luvwinkel (L); Vorhaltewinkel; Winkel des Steuerkurses, der die Windabdrift ausgleichen soll
WCBDWheelchair Dry Cell BatteryElektrorollstuhl mit Trockenbatterie
WCBWWheelchair Wet Cell BatteryElektrorollstuhl mit Nassbatterie
WCHCWheelchair Cabin SeatRollstuhl bis zum Kabinensitzplatz, Passagier benötigt auch in der Cabine Hilfe (Querschnittsgelähmte Person)
WCHRWheelchair RampRollstuhl bis zum Flugzeug, Passagier kann gehen aber keine weite Strecken
WCMPWheelchair Manual PowerRollstuhl – von Hand betrieben
WCHSWheelchair StepRollstuhlfahrer, Passagier kann gehen, aber keine Treppen bewältigen
WCOWeapons Control Order
WCOWeight Control Officer 
WCOBWheelchair On BoardRollstuhl in der Passagierkabine
WDIWind Direction IndicatorWindrichtungsanzeiger (ist nicht nur ein einfacher Windsack)
WDMWiring Diagram Manual 
WDSPRWidespreadweit ausgedehnt
WE Windeinfallswinkel
WEWeekendWochenende
WEAWeatherWetter
WEDWednesdayMittwoch
WEFWith Effect FromMit Wirkung von
WEPWar Emergency PowerAmerikanischer Ausdruck im Zweiten Weltkrieg; Triebwerkseinstellung über 100 % der Normalleistung (maximal rated power) – für höchstens 5 Minuten, dazu wurde ein Sperrdraht am Schubhebel durchgerissen
WESWarning Electronics Systemelektronisches Warnsystem
WEUWarning Electronics Unit(Boeing 747, Boeing 777)
WFOWeather Forecast Office 
WFOV HUDWide Field-of-View Head Up DisplayWeitwinkel-Frontscheiben Head-Up-Display
WFVWehrfliegerverwendungsfähigkeitUntersuchung bzw. Status zur Verwendungsfähigkeit in einem militärischen Luftfahrzeug
WFZWeapons Free Zone 
WGWingTragfläche
WGSWorld Geodetic SystemWorld Geodetic System; aktuell: WGS84 – Geodätisches Referenzellipsoid auf das sich z. B. das satellitengestützte GPS bezieht
WGTWeightGewicht
WHHurricane Advisory 
WHCUWindow Heat Control Unit 
WHLWheelReifen
WHLSWheelsReifen (Plural)
WHTWhiteWeiß – (Wetterschlüssel – Militär – Hauptwolkenuntergrenze 1500 ft, Bodensicht 5 km) (siehe: Color-Code)
WIWithininnerhalb (der nachfolgenden Ortsangabe) – z. B. WI 07NM RADIUS
WIDWidthWeite, Breite
WID-WIOWhen in Doubt – Wait it Outim Zweifelsfall abwarten
WIEWith Immediate Effectmit sofortiger Wirkung; ab sofort
WIGWing in Ground EffectBodeneffektfahrzeug
WILCOWill Comply (I have received your
message, understand it, and will
comply with it.)
Wird gemacht; „Ich werde die Anweisung befolgen.“ (Sprechgruppe) – (siehe auch: Flugfunk)
WINWinter Period (Central European Time)Winterperiode (Mitteleuropäische Zeit)
WIPWork In ProgressDurchführung von Arbeiten
WISEWing-in-Surface-Effect ShipBodeneffektfahrzeug
WKDWeekdayWerktag
WKWeekWoche
WKLYWeeklywöchentlich
WKNWeakeningsich abschwächend; schwächer werdend
WKNDSWeekendsan Wochenenden
WLWaiting ListWarteliste
WLAWing Load Alleviation System(Boeing 747)
WMWiring Manual 
WMOWorld Meteorological OrganizationWeltorganisation für Meteorologie
WMSCWeather Message Service Center;
Weather Message Switching Center
 
WNDWindWind
WNGWarningWarnung (Himmelsrichtung)
WNTRSWintersim Winter
WNWWest North WestWestnordwest (Himmelsrichtung)
WOWork OrderArbeitsanweisung
W/O;WOWithoutohne
WOCWing Operations Center 
WOCLWindow of Circadian Low00:02 bis 05:59 Uhr
WOWWeight on Wheels(Boeing 777)
WPWaypoint (RNAV)Wegpunkt, Flächennavigationsstreckenpunkt
WPTWaypointWegpunkt (RNAV – Flächennavigation)
WRWet Runwaynasse Startbahn
WRNGWarningWarnung
WSWind ShearWindscherung (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
WSWind Direction/Wind SpeedWindrichtung/Windgeschwindigkeit (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
WSSIGMET,
SIGMET Message Identifier
wichtige Wettermeldung
WSWind ShearWindscherung
W/SWindshieldFrontscheibe (im Cockpit)
W/SWing LoadingFlächenbelastung (Flügel)
WSHLDWindshieldFrontscheibe (im Cockpit)
WSFOWeather Service Forecast Office,
Weather Service Forecast Officer
US-amerikanischer Wetterdienst
WSHFTWind ShiftWindversetzung
WSIWeather Service Inc.,
Weather Service Corporation
eine Firma, die Wetterdaten für das Pilotenbriefing zusammenstellt – mit den Marken Pilotbrief™, AVcharts™, Datasuite™, Energycast™, Intellicast™, Mediacast™, NOWrad™, Showfx™, Stormcast™, WeatherProducer™ und WeatherWorkstation™, sowie den Service-Marken Skycast℠, WeatherPRO℠ und „WSI. Weather When It Really Matters.“℠ – siehe: Flugwetter
WSOWeather Service OfficeUS-amerikanischer Wetterdienst
WSOWeapons System OfficerWaffensystemoffizier
WSPDWind SpeedWindgeschwindigkeit
WSPSWire Strike Protection System 
WSRWet Snow on Runwaynasser Schnee auf der Startbahn
WSTWestern Standard TimeUTC + 8 Std. (Zeitzone)
WSTConvective SIGMET,
Convective SIGMET Message Identifier
 
WSTWheel Speed Transducerwichtige Komponente zur Messung der Rotationsgeschwindigkeit der Räder für das Antiblockiersystem (auch als anti-skid wheel speed transducer bezeichnet)
WSWWest South WestWestsüdwest (Himmelsrichtung)
WTWeightGewicht
WTWatertankWassertank, Wasserturm
W/TWireless Telegraphydrahtlose Telegrafie, Telegraphiefunk
W/TWind/TemperatureWind/Temperatur
WTBWing Tip Brakesie haben die Aufgabe ein ungleichmäßiges oder unkontrolliertes Ausfahren von Slats und Flaps zu verhindern.
WT/BALWeight and BalanceWeight and Balance
WTAIWing Thermal Anti-Ising(siehe Flugzeugenteisung)
WTRISWheel To Rudder Interconnect SystemDas „Steuerrad-Ruder Verbindungssystem“ unterstützt den manuellen Kurvenflug, wenn die Hydraulikhauptsysteme ausgeschaltet (ausgefallen) sind und das Hilfs-Hydrauliksystem (Standby-System) eingeschaltet ist. Dabei wird ein kleines Steuersignal durch den „SMYD“ (im Verhältnis zur Steuerradbewegung) auf das Ruder-System gegeben.
WTSPTWater SproutWasserhose (siehe: Tornado)
W/VWinddirection and VelocityWindrichtung und Windgeschwindigkeit
WVMLWestern Vegetarian Meal (Catering Code)vegetarisches Essen (europäische Art) – siehe: Flugzeugessen
WW Windwinkel
WWSevere Weather Watch BulletinFlugwettervorhersageart
W/WWheel WellFahrwerksschacht – siehe Fahrwerk (Flugzeug)
WXWeatherWetter
WX ASOSWeatherautomatisierte Wetterbeobachtung des Flugplatzes (über Funk abrufbar)
WXRWeather RadarWetterradar
WX-RADARWetterradar 
WYPT ALTWaypoint AltitudeHöhe des Wegpunktes

zum Buchstabenanfang – W

X

(zum nächsten Buchstaben – Y) ... (zum Anfang der Liste)

XB, XC, XD, XF, XH, XI, XM, XN, XO, XP, XQ, XR, XS, XT, XW, XX

XX-Rayint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
XUnknownunbekannt
XCrosskreuzen
XTimesmal
XExperimental (Aircraft)Ein Fluggerät, das aus keiner Serienproduktion stammt (Einzelanfertigung, Versuchsmuster); siehe: Liste von Versuchsflugzeugen; Beispiele des US-Militärs: Bell X-1 und North American X-15
XRadar Only Frequency 
XOn Requestauf Anfrage
XX-Ray – ClosedGAFOR-Wetter-Code für: Bodensicht unter 1,5 km (und/oder) Hauptwolkenuntergrenze unter 500 ft über der Bezugsfläche
1XAusfall eines Triebwerkesspezielle Routen und Verfahren für den 1X-Fall
2XAusfall von zwei Triebwerkenmacht nur für Flugzeuge mit mehr als zwei Triebwerken Sinn
XBAGExcess BaggageÜbergepäck
X-BANDX-Band8.000 – 12.000 MHz; siehe: Frequenzband
XBARCrossbar (of Approach Lighting System) 
X-BLDCross Bleed„Überkreuzbenutzung“ der Zapfluft für den Triebwerksstart, größere zweistrahlige Flugzeuge werden meist mit einem Hilfsaggregat gestartet (APU, ASU); nach dem Start der ersten Turbine wird gelegentlich die zweite Turbine mittels Zapfluft aus der gegenüberliegenden (Crossfeed) Turbine gestartet; bei einem Wiederanlassen eines in der Luft ausgegangenen Triebwerkes (inflight start, air start) reicht meist die Fluggeschwindigkeit, um das stehende Triebwerk im Windstrom (windmilling start) ausreichend schnell für den Startvorgang zu drehen (so dass keine APU oder Ähnliches benötigt wird); ist das Flugzeug jedoch zu langsam, dann braucht das stehende Triebwerk zum Anlassen Zapfluft vom laufenden Triebwerk; bei der B737 NG oder der B777 wird im Cockpit an den Triebwerksinstrumenten (EICAS-Monitor) über der N2-Anzeige für das entsprechende Triebwerk der Hinweis „X-BLD“ eingeblendet, um anzuzeigen, dass das Flugzeug die Grenzen für einen normalen Airstart (inflight start envelope) überschritten hat und für den Triebwerksstart Cross-Bleed-Zapfluft erforderlich ist
XCCross CountryÜberlandflug
XCMExtra Crew Memberzusätzliches Besatzungsmitglied (meist auf dem Jumpseat, evtl. ein Flugtrainer im Cockpit oder ein FAA Line Check Pilot) – auch als Additional Crew Member (ACM) bezeichnet
XCOPCancel Coordination Point 
XCPTExceptaußer
XCVRTransceiver 
XDCRTransducerSensor (Sensortechnik)
XDUCERTransducerSensor (Sensortechnik)
XFExperimental Fighter 
X-FEEDCrossfeedÜberkreuzeinspeisung (von der anderen Seite – Druckluft, Strom, Treibstoff, …)
XFERTransferübertragen
XFLExit Flight Level 
XFMRTransfertransferieren
XFRTransfer 
XFSSAuxiliary Flight Service Center 
XHOLDCancel Hold 
XIFLCancel Intermediate Flight Level 
XINCrossing Intentions 
XMExecution Manager 
XMETCancel METAR 
XMISSIONTransmissionÜbertragung
XMITTransmitsenden
XMITRTransmitterSender
XmitsTransmitssendet, übermittelt
XMNSTransmissionÜbertragung
XMTRTransmitterSendeanlage
XNIntersectionKreuzung, Schnittpunkt
XNGCrossingkreuzend, überquerend
XOExecutive OfficerErster Offizier (Militär) – der Stellvertreter des Kommandierenden Offiziers (Commanding Officer – CO) und der Zweite in der Befehlskette
XPCExternal Power Contractor(Boeing 747)
XPCTExpecterwarten Sie
XPLNCancel Plan 
XPDTransponderRadarantwortsender (siehe: XPDR)
XPDRTransponderRadarantwortsender; Kunstwort für engl. transmit (senden) und respond (antworten), dient zur Datenübertragung Bord-Boden zu Zwecken der Flugsicherung
XPNDRTransponderRadarantwortsender
XPONDTransponderRadarantwortsender
XPTExit Point of a Sector 
XQDMCancel QDM 
XRESExcess ReservationPassagier mit Buchung annulliert
XSAtmosphericsatmosphärische Störungen
XSFLCancel Supplementary Flight Level 
XSSRExit SSR(SSR = Secondary Surveillance Radar; Rundsicht-Sekundärradar; Sekundärradar)
XSTExperimental Survivable Testbeddie DARPA suchte Northrop und Lockheed aus, um einen „Stealth Demonstrator“ – den XST – zu entwerfen.
XTKCross Track 
XTKCross Track Distance 
XTKCross Track Error 
XTKCross Track 
XTRKCross Track 
XTRKCross Track Error 
XTRKCancel Track 
XTTCross Track Tolerance 
XWBExtra Wide Bodybesonders breiter Flugzeugrumpf (siehe: Airbus A350-XWB)
XWindCrosswindSeitenwind
XXCanceledFlug gestrichen
XXRyan Air 
XXHeavyschwer (Wetterphänomene – z. B. XXRA – schwerer Regen)
XX+Very Heavysehr schwer

zum Buchstabenanfang – X

Y

(zum nächsten Buchstaben – Z) ... (zum Anfang der Liste)

YC, YD, YL, YR, YS, YU, YY

YYankeeint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
YYellowGelb
YCoach Economy Class (IATA)Touristenklasse (Buchungsklasse)
YYearJahr
Y/CEconomy-ClassTouristenklasse (Buchungsklasse)
YCZYellow Caution Zonegelbe Warnzone der Start- und Landebahn
YDYardsYard (Längeneinheit)
Y/DYaw DamperGierdämpfer (zur Unterdrückung der Dutch Roll)
YLOYellowgelb – (Wetterschlüssel – Militär – Hauptwolkenuntergrenze 300 ft, Bodensicht 1,6 km) (siehe: Color-Code)
YRYearJahr
YRYour/sihr
YSASYaw Stability Augmentation System 
YYYearJahr (zweistelliges Format)
YYYYYearJahr (vierstelliges Format)

zum Buchstabenanfang – Y

Z

(zum Anfang der Liste)

ZA, ZB, ZE, ZF, ZI, ZK, ZL, ZM, ZN, ZO, ZP, ZT, ZU, ZV, ZZ

ZZuluint. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
ZVHF station marker at NDB 
ZZulu TimeUTC (koordinierte Weltzeit) – z. B. 2100Z
ZASouth AfricaSüdafrika (ISO-Ländercode)
ZAGI(russ.) Централный Аерогидродинамический ИнститутZentrales Aerohydrodynamisches Institut
ZB Zuständigkeitsbereich
ZBA zusätzliche besondere Anweisung für die militärische Flugsicherung
ZELZero Length Launch SystemStartsystem ohne Startstrecke (noch kürzer, als STOL); F104 startete mit einem Raketentriebwerk aus dem Stand. Das Raketentriebwerk wurde auf einem abgesperrten Platz in Flugplatznähe aufgestellt. So sollte der Start direkt aus dem Flugzeugbunker möglich werden, auch bei zerbombten Flugplätzen. Das sollte die Zweitschlagkapazität der westlichen Luftwaffe gegen den Ostblock erhalten. (Synonyme: ZLL, ZLTO, ZELL)
ZELLZero Length Launch SystemStartsystem ohne Startstrecke (noch kürzer, als STOL) (Synonyme: ZLL, ZLTO, ZEL)
ZFB Zentrum für Flugsimulation Berlin GmbH – im Institut für Luft- und Raumfahrt an der Technischen Universität Berlin
ZFBO Zivilflugplatzbetriebsordnung (Österreich)
ZFCGZero Fuel Center of GravitySchwerpunkt des Luftfahrzeuges bei Zero Fuel Weight (ZFW)
ZFMZero Fuel MassGewicht des Luftfahrzeuges aus DOM (Dry Operating Mass) plus Payload (Nutzlast), also Passagiere und/oder Fracht aber ohne Treibstoff
ZFWZero Fuel Weightsiehe ZFM
ZIFZero Insertion Forceelektrische Verbindung über „Zero Insertion Force“ Kontakte
ZKPCentral Strip Printingzentraler Korrekturplatz (DFS)
ZKSDCentral Strip Printingzentraler Kontrollstreifendruck (DFS)  
ZLLZero Length Launch SystemStartsystem ohne Startstrecke (noch kürzer, als STOL) (Synonyme: ZLTO, ZEL, ZELL)
ZLLV Zivilluftfahrzeuge- und Zivilluftfahrtgeräteverordnung (Österreich)
ZLTOZero Length Take-Off SystemStartsystem ohne Startstrecke (noch kürzer, als STOL)(Synonyme: ZLL, ZEL, ZELL)
ZLWGerman Journal of Air and Space LawZeitschrift für Luft- und Weltraumrecht
ZLZV Lärmzulässigkeitsverordnung (Österreich)
ZMZone MarkerTeil eines UKW-Fächerfunkfeuers
ZMUZone Power Management Unit(Boeing)
ZNYNew York Air Route Traffic Control Center 
ZOCZone of Convergence 
ZOEZone d’Echange 
ZPCZone Power Converter 
ZTZone Time 
ZTLTwin-Spool Turbofan EngineZweistrom-Turbinen-Luftstrahltriebwerk – spezielle (heute meistverbreitete) Form des Strahltriebwerks mit Trennung von Kern- (heiß) und Mantelstrom (kalt); Zweikreis-Turbinenluftstrahltriebwerk
ZuluZulu TimeGreenwich Mean Time (GMT) oder Universal Time Coordinated (UTC); Weltzeit
ZVF Zivilflugplatzordnung (Österreich)
ZVFZero Velocity Filter 
ZZ ZZ-Verfahren (1930 – bodengestütztes Instrumentenlandeverfahren)

zum Buchstabenanfang – Z ... (zum Anfang der Liste)

zum Buchstaben A

Einzelnachweise

  1. About SAFE (englisch) (Memento vom 2. August 2008 im Internet Archive) abgerufen am 14. Mai 2023
  2. Lexikon der Luftfahrtabkürzungen . In: Fluglexikon, 23. Dezember 2004. Auf Prestl.de, abgerufen am 4. Dezember 2020.