Abkürzungen/Luftfahrt/L–R

Dies ist der vierte Teil der Liste Abkürzungen/Luftfahrt.

Liste der Abkürzungen

Teil 1AA
Teil 2B–DB; C; D
Teil 3E–KE; F; G; H; I; J; K
Teil 4L–RL – (LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LH, LI, LJ, LK, LL, LM, LN, LO, LP, LR, LS, LT, LU, LV, LW, LY);
M – (MA, MB, MC, MD, ME, MF, MG, MH, MI, MK, ML, MM, MN, MO, MP, MR, MS, MT, MU, MV, MW, MX, MZ);
N – (NA, NB, NC, ND, NE, NF, NG, NI, NK, NL, NM, NN, NO, NP, NR, NS, NT, NV, NW, NX, NY, NZ);
O – (OA, OB, OC, OD, OE, OF, OG, OH, OI, OJ, OK, OL, OM, ON, OO, OP, OQ, OR, OS, OT, OU, OV, OW, OX);
P – (PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG, PH, PI, PJ, PK, PL, PM, PN, PO, PP, PQ, PR, PS, PT, PU, PV, PW, PY, PZ);
Q – (QA, QC, QD, QE, QF, QH, QM, QN, QP, QQ, QR, QT, QU, QV, QZ);
R – (RA, RB, RC, RD, RE, RF, RG, RH, RI, RK, RL, RM, RN, RO, RP, RQ, RR, RS, RT, RU, RV, RW, RX, RZ)
Teil 5S–ZS; T; U; V; W; X; Y; Z
Teil 6russische Abkürzungen
Teil 7ZahlenZahlen
Teil 7AnhangNICHT berücksichtigte Abkürzungen; Sortierkriterien
Teil 7BeispieleFlugplan; VFR Bulletin; METAR

L

(zum nächsten Buchstaben – M)(zum Anfang der Liste)

LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LH, LI, LJ, LK, LL, LM, LN, LO, LP, LR, LS, LT, LU, LV, LW, LY

LLimaInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
LLocator, Locator BeaconNDB-Platzfunkfeuer (meist in Verbindung mit ILS); schwacher NDB-Sender (ca. 25 NM garantierte Reichweite), der den Beginn des Landeanfluges markiert
LLeft (RWY identification)Links (RWY-Bezeichnung)
LWind Correction Angel (WCA)Luvwinkel; Vorhaltewinkel
LLow Level (Chart Designator)niedrig (z. B. Low Level IFR Chart)
LLiterLiter
LLightGewichtsklasse Leicht, (Maximum Take Off Weight) MTOW < 7 t
LALow ApproachTiefanflug: Anfliegen einer Landebahn mit anschließendem Durchstarten ohne aufzusetzen
LAALocal Airport Advisory 
LAASLocal Area Augmentation System (GPS)Ein Allwetter-Flugzeuglandesystem, das auf der Echtzeitkorrektur eines Differential-GPS-System basiert
LAASLow Altitude Alert System 
LACLocal Area Controller 
LACACLatin American Civil Aviation Commission 
LAHSOLand and Hold Short Operations (LAHSO-DRY; LAHSO-WET)Ausgesprochen: „Lay-So“; das landende Flugzeug soll landen und sofort auf der Landebahn anhalten (hold short) – z. B. um einen Zusammenstoß mit einem anderen Objekt zu vermeiden oder wegen Gefahren auf der Landebahn – z. B. bei „Simultaneous Operations on Intersecting Runways“ (SOIR) öfters erforderlich
LAMALight Aircraft Manufacturers AssociationVereinigung der Leichtflugzeugproduzenten (USA)
LAMELicenced Aircraft Maintenance Engineer 
LANTIRNLow Altitude Navigation and Targeting InfraRed for NightInfrarotgesteuertes Tiefflug-Navigations- und Zielsystem für Nachteinsätze
LAPLLight Aircraft Pilot License 
LASORSLicensing, Administration and Standardisation; Operating Requirements and SafetyBritische Behörde, die unter anderem die Lizenzierung der Piloten regelt und die Anforderungen an die Fluggesellschaften definiert
LASULarge Aircraft Sector Understanding 
LASTELow Altitude Safety and Targeting Enhancement SystemBei der A-10 – liefert ständig den computerberechneten Einschlagpunkt von Freifallmunition
LATLatitudeBreitengrad (geographische Breite)
LATLateral 
LATLow-Altitude Tactics 
LAVLavatoryBordtoilette, Waschraum/Toilette
LAWLanding WeightGewicht des Flugzeuges bei der Landung
LAWRSLimited Aviation Weather Reporting Station 
lb, LBPound (Einzahl) (oder lbs oder LBS – Mehrzahl)Englische Pfund (Maßeinheit); Mengenangabe (Gewicht) für den Treibstoff: 1 lb = 0,45359 kg; 1 gal = ca. 3,08 kg = ca. 6,8 lbs
LBA Luftfahrt-Bundesamt – die Bundesoberbehörde für die Aufgaben der Zivilen Luftfahrt in Deutschland
lbf.pound feetAngloamerikanische Einheit für Drehmoment – die SI-Einheit ist Nm
LBCMLocator Back Course MarkerRückseitige Anflugkursmarkierung
LBMLocator Back MarkerRückseitige Anflugfeuermarkierung
LBS oder lbsPounds (Mehrzahl) (oder lb – Einzahl)Pfund; 1 lb = 0,45359 kg; 1 gal = ca. 3,08 kg = ca. 6,8 lbs
LCLanding ChartLandekarte
LCLocal Control 
LCCLow Cost Carrier 
LCDLiquid Crystal DisplayFlüssigkristallbildschirm
LCFLow Cycle Fatigue 
LCF(Boeing 747) Large Cargo FreighterDas Boeing-Äquivalent zum Airbus Beluga
LCGLoad Classification Group 
LCLLocalörtlich
LCMLLow Calorie Meal (Catering Code)Kalorienarmes Essen – siehe: Flugzeugessen
LCNLoad Classification NumberTragfähigkeitszahl, ersetzt durch Pavement Classification Number (PCN)
LCOLimit Cycle Oscillations(Im Zusammenhang mit Flattern) Vibrationen mit begrenzter Amplitude – schaukeln sich nicht weiter auf
LCOM Compass locator at ILS middle marker 
LCTDLocatedBefindet sich
LCTRCompass Locator (Locator Beacon) 
LCVASILow Cost Visual Approach Slope IndicatorSpezielle Landebahnbefeuerung
LCZRLocalizer 
L/DLift to Drag Ratio,
Lift over Drag
Gleitverhältnis (Verhältnis von dynamischem Auftrieb zu Luftwiderstand)
LD1Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer
LD2Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer
LD3Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer
LD6Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer
LD7Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer
LD8Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer
LD11Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer
LDALanding Distance AvailableVerfügbare Landestrecke
LDALocalizer-Type Directional Aid (USA)Landekurs-Richtungshilfe (z. B. LDA approach)
LDGLandingLandung
LDG GRLanding GearFahrwerk (Flugzeug)
LDILocalizer Deviation IndicatorLandekurs-Abweichanzeiger im ADI
LDILocalizer Direction IndicatorLanderichtungsanzeiger
LDILanding Direction IndicatorLanderichtungsanzeiger
LDINLead-in Lighting System,
Lead-in Light System
Leitfeuer
LDMLoad Distribution MessageMeldung über Ladung an Bord
LDMCRLower Deck Mobile Crew Rest 
LELeading EdgeFlügelnase; Flügelvorderkante; Eintrittskante (Tragfläche)
LELeft EngineLinkes Triebwerk
LEDLeading Edge DeviceAuftriebshilfe an der Flügelvorderkante; Slats
LEDLight Emitting DiodeLeuchtdiode
LENLengthLänge
LEQLess Than or Equal ToDas Vergleichszeichen „kleiner-oder-gleich“ (≤)
LERXLeading-Edge Root ExtensionsNasenkantenwurzelvergrößerungen (siehe auch LEX)
LEXLeading Edge ExtensionAuftriebshilfe an der Flügelvorderkante
LFLow FrequencyLangwelle
LFLeft FrontLinke Vorderseite; links vorne
LFCLaminar Flow ControlLaminarisierung der Strömung durch Grenzschichtabsaugung an der gesamten Tragfläche
LFCLow Flying ChartTiefflug (Navigations-)Karte (1:500.000)
LFELanding Field ElevationHöhe der Startbahn über Meeresniveau
LFG Luftfahrtgesetz (Österreich)
LFLLanding Field LengthsLandebahn-Länge
LFMLLow Cholesterol Meal (Catering Code)Fettarmes Essen – siehe: Flugzeugessen
LFRLow Frequency Radio RangeReichweite im Langwellenbereich
LFR Luftfahrtregeln (Österreich)
LFT Luftaufsicht
LFTLeftlinks
LFTLufthansa Flight Training
Lfz, LFZAircraftLuftfahrzeug (der Oberbegriff für Flugzeug [=Airplane], Hubschrauber usw.)
LGLargegroß
LGLow GlideslopeTeil des Three-Bar-VASI (3°)
LGLanding GearFahrwerk (Flugzeug)
LGCIULanding Gear Control and Interface UnitComputer zur Kontrolle des Fahrwerks (Airbus)
LGMMLogistics Policies and Procedures(Air National Guard – ANG/LGMM)
LGNDLegendLegende (Karte)
LGSLatvijas Gaisa SatiksmeLettische Flugsicherung
LGTLight; LightingLicht, Feuer, Befeuerung, Beleuchtung
LGTDLightedbeleuchtet
LGTHLengthLänge
LGTSLightsLichter
LGTULanding Gear Transfer Unit(B737)
LGWLanding Gross Weight 
LHLeft Handlinks
LHLeft Hand (Pattern)Linksrum (Platzrunde gegen den Uhrzeigersinn fliegen)
LHOLive Human Organs (Cargo Code)Menschliche Spenderorgane
LIALLow Intensity Approach LightsSchwache AnflugBefeuerung
LIDARLight Detection and RangingMethode zur Entfernungs- und Geschwindigkeitsmessung – analog zu Radar – Radiowave Detection and Ranging; wird z. B. zur Erkennung und Vorhersage von Wirbelschleppen eingesetzt
LIFRLow Instrument Flight RulesRegeln für niedrigen Instrumentenflug (Hauptwolkenuntergrenze unter 500 ft. und/oder Sichtweite unter 1 SM)
LIHLight Intensity HighHochleistungsbefeuerung
LILLight Intensity LowNiederleistungsbefeuerung
LIMLight Intensity MediumMittelstarke Befeuerung
LIMLocator Inner Marker 
LIMLimitGrenze
LINSLaser Inertial Navigation SystemLaser Trägheitsnavigationssystem
LIRCLLLow Intensity Runway Center Line LightsSchwache Bahnmittellichter
LIRLLow Intensity Runway LightsStartbahnbefeuerung mit niedriger Leistung (siehe: Befeuerung)
LIZFWLoaded Index Zero Fuel Weight(auf dem loadsheet)
LKLakeSee
LKLockBlockade, Schloss
LKDLocked 
LLLow LevelAuf niedrigem Niveau (z. B. LL Flt. – Low Level Flight)
100LLGrade 100 Low Lead GasolineAvGas – Flugzeugtreibstoff – 100 Oktan, bleiarm
LLCPLow Level Critical PointÄhnelt ETOPS
LLKIntercoolerLadeluftkühler
LLPLife-limited PartEin Bauteil mit vorgeschriebenen Austauschzeiten, Inspektionsintervallen oder vergleichbaren Prozeduren zur Erhaltung der Lufttüchtigkeit
LLVLandeplatz-Lärmschutz-Verordnung
LLWASLow-Level Wind Shear Alerting System,
Low-Level Wind Shear Alert System
Sensor-System an einigen großen US-Flugplätzen zur Warnung vor Windscherungen
LLZLocalizerLandekurssender
LLZ/DMELocalizer/DME Approachein Nicht-Präzisionsanflug
LMLocator at Middle Marker SitePlatz-Anflugfunkfeuer am Haupteinflugzeichen (Instrumentenlandesystem)
LMLow Man 
LMCLast Minute ChangeÄnderung (Wechsel) in letzter Minute
L/MFLow/Medium FrequencyLangwelle, Mittelwelle
LMLGLeft Main Landing GearLinkes Hauptfahrwerk – Fahrwerk (Flugzeug)
LMMCompass Locator at Middle Marker,
Localizer Middle Marker,
Locator Middle Marker
Haupteinflugzeichen (Instrumentenlandesystem)
LMTLocal Mean Time(Mittlere) Ortszeit
LMTDLimitedbegrenzt, beschränkt
L N, LNLeft Noselinks vorne
LNLuftfahrt-NormDIN 9300
LNAV, L NAVLateral NavigationHorizontal-Navigation – eine Funktion der Area Navigation (RNAV)
LNDLandingLanden
LNDGLandingLanden
LOLocator at Outer Marker SiteAnflugfunkfeuer am Voreinflugzeichen (Instrumentenlandesystem)
LOLow AltitudeUnterer Luftraum (unter Flugfläche 245 – siehe: Luftraumstruktur); untere, niedrige, schwach
LOLowniedrig, schwach
LOALetter Of AuthorizationAmtliches Beglaubigungsschreiben (u. a. Führerschein für Experimentalflugzeuge; LOA für RVSM zugelassenen Flugzeuge – Reduced Vertical Separation Minima)
LOCLocalizerLandekurssender (Teil des ILS)
LOCLocal; Location; locatedörtlich, Ort, gelegen
LOCAASLow Cost Autonomous Attack SystemDrohnensystem der US Air Force zur Bekämpfung bewaffneter und unbewaffneter Fahrzeuge
LOC/DMELocalizer/DME Approachein Nicht-Präzisionsanflug
LOFTLine-Oriented Flight Training, engl. Line-oriented flight trainingTraining im Flugsimulator mit der kompletten Besatzung, wobei repräsentative Flugsegmente abgeflogen werden, die normale Prozeduren enthalten, sowie abnormale Prozeduren und Notfallsituationen, die im Liniendienst auftreten können
LOGOLogographicSiehe: Logografie
LOSALine Operations Safety AuditAnalyse-Verfahren in der Luftfahrt durch Sammeln von sicherheitsrelevanten Daten
LOLLoss Of LicenceLizenzverlust (Versicherung gegen Schaden bei Lizenzverlust)
LO/LLocator; Outer (NDB)(Platz)-Anflugfunkfeuer am Voreinflugzeichen
LOLILoss of Lifting Conditions En RouteAuftriebsverlust im Reiseflug
LOMCompass Locator at Outer Marker,
Localizer Outer Marker,
Locator Outer Marker
Anflugfeuer beim Voreinflugzeichen
LONGLongitude, LongitudinalLängengrad
LOPLine of PositionFunkstandlinie, Standlinie
LOPLift-Off PointAbhebepunkt
LOPALayer of Protection Analysis(Flugsicherheit)
LOPALayout of Passenger AccommodationsBeschreibung der Kabinenausstattung
LORANLong Range Navigation SystemHyperbelnavigationsverfahren
LOSLine-of-SightSichtlinie
LOSALine Operations Safety AuditVerfahren zur Bewertung der Flugsicherheit im Liniendienst
LOVLimit of Validityoperative Grenze der Lebensdauer der Flugzeugstruktur auf Grundlage von Ermüdungstests
LOXLiquid OxygenFlüssigsauerstoff
LPLow PressureNiederdruck-…
LPLoopSchleife
LPCLow Pressure CompressorNiederdruck-Verdichter
LPCLine Proficiency CheckÜberprüfung der Befähigung für den Liniendienst
LPCLess Paper in the Cockpit ConceptWeniger-Papier-im-Cockpit-Konzept (Airbus)
LPC Luftfahrt-Presse-Club
LPMLanding Performance Monitor 
LPMLiters per MinuteLiter pro Minute
LPMLLow Protein Meal (Catering Code)eiweißarmes Essen – siehe: Flugzeugessen
LPOLong Period Oscillationsiehe Phygoide
LPSLetové Prevádzkové SlužbySlowakische Flugsicherung
LPTLow Pressure TurbineNiederdruck-Turbine
LPVLocalizer Performance with Vertical guidancePräzisions-WAAS-GPS Anflug ohne bodenseitige Installationen, als LPV200 bis zu einer Entscheidungshöhe von 200 ft.
LRLong RangeLangstreckenflugberechtigung; Langstreckenversion eines Flugzeuges
LRLapse RateTemperaturabnahme über Höhe (0,65 °C/100 m; 2 °C/1000 Fuß)
LRLead RadialFührungsradial (mindestens 2 NM vor dem Eindrehen auf den Endkurs)
LRLong RangeLangstreckenflugberechtigung; Langstreckenversion eines Flugzeuges (z. B. Boeing 777-200LR; Airbus 319 LR)
LRLeft RearLinks Heck
LRALanding Rights Airport (for Initial Entry) (USA)Landerechtflughafen, für den Ersteinflug in die USA (mit Zoll – nach Vorankündigung)
LR-ALong Range ATPLLinienpilotenschein für Langstrecke (Langstreckenflug)
LRAACALong Range Air Anti(-submarine-warfare) Capability AircraftFlugzeug mit großer Reichweite – zur U-Boot-Jagd
LRBLLeast Risk Bomb Locationder Ort, an dem man eine Bombe ablegt, die man während des Fluges im Flugzeug findet (z. B. bei der B737: rechte hintere Tür auf der Notrutsche, unter dem Fenster)
LRCLong Range CruiseReisegeschwindigkeit für Langstrecke (Langstreckenflug)
LRCULanding and Rollout Control UnitLande- und Ausrollkontrolleinheit (Boeing 747)
LRGLong RangeLangstreckenflugberechtigung (Langstreckenflug)
LRGLong Range AircraftLangstreckenflugzeug
LRHLight Reconnaissance HelicopterLeichter Aufklärungshubschrauber
LRMLine Replaceable Module 
LRNLong-Range NavigationLangstreckennavigation
LROPSLong Range Operational Performance StandardsBezeichnung der EASA für ETOPS-Regeln, die für Flugzeuge mit mehr als zwei Triebwerken gelten.
LRRALow Range Radio AltimeterRadarhöhenmesser
LRULine Replacement Unit,
Line Replaceable Unit
Schnellwechseleinheit
L/SLoadsheetBeladeplan – im Rahmen der Berechnung von Weight and Balance (Gewichts- und Schwerpunktberechnung)
LSLow SpeedNiedrige Geschwindigkeit
LSLine SelectZeile wählen; Auswahl einer der 6 rechten oder linken Zeilen an der Control and Display Unit (Beispiel: LS6R = 6. Zeile rechts wählen)
LSALight-Sport AircraftLeichtes Sportflugzeug – in den USA: maximales Abfluggewicht 600 kg, maximale Fluggeschwindigkeit im Horizontalflug 120 kt; eine Kategorie von Leichtflugzeugen
LSALTLowest Safe AltitudeNiedrigste sichere Höhe
LSBLower SidebandUnteres Seitenband (Funk)
LSHFLower-Surface Hot Film(Aerodynamik der Tragflächen) heiße Luftschicht an der Tragflächenunterseite bei Überschallflügen
LSKLine Select KeyZeilenwahl-Taste – an der Control and Display Unit
LSK/LV Luftstreitkräfte/Luftverteidigung (Luftstreitkräfte der DDR)
LSMLLow Sodium Meal (Catering Code)Natriumarmes (salzarmes) Essen – siehe auch: salzfreies Essen – NSML – siehe: Flugzeugessen
LSOLanding Signal OfficerLandesignaloffizier (auf einem amer. Flugzeugträger)
LSPLimit Selector Panel 
LSQLine SquallBöenlinie
LSRLoose Snow on RunwayLockerer Schnee auf der Startbahn
LSTCLimited Supplemental Type CertificateEingeschränkte Typenzulassung für Änderungen oder Zusatzausrüstung des Luftfahrzeuges
LSULavatory Service Unit 
LTLeft TurnLinkskurve
LTLeftlinkes
LTLightLicht
LTLocal TimeOrtszeit
LTA Lufttüchtigkeitsanweisung – vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
LTB Luftfahrttechnischer Betrieb
LTDLimitedBegrenzt; beschränkt
LTDQTYLimited Quantity (Cargo Code)Begrenzte Menge
LTFLocal Training Flight 
LTGAir Transport Wing (German Air Force)Lufttransportgeschwader (z. B. Lufttransportgeschwader 62); auch engl.: Airlift Squadron – AS
LTH Luftfahrttechnisches Handbuch
LTOLanding-Take-Off 
LTSLightsLichter
LTSLoad and Trim Sheet 
LuFo Luftfahrtsforschungsprogramm – der Bundesrepublik (bis 2008 vom Bund 160 Mio. Euro)
LuftBO Betriebsordnung für Luftfahrtgerät
LuftGerPO  Prüfordnung für Luftfahrtgerät
LuftGerPV  Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät
LuftKostV  Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung
LuftNaSiG  Luftverkehrsnachweissicherungsgesetz (1997; Gesetz zur Sicherung des Nachweises der Eigentümerstellung und der Kontrolle von Luftfahrtunternehmen für die Aufrechterhaltung der Luftverkehrsbetriebsgenehmigung und der Luftverkehrsrechte)
LuftPersV Verordnung über Luftfahrtpersonal
LuftSiG Luftsicherheitsgesetz
LuftVG Luftverkehrsgesetz
LuftVO Luftverkehrs-Ordnung
LuftVZO Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung
LVDTLinear Variable Differential Transducer 
LVLLevelLängsachsenstabilisator (Mit der Option LVL steuert der Autopilot das Flugzeug mit der geringstmöglichen Schräglage bei [geringen] Windturbulenzen.)
LVL/CHLevel ChangeÄnderung der Flughöhe (Modus am Autopiloten)
LVNLLuchtverkeersleiding NederlandNiederländische Flugsicherung
LVORLow Altitude VORKurzstrecken-Drehfunkfeuer (im Gegensatz zu HVOR – High Altitude VOR)
LVPLow Visibility ProceduresVerfahren bei geringer Sicht  
LVRLast Visual Reference 
LVSTCKLivestockVieh
LVTLow Volume Terminal 
LVTOLow Visibility Take-OffStart bei schlechter Sicht
LWLanding WeightLandegewicht
LWLeft WingLinke Tragfläche
LWFLightweight FighterLeichter Jäger
LWRLowerunterer
LYRLayerSchicht; Wolkenschicht (siehe: Bewölkung); geschichtet

zum Buchstabenanfang – L

M

(zum nächsten Buchstaben – N)(zum Anfang der Liste)

MA, MB, MC, MD, ME, MF, MG, MH, MI, MK, ML, MM, MN, MO, MP, MR, MS, MT, MU, MV, MW, MX, MZ

MMikeInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
MMinusMinus (Vorzeichen vor Zahlen; z. B. M03)
MMach; Mach NumberMach-Zahl (z. B. CRZ M78 = Reisegeschwindigkeit 0,78 Mach)
Mcrit, MkritCritical Mach NumberKritische Machzahl
MMagneticmissweisend
MMainz. B. Main Battery
MMediumGewichtsklasse mittel, (Maximum Take Off Weight) 7 t ≤ MTOW ≤ 136 t
MEconomy Discount Class (IATA)Touristenklasse (Buchungsklasse)
MMike – MarginalGAFOR-Wetter-Code für: Bodensicht weiter als 1,5 km (und/oder) Hauptwolkenuntergrenze über 500 ft über der Bezugsfläche
m, MMetre(s)Meter
MMonthMonat
MDFDemonstrated Diving Speed Mach NumberDemonstrierte Bahnneigungsfluggeschwindigkeit, auch als VDF angegeben (Vdf/Mdf)
MMOMaximum Mach Operating SpeedHöchstzulässige Flugmachzahl (siehe: Machmeter, Kritische Machzahl)
MaMach-ZahlDimensionslose Kennzahl, die das Verhältnis der Fluggeschwindigkeit (v) zur Schallgeschwindigkeit (a) im umgebenden Medium angibt (Ma = v/a)
MAMinimum AltitudeMindestflughöhe über Meeresspiegel
MAMonitor Alert 
M/AMissed ApproachFehlanflug
MAAMaximum Authorizes IFR Altitude,
Maximum Authorizes Altitude
Höchstzulassungshöhe
MACMilitary Aircraft Configuration 
MACMilitary Airlift Command 
MACMean Aerodynamic ChordMittlere aerodynamische Flügeltiefe; Beispiel: bei der Startvorbereitung wird die Einstellung der Rudertrimmung als Lage des CG in „%MAC“ berechnet – dabei wird der Schwerpunkt des Flugzeuges als Prozentwert der mittleren aerodynamischen Flügeltiefe kalkuliert, woraus sich dann die genauen Werte für die Einstellung des Trimmrades ergeben (in der Praxis werden die Werte nicht berechnet, sondern aus Tabellen abgelesen)
%MAC Siehe: MAC
MACGMarine Air Control Group 
MACTOW% MAC at Take off Weight 
MADARSMalfunction Analysis Detection And Recording System(Lockheed C-5)
MAFMobility Air Forces(Air National Guard – ANG)
MAG, MagMagneticMissweisend; magnetisch, meist ist die magnetische Missweisung des Kompasses gemeint
MAGMagnetoZündmagnet (siehe: Zündung (Verbrennungsmotor))
MAGMinimum Safe Grid AltitudeNiedrigste sichere Gitterhöhe
MAGMagnetized (Cargo Code)Magnetische Materialien (siehe: Dauermagnet)
MAGMarine Air Group 
MAGSAMutual Assistance Ground Service Agreement 
MAHPMissed Approach Holding PointFehlanflughaltepunkt
MAHWPMissed Approach Holding WaypointFehlanflughaltewegpunkt
MAINTMaintenanceWartung; Instandhaltung
MAINTMaintainBeibehalten, fortsetzen
MALFMalfunctionFehlfunktion
MALLAWMaximum Allowed Landing WeightMaximal zulässiges Landegewicht (auch MALLW)
MALSMedium Intensity Approach Light SystemSiehe: Befeuerung
MALSFMedium-intensity Approach Light System With Sequenced FlashersMALS With Sequenced Flashers (siehe: Befeuerung)
MALSRMedium Intensity Approach Light
System with Runway Alignment (with RAIL)
Start- und Landebahnbefeuerung mittlerer Leistung mit Seitenreihenbefeuerung; MALS with RAIL (siehe: Befeuerung)
MALTOWMaximum Allowed Take Off WeightMaximal zulässiges Startgewicht
MALTXWMaximum Allowable Taxi WeightMaximales Rollgewicht (auch MTW – Maximum Taxi Weight)
MALWMaximum Allowable Landing Weighthöchstzulässiges Landegewicht
MAMSMilitary Avionics and Mission System 
MANManualHandbuch
MAPAeronautical Maps And ChartsLuftfahrtkarten
MAPManifold Air Pressure,
Manifold Pressure,
Manifold Absolute Pressure
Ladedruck
MAPMillion Annual PassengersMillionen Passagiere pro Jahr
MAPMissed Approach ProcedureFehlanflugverfahren
MAPMissed Approach PointFehlanflugpunkt
MAPMode Annunciator PanelAnzeige der aktivierten Modi des Autopiloten (meist in der oberen Hälfte des Primary Flight Display – PFD – integriert – über dem Attitude Direction Indicator – ADI; links: Auto Throttle Modes; Mitte: Roll-Modes; rechts; Pitch-Modes; zeigt an, in welchem Modus der Flight Director/Autopilot ist bzw. welcher Modus gearmt ist) – auch: Flight Mode Annunciator – FMA
MAPT, MAPtMissed Approach PointFehlanflugpunkt
MARMarchMärz
MARMaritim; at SeaAuf See
MARSAMilitary Authority Assumes Responsibility For Separation Of Aircraft 
MASIMach/Airspeed IndicatorKombinierte Geschwindigkeitsanzeige und Machmeter
MASPSMinimum Aviation System Performance Standard 
MASTMach Airspeed Indicator 
MATMaintenance Access Terminal(Boeing 777)
MATOWMaximum Allowable Take-Off Weighthöchstzulässiges Startgewicht; maximal erlaubtes Startgewicht (siehe Höchstabfluggewicht)
MATSMalta Air Traffic ServicesFlugsicherung Malta
MATZMilitary Aerodrome Traffic ZoneVerkehrszone eines militärischen Flugplatzes
MAVMicro Air VehicleMikroflugzeug
MAWMedical Airworthiness 
MAWMarine Aircraft Wing 
MAWEAModular Avionics and Warning Electronics Assembly,
Modular Avionics Warning and Electronic Assembly
 
MAWPMissed Approach WaypointFehlanflugwegpunkt
MAWTS-1Marine Aviation Weapons and Tactics Squadron–One 
MAXMaximumMaximal, Höchst-…
MAX DIFFMaximum DifferentialMaximal zulässiger Druckunterschied zwischen Kabinendruck und Außendruck
MAXZFWMaximum Allowed Zero Fuel WeightMaximales Leertankgewicht; maximales Luftfahrzeuggewicht ohne Treibstoff
MAYMayMai
MAYDAYInternational Distress Radio SignalInternationales Notrufzeichen – Mayday (Notruf)
MBMagnetic BearingMissweisende Peilung
mb, MBMillibarMillibar (Luftdruck, veraltet; 1 mbar = 1 hPa; 1 mb = 0,001 bar) – siehe: Bar (Einheit)
MBB Messerschmitt-Bölkow-Blohm
MBOHMinimum Break Off Height 
MBSMillibarsMillibar (Luftdruck, veraltet; 1 mbar = 1 hPa; 1 mb = 0,001 bar) – siehe: Bar (Einheit)
MBSMilitärflugzeug-Besatzungsschein 
MBZMandatory Broadcast Zone(Australien, Neuseeland) Luftraum, in dem zwingend Funkkontakt vorgeschrieben ist (Hörbereitschaft) – mindestens alle 20 Minuten über Funk anrufen (Position, Höhe, Absichten), die üblichen Meldungen in der Platzrunde, das Ein- und Ausfliegen aus der MBZ muss gemeldet werden; Ausdehnung: z. B. 3 NM um bestimmte Flugplätze
MBSTMicroburst (Downburst)Herabstürzende Kaltluft (kleinräumig) – große Gefahr bei Landungen – schwer vorhersehbar
MCMagnetic CourseMissweisender Kurs (Missweisende Peilung)
MCMagnetic CompassMagnetkompass
MCMajor Component 
MCMaster Caution(Master caution light on Glare Panel) Hauptwarnlampe, die den Piloten dann veranlasst zu suchen, welche konkrete Warnlampe angegangen ist. Er bestätigt den Eingang der Warnung, indem er auf die Lampe drückt und sie so ausschaltet. Die Master Caution-Lampe ist gelb, daneben die Master Warning-Lampe (MW) ist rot und zusätzlich mit einem Warnton gekoppelt
MCMission Console 
MCAMinimum Controllable Air SpeedMinimale Geschwindigkeit, bei der das Flugzeug noch zu steuern ist
MCAMinimum Crossing AltitudeMinimale Überflughöhe; Mindestüberquerungshöhe
MCAMinimum Cruising AltitudeMindestreiseflughöhe
MCAMilitary Controlled AirspaceMilitärische Überwachungszone
MCAMajor Component Assembly 
MCAMedium Combat Aircraft(Indien)
MCASMarine Corps Air StationFlugplatz des United States Marine Corps
MCASManeuvering Characteristics Augmentation System
MCCMaintenance Control CenterDas Maintenance Control Center überwacht den technischen Zustand der betreuten Flugzeuge weltweit am Boden und in der Luft und steuert notwendige Maßnahmen.
MCCMulti Crew Coordination;
Multi Crew Cooperation;
Multi-Crew Co-Operation
 
MCCMission Control Center 
MCDMoveable Class DividerVerschiebbarer Vorhang, mit dem die Klassen optisch getrennt werden
MCDMagnetic Chip Detector 
MCDUMultifunction Control and Display Unit,
Multi-Purpose Control and Display Unit
Multifunktionsdisplay des Flight Management Systems
MCHMach(Geschwindigkeitsangabe) – z. B. MCH 81 = 0,81 M
MCLMinimum Cruising LevelMindestreiseflugfläche
MCLMaximum Climb (Engine Rating) 
MCLTMaximum Climb Thrusthöchstzulässiger Schub für den Steigflug
MCMMaintenance Control Manual 
MCOMaximum Continuous (Thrust)Maximaler Dauerschub
MCPMode Control PanelBedieneinheit des Autopiloten und Autothrottle (siehe Schubhebel) – (bei großen Flugzeugen) – direkt unterhalb der Frontscheibe – in der Mitte zwischen beiden Piloten
MCPMaximum Continuous PowerDauerleistung, siehe: Maximum Continuous (Thrust) – MCO
MCRMaximum Cruise ThrustMaximalschub für Reiseflug
Mcrit Kritische Machzahl – Strömungsgeschwindigkeit, die an einem Punkt der Flugzeugzelle oder des Flügels die Schallgeschwindigkeit erreicht
MCRTMaximum Cruise Thrusthöchstzulässiger Schub für den Reiseflug
MCTMinimum Cost TrackFlugweg der zu den geringsten Kosten führt (Treibstoff, Überfluggebühren etc.), sehr häufig benutztes Optimierungs-Kriterium bei der Flugwegplanung
MCTMaximum Continuous ThrustMaximaler Dauerschub; Dauerleistung eines Triebwerks
MCTMaximum Cruise ThrustHöchstreiseschub (Triebwerk)
MCTMinimum Connecting TimeMindestumsteigezeit an einem Flughafen
MCUModular Concept Unit 
MDDesign Dive MachAusgelegte Machzahl für den Sturzflug
MDAMinimum Descent AltitudeSinkflugmindesthöhe über MSL
MDA(H)Minimum Descent Altitude (Height) 
MDCMilitary Diplomatic ClearanceDiplomatic Clearance
MDHMinimum Descent HeightSinkflugmindesthöhe über Schwelle (bezieht sich nur auf Nichtpräzisionsanflüge)
MDIMoving Dial IndicatorEine Variante von drei ADF-Anzeigegeräten (Funknavigation)
MDIMinimum Departure IntervalMindestabflugintervalle
MDLModuleModul
MDSMaintenance Diagnostic SystemWartungs-Diagnose-System
MDTMinimum Distance TrackFlugweg mit der kleinsten Distanz, selten benutztes Flugwegoptimierungs-Kriterium
MDTMountain Day Time 
MEMulti EngineMehrmotorig
MEAMinimum En-Route (IFR) Altitude;
Minimum Enroute Altitude;
Minimum Safe En-Route Altitude
Reiseflugmindesthöhe; Sicherheitsmindesthöhe; minimale Höhe für eine Flugroute; IFR-Mindeststreckenhöhe
MEARTSMicro-En-Route Automated Radar Tracking System 
MECMaximum Endurance CruiseReisegeschwindigkeit für maximale Flugdauer (geringster Treibstoffverbrauch je Zeiteinheit – wird z. B. gewählt, wenn am Zielflugplatz eine erforderliche Wetterbesserung erst nach einer längeren Zeitspanne prognostiziert ist und die Zeit mit dem Warten auf Wetterbesserung „totgeschlagen“ werden muss. Wenn noch langsamer geflogen wird, erhöht sich jedoch der Anstellwinkel und damit der Luftwiderstand und der Treibstoffverbrauch – und die maximal mögliche Flugdauer verkürzt sich wieder) – nicht mit Geschwindigkeit für maximale Reichweite zu verwechseln
MECMain Engine Control 
MECMain Equipment Center 
MEDMediummittelstark
MEDAMaintenance Error Decision AidProgramm zur Untersuchung menschlicher Fehler
MEDAMedical Case (Passenger)Pflegefall-Passagier
MEFMaximum Elevation FiguresHöhe des höchsten Hindernisses in einem Gebiet plus Sicherheitshöhe (auf Flugkarten)
MEGMonoethylene GlycolMono-Ethylenglycol – (Flugzeugenteisung)
MEHTMinimum Eye Height Over ThresholdMindestaugenhöhe über der Schwelle (MEHT = EWH (eye wheel height) + WTH (wheel height over threshold))
MEIMulti Engine Instructor 
MEIRMulti Engine Instrument Rating 
MELMinimum Equipment ListMindestausrüstungsliste
MEMMemorySpeicher
MEMMemorialDenkmal
MEMLMemorialDenkmal, Gedenk-…
MEPMulti Engine Piston 
MESZCentral European Summertime (CEST)Mitteleuropäische Sommerzeit
METMeteorological; MeteorologyWetter; Wetterkunde, meteorologisch, wettermäßig
METARMeteorological Aviation Routine Weather Report;
Aviation Routine Weather Report;
Aerodrome Actual MET Report
Planmäßige Flugwettermeldung; aktuelle Flugplatz-Wetterinformation
METOMaximum Except Take-Off Power,
Maximum Power Except Take-Off,
Maximum Continuous Power
Höchstzulässige Dauerleistung (wird nur für Kolben-Verbrennungsmotoren verwendet)
MEWManufacturer’s Empty Weight 
MEZCentral European Time CETMitteleuropäische Zeit
MFMedium FrequencyMittelwelle (300–3000 kHz)
MFAMinimum Flight AltitudeMinimale Flughöhe
MFDMultifunction-DisplayMehrzweckanzeige; umschaltbare Anzeige
MFDManufacture dateProduktionsdatum
MFFMixed Fleet Flying 
MFGNaval Air Wing (GNY, East German Navy)Marinefliegergeschwader (siehe: Marineflieger)
MFLMaintain Flight Level 
MFSMilitärflugzeug-Führerschein 
MFTMinimum Fuel TrackFlugweg mit dem geringsten Kraftstoffverbrauch, häufig benutztes Optimierungs-Kriterium bei der Flugwegplanung
MFWMaximum Fuel WeightFlugzeuggewicht
MGAMinimum Safe Grid Altitude,
Minimum Grid Altitude
Sicherheitsmindesthöhe
MGSIAMinimum Glideslope Intercept AltitudeDie niedrigste veröffentlichte Höhe bei einem ILS-Anflug, mit der der Gleitpfad angeflogen werden darf (Final Approach Segment – Endanflugsegment)
MgNMagnetic NorthMagnetkompass Nord
MGRManager 
MGTManagement(z. B. PWR MGT – Power Management Selector)
MHMagnetic HeadingMissweisender Steuerkurs (mwSK); magnetischer Steuerkurs, Kompasskurs
MHMan HourMannstunde (Personenstunde)
MHAMinimum Holding AltitudeNiedrigste Wartehöhe (siehe: Warteschleife)
MHCMile High ClubSex im Flugzeug – in mindestens 1 Meile Flughöhe – 5.280 ft
MHz, MHZMega HertzMegahertz (1 MHz = 1.000.000 Hertz)
MIShallowFlach; am Boden (Wetterschlüssel für METAR und TAF) – französisch: mince
MIMedium Intensity (Lights)mittelstark (Lichter)
MIMilesMeilen (Landmeile)
MIAMinimum IFR Altitude 
MIALMedium Intensity Approach LightsMittelstarke Anflugbefeuerung
MIALSMedium Intensity Approach Light SystemMittelstarkes Anflugbefeuerungssystem
MIASMiles per Hour Indicated AirspeedAngezeigte Geschwindigkeit in Meilen (statute mile); im Gegensatz zu KIAS (Knots Indicated Airspeed – angezeigte Geschwindigkeit in Knoten)
MICMicrophoneMikrofon
MIDMiddlemittlere (z. B. "wind limitations relative to the MID anemometer" - APP chart für LPMA)
MIDMiddle EastMittlerer Osten (ICAO-Region)
MIDOManufacturing Inspection District OfficeFAA-Außenbüro
MIDSMultifunctional Information Distribution System 
MIFGShallow fogFlacher Nebel, Wiesennebel
MILMilitarymilitärisch
MILMilitary AirfieldMilitärflugplatz
MINMinute(s)Minute(n)
MINMinimummindestens (Beispiel: separation MIN – Mindeststaffelungsabstände)
MINSMinimums 
MINTOFMinimum Take-Off Fuel 
MINTOWMinimum Take-Off WeightMinimales Startgewicht
MIOCMultifunction Integrated Optic ChipOptischer Baustein
MIRLMedium Intensity Runway LightsStart- und Landebahnbefeuerung mit mittlerer Leistung
MISCMiscellaneousDiverses
MITOMinimum Interval Take OffStartfolge mit geringst möglichem Abstand
MIXMixture ControlGemischregler für das Triebwerk (siehe: Kraftstoffsystem)
MKGSMarkingsMarkierungen
MKRMarkerMarkierung
MKRMarker Radion BeaconMarkierungsfunkfeuer
MKR BCNMarker Radion BeaconMarkierungsfunkfeuer
MLAWMaximum Landing WeightHöchstlandegewicht
MLDIMeter List Display Interval 
MLGMain Landing GearHauptfahrwerk (Fahrwerk (Flugzeug))
MLOMishandled Load OfficeBaggage Tracing
MLSMicrowave Landing SystemMikrowellenlandesystem
MLUMid-Life UpdateUmrüstung eines Flugzeugs nach Ablauf der halben Nutzungsdauer
MLWMaximum Landing Weight,
Maximum Certificated Landing Weight,
Maximum Allowable Landing Weight
höchstzulässiges strukturelles Landegewicht; maximale Landemasse; Höchstlandegewicht; maximal zugelassenes Landegewicht
MMMiddle MarkerHaupteinflugzeichen (Der Empfang des Haupteinflugzeichens wird im Cockpit durch ein gelbes Blinklicht (amber light) und ein dazugehöriges akustisches Signal (kurz-lang) angezeigt.)
MMMaintenance ManualWartungshandbuch
MMMonthMonat (zweistelliges Format: 01, 02, … , 12)
MMAMulti-Mission Maritime AircraftMehrzweck-Seefernaufklärer; Allzweck-Marineflugzeug
MMDMaster Monitor Display(Fighter Cockpit)
MMELMaster Minimum Equipment List 
MMIHuman-Machine Interface,
User Interface
Mensch-Maschine-Interface, Mensch-Maschine-Schnittstelle
MMLSMilitary Microwave Landing SystemMilitärisches Mikrowellenlandesystem
MMOMaximum Mach Operating Speed,
Maximum Operating Speed In Mach Number
Höchstzulässige Flugmachzahl (siehe: Kritische Machzahl)
MMRMulti-Mode ReceiverMehrfrequenz-Empfänger
MMRMach Meter ReadingGeschwindigkeitsanzeige am Machmeter
MNMagnetic NorthMagnetisch Nord
MNMach NumberMach-Zahl
MNMainHaupt-…
MNDMoundHügel
MNHMach Number Hold; Hold Mach NumberGeschwindigkeit in Mach halten (Option am Autopiloten; dazu muss die automatische Schubkontrolle aktiviert sein)
MNMMinimumMindest (Beispiel: MNM noise routes)
MNPSMinimum Navigation Performance SpecificationsSpezifikation für Mindestnavigationsleistung; von FL285 bis FL420 (usable cruising levels: from FL290 to FL410 inclusive); nördlich von 27° N - 90° N über dem Atlantik und von FL330 bis FL410 über Kanada; nur für Flugzeuge mit genehmigten Präzisions-Langstreckennavigationsverfahren: seitliche Staffelung 60 NM (statt 120 NM), Höhenstaffelung 1.000 ft; Zeitstaffelung (longitudinal) 10 min (statt 30 min)
MNRMinimum Noise RoutingAbflugstrecken für die geringste Lärmbelastung
MNTMonitorÜberwachen
MNTNMaintainBeibehalten (z. B. die Höhe oder den Kurs)
MOAMilitary Operations AreaMilitärisches Operationsgebiet; militärisches Übungsgebiet
MOAMinimum Operating Altitude 
MOCMinimum Obstacle ClearanceHindernismindestabstand
MOCMaintenance Operation Control
MOCAMinimum Obstacle Clearance Altitude,
Minimum Obstruction Clearance Altitude
niedrigste Flughöhe, die mindestens 1000 ft Hindernisfreiheit gewährleistet
MODModeratemäßig (z. B. MOD ICING)
MODModifyModifizieren
MODModification; ModifyÄnderung
MODModuleModul
Mode ATransponder-EinstellungNur Identifikationssignal; Abfrageimpuls auf 1030 MHz, sendet auf 1090 MHz, Impulslänge 8 ms
Mode CTransponder-EinstellungZusätzlich zu Mode A(/3) Höhenangabe bezogen auf 1013,2 hPa; Impulslänge 21 ms
Mode SDiscrete addressable secondary
radar system with data link
Transponder-Einstellung: Zusätzlich zu Mode C(/3) Datenblock enthält: Adresse, Höhe, Flugzeugidentifizierung, Status LFZ am Boden oder in der Luft), Ausweichempfehlungen vom bordeigenen TCAS (sofern vorhanden)
MOEMaintenance Organisation Exposition 
MOFMaintenance Operations Flight(Air National Guard – ANG)
MOGASMotor GasolineTankstellen-Superbenzin = Aviation Gasoline – AvGas; siehe auch: Flugbenzin
MOMLMoslem Meal (Catering Code)Moslemisches Essen – siehe: Flugzeugessen
MONMondayMontag
MONMonitorBildschirm; beobachten
MONAbove MountainsÜber Bergen; über dem Gebirge
MOPSMinimum Operational Performance Standards 
MOPSCMaximum Operational Passenger Seating Configuration
MORAMinimum Off-Route Altitudeeine von Elrey B. Jeppesen berechnete Minimalflughöhe, die innerhalb eines Korridors von 10 nm beiderseits der Mittellinie der Luftstraße, bis zu einer Hindernishöhe von 5000 ft eine Hindernisfreiheit von 1000 ft und darüber eine Hindernisfreiheit von 2000 ft sichert; die MORA ist bei einem Notsinkflug wichtig
MoSe Motorsegler
MOTMinistry of TransportVerkehrsministerium (kanadische Luftfahrtbehörde)
MOTNEMeteorological Operational Telecommunications Network EuropeFlugmeteorologisches Netzwerk aller bedeutenden europäischen Flughäfen
MoUMemorandum of UnderstandingFlugzeugkauf
MOVMovingsich bewegend
MPMaintenance PeriodWartungsintervall
MPManifold PressureLadedruck
MPAMaritime Patrol AircraftSeefernaufklärer
MPAMan Powered AircraftMuskelkraft-Flugzeug
MPCMaximum Power CheckHubschrauber
MPDMaintenance Planning Document,
Maintenance Planning Data
Wartungsplanung
MPHStatute Miles per HourLandmeile(n) je Stunde (1,608 km/h)
MPIMajor Periodic InspectionGroße (Jahres-)Nachprüfung
MPLMulti-Crew Pilot Licenseneue Linienpilotenlizenz seit November 2006. Während bei einer ATPL die Ausbildung schrittweise erfolgt (Privat Pilot License – PPL; commercial Pilot License mit Instrument Rating – CPL IR; Airline Transport Pilot License – ATPL, Multi Crew Coordination – MCC), findet bei der MPL-Ausbildung nur eine einzige Prüfung am Ende statt. Während der Ausbildung wird sehr früh mit der Arbeitsteilung zwischen Pilot Flying und Pilot Monitoring begonnen. Gegenüber der herkömmlichen Ausbildung gibt es statt realer Flugstunden wesentlich mehr Simulatorstunden. Ziel der MPL ist die Vorbereitung von Linienpiloten innerhalb von 18 Monaten. Damit ist die MPL Ausbildung kürzer als die ATPL Ausbildung, bei gleichem Arbeitsbereich für die Piloten. Die MPL ist der direkte Ausbildungsweg zum Linienpiloten. Der bisherige Ausbildungsweg eines Linienpiloten mit ATPL erfolgt besonders in der Anfangsphase mit Flugzeugen, Ausrüstung und Verfahren, mit denen er dann als Linienpilot nichts mehr zu tun hat. Die Flugcharakteristik der Flugzeuge, auf denen die herkömmliche Ausbildung der Linienpiloten mit ATPL erfolgt, hat nicht viel mit den späteren Flugzeugen im Liniendienst zu tun. Für die Lizenz sind 240 Flugstunden Gesamtflugerfahrung erforderlich, die im Simulator und bei realen Flügen absolviert werden. Da die ICAO nicht die Anzahl der realen Flugstunden – actual flight time – vorschreibt, kommt es in der Praxis zu einer Erhöhung der wesentlich billigeren Simulatorstunden zu Lasten der realen Flugstunden. Allerdings haben Simulatorstunden in vielen Situationen (TEM, CRM, in-flight emergencies, TCAS Warnungen und Reaktionen, GPWS Warnungen, Rauch und Feuer an Bord, Passagierevakuierung) einen höheren Lerneffekt, da die Situation angehalten werden kann und Fehler oder Probleme sofort aufgezeigt, besprochen und korrigiert werden können. Die reale Flugzeit (actual flying time) muss aber mindestens den Stundenanforderungen für Private Pilot Licence plus Instrumentenausbildung und Nachtflugberechtigung entsprechen – das sind ungefähr 60 bis 120 reale Flugstunden sowie 12 Landungen. Die MPL-Schüler werden in ihrer Ausbildung wesentlich eher auf Crew Resource Management – CRM – und Threat and Error Management – TEM – geschult. Die Flugzeit in einmotorigen Flugzeugen, insbesondere nicht von Lehrern überwachte Flüge (Soloflugstunden in Kleinflugzeugen), wird auf ein Minimum reduziert. Die MPL-Ausbildung ist für Flugschüler ohne vorherige Flugerfahrung und Pilotenlizenzen gedacht. Die MPL soll die ATPL, so wie sie in den letzten 50 Jahren entwickelt wurde, verdrängen, um den zunehmenden Pilotenbedarf der Fluggesellschaften kostengünstig und bedarfsgerechter zu decken. Die MPL-Ausbildung umfasst die Ausbildung in den Standard Operating Procedures (SOP), die Airline-spezifisch sind, weshalb der Ausbilder die SOPs der entsprechenden Airline beherrschen muss. Eine MPL-Lizenz wird von allen ICAO-Staaten gegenseitig anerkannt. Die MPL ist auf das Zweimanncockpit moderner Verkehrsflugzeuge zugeschnitten. Wie auch bisher reicht es, wenn der zweite Pilot nur ein CPL hat, nur ein Pilot im Zweimanncockpit benötigt ein MPL bzw. ATPL. MPL-Piloten dürfen nur mit Einschränkungen (Mindestflugerfahrung – actual flight time) in einem Einmanncockpit fliegen.
MPLAMulti-Crew Pilot Licensesiehe: MPL
MPPMost Probable PositionWahrscheinlichster Standort
MPS, mpsMetre(s) Per SecondMeter pro Sekunde
MPSMission Planning System 
MPWMaximum Permissible Weight, Maximum Permitted WeightZulässiges Höchstgewicht
MRMedium RangeMittelstrecken-…; mittlere Reichweite
MRMaintenance Release 
MRAMinimum Reception AltitudeEmpfangsmindesthöhe; niedrigste Empfangshöhe für Funkempfang
MRAMulti-Role AircraftMehrzweckflugzeug
MRBMaintenance Review Boardhat die Aufsicht über die Entwicklung der Wartungsprogramme und besteht heutzutage aus Spezialisten der zuständigen Behörden, der Operators, TCH/STCH, sowie den Herstellern der Systeme; das MRB erstellt den Maintenance Review Board Report (MRBR)
MRBMaterial Review BoardDurch das Qualitätsmanagement initiiertes Entscheidungsgremium zum Lösen von aufgetretenen Materialproblemen
MRBRMaintenance Review Board ReportGrundlage für Hersteller/Betreiber für ein zu erstellendes Wartungsprogramm
MRCMaximum Range CruiseReiseflug-Geschwindigkeit, die die höchste Reichweite erlaubt
MRCAMulti-Role Combat AircraftMehrzweckkampfflugzeug
MRGMedium RangeMittlere Reichweite
MRKMarkerMarkierer
MRKA Mehrstufige Reisegepäckkontrollanlage
MRLMedium Intensity Runway Edge LightingPistenrandbefeuerung mit mittlerer Intensität
MRMManufacturing Resource ManagementEin System zur umfassenden Verbesserung der Geschäftsprozesse (von Boeing angewendet) – meist im Zusammenhang mit DCAC/MRM (Define and Control Airplane Configuration/Manufacturing Resource Management)
MROMaintenance, Repair, OverhaulLuftfahrzeug-Instandhaltung
MRTModified Rhyme TestTest bei Militärflugzeugen zur Einschätzung der Sprachverständlichkeit eines Kommunikationssystems
MRVAMinimum Radar Vectoring AltitudeRadarführungsmindesthöhe
MRWMaximum Ramp WeightHöchstabrollgewicht; höchstzulässiges Rollgewicht
MSMargin of SafetyVorhandene, rechnerische Bruchlast
MSMinusMinus
MSAMinimum Safe AltitudeSicherheitsflughöhe, Mindestsicherheitsflughöhe
MSAMinimum Sector AltitudeSektor-Mindesthöhe; Mindestsektorenhöhe (Jeppesen Airway Manual)
MSASMTSAT (Multifunctional Transport Satellite System) Space-based Augmentation SystemJapanisches GPS (Pendant zum europäischen EGNOS)
MSAWMinimum Safe Altitude Warning
MSBMost Significant Bitsiehe: Bitwertigkeit
MSECMillisecondsMillisekunden
MSGMaintenance Steering GroupVertreter der Hersteller, Airlines, sowie Gesetzgeber zur Erstellung von Wartungsprogrammen
MSGMessageMeldung, Mitteilung, Nachricht
MSIMaintenance Significant ItemsIdentifikation der Teile, die Wartung bedürfen; Bauteile müssen Auswirkungen auf die Sicherheit haben, zu verstecktem Versagen führen oder bedeutenden Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit haben, um als MSI eingeordnet zu werden
MSLMean Sea LevelMittlerer Meeresspiegel (entspricht in Deutschland NHN – Normalhöhennull); mittlere Höhe des Meeresspiegels, Bezugshöhe Meeresspiegel; barometrische Höhe über dem Meeresspiegel; mittleres Meeresspiegelniveau
MSMEMaster of Science in Mechanical Engineeringakademischer Grad als Abschluss einer Hochschulausbildung im Fachbereich Maschinenbau
MSNManufacturer Serial NumberSeriennummer des Flugzeuges (zur eindeutigen Identifizierung) – wird jedem Flugzeug bereits während seiner Produktion vom Herstellungsbetrieb zugewiesen (die Nummerierung der Flugzeuge muss nicht der Reihenfolge der Herstellung entsprechen)
MSOMission Systems Operator 
MSPMaintenance Service PlanWartungsplan, Wartungsvertrag
M SPDManual Speed 
MSSR-SAMono-Pulse Secondary Surveillance Radar Stand-AloneMittelbereichsrundsicht-Sekundärradaranlage für die Streckenkontrolle
MSTMountain Standard Time(Zeitzone)
MSTRMaster 
MSUMode Selector Unit(Boeing 747)
MTMagnetic TrackMissweisender Kurs über Grund
MTMaximum top 
MTMetric TonTonne (Einheit) (1 t = 2204,6 lbs)
MTMountain, MountGebirge
MTMach Trim 
MT OBSCMountain ObscurationBerge ganz oder teilweise in Wolken
MTAMilitary Training AreaMilitärisches Übungsgebiet
MTATMinimum Turn-Around Time 
MTBFMean Time Between FailuresMittlerer Ausfallabstand
MTBURMean Time Between Unscheduled RemovalMittlerer Zeitabstand des ungeplanten Geräteaustauschs wegen Ausfall
MTCAMinimum Terrain Clearance AltitudeNiedrigste Geländefreihöhe
MTCAMilitary Terminal Control AreaÜberwachtes militärisches Fluggebiet
MTEManual Test Equipment 
MTGMiles to Go 
MTHLYMonthlymonatlich
MTIMoving Target Indicator 
MTMAMilitary Terminal Control AreaMilitärischer Abschnitt eines Flughafens
MTNMountainGebirge
MTOMMaximum Take-Off MassHöchstabfluggewicht (Maximale Startmasse)
MTOPMaximum Take-Off Power 
MTOWMaximum Take-Off WeightHöchstabfluggewicht (Maximales Startgewicht); maximale Startmasse; max. zulässiges Startgewicht; höchstzulässiges Startgewicht
MTRMilitary Training RouteMilitärische Trainingsstrecke (Instrument – IR, Visual – VR)
MTRMagnetic TrackMagnetischer Kurs über Grund
MTSMach Trim System 
MTTMinimum Time TrackFlugweg, der zur kürzesten Flugzeit führt, dies ist nicht zwingend der kürzeste oder günstigste Flugweg
MTTAMinimum Time Track Analysis 
MTTFMean Time to FailuresMittlere Zeit bis zum Ausfall
MTTTMinimum Turn-Around Time 
MTWMaximum Taxi WeightMaximales Rollgewicht, auch MALTXW (Maximum Allowable Taxi Weight)
MTWAMaximum Total Weight AuthorizedMaximal zulässiges Gesamtgewicht
MUManagement Unit(ACARS – Aircraft Communications Addressing and Reporting System)
MUFLMinimum Usable Flight Levelniedrigste nutzbare Flugfläche
MUHMinimum Use Height 
MULTICOMSelf-Announcing Radio FrequencyAutomatischer Ansagedienst; Funkfrequenz an US-Flugplätzen ohne Kontrollturm, FSS (Flight Service Station) oder UNICOM
MUNMunicipalstädtisch; Stadt-…
MUTAMilitary Upper Traffic Control Area 
MUXMultiplexer, MultiplexMultiplexer (ein Selektionsschaltnetz, mit dem aus einer Anzahl von Eingangssignalen eines ausgewählt werden kann)
MVAMinimum Vectoring Altitude 
MVFRMinimum Visual Flight Rules;
Marginal Visual Flight Rules;
Marginal VFR
Sonder-VFR Regeln; Sonder-Sichtflug-Regeln (Hauptwolkenuntergrenze zwischen 1000 und 3000 ft. und/oder Sichtweite 3–5 SM)
MVTMovement Control MessageFlugzeugbewegungsmeldung
MW Missweisung (Ortsmissweisung)
mwKMagnetic Track (MT)Missweisender Kurs über Grund
mwSKMagnetic Heading (MH)Missweisender Steuerkurs
mwN Missweisend Nord
MWOMeteorological Watch OfficeFlugwetterüberwachungsstation
MWMaster Warning(Master warning light on Glare Panel) Hauptwarnlampe, die den Piloten dann veranlasst, zu suchen, welche konkrete Warnlampe angegangen ist. Er bestätigt den Eingang der Warnung, indem er auf die Lampe drückt und sie so ausschaltet. Die Master Warning-Lampe ist rot und zusätzlich mit einem Warnton gekoppelt, daneben die gelbe Master Caution-Lampe
MWEManufacturerWeight EmptyFlugzeuggewicht
MWRMillimeter Wave RadarMillimeterwellenradar
mwSKMagnetic Heading MHMissweisender Steuerkurs
MXMixed Type of Ice Formation (White Ice + Clear Ice)Gemischte Eisbildung (Eisansatz am Flugzeug) – Klareis, Raufrost
MZFWMaximum Zero Fuel Weighthöchstzulässiges Leertankgewicht; Höchstleertankgewicht (MZFW = Operating Weight Empty (OWE) + maximale Nutzlast (maximum payload))

zum Buchstabenanfang – M

N

(zum nächsten Buchstaben – O)(zum Anfang der Liste)

NA, NB, NC, ND, NE, NF, NG, NI, NK, NL, NM, NN, NO, NP, NR, NS, NT, NV, NW, NX, NY, NZ

NNovemberInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
NNorth; Northern LatitudeNord; nördlich; nördlicher Breitengrad (Himmelsrichtung)
N Länderkennzeichen für Flugzeuge mit US-Zulassung (z. B. NSDF2345)
NNegativenegativ (vor negativen Zahlenwerten; z. B. Temperatur, Windkomponente)
N1Low Pressure Rotor Speed,
Low Pressure Rotor
Drehzahl Fan (Niederdruckstufe = Welle 1) – angegeben in Revolution Per Minute – RPM – oder % der normalen maximalen Drehzahl. Beim Start sind auch über 100 % möglich.
N2High/Intermediate Pressure Compressor Speed,
High/Intermediate Pressure Rotor
Drehzahl Gasgenerator (Hochdruckstufe = Welle 2) – angegeben in Revolution Per Minute – RPM – oder % der normalen maximalen Drehzahl. Beim Start sind auch über 100 % möglich.
N3High Pressure Compressor Speed,
High Pressure Rotor
Drehzahl Gasgenerator (Hochdruckstufe = Welle 3) – angegeben in Revolution Per Minute – RPM – oder % der normalen maximalen Drehzahl. Bei modernen Verkehrsflugzeugen findet man 3-Wellen Turbinen vor allem noch in Triebwerken von Rolls-Royce.
NANot AuthorizedNicht genehmigt, unbefugt
N/ANot Applicable; Not AvailableEntfällt; keine Angabe; Nicht verfügbar
NAANational Aviation Authority 
NAAPNoise Abatement Arrival ProcedureVerfahren zum Lärmschutz beim Anflug
NACNacelleTurbinenverkleidung
NACANational Advisory Committee for Aeronautics 
NACONational Aeronautical Charting Office (FAA) 
NADCNaval Air Development CenterErprobungsstelle der Marineflieger
NADPNoise Abatement Departure ProcedureVerfahren zum Lärmschutz beim Abflug
NAFNaval Air FacilityMarinefliegereinrichtung
NAHNotarzthubschrauber 
NAINacelle Anti-Ice (Boeing 747)Triebwerkslufteinlass-Vereisungsschutzsystem
NALFNaval Auxiliary Landing Field 
NAMNorth AmericaNordamerika (ICAO-Region)
NAMNautical Air Milegeflogene Nautische Meilen; nautische Meile gegenüber der Luft (die zu fliegende Flugstrecke – einschließlich aller kleineren Umwege über VORs auf der Luftstraße; vergleichbar der Entfernungsangabe in Autobahnkilometern) – ergibt die Airdistance (im Unterschied zur Grunddistance – Nautical Ground Mile – NGM)
NAMEADSMANATO Medium Extended Air Defense System Management Agency 
NAMEADSMONATO Medium Extended Air Defense System Organization 
NANSCNational Air Navigation Services CompanyÄgyptische Flugsicherung
NAPNoise Abatement ProcedureVerfahren zur Minimierung der Lärmbelästigung im An- und Abflugbereich von Flugplätzen (beim Start: schnell Höhe gewinnen und ab 1500 ft Schubreduzierung; bei der Landung: das Flugzeug so spät wie möglich für die Landung konfigurieren, Fahrwerk und Landeklappen spät ausfahren, da diese durch die Verwirbelung Lärm erzeugen und wegen des Luftwiderstandes auch einen größeren Triebwerksschub erfordern)
NARNorth American Route 
NASNational Airspace SystemNationales Luftraumsystem (der USA)
NASNaval Air StationMarinefliegerbasis (USA)
NAS-1 Von Bodenstationen unabhängig arbeitende russische Navigationsanlagen in Luftfahrzeugen
NASANational Aeronautics and Space AdministrationUS-Bundesbehörde für Luft- und Raumfahrt
NATNorth AtlanticNordatlantik (ICAO-Region)
NATNorth Atlantic TracksNordatlantikrouten, zum Überqueren des Atlantiks; sie werden täglich neu erstellt; sie können morgens nur in Richtung Osten, ab Mittag nur in Richtung Westen beflogen werden; sie beginnen an den Entry- und Exit-Points
NATCA National Air Traffic Controllers AssociationFluglotsengewerkschaft in den USA – hat die frühere Professional Air Traffic Controllers Organization – PATCO – verdrängt
NATLNationalnational
NATONorth Atlantic Treaty OrganisationNordatlantischer Verteidigungspakt
NATOPSNaval Air Training & Operating Procedure & Standard;
Naval Aviation Training Operations
 
NAT/OTSNorth Atlantic Track / Organized Track SystemNordatlantikrouten/Streckensystem
NATSNational Air Traffic ServicesBritische Flugsicherung
NAVNavigationNavigation; VOR-Empfänger; NAV bedeutet am Autopiloten „VOR-halten“
NAV Canada Kanadische Flugsicherung
NAV Portugal Portugiesische Flugsicherung
NAV1, NAV2 Navigationsgerät 1 und 2 (dienen zum Empfang von Signalen von VOR-Stationen)
NAVAIDNavigational Aid; Navigation System Using Time and RangingNavigationshilfe; (Bezeichnung für das US-amerikanische GPS-System)
NAVSTARNavigation System Using Time and RangingNavigationssystem mit Zeit- und Entfernungsmessung (siehe: Global Positioning System)
NAWAUNational Aviation Weather Advisory Unit 
NAWC-ADNaval Air Warfare Center – Aircraft Division 
NBNorth BoundIn nördliche Richtung fliegend
NBNarrow Body AircraftFlugzeug mit schmalem Flugzeugrumpf
NBA Finnische Luftfahrtbehörde
NBAANational Business Aviation AssociationVerein der US-Geschäftsflieger
NBCAPNational Beacon Code Allocation Plan(USA)
NCNo ChangeKeine Veränderungen
NCANorthern Control AreaNördliches Kontrollgebiet (Kanada)
NCDNose Cargo Door (Cargo Code)Bugfrachttür (z. B. Boeing 747)
NCDNo Computed Data 
NCDNose Cargo Door 
NCEPNational Centers for Environmental PredictionNationale Zentren zur Umweltvorhersage (USA)
NCFTNon Federal Control Tower (USA) 
NCRPNon-Compulsory Reporting Pointfreiwilliger Meldepunkt; Nicht-Pflicht-Meldepunkt, nicht zwingend vorgeschriebener Meldepunkt (aber wenn schon eine Meldung erfolgt, dann bitte über diesem Punkt), eventuell verlangt die Flugsicherung ausdrücklich eine Meldung an diesem Punkt
NCWFNational Convective Weather Forecast (USA) 
NDNavigation DisplayNavigationsbildschirm (siehe: Multifunction-Display) (zeigt: Kompassrose mit Kursinformationen, Kursanzeiger, Groundspeed, ILS-Anzeige) – auch Electronic Horizontal Status Indicator (EHSI) genannt
NDBNon Directional Beacon;
Non-directional Radio Beacon
Ungerichtetes Funkfeuer; im Lang- und Mittelwellenbereich (225 … 1750 kHz) für die Navigation mit dem automatischen Funkpeilgerät ADF (Automatic Direction Finder)
NDFPNet diftdown Flight Path 
NDHNo Damage History 
NDTNon-Destructive Testingzerstörungsfreie Werkstoffprüfung
NENortheastNordost (Himmelsrichtung)
NEADSNortheast Air Defense SectorUSA: Luftverteidigungssektor Nordost
NEBNortheast BoundIn Richtung Nordost fliegend
NEFNon-essential Equipment and FurnishingsFür die Flugdurchführung unerhebliche Ausrüstung und Möblierung im Flugzeug
NEGNegativ; Nonegativ, Nein (z. B. TEMPS NEG ABV 24000)
NEHNotarzteinsatzhubschrauber 
NEQNot Equal Toungleich (≠ Vergleichszeichen)
NeSSNew SIDS and STARS 
NEUTNeutralneutral
NFCTNon-Federal Control TowerKontrollturm, der nicht der Bundesbehörde untersteht (USA)
NFDCNational Flight Data Center 
NFDCNational Flight Data Digest 
NFFLocator at Middle MarkerNahfunkfeuer
NFFStudent Pilot (Lufthansa)Nachwuchsflugzeugführer
NFFNo Fault Found 
NFHNATO Fregatten Hubschrauber 
NfL Nachrichten für Luftfahrer, Bekanntmachungen der entsprechenden Genehmigungen der Landesluftfahrtbehörden (hat nichts mit NOTAM zu tun)
NFONaval Flight Officer 
NFPNon Flying Pilotder nicht fliegende Pilot (identisch mit PNF)
NFQNachtflugqualifikation 
NFZNo-Flight ZoneFlugverbotszone
NGNext Generationz. B. Boeing 737-600 NG
NGANational Geospatial-Intelligence AgencyNationale Agentur für Geographische Aufklärung (USA)
NGEUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Paletten-Netz für PGE/P7E
NGMNautical Ground Milenautische Meile gegenüber dem Boden – ergibt die Grounddistance (im Unterschied zur Airdistance – Nautical Air Mile – NAM)
NGTNightNacht
NILNo Item Listed; NoneKeine Angaben, nichts vorhanden; keine Punkte aufgeführt; keine
NIMANational Imagery and Mapping Agency (USA) 
NKAUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Paletten-Netz für PKC
NLAUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Paletten-Netz für PLA/PLW
NLFSNight Low Flying SystemNachttiefflugsystem (siehe auch: Tiefflug)
NLFZ Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum
NLGNose Landing GearBugfahrwerk (Fahrwerk (Flugzeug))
NLMLNon-Lactose Meal (Catering Code)Milchzuckerfreies Essen – siehe: Flugzeugessen
NLP Notlandeplatz, Autobahn-Notlandeplatz, Autobahn-Behelfsflugplatz
NLRNationaal Lucht- en RuimtevaartlaboratoriumNationales Luft- und Raumfahrtlabor der Niederlande
NM; nmNautical MilesSeemeilen (1 NM = 1,852 km) (selten auch: nmi)
NMACNear Mid-Air CollisionBeinahezusammenstoß in der Luft (bei weniger als 500 Fuß Abstand) – siehe: Traffic Alert and Collision Avoidance System
NMCNational Meteorological Center 
NMEUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer – Paletten-Netz für P1P/PAG/PAJ/PAW/PAX/P6P/PMC/PMW/PQP
nmiNautical MilesSeemeilen (1 NM = 1,852 km) (meist: NM)
NMLNormalnormal
NMRNautical Mile RadiusIn einem Radius von so und so viel nautischen Meilen: Beispiel: USA – Stadien mit einer Sitzkapazität über 30.000 Personen dürfen eine Stunde vor bis eine Stunde nach Veranstaltungen in einem Umkreis von 3 NMR nicht unterhalb 3000 Fuß überflogen werden.
NMSNavigation Management SystemNavigationsmanagementsystem
NNNormalnull 
NNCNon Normal Checklist 
NNENorth-northeastNordnordost (Himmelsrichtung)
NNMNon Normal Maneuver 
NNWNorth-northwestNordnordwest (Himmelsrichtung)
NONumberAnzahl, Nummer
NONo – Not availableKeine Daten verfügbar – z. B. SLPNO (Sea Level Pressure not available), RVRNO (Runway Visual Range not available)
NOAANational Oceanic and Atmospheric AdministrationWetter- und Ozeanografiebehörde (USA)
NOAHNOtAustiegsHilfeNotausstiegshilfe für Segelflieger bestehend aus einem sich mit Pressluft aufblasenden Sitzkissen, um den Notausstieg mit dem Fallschirm auch in widrigen Situationen zu ermöglichen.
NOCOMM Loss of Radio (squawk 7600)Verlust des Funkkontaktes – Transponder-Code 7600 einstellen
NOFNOTAM-OfficeNOTAM-Büro
NOGONo Go(Den Flug) nicht antreten; nicht starten (z. B. wegen schwerwiegender Hindernisse: Wetter, technische Probleme am Flugzeug)
NOMSNoise and Operations Monitoring SystemLärmüberwachungssystem, einschließlich permanenter Lärmüberwachungsstationen (z. B. 16 Stück am Flughafen Atlanta) zur Beobachtung des Fluglärmes
NO OPNo Operationkeine Funktion,
kein Flugbetrieb möglich (z. B. Eintrag im Flugzeughandbuch – in einigen Tabellenfeldern, wegen Überschreitung von zulässigen Limits)
NOPACNorth Pacific Route SystemNordpazifik-Streckennetz
NoPTNo Procedure Turn Required,
No Procedure Turn
keine Verfahrenskurve (deshalb sollte hier eine Verfahrenskurve nicht ohne ATC-Freigabe durchgeführt werden)
NORDONon Radio Aircraft;
No Radio
Ohne Funk; Funkkommunikation verloren
NORMNormalnormal
NOSNational Ocean ServiceNational Oceanic and Atmospheric Administration (US-amerikanischer Wetterdienst)
No-show Passagier, der ohne Stornierung nicht zum Flug erschienen ist
NOSIGNo Significant Weather ChangeKeine besonderen Wettererscheinungen; keine Änderung innerhalb der Vorhersageperiode (Automated Terminal Information Service)
NOTAMNotice to AirmenInformationen über temporäre Änderungen in der Luftfahrt
NOTARNo Tail Rotorkein Heckrotor (Hubschrauber) – McDonnell Douglas NOTAR
NOTECHSNon-Technical SkillsFertigkeiten eines Menschen, die über das reine Beherrschen der Technik hinausgehen (Kooperation, Leadership, …)
NOTOCNotification to CaptainInformation über Gefahrgutfracht an Bord
NOVNovemberNovember
NOZNormal Operation Zone 
NOZNozzleDüse
NPNeutral PointNeutralpunkt
NPANotice Of Proposed AmendmentVon der EASA herausgegeben
NPANon Precision ApproachNicht-Präzisionsanflug - ein Anflugverfahren
NPFONominated Person Flight OperationDesignierter Flugbetriebsleiter
NPPLNational Private Pilot’s Licence (UK)Nur in Großbritannien gültige Privatpilotenlizenz (seit 2002); unterteilt in NPPL (SSEA/SLMG) – Simple Single Engined Aircraft und Self-Launching Motor Gliders; sowie NPPL (Microlight und Powered Parachute)
NPRMNotice of Proposed Rulemaking 
NPSNavigation Performance Scales 
NRNumberAnzahl, Nummer
NRMLLYNormallynormalerweise
NRPNorth American Route Program 
NRRNon-Restrictive Routing 
NRSNavigation Reference SystemNeues Wegpunkt-System für Freeflight (derzeit nur in USA)
NRSNational Route System 
NRSTNearest (Waypoints)am nächsten gelegen
NSNimbostratusNimbostratus-Wolken (Regenwolken)
NSNo Seat 
NSANaval Support ActivityMaßnahme zur Unterstützung der Marine
NS ABTMTNoise AbatementLärmreduzierung
NSAWCNaval Strike and Air Warfare Center 
NSCNil Significant CloudsKeine Wolken unter 5000 ft; keine wesentlichen Wolken
NSMLNo Salt Meal (Catering Code)Salzfreies Essen – siehe: Flugzeugessen
NSSFCNational Severe Storms Forecast Center 
NSTDNonstandardNicht dem Standard gemäß (z. B. Marking: NSTD – wenn z. B. die Markierung einer Landeschwelle nicht dem ICAO-Standard entspricht – z. B. HALS/DTOP oder Runway 17/35 am New London Airport)
NSWNo Significant WeatherKeine erwähnenswerten (wesentlichen) Wetterphänomene
NTABNotices To Airmen Publication 
NTCNoticeMitteilung, Information
NTLF Neuer Transsonischer Laminar Flügel
NTMNotoc EDP Message 
NTSBNational Transportation Safety BoardAmerikanische Aufsichtsbehörde für Flugunfalluntersuchungen
NTZNo Transgression Zone 
NVDNight Vision DeviceNachtsichtgerät
N-VFR, NVFRNight-VFRNacht-VFR (Nachtflugqualifikation)
NVISNight VisionNachtsicht (Nachtsichtgerät)
NV-PB1U Von Bodenstationen unabhängig arbeitende russische Navigationsanlagen in Luftfahrzeugen
NVU von Bodenstationen unabhängig arbeitende russische Navigationsanlagen in Luftfahrzeugen
NWNorthwestNordwest (Himmelsrichtung)
NWBNorthwest BoundIn Richtung Nordwest fliegend
NWCNaval Weapon CenterMarinewaffenbasis
NWOCNational Warbird Operators Conference 
NWRNo Weight Restrictionskeine Gewichtsbeschränkungen
NWSNational Weather ServiceUS-amerikanischer Wetterdienst – siehe: National Oceanic and Atmospheric Administration
NWSNosewheel SteeringBugradsteuerung
NXTNextnächste
NYBUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer – Paletten-Netz für PYB
NZ NOTAM-Zentrale

zum Buchstabenanfang – N

O

(zum nächsten Buchstaben – P)(zum Anfang der Liste)

OA, OB, OC, OD, OE, OF, OG, OH, OI, OJ, OK, OL, OM, ON, OO, OP, OQ, OR, OS, OT, OU, OV, OW, OX

OOscarInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
OOdd (Altitude or FL)Ungerade Zahlen (Flughöhe oder FL)
OOscar – OpenGAFOR-Wetter-Code für: Bodensicht weiter als 8 km, (und/oder) Hauptwolkenuntergrenze über 2000 ft
O(Horizontally) OpposedBoxermotor (Teil der Typenbezeichnung bei Flugmotoren – z. B. Lycoming O-540)
O2OxygenSauerstoff
O/AOn or Aboutum oder circa
OA???Bezeichnung für den vordersten Abschnitt der Flugzeugkabine (die B737 hat die Flugzeugkabine in OA und OB unterteilt; die B747 hat die Kabine in OA, OB, OC, OD, OE, UD unterteilt)
OACOceanic Area Control 
OACCOceanic Area Control Center 
OADOverall Aircraft Design 
OAGOfficial Airline Guide 
OALOther Airlines 
OANSOn-Board Airport Navigation System 
OAPOverhead Annunciator Panel(McDonnell Douglas MD-80)
OAROperations Assistance Request(Boeing 747)
OASOffensive Air Support 
OASObstacle Assessment SurfaceFlächensystem zur Festlegung der OCA/H oder MDA/H 
OASISOperational and Supportability Implementation System 
OASISOnline Aerospace Supplier Information SystemOASIS-Datenbank – erfasst die nach EN 9100 geprüften Lieferanten der Luftfahrtindustrie und der Raumfahrtindustrie
OATOutside Air TemperatureAußenlufttemperatur; Außentemperatur
OATOperational Air TrafficOperationeller Luftverkehr (Militärflüge)
OATSOrbit and Attitude Tracking 
OAVOrganic Aerial VehicleOrganisches Fluggerät (im Sinne von: die Sinne des Menschen erweitern)
O/BOn BoardAn Bord (z. B. TOTAL O/B = Gesamtzahl der Personen an Bord) (auch: POB)
O/Boutboardbordauswärts (weiter von der Flugzeuglängsachse weg); äußere (z. B. outboard Triebwerk – bei Flugzeugen mit 4 Triebwerken; im Gegensatz zu inboard – I/B)
OBAWSOn-Board Aircraft Weighing SystemMassen- und Schwerpunktsermittlung über Fahrwerkssensoren
OBCOn-Board Computer 
OBDHOn-Board Data Handling 
OBEOvercome By Events 
OBIOmni Bearing Indicatorautomatischer Azimutanzeiger
OBOGSOn Bord Oxygen Generation Systemein System, das der Sauerstofferzeugung dient
OBRMOnboard Replaceable Module(z. B. OBRM-Stecker)
OBSOmni Bearing SelectorKurswahlknopf des VOR-Anzeigegerätes; Kurswähler im NAV-Gerät (dient zur Einstellung eines Radials einer VOR-Station)
OBSObserve; Observation; ObserverBeobachten; Beobachtung; Beobachter
OBSObstacleHindernis
OBSCObscuration; Obscured; ObscuringGanz oder teilweise in Wolken (nicht sichtbar)
OBSLObstruction LightsHindernis-Befeuerung
OBSNObstructionHindernis, Behinderung
OBSTObstruction; ObstacleHindernis; Blockierung; Versperrung
OBSTRXNObstruction; ObstacleHindernis; Blockierung; Versperrung
OBTOn-board trainers 
OBTOff-Block TimeAbblockzeit
OC, O/COn Course 
OCAObstacle Clearance AltitudeHindernisfreigrenze (angegeben über Meereshöhe)
OCAOceanic Control Area 
OCAOffensive Counter Air 
OCCOperational Control Center 
OCCOccultingverschleiernd
OCCCOneworld Cockpit Crew Coalitioninternationale Vereinigung der nationalen Pilotenvereinigungn
OCHObstacle Clearance HeightHindernisfreigrenze, angegeben über Schwelle
OCLObstacle Clearance LimitHindernisfreigrenze
OCMOceanic Clearance Message 
OCNLOccasionalgelegentlich
OCSOceanic Control System 
OCSObstacle Clearance Surface 
OCTOctoberOktober
OCTAOceanic Control Area 
OCTAOutside Controlled Airspace(Australien)
OCTAeighths of the sky cloud coverAchtel; Angabe des Bewölkungsgrades in Octa (Achteln) – (USA) (eigentlich keine Abkürzung, sieht aber auf den ersten Blick so aus)
ODOperational DeviationUnregelmäßigkeit, Verstoß im Flugbetrieb
ODALSOmni-Directional Approach Light SystemSpezielle Landebahnbefeuerung
ODAPSOceanic Display And Planning System 
ODLOpposite Direction LevelsFliegen auf einer Flugfläche in entgegengesetzter Richtung – gegen die Halbkreisflugregel; wird vom Piloten von der Flugsicherung über Funk beantragt und oft genehmigt – z. B. um in einer optimaleren Flugfläche für den Treibstoffverbrauch zu fliegen; eventuell auf Anforderung der Flugsicherung eines Nachbarbezirkes, um Staffelungsabstände (traffic resolution) einzuhalten
ODPObstacle Departure Procedure 
ODROperator Differences Requirements 
ODSOperations Display SystemFluglotsenarbeitsplatz
OEOperational ErrorFehler der Fluglotsen – die Staffelungsabstände werden unterschritten – Staffelung (Flugverkehrskontrolle)
OEBOperations Engineering Bulletins(Airbus)
OEIOne Engine InoperativeAusfall eines Triebwerkes (z. B. OEI Power Setting); ein Triebwerk ausgefallen
OELAGÖsterreichische Luftverkehrs AGsiehe: Austrian
OeNfLÖsterreichisches Nachrichtenblatt für Luftfahrer 
OEPOperational Evolution Plan(USA – FAA)
OEWOperating Empty Weight,
Operator’s Empty Weight,
Operational Empty Weight
(siehe auch MEW – Manufacturers Empty Weight)
OFACOffice fédéral de l’aviation civile (Suisse)Bundesamt für Zivilluftfahrt (Schweiz)
OFF BLOff BlockAbblockzeit
OFFLOfficialoffiziell
OFISOperational Flight Information Service 
OFPOperational Flight PlanFlugdurchführungsplan; Operationeller Flugplan (beinhaltet alle Informationen bezüglich Flugroute, Höhe, Geschwindigkeit, Zeit, Treibstoff usw.)
OFPOperational Flight Profile 
OFSOffsetSystematischer Fehler, räumliche Verschiebung, Versatz, Verschiebung, Regelabweichung
OFSTOffsetSystematischer Fehler, räumliche Verschiebung, Versatz, Verschiebung, Regelabweichung
OFTOuter Fix Time 
OFTOperational Flight Trainer 
OFVOut Flow Valve 
OFZObstacle Free ZoneFlächensystem, das bei Allwetterflugbetriebsstufe CAT II und III absolut freizuhalten ist 
OGEOperational Ground Equipment 
OGEOut of Ground EffectAußerhalb des Bodeneffekts – siehe Bodeneffekt#Hubschrauber
OGVOutlet Guide VaneAustrittsleitrad 
OHOverhaulÜberholung, Wartung (z. B. Auxiliary Power Unit – APU OH-Period)
OHCOverhead CamshaftObenliegende Nockenwelle – für obengesteuertes Ventil
OHDOverhead 
OHVOverhead ValvesFlugmotor mit oben liegenden Ventilen
OIDOperational Instrument Departure 
OISOnboard Information System(Airbus 380)
OISObstacle Identification SurfaceHindernisfläche zur Berechnung von PDGs (Procedure Design Gradient)
OJTOn-the-Job Training 
OKOkayOkay
OKB(russ.) опытно-конструкторское бюро (ОКБ),
ópitno-konstrúktorskoje bjuró,
Experimental Design Bureau
Experimental-Konstruktionsbüro
OLDIOn-Line Data InterchangeOLDI ist ein Protokoll der Eurocontrol, das ähnliche Aufgaben hat wie das AIDC-Protokoll.
OLCIOnline Check-insiehe Check-in
OLFOutlying Landing FieldFür simulierte Flugzeugträgerlandungen an Land (für Marineflieger)
OLROff-Load Route 
OLSOptical Landing SystemOptisches Landesystem
ÖLSÖsterreichische Luftfahrtschule 
OMMagnetic Variation (VAR)Ortsmissweisung
OMOuter MarkerVoreinflugzeichen (bei einem Instrumentenlandesystem).
OMOperation ManualBetriebshandbuch (z. B. Aircraft Operation Manual – AOM)
O&MOperation and MaintenanceBetrieb und Wartung
OM-AOperations Manual Part AFirmenspezifisches Handbuch für das Personal
OMCObserver Member of the CrewBeobachtendes Mitglied der Flugbesatzung – z. B. ein Firmenpilot, ein Check-Kapitän, ein FAA-Beobachter, ein Jumpseat-Passagier
OMEGA Funknavigationssystem OMEGA
OMIOuter, Middle, Inner MarkerVor-, Haupt-, Platz-Einflugzeichen
OMPOperations and Maintenance Plan 
ON BLOn BlockAnblockzeit
ONCOperational Navigation ChartTopographische Luftfahrtkarten im Maßstab 1:1 Mill., herausgegeben von den US-amerikanischen Militärbehörden
ONERAOffice National d'Études et de Recherches AérospatialesDas französische Pendant zur NASA
ÖNfLÖsterreichisches Nachrichtenblatt für Luftfahrer 
ONSOnboard Navigation System 
ONSOmega Navigation SystemOMEGA-Funknavigationssystem
OOOIOut, Off, On, InACARS verschickt automatisch OOOI-Nachrichtenen (Abblockzeit, Startzeit, Landezeit, Andockzeit)
OPOpenOffen
O/POutputAusgabe
OPAOpaque (White Ice Formation)Trübes (Eis) – (Art des Eisansatzes) (Raufrost)
OPAMOperations Division Airspace Management 
OPASOverhead Panel(ARINC 629 System)
OPCOperational Program Configuration 
OPCOperators Proficiency Check(Ähnelt dem LPC – Line Proficiency Check)
OPMETOperational Meteorological InformationFlugmeteorologische Daten
OPNOpen; Opening; Openedoffen, Öffnung, geöffnet
OPROperator; Operate; OperativeHalter; Betreiber; betreiben; in Betrieb
OPR HRSOperational HoursBetriebszeit; Öffnungszeit
OPRNOperationBetrieb
OPRTNSOperationsBetrieb
OPRTSOperatorsBetreiber
OPSOperationsBetrieb; Flugbetrieb; Öffnungszeiten
OPSOperations OfficeAbteilung Flugzeugabfertigung
OPSObstacle protection surfaceHindernisfreifläche für eine PAPI – Anlage
OPSOperational Program Software 
OpSpecOperations Specification 
OQAROptical Quick Access Recorderoptischer Quick Access Recorder – QAR – optischer Datenrekorder
O/ROn Requestauf Anforderung (z. B. Flugleiter, Zoll) (Beispiel: AVBL O/R – auf Anforderung verfügbar)
ORAPReconnaissance Regiment
(Soviet / Russian Air Force)
 
ORCAOceanic Route Clearance Authorisation Service 
ORCAMOrigination Region Code Assignment MethodMethode der Festcodezuteilung durch die Flugsicherung (Transpondercode)
ORGMSGOriginal Message 
ORGRTEOriginal Route 
ORMOperational Risk Management 
ORMLOriental Meal (Catering Code)orientalisches chinesisches Essen (chinesische Art) – siehe: Flugzeugessen
ORIOperational Readiness Inspection 
OROCAOff Route Obstruction Clearance Altitude 
ORTCAOff Route Terrain Clearance Altitude 
O/SOut of Serviceaußer Betrieb
OShAP Ground Attack Regiment
(Soviet / Russian Air Force)
 
OSOOffensive System OfficerBesatzungsmitglied eines Kampfflugzeuges, das für die Waffensysteme verantwortlich ist, ähnlich dem Waffensystemoffizier
OSSOccupant Safety and SurvivabilitySicherheit der Insassen
OSTIVOrganisation Scientifique et
Technique Internationale du Vol á Voile
Internationale Organisation für Wissenschaft und Technik im Segelflug
OSVOceanic Station Vessel 
OT, O/TOther TimesZu anderen Zeiten
OTAROver the Air Re-keying 
OTCHEnd of Overrun Crossing HeightÜberflughöhe am Ende der Überrollstrecke
OTLKOutlookWetteraussicht
OTPOn TopÜber der Wolkenobergrenze
OTROceanic Transition Routes 
OTSOrganized Track Systemsiehe: NAT/OTR
OTSOut of ServiceAußer Betrieb
OUBDOutboundWegfliegend
OUROperational Users Requirement 
OUTBOutboundwegfliegend
OUTBDOutboundwegfliegend
OUTBDOutboardaußenbords, außen
OVBDOverboardÜber Bord; nach draußen
OVCOvercastGeschlossene Wolkendecke; Wolkenbedeckung 8/8; bewölkt
OVFTOverflightÜberflug
OVHDOverheadüber; darüber
OVHDOverhead PanelÜberkopf-Panel
OVHTOverheatÜberhitzung
OVPRESSOverpressureÜberdruck
OVRDOverridedie Kontrolle des automatischen Systems übernehmen; übersteuern; überwinden, nicht berücksichtigen; überstimmen; überbrücken; aufheben, außer Kraft setzen
OVRHDOverheadüber; darüber
OVRNOverrun 
OVSPOverspeedZu hohe Geschwindigkeit
OVUOverhead Electronic Unit 
OWOperating WeightOperationelles Grundgewicht inklusive Treibstoff
OWEOperational Weight EmptyBetriebsleergewicht des Flugzeuges (MWE + ständig eingebaute zusätzliche Ausrüstung)
OXOxygenSauerstoff
OXYOxygenSauerstoff

zum Buchstabenanfang – O

P

(zum nächsten Buchstaben – Q)(zum Anfang der Liste)

PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG, PH, PI, PJ, PK, PL, PM, PN, PO, PP, PQ, PR, PS, PT, PU, PV, PW, PY, PZ

PPapaInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
PProhibited Area (followed by identification)Sperrgebiet – z. B. LE-P 71A = Sperrgebiet in Spanien (LE)
PPositivepositiv (vor positiven Zahlenwerten, z. B. Temperatur oder Windkomponente)
PPanel(z. B. P3 = Panel 3)
PPressure Change,
Delta Pressure
(siehe: Druckkabine)
ΔPDifferential Pressure; Delta P(siehe: Druckkabine)
P-FaktorP-factorasymmetrischer Effekt an der Luftschraube
PAPressure AltitudeDruckhöhe (siehe: Dichtehöhe)
PAPrecision ApproachPräzisionsanflug
PAPassenger announcement,
Public Address,
Passenger Address
Fluggastbenachrichtigung; Durchsage (des Piloten) für die Passagiere
PACPacificPazifik (ICAO-Region)
PACAFPacific Air Forces 
PACOTSPacific Oceanic Track System 
PACTPrecision Aircraft Control Technology 
PADPassenger Available For DisembarkationPassagier ohne Buchungsanspruch; Paxe auf Warteliste; Airline-Mitarbeiter, die mit einem Stand-By-Ticket privat reisen und nur mitgenommen werden, wenn Sitzplätze frei bleiben.
PADRAPass to Air Defense RADAR(Den Flugplan) an Radar-Control der Luftverteidigung weiterreichen
PAGUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette
PAJUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette
PAJAParachute JumpingFallschirmspringen
PALPilot Activated LightingPilotenseitig aktivierte Befeuerung (bei mindestens 2 Sekunden lang gedrückter Mikrofon-Taste des Funkgerätes wird die Befeuerung für etwa 30 Minuten aktiviert)
PALCSPassenger Address Level Control Sensor 
PAL/PCLPilot Activated Lighting/Pilot Controlled LightingPilotenseitig aktivierte Befeuerung
PAN-PANEmergency Call (without imminent danger)Mit (3 x) „PAN-PAN“ wird im Sprechfunk eine Dringlichkeitsmeldung eingeleitet; PAN geht auf das französische Wort panne zurück (nicht wirklich eine Abkürzung, sieht aber auf den ersten Blick so aus)
PANS OPSProcedures For Air Navigation Services OperationsVerfahrensvorschriften für Navigation und Verfahren
PANS OPSProcedures For Air Navigation Services — TrainingVerfahrensvorschriften für die Pilotenausbildung
PAOCPolice Air Operator’s Certificate (UK) 
PAOMPolice Air Operations Manual(UK) 
PAPPaying PassengerZahlender Passagier; Vollzahler
PAPAParallax Aircraft Parking AidParkleitsystem
PAPIPrecision Approach Path IndicatorPräzisionsgleitwinkelbefeuerung
PAPPRNAV Precision Approach Path Points 
PARPrecision Approach Radar SystemMilitärisches Präzisionsanflugradar – Beispiel: PAR-80
PARPreferential Arrival Route 
PARParallelparallel
PARAParagraphParagraph
PARCPerformance-Based Operations Aviation Rulemaking Committee 
PARLParallelparallel
PARROTPosition Adjustable Range Reference Orientation Transponder 
PASUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer – Schwerlast-Palette
PASPassenger Address SystemDurchsagesystem (des Piloten) für die Passagiere
PASProtective Aircraft Shelter(auch: Hardened Aircraft Shelter – HAS) Flugzeugbunker
PASSPassengerPassagier
PATPatternPlatzrunde, Muster
PATAPoland Air Traffic AgencyPolnische Flugsicherung
PATCPrecision Approach Terrain ChartPräzisionsbodenprofilkarte (nur für CAT II/III beim ILS-Anflug)
PATCOProfessional Air Traffic Controllers OrganizationEhemalige Fluglotsengewerkschaft in den USA – heute durch National Air Traffic Controllers Association – NATCA – verdrängt
PATWASPilots Automatic Telephone Weather Answering SystemTelefonisches Wetterbriefing in den USA – von einer automatischen Bandansage – meist für das lokale Wetter im Umkreis von 50 NM
PAWUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette mit Seitenerweiterung
PAXUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette
PAXPassengerPassagiere; Fluggast – wird als Last von 95 kg inklusive Gepäck gerechnet. Airbus rechnet mit 91 kg/PAX für Kurzstreckenflüge und Boeing mit 200 lb/PAX für die Zwei-Klassen-Sitzkonfiguration bzw. 210 lb/PAX für die Drei-Klassen-Sitzkonfiguration (siehe: Buchungsklasse)
PAX (A/C/I)Passenger (Adults/Children/Infants)Passagiere (Erwachsene/Kinder/Babys))
PBPushbuttonDruckknopf
P/BPushbackZurücksetzen des Flugzeuges durch einen Schlepper
PBBPassenger Boarding BridgeFluggastbrücke
PBCSPerformance-based Communication and Surveillance
PBCTProposed Boundary Crossing Time 
PBDPlace Bearing DistanceOrt – Richtung – Abstand
PBEPersonal Breathing Equipment;
Protective Breathing Equipment
Atemausrüstung (Atemmaske – für Flugbesatzung); Persönliche Atemausrüstung
PBITPower up Built in Test 
PBNPerformance Based Navigation 
PB/PBPlace Bearing / Place BearingOrt – Richtung / Ort – Richtung
PCProtocolProtokoll
PCPersonal ComputerPersonal Computer
PCAPower Control ActuatorStellglied mit Kraftkontrolle
PCAPre-Conditioned AirKlimatisierungssystem, das an der Fluggastbrücke klimatisierte Luft an das Flugzeug übergibt
PCATDPC based Aviation Trainings DevicePC gestützter Instrumentenflugtrainer
PCCPilot Competency Check 
PCDProceed; Proceedingverfahren; Verfahren
PCEPiecesStück, Anzahl, Gepäckstücke (Load Manifest: WEIGHT PCE – Gesamtgewicht der Gepäckstücke)
PCFAPerson Carrying Firearmsmit Schusswaffe bewaffneter Passagier
PCIPavement Condition Index 
PCKPackage (Cargo Code)Packung
PCKGRPPackage Group (Cargo Code)Verpackungsgruppe
PCLPilot Controlled Lighting;
Precision Pilot Controlled Runway Lighting
RWY-Befeuerung, die mit einer speziellen COM-Frequenz eingeschaltet werden kann (7 × innerhalb von 5 s auf der veröffentlichten Frequenz klicken – schaltet die stärkste Leuchtintensität ein; 5 × klicken = mittlere Leuchtintensität; 3 × klicken = schwächste Leuchtintensität oder Licht aus; auf unkontrollierten Plätzen – USA; geht z. B. nach 15 Min. selbstständig wieder aus)
PCMPulse Coded Modulation 
PCMPitch Change Mechanism 
PCNPavement Classification NumberTragfähigkeitsklassifikationszahl (der Landebahn)
PCRPavement Classification Rating
PCPPilot Call Panel 
PCPNPrecipitationNiederschlag
PCSPropulsion Control System(Boeing 737 NG) – schützt unter anderem die Triebwerke beim Triebwerksstart (überwacht automatisch die Abbruchkriterien für den Triebwerksstart) – beim Inflight start sind diese Schutzmechanismen abgeschaltet; verhindert Triebwerksschäden bei „abnormal ground engine start“
PCTPercent, PercentageProzent
PCUPassenger Control Unit 
PCUPower Control Unit 
PCZPositive Control Zone 
PDPilot DeviationPilotenfehler (FAA: errors by a pilot that violate Federal Aviation Regulations.)
PDARPreferential Departure and Arrival Route 
PDCPerformance Data ComputersLeistungsdatencomputer – Teil des Flight Management Systems (FMS)
PDCPre-Departure Clearance 
PDGProcedure Design GradientSteiggradient für ein Standard-Instrumenten-Abflugverfahren (SID) – Der normale Gradient beträgt 3,3 % für Starrflügler. Ein abweichender Wert des Gradienten wird mit dem jeweiligen Verfahren veröffentlicht.
PDIPictorial Deviation Indicator 
PDMPassenger Departure Manifest 
PDMPossible Double Message 
PDPPre-determined Point Procedureeine Art von Ausweichflugplatz
PDPPlaned Descent Point 
PDPPneumatic Duct PressureLuftdruck im pneumatischen System (Bleed air, Packs, Druckkabine)
PDRPreferential Departure Route 
PDRPre-Determined Route 
PDSPrimary Display System 
PDSTPedestalMittelkonsole
PDTPacific Daylight Time 
PEPosition ErrorPositionsfehler
PEIce PelletsEiskörner (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
P7EUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – 20-Fuß-Palette
PEAUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Halbpalette
PECPersonal Equipment ConnectorAbreisskupplung am Schleudersitz
PEDPortable Electronic Device;
Personal Electronic Device
Tragbare elektronische Konsumergeräte – Handys, Laptops, CD-Spieler usw., deren Betrieb aus Flugsicherheitsgründen (besonders bei Starts und Landungen) verboten ist.
PEFPlants and Plant Products (Cargo Code)Pflanzen und Pflanzenprodukte
PEMMeat and Meat Products (Cargo Code)Fleisch und Fleischprodukte
PEMPerformance Engineer Manual 
PEMPersonen mit eingeschränkter Mobilitätenglisch Persons with reduced mobility (PRM)
PEPPeak Envelope Power 
PERPerishable Goods (Cargo Code)Verderbliches Transportgut
PERFPerformanceLeistung (des Flugzeuges, der Triebwerke)
PERF INITPerformance Initialisationeine Seite im Flight Management Computer (Boeing)
PERMPermanentdauerhaft; ununterbrochen; z. B. Dauer der Gültigkeit eines NOTAMs – Notice to Airmen
PESPassenger Entertainment System 
PESFish and Seafood (Cargo Code)Fisch und Meeresfrüchte
PETPoint Of Equal TimePunkt gleicher Zeit (auch ETP – Equal Time Point genannt) Bei ETOPS-Flügen der Punkt zwischen zwei ETOPS Alternates, an dem die Flugzeit zu den beiden Airports gleich ist. Nach Überfliegen des PET ist bei Bedarf der nächstfolgende Alternate zu wählen, der nach dem PET eingetragen ist; bei ausgefallenem Triebwerk (1X) gibt es einen anderen PET (PET 1X); PET DC gilt bei Dekompression der Kabine; PET DX gilt bei Dekompression und einem ausgefallenen Triebwerk
PET 1X siehe: PET
PETCPet in CabinMitreisendes Haustier (bis 6 kg) in der Kabine einer Passagiermaschine
PET DC siehe: PET
PET DX siehe: PET
PFPilot FlyingDer steuernde Pilot (unabhängig davon, wer Pilot In Command – PIC ist)
PFCPrimary Flight Computer(Boeing 777)
PFCPorous Friction Courses 
PFCSPrimary Flight Control System 
PFDPrimary Flight DisplayPrimäres Flugdisplay – siehe: Multifunction-Display; Hauptdisplay im Flugzeug (zeigt an: Fluglage, Höhenmesser, Steigrate, Kursanzeiger, Geschwindigkeitsmesser); auch Electronic Attitude Display Indicator (EADI) genannt
PFEProfessional Flight EngineerFlugingenieur (meist für Zelle und Triebwerk – A & P)
PFJPolar Front JetPolarfrontjetstream; polarer Jetstream (80–2000 kt; in FL 300–350; 60° N im Sommer; 45° N im Winter)
PFLPlanned Flight LevelGeplante Flugfläche
PFLPractice Forced LandingNotlandeübung
PFMPre-Flight Message 
PGPageSeite
PGEUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – 20-Fuß-Palette
PGMProgramProgramm
PHPilot HandbookPilotenhandbuch
PHPLPrivat Helicopter Pilot LicencePrivathubschrauberschein – siehe: Privatpilotenlizenz
PIPerformance Inflight(Boeing)
PIPreviously Incorporated 
P&IPaint & Interior 
PIBPreflight Information BulletinFlugberatungsbulletin (vor dem Abflug erstellt)
PICPilot In CommandVerantwortlicher Luftfahrzeugführer; verantwortlicher Pilot; Kommandant
PICPilot In ChargeVerantwortlicher Luftfahrzeugführer; verantwortlicher Pilot; Kommandant
PICUSPilot In Command Under SupervisionEin Pilot der eigenverantwortlich ein Luftfahrzeug führt, der aber z. B. weil ihm die entsprechende Lizenz fehlt, mit einem besonderen Flugauftrag fliegt (Ausbildungsflüge)
PIDProduct Identification Number 
PIHPilot’s Information Handbook 
PIMPilot’s Information ManualFlugzeug-Handbuch für die Piloten – auch Pilot’s Operating Handbook (POH) genannt
PIPProduction Improvement Package(Boeing)
PIRPrecision Instrument Runway 
PIREPPilot Report,
Pilot Weather Report
Pilotenwettermeldung (aus dem fliegenden Flugzeug)
PISTONPiston AircraftFlugzeuge mit Kolbentriebwerk (im Gegensatz zu Strahltriebwerk – JET)
PJAParachute Jumping Area,
Drop Zone
Gebiet zum Fallschirmspringen
PJEParachute Jumping ExerciseFallschirmabsprungübung
PKCUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette mit Seitenerweiterung
PKM Passagierkilometer
PKParkPark
PKPeakSpitze
PK WNDPeak WindWindstärkenspitzen (USA)
PKOPassenger Kilometers OfferedPassagierkilometer
PKTPassagierkilometer 
PLPower Lever; Throttle; Thrust LeverSchubhebel, Gashebel
PLAPractice Low ApproachÜbungsanflug im Tiefflug
PLAUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette mit Seitenerweiterung
PLASIPulse Light Approach Slope IndicatorSpezielle Landebahnbefeuerung (Befeuerung)
PLBPersonal Locator BeaconNotfunkbake – PLB ist für Personen, während EPIRB für Seenotfälle ist und ELT für Flugzeuge
PLDPortable Load Device 
PLIPitch Limit Indicator 
PLNPlanFlugplan im Electronic Flight Instrument SystemEFIS – darstellen
PLNLAWPlanned Landing WeightGeplantes Landegewicht
P-LNSPower LinesHochspannungsleitungen
PLNTOFPlanned Take Off FuelKalkulierte Treibstoffmenge zum Zeitpunkt des Abfluges (der Treibstoff zum Anlassen und Taxi wurde bis dahin schon verbrannt)
PLNTOWPlanned Take Off WeightKalkuliertes Startgewicht
PLNZFWPlanned Zero Fuel WeightKalkuliertes Gewicht ohne Treibstoff aber mit Zuladung; geplantes Leertankgewicht; geplantes Leerstartgewicht
PLTPilotPilot
PLWUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette mit Seitenerweiterung
PLWPerformance Landing Weighthöchstzulässiges flugleistungslimitiertes Landegewicht
PMPilot MonitoringBeobachtender Pilot – wurde früher als Pilot Non Flying (PNF; nicht fliegender Pilot) bezeichnet – das Gegenstück zu Pilot Flying (PF)
PMAPermanent Magnet Alternator(siehe: Wechselstromgenerator, Lichtmaschine, Elektrischer Generator)
PMAParts Manufacturing ApprovalGenehmigung zur Herstellung von Ersatzteilen/Ersatzgeräten
PMATPortable Maintenance Access Terminal 
PMCPower Management Control(Boeing – regelt den Triebwerksschub und die Stellung der Schubhebel)
PMCPerformance Management Computer 
PMCUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette
PMCUPassenger Medical Clearance UnitAbteilung für medizinische Beratung von Passagieren – hinsichtlich ihrer Flugtauglichkeit (z. B. bei British Airways)
PMGPermanent Magnet Generator(siehe: Gleichstrommaschine, Wechselstromgenerator, Lichtmaschine, Elektrischer Generator)
PMIPrincipal Maintenance Inspector 
PMPPumpPumpe
PMSPerformance Management SystemLiefert Kommandos für Längsneigung und Schub an das Digital Flight Guidance System (DFGS)
PMSUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Schwerlastpalette
PMUXPropulsion Multiplex Unit (on Engine)(Boeing 747)
PMWUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette mit Seitenerweiterung
PNPrior Notice Requiredvorherige Meldung erforderlich
PNPart NumberTeile-Nummer
PNDPrimary Navigation Displayprimärer Navigationsbildschirm (Boeing 747)
PNEUPneumaticpneumatisch
PNFPilot Non Flyingder Nicht-fliegende-Pilot – wird heute als Pilot Monitoring (PM) bezeichnet – das Gegenstück zu Pilot Flying (PF)
PNdBPerceived Noise in DecibelGefühlte Lautstärke in Dezibel
PNIPictorial Navigation Indicator 
PNLPanelBedienfeld
PNRPassenger Name RecordFluggastdatensatz
PNRPrior Notice RequiredVorherige Benachrichtigung erforderlich
PNRPoint of No ReturnLetzter Umkehrpunkt; Punkt der letzten Umkehrmöglichkeit
PODust/Sand Whirls (Dust Devils)Sand/Staubwirbel (Staubteufel)
POOutside Air Pressure 
POPurchase Order 
POBPersons On BoardAnzahl der Personen an Bord (auch: O/B)
POCPrivate Operator Certificate 
POEMSPreOperational European Mode-SVon Eurocontrol betriebene Testradarstationen vor der Einführung des Mode-S als Standard für Sekundärradargeräte
POIPrincipal Operations Inspector 
POHPilot’s Operating HandbookFlugzeug-Handbuch für die Piloten – auch Pilot’s Information Manual (PIM) genannt
POLPetrol, Oil and LubricantsTreibstoff, Motoröl und Schmiermittel
PORPower on Reset 
POSPositionStandort
POSNPositionStandort
POSTPilot Optimized Speed TaskPilotenoptimierte Geschwindigkeitsaufgabe
POSSPossiblemöglich
POTPotentiometerPotentiometer
PPPreepais (Cargo Code)Absender zahlt die Beförderungsgebühr
P1PUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette
P6PUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette
PPAPilot’s Personal AssistentDatenverarbeitungsanlage und Speicher für die Pilotenaufgaben
PPCPowered ParachuteMotorisierter Fallschirm; Motorschirm
PPCPilot Proficiency Check 
PPCPatrol Plane Commander 
PPCPre-Pay-CheckVerkaufsinspektion
PPCPPatrol Plane Copilot 
PPGPowered ParagliderMotorisierter Gleitschirm; Motorschirm
PPHPounds per HourPfund je Stunde (Treibstoffverbrauch)
PPIPlan Position IndicatorRundsichtanzeigegerät; Doppelbildschirm, der die Flugzeugposition in Seiten- und Draufsicht zeigt
PPLPrivate Pilot LicencePrivatpilotenlizenz
PPL-APrivate Pilot Licence (Motor)Erlaubnis für Privatflugzeugführer – siehe: Privatpilotenlizenz
PPL-BPrivate Pilot Licence (Motorglider)Erlaubnis für Motorseglerführer – siehe: Privatpilotenlizenz
PPL-CPrivate Pilot Licence (Glider)Erlaubnis für Segelflugzeugführer – siehe: Privatpilotenlizenz
PPL-DPrivate Pilot LicenceErlaubnis für Freiballonführer – siehe: Privatpilotenlizenz
PPL-EPrivate Pilot Licence (Helicopter)Erlaubnis für Privathubschrauberführer – heute PPL-H
PPL-HPrivate Pilot Licence (Helicopter)Erlaubnis für Privathubschrauberführer – früher PPL-E
PPLIPrecise Position Location Indicator 
PPL-NPrivate Pilot Licence (National)Erlaubnis für Privatflugzeugführer – Gewicht maximal 750 kg, einmotoriges Flugzeug für maximal 2 Personen zugelassen
PPNCPatrol Plane Navigator/Communicator 
PPOPrior Permission OnlyNur nach vorheriger Genehmigung (z. B. auf einem privaten Flugplatz)
PPRPrior Permission Requiredvorherige Genehmigung erforderlich
PPSPrecise Positioning System 
P-RNAVPrecision Area NavigationPräzisionsflächennavigation – das Luftfahrzeug darf eine maximale Ablage (Positionsgenauigkeit) von ±1 NM (1,85 km) haben – nicht so genau ist Area Navigation – B-RNAV
PROBProbabilityWahrscheinlichkeit (Wetterschlüssel für METAR und TAF) – es wird nur 30 % oder 40 % verwendet; bei größerer Wahrscheinlichkeit: BECMG – becoming; bei geringer Wahrscheinlichkeit – TEMPO – zeitweilig
PPOSPresent PositionGegenwärtiger Standort
PPPPatrol Plane Pilot 
PPRPrior Permission RequiredVorherige Genehmigung erforderlich
PPSPrecise Positioning ServiceTeil des Global Positioning System (GPS) – Genauigkeit: 22 m horizontal, 27,7 m vertikal – genauer als der Standard Positioning Service (SPS)
PPTCPatrol Plane Tactical Coordinator 
PQPUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Palette
PRPartialTeilweise (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
PRPreferred RoutesBevorzugte Strecken
PRPressureDruck
PRECIPPrecipitationNiederschlag
PREDPredefined RouteVordefinierte Route (wurden erstellt um dem Dispatcher/Flugdienstberater die Arbeit zu erleichtern)
PREDPredictionVorhersage
PRESFRPressure FallingFallender Luftdruck
PRESRRPressure RisingSteigender Luftdruck
PRESSPressureDruck
PREVPreviousvorherige
PRFProfileProfil (z. B. am Autopiloten: SPD PRF – Sink- oder Steigflug mit konstanter Geschwindigkeit)
PRFPulse Repetition FrequencyPulswiederholungsfrequenz – Radar
PRFGAerodrome Partially Covered by Fog (partially fog)Flughafen teilweise durch Nebel bedeckt
PRGMProgramProgramm
PRIPrimary(z. B. ENG PRI – Engine Primary)
PRIPulse Repetition IntervalPulswiederholungsintervall – Radar
PRIMPrimaryprimär
PRKParkParken
PRKGParkingParken
PRLLParallelparallel
PRMPassengers with Reduced MobilityPassagiere mit eingeschränkter Mobilität, siehe viennaairport.com (PDF-Datei; 140 kB)
PRMPrecision Runway MonitorSystem zur frühzeitigen Erkennung von Flugwegabweichungen anfliegender Luftfahrzeuge
PRMGSoviet Instrument Landing SystemRussisches Instrumentenlandesystem
PRMLLow Purin Meal (Catering Code)Purinarmes Essen – siehe: Flugzeugessen
PRMSSNPermissionGenehmigung
PRNPseudo Random NoiseZufällig scheinendes, charakteristisches GPS-Satelliten-Signal
PRNAVPrecision RNAV,
Precision Area Navigation
Präzisions-Flächennavigation (wird RNP-RNAV ablösen – Required Navigation PerformancePrecision Area Navigation) PRNAV wird die An- und Abflugrouten optimieren, da es das Navigieren im Nahverkehrsbereich von Flughäfen (unabhängig von bodengebundenen Einrichtungen – z. B. Funkfeuer) ermöglicht
PROBProbabilityWahrscheinlichkeit (im Wetterschlüssel werden nur 30 % und 40 % verwendet)
PROCProcedureVerfahren
PROGProgressFortschritt, Fortschreiten
PROHProhibitedverboten
PROJProjectionProjektion
PROPPropeller AircraftPropellerflugzeuge – siehe: Motorflugzeug
PROTProtectionSchutz (z. B. Fire prot)
PROVProvisionalvorläufig
PROXProximityNähe
PRSOVPressure Regulating and Shutoff ValveDruckregulierungs- und Abschaltventil
P/RSTPush to Reset(Knopf) drücken – für einen Systemneustart (z. B. A/T P/RST; A/P P/RST; FMC P/RST)
PRTPower Recovery Turbines 
PRVPressure Relief ValveDruckentlastungsventil (auch am Schnellkochtopf)
PRVPressure Regulating ValveDruckregulierventil
PSPlusPlus
PSHorse Power (HP)Pferdestärke
P/SPitot StaticPitot-Statik-System
PSBLPossiblemöglich
PSCPreset CourseVoreinstellung des Kurses
PSCPerformance Seeking Control 
PS&DPlans, Scheduling and Documentation 
PSEUProximity Switch Electronic UnitAnnäherungsschalter – elektronische Einheit; teilt die Position oder den Zustand einer Systemkomponente mit: z. B. Landeklappen, Fahrwerk, Türen; bei der B737 NG kontrolliert die PSEU: die Start- und Landekonfigurationswarnung, das Fahrwerk Transferventil (transfer valve), die Fahrwerk-Positionsanzeige und -warnung, Warnung bei ausgefahrenen Speedbrakes
PSGPassingpassieren, Vorbeiflug
PSGRPassengersPassagiere
PSHPreset HeadingVoreinstellung der Flugrichtung (anliegender Kurs)
PSIPounds per Square InchDruckeinheit
PSIGPound per Square Inch Gauge,
Pound per Square Inch Gage
Druckmessgerät, das in der Einheit PSI misst; PSIG und PSI werden synonym für die Maßeinheit des Drucks verwendet – z. B. der Druck am Ausgang einer Turbine
PSMProcedures Specification Manual 
PSMPassenger Service MessageInformationen über an Bord befindliche Personen, z. B. WCH, MAAS usw.
PSNPositionStandort (Beispiel: parking PSN)
PSNPacket Switched Network 
PSPPierced Steel Plank(s)Stahlrostplatte(n)
PSRPrimary Surveillance RadarRundsicht-Primärradar
PSRPoint of Safe ReturnPunkt, an dem eine sichere Umkehr möglich ist
PSRPacked Snow on Runway 
PSSPassenger Service System(Boeing 747)
PSTPacific Standard Time(Zeitzone)
PSUPassenger Service Unit,
Passenger Overhead Panel
Bedienfeld über jedem Passagiersitz (Licht, Luft, Ruftaste, Sauerstoffmasken, neuerdings bei einigen Flugzeugmodellen und Fluglinien auch die Schwimmwesten)
PSXPassengerPassagiere; Fluggast – wird als Last von 93 kg inklusive Gepäck gerechnet; wesentlich gebräuchlicher ist PAX
PSYSPressure SystemsDruckzentren (Lage und Fronten, sowie erwartete Entwicklung)
PTProcedure TurnVerfahrenskurve; Standard Verfahrenskurve (bei dieser Kurve dauert eine 180° Kurve genau eine Minute; ein 360° Kreis – 2 Minuten. Der Wendekoordinator zeigt die richtige Schräglage dazu an. Die entsprechende Flügelspitze muss genau auf die „R“ oder „L“ – Markierung zeigen)
PTPointPunkt, Position
PT2, PT2Engine Inlet PressureDruck am Triebwerkseinlass (Boeing 747)
PTCPack Temperature Controller(Klimaanlage (Flugzeug))
PTHPathPfad
PTHPitchNicken (um die Querachse); Rotation des Flugzeugs um seine Transversalachse (das Heben und Senken der Flugzeugnase) (siehe: Flugmanöver)
PTLTurbo Prop EnginePropeller-Turbinen-Luftstrahltriebwerk (auch kurz Turboprop genannte Triebwerksart)
PTMPassenger Transfer MessageInformation über Weiterflüge von an Bord befindlichen PAX
PTMSPower Thermal Management System 
PTNProcedure TurnVerfahrenskurve
PTOPlease Turn Over 
PTOPart Time OperationNur zeitweilig in Betrieb
PTOTProvisional Take-Off TimeVorläufige Startzeit (in der Central Flow Management Unit – der Flugbewegungskoordination der ECAC in Brüssel)
PTOWPlanned Takeoff Weight 
PTOWPerformance Take-Off Weighthöchstzulässiges flugleistungslimitiertes Startgewicht
PTPPoint-To-Point (Operations) 
PTSPitch Trim SystemTrimmen der Höhenruder gegen Hochlast
PTSPractical Test StandardsMindestanforderungen für die praktische Flugprüfung
PTSPolar Track Structure 
PTTPress-to-talk (button or switch),
Push-to-talk
drücken und sprechen (Schalter)
PTTNPatternMuster; Platzrunde
PTUPower Transfer UnitDie PTU ist ein hydraulisches Notversorgungssystem, das für eine Leistungsübertragung zwischen zwei getrennten Hydraulikkreisläufen sorgt
PTV(Individual) Passenger TVIndividuelles Fernsehen für Passagiere
PUFPilot und FlugzeugAbkürzung für das in Deutschland herausgegebene Magazin für die GA (Allgemeine Luftfahrt) namens „Pilot und Flugzeug“. Ehemaliger Chefredakteur war Heiko Teegen, der bei einer Ausfahrt mit dem Motorrad an den Folgen einer allergischen Reaktion nach einem Wespenstich starb.
PURPurserKabinenchef
PVPriority Valve 
PVASIPulsating Visual Approach Slope IndicatorPulsierende Gleitwinkelbefeuerung
PVGIPulsating Visual Glidescope IndicatorPulsierende Gleitwinkelbefeuerung
PVDPavedgepflastert
PVDParavisual Display(Für low-visibility take-off Boeing 747)
PVMNTPavementPflasterung
PVTPrivate; Private Operatorprivat; private Betreiber
PWPratt & WhitneyTurbinenhersteller (z. B. PW 610 F Triebwerk)
PWIProximity Warning IndicatorIn der Funktion dem Ground Proximity Warning System ähnliches Annäherungswarnsystem – eventuell noch mit optischem Sensor
PWRPowerLeistung; Kraft; Energie
PWR MGTPower Management 
PWSPredictive Windshear SystemScherwind-Voraussage-System
PYSprayLeichte Sichtbeeinträchtigung durch Niederschläge (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
PYPUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Q-Palette (nur für Boeing 747)
PZAUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – 16-Fuß-Palette

zum Buchstabenanfang – P

Q

(zum nächsten Buchstaben – R)(zum Anfang der Liste)

QA, QC, QD, QE, QF, QH, QM, QN, QP, QQ, QR, QT, QU, QV, QZ

QQuebecInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
QQNH(z. B. Q1036 = 1036 hPa; bei US-Angaben in Inch Mercury wird stattdessen A verwendet)
QAQuality AssuranceQualitätssicherung
QADQuick Attach Detach 
QAPQuality Assurance PlanQualitätssicherungs-Plan
QARQuick Access RecorderDatenrekorder; Ergänzung zu Flight Data Recorder (FDR) und Cockpit Voice Recorder (CVR), nicht crashsicher, dafür aber nach einem Zwischenfall direkt mit einem Laptop auszulesen
QCQuick Change (Aircraft)Schnellumrüstung (der Kabinenausstattung) – Verkehrsflugzeuge, die durch schnelles Umrüsten der Kabinenausstattung für Passagier-, Fracht- oder Postbeförderung eingesetzt werden können
Q-CLBQuiet Climblärmreduzierter Steigflug
QDQuick Donning 
QDMMagnetic Heading (no wind)Missweisender Steuerkurs (bei Windstärke 0) zur Station; Missweisender Kompasskurs vom Flugzeug zum Funkfeuer. QDM wird direkt vom RMI angezeigt
QDRMagnetic BearingMissweisende Peilung von einem Bodensender zu einem Flugzeug
QDRQuality Defect Report 
QDRQuality Deficiency Report 
QECQuick Engine Change 
QECQuick Engine Change Unit 
QECQuadrantral Error Corrector 
QFARoute Weather ForecastStreckenwettervorhersage
QFELocal Station Pressure;
Height Above Airport;
Field Elevation; Pressure at Aerodrome
Atmospheric pressure at aerodrome elevation (or at runway threshold);
Atmospheric Pressure at Aerodrome Elevation (or at runway threshold)
in den USA nur Subscale Setting
Luftdruck in Platzhöhe; Luftdruckeinstellung am Höhenmesser auf Platzhöhe; Höhe über Flugplatz; Luftdruck in Flugplatzhöhe (oder an der Start-Landebahnschwelle) (Artikel: Flughöhe); QFE ist der Luftdruckwert, der nicht auf Platzniveau reduziert wurde. Dadurch wird die Höhe über Grund (beim Flugplatz) angezeigt. Die QFE-Einstellung gilt nur in Platznähe. Gegensatz zu QFE zeigt die QNH-Einstellung, die die Höhe über MSL (NN) an.
QFF Luftdruck, unter Benutzung aktueller Wetterwerte reduziert auf Meeresspiegelhöhe
QFG Als Frage: Bin ich über Ihrer Station?
Als Antwort: Sie sind über meiner Station.
QFH Als Frage: Darf ich unter die Wolken sinken?
Als Antwort: Sie dürfen unter die Wolken sinken.
QFO Als Frage: Darf ich sofort landen?
Als Antwort: Sie dürfen sofort landen.
QFR Als Frage: Scheint mein Fahrwerk beschädigt zu sein?
Als Antwort: Ihr Fahrwerk scheint beschädigt zu sein.
QFUMagnetic Orientation of Runway In UseMissweisende Richtung der Startbahn; Ausrichtung der aktiven Start-/Landebahn relativ zum magnetischen Meridian; Missweisende Richtung der Start-/Landebahn; Missweisende Landebahnrichtung
QHIQualified Helicopter Instructor 
QMQuality ManagementQualitätsmanagement
QMPQuality Management PlanQualitätsmanagement-Plan
QMSQuality Management SystemQualitätsmanagement-System
QNEAltimeter SettingHöhe bei Standarddruck (STD); QNE ist der Standardluftdruck (1013,25 mbar), der ab dem Transitions-Level (TRL) verwendet wird, damit die Flugflächen in allen Flugzeugen gleich sind
QNHAltimeter Setting;
ASL Altitude; in den USA nur Subscale Setting; Atmospheric pressure reduced to MSL by ICAO Standard Atmosphere and Altimeter sub-scale setting to obtain aerodrome elevation when on the ground.
The barometric pressure as reported by a particular station
Höhenmessereinstellung – Luftdruck am Flugplatz, bezogen auf Meereshöhe; Luftdruckeinstellung am Höhenmesser auf umgerechnete Meereshöhe; Höhe über Meeresspiegel; Luftdruck reduziert auf Meereshöhe mit ICAO-Standardatmosphäre und Skaleneinstellung am Höhenmesser, damit bei der Landung die Flugplatzhöhe angezeigt wird; Luftdruck, unter Benutzung der Werte der ISA reduziert auf Meeresspiegelhöhe (Artikel: Flughöhe)
. QOPQuality Operating Procedures 
QOSQuality of Service 
QPQuality Procedure 
QPMQuality Policy Manual 
QRAQuick Reaction Alert 
QRCQuick Reference Checklist;
Quick Reaction Checklist
Schnell-Checklist für Notfälle
QRGQuick Reference Guide 
Q Route Bezeichnung für RNAV-Routen in den USA
QRHQuick Reference HandbookKurzanleitung; Auszug aus dem Betriebshandbuch
Q-SchlüsselFlugfunk-Abkürzung 
QSARQualification Similarity Analysis ReportSchriftliche Analyse des Einflusses einer Designveränderung auf die Qualifikation
QSMQuality Safety Manager 
QSRQuality Safety Requirement 
QTQualification Test 
QTACancelstreichen
QTELine of Position (true);
True bearing from a station
Rechtweisende Funkstandlinie; rechweisende Richtung von der Station
QTGQualification Test Guide 
QTIQuantity (Cargo Code)Menge
QTPQualification Test PlanEntwicklungsunterlage, die den Testumfang während der Qualifikationskampagne definiert
QTRQualification Test ReportErgebnisse der Qualifikationskampagne
QTRSQuarters 
QTYQuantityMenge
QUADQuadrant, QuadrantalQuadrant
QUJTrue bearing to a stationRechtweisende Peilung; rechtweisende Richtung zur Station
QVLQualified Vendor List 
QZSSQuasi-Zenith Satellite System 

zum Buchstabenanfang – Q

R

(zum nächsten Buchstaben – S)(zum Anfang der Liste)

RA, RB, RC, RD, RE, RF, RG, RH, RI, RK, RL, RM, RN, RO, RP, RQ, RR, RS, RT, RU, RV, RW, RX, RZ

RRomeoInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
RRadialRadial (Kursangabe von einer VOR- oder TACAN-Station zu einem Flugzeug, entspricht dem QDR)
RRadarRadar; ATC RADAR (siehe: Flugverkehrskontrolle)
RRight (Runway identification)Rechts (Start-/Landebahn-Bezeichnung)
R ( + number)Red (or Romeo)Rote Luftstraße (+ Zahl)
RRestricted Area (followed by identification)Flugbeschränkungsgebiet (gefolgt von einer näheren Bezeichnung) – siehe auch: Flugverbotszone
REReynolds NumberReynolds-Zahl
RARadio Altitude; Radar AltitudeRadarhöhe; Höhe über Grund gemessen mit einem Radarhöhenmesser
RARadio AltimeterRadarhöhenmesser
RAResolution AdvisoryAusweichempfehlung (vom TCAS)
RARainRegen (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
RARisk Analysis 
RA4Unit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Kühliglu
RAARemote Airport AdvisoryDie Service-Station ist nicht am Landeplatz stationiert, hat aber eine eigene Boden-Luft-Frequenz oder Tower-Frequenz (während der Tower geschlossen ist) – u. a. automatische Wetterberichte
RAARecreational Aviation AustraliaEhemals Australian Ultralight Federation (AUF) der Dachverband der Ultraleichtflieger in Australien
RAARegional Airline Association 
RAAFRoyal Australian Air Forceaustralische Luftwaffe
RAASRunway Awareness and Advisory System(Boeing B777)
RA-AusRecreational Aviation Australiaehemals Australian Ultralight Federation (AUF) der Dachverband der Ultraleichtflieger in Australien
RABFACRadar Beacon Forward Air Controller 
RABSReverse Actuated Bleed Air 
RACRules Of The Air And Air Traffic ServicesLuftverkehrsregeln und Flugverkehrsdienste – AIP RAC
RACONRadar Beacon 
RADRadar; Radar ControlRadar
RADRadius, Radialim Umkreis (z. B. von 5 nm)
RADRadioFunk
RADRoute Availability DocumentDokument zur Luftstraßen-Ressourcenplanung (andere Bezeichnung für Traffic Orientation Scheme – TOS)
RadarRadio Detection and RangingWörtlich: Funk-Erkennung und -Abstandsmessung
RADAYRadio Day 
RADCRegional Air Defense Commander 
RADINTRadar Intelligence 
RADNETRadar Data Interchange NetworkNetzwerk von Radar-Anlagen
RADZdrizzleSprühregen
RAERoyal Aircraft Establishmentbritisches Luftfahrtunternehmen
RAeSRoyal Aeronautical Societyweltweite Institution, die sich mit den vielseitigen Aspekten der Luft- und Raumfahrt beschäftigt
RAFRoyal Air ForceBritische Luftwaffe
RAFCRegional Area Forecast CentreRegionale Gebietsvorhersagezentrale
RAFISRadar-Assisted Flight Information ServiceMilitärischer Radar-Fluginformationsdienst z. B. für Polygone
RAGFRemote air-ground facility 
RAI Italienische Luftfahrtbehörde
RAILRunway Alignment Indicator LightsSeitenreihenbefeuerung
RAIMReceiver Automodus Integrity MonitoringAutomatischer Empfänger zur Selbstüberwachung der GPS-Geräte (im Empfänger eingebautes System überprüft die Integrität der GPS-Sender)
RAIM FDReceiver Autonomous Integrity Monitoring with Fault Detectionsiehe: RAIM
RAISRemote Airport Information Service 
RPCONRadar Approach Control 
RAGRunway Arrest GearFangvorrichtung
RAIRunway Alignment IndicatorBahnausrichtungsanzeiger
RAILRunway Alignment Indicator LightsBahnausrichtungsanzeigelichter
RAIMReceiver Autonomous Integrity MonitoringAutomatischer Empfänger zur Selbstüberwachung der GPS-Geräte (im Empfänger eingebautes System überprüft die Integrität der GPS-Sender)
RAMRadar Absorbant MaterialRadar absorbierende Materialien – siehe: Tarnkappentechnik
RAMRandom Access MemorySpeicher mit wahlfreiem Zugriff
RAMCCRegional Air Movement Coordination Center 
RAORegional Airworthiness Office 
RAOBRawindsonde ObservationWetterbeobachtung mittels einer kombinierten Radiosonde und Radar-Windbeobachtung
RAOCRegional Air Operations Center 
RAPReclearance Airport 
RAPRecognized Air Picture 
RAPCONRadar Approach Control Center,
Radar Approach Control (USAF)
 
RARRadar Arrival Route 
RARReal Aperture Radarsiehe: Side-Looking-Airborne-Radar – SLAR
RAREPRadar Weather ReportsRadar-Informationen über Gewitter und Niederschläge
RASARadar Advisory Service Area 
RATRam Air TurbineStaudruckturbine („Ratte“)
RATRam Air Temperature 
RATCFRadar Air Traffic control Facility (US Navy) 
RATORocket Assisted Take OffRaketenunterstützter Flugzeugstart
RATTRadio Teletype 
RBRelative BearingFunkseitenpeilung; relative Peilung (Seitenpeilung bezogen auf Flugzeuglängsachse)
RBERemain-Behind Equipment 
RBIRelative Bearing IndicatorAnzeige für relative Peilung (ADF) – ein Radiokompass
RBNRadio BeaconFunkbake
RCRate of ClimbSteigrate
RCRoad Reconnaissance 
RCReconnaissance (Aircraft)Aufklärungsflugzeug (z. B. RC-135)
RCSOUTH Regional Command South (NATO) 
R/CRadio Controlledfunkferngesteuert
RCAReach Cruising AltitudeErreichen der Reiseflughöhe
RCAFRoyal Canadian Air ForceKanadische Luftwaffe
RCAGRemote Communications Air/Ground Facility 
RCCRescue Coordination CenterSAR-Leitstelle; Rettungs-Koordinations-Zentrum
RCDRecordaufzeichnen
RCDRRecorderRekorder
RCFRadio Communication FailureFunkausfallmeldung
RCLRunway Center LineStart- und Landebahn Mittellinie
RCLRecallerinnern, wiedererinnern, wiederholen
RCLDeeply Refrigerated Gas/Cryogenic Liquids (Cargo Code)Flüssiggas
RCLRequest for Clearance 
RCLLRunway Centre Line LightsStart- und Landebahn Mittellinienbefeuerung
R-CLBReduced Climbreduzierte Steigflugleistung
RCLMRunway Centre Line MarkingStart- und Landebahn Mittellinienmarkierung
RCLSRunway Centerline Lighting SystemStart- und Landebahn Mittellinienbefeuerung
RCMCorrosive Material (Cargo Code)Korrosives Material – (Gefahrgutklasse)
RCMNDRecommendedempfohlen
RCORemote Communications OutletSprechfunk Relais-Station
RCPRadio Control Panel,
Radio Communication Panel
 
RCPRequired Communication Performance 
RCPLRestricted Commercial Pilot LicenseEingeschränkte Berufspilotenlizenz
RCRRunway Condition Reading 
RCSRadar Cross SectionRadarquerschnitt – siehe: Tarnkappentechnik
RCTRamp Control Tower 
RCVRReceiverEmpfänger
RCVSReceives (Only)empfängt nur
RCXExplosives (Cargo Code)Explosives Material – (Gefahrgutklasse)
RDRapid DecompressionPlötzlicher Druckverlust
R&DResearch and DevelopmentForschung und Entwicklung
RDDRequired Delivery Date 
RDFRadio Direction Finder 
RDHReference Datum Height (for ILS)ILS-Bezugshöhe über der Schwelle; Überflughöhe der Antenne eines Luftfahrzeugs über der Schwelle bei einem Präzisionsanflug (ILS)
RDISRemaining DistanceVerbleibende Flugstrecke
RDLRadialLeitstrahl
RDMIRadio Distance Magnetic IndicatorsRadiokompass (RMI); Kompassrose (dreht sich automatisch), ein dicker und ein dünner Zeiger (wahlweise für VOR und NDB schaltbar), 2 DME-Anzeigen (DME-1, DME-2)
RDORadioFunk
RDPSRadar Data Processing System 
RDRRadarRadio Detection And Ranging
RDRRadar Departure RouteAbflugroute per Fluglotsenanweisung
RDRMIRadio Digital Distance Magnetic IndicatorAbflugroute per Fluglotsenanweisung
RDYReadybereit, fertig
RERight Enginerechtes Triebwerk
RERecentvor kurzem; vorherige; während der letzten Stunden
REReynolds NumberFormelzeichen für Reynolds-Zahl
REReynolds NumberReynolds-Zahl
RECReceive, receiverEmpfangen, Empfänger
RECReclearance in flightFreigabeänderung während des Fluges
RECRecreationErholung
RECDRecordedaufgezeichnet
RECIRCRecirculation, Recirculate(Luft-)Umlauf; Umwälzung
RECLPTReclearance PointReclearancepunkt
REDRedRot (Wetterschlüssel) – Militär – Hauptwolkenuntergrenze und Bodensicht unter Amber oder unter GCA-Minima; (siehe: Color-Code)
REDLRunway Edge LightsStartbahnseitenbegrenzungslichter
REFReferenceReferenz (Bezugswert)
REFReference To; Refer ToBeziehen auf, Referenz (Bezugswert)
REFRefugeRefugium (Wildtierreservat)
REFLRefuelingauftanken
REFRIGRefrigerationKühlung
REFULRefuelingauftanken
REFURemaining Fuelverbleibender Treibstoff
REGRegistrationLuftfahrzeugkennzeichen
REGRegulatorRegler
REGLRegularregulär, normal
REILRunway End Identifier LightsStart- und Landebahn-Endbefeuerung
REJReject MessageAblehnungsmeldung
RELReleaseloslassen, freilassen, entspannen
RELRunway End LightsEndbefeuerung der Start- und Landebahn
RELCTDRelocateddisloziert
REMRemainingverbleibend
REMRemarkBemerkung
REPReportMeldung
REPReporting PointMeldepunkt
REPRepellentAbwehrmittel, Scheibenwaschmittel für die Frontscheibe (wasserabstoßend – water repellent)
REPELRepellentAbwehrmittel, Scheibenwaschmittel für die Frontscheibe (wasserabstoßend – water repellent)
REQRequestersuchen
REQRequired; Requirementerforderlich; Erfordernis
REQTOFRequired Take Off FuelNotwendiger Mindesttreibstoff
RERARecent RainNeue Regenfront
RESReservationReservierung; Sitzplatzbuchung
RESReserveReserve
RESReservoirWasser-Reservoir
RESARunway End Safety AreaEine definierte ebene Sicherheitszone vor und hinter der Start-/Landebahn
RESCAPRescue Combat Air Patrol
RESPRespectivejeweilige
RESTRestaurantRestaurant
RESTRRestricted; Restrictioneingeschränkt; Einschränkung
RETRapid Exit TaxiwaySchnellabrollweg
RETILRapid Exit Taxiway Indicator LightsHinweisbefeuerung für Schnellabrollwege
REURemote Electronics Unit 
REVRevisionBerichtigung
REVReverse, Reverserrückwärts, zurück, umdrehen; Schubumkehr
RFRegistered FacilityRegistrierte Ausbildungseinrichtung
RFRadio FacilityFunknavigationseinrichtung
RFRadio FrequencyFunkfrequenz (siehe Frequenzband)
RFRadio FailureFunkausfall
RFRelease Fuel 
RFReserve FuelReservetreibstoff (muss für 30 Minuten reichen)
RFRefillnachfüllen; wieder auffüllen
RFRadius to Fixfür RNP APCH
RFCRadio Facility ChartFunknavigationskarte
RFDSRoyal Flying Doctor Service of Australia 
RFF7Rescue Fire Fighting ICAO Category 7 
RFGFlammable Gas (Cargo Code)Brennbares Gas
RFLFlammable Liquid (Cargo Code)Brennbare Flüssigkeit – (Gefahrgutklasse)
RFLRefillnachfüllen; wieder auffüllen
RFLReflectedreflektiert
RFLRequired Field Lengthbenötigte Pistenlänge (Start- und Landebahn)
RFLRequested Flight Level 
RFLCTRSReflectorsReflektoren
RFLGRefuelingauftanken
RFORoutine Flight Operations 
RFPReplacement Flight PlanErsatzflugplan
RFSFlammable Solids (Cargo Code)Brennbarer Feststoff – (Gefahrgutklasse)
RFSRoute Feeder Service (Cargo Code)Luftfrachtersatzverkehr; Straßenersatzverkehr – LKW-Transport von Luftfracht
RFSCRubberized Friction Seal Coat 
RFTSRequest for Technical SupportBitte um technische Unterstützung
RFW(Restricted, Flammable, Water) (Cargo Code)Substanzen, die in Kontakt mit Wasser brennbare Gase bilden – (Gefahrgutklasse)
RGRangeReichweite
RG Rettungsgerät
RGDSRegardsGrüße
RGSRemote Ground Station,
VHF Ground Station
Am Boden stationierte Sender/Empfänger für die Kommunikation mit Flugzeugen
RGTRightRechts
RGXExplosives (Cargo Code)Explosivmaterial (Gefahrgutklasse)
RHRight Handrechts (z. B. RH Engine – rechtes Triebwerk)
RHRight Hand (Pattern)(Platzrunde) im Uhrzeigersinn fliegen
RHAWRadar Homing and WarningRadarwarnanlage
RHFHarmful (Cargo Code)Schädliche Stoffe – (Gefahrgutklasse)
R/IRemove/Installan- und abmontierbar
RIASRunway Incursion Alerting System 
RIFReclearance in FlightFreigabenänderung während des Fluges
RIIRequired Inspection Time 
RIORadar Intercept OfficerWaffensystemoffizier
RISInfectious substances (Risk) (Cargo Code)Infektiöse Substanzen (Gefahrgutklasse)
RITTRArea Navigation Instrument Flight Rules Terminal Transition Route 
RJRegional JetRagionaljet; (ungebräuchlich: Regional-Strahlflugzeug) – verdrängt immer mehr die Turboprops; siehe: Regionalverkehrsflugzeug
RKNUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – Kühl LD3
RLRunway LightingStart-/Landebahn-Befeuerung
RLRhumb LineKursgleiche, Loxodrome
RLCERequest Level Change En RouteFlugflächenänderung im Reiseflug anfragen
RLDRijksluchtvaartdienstNiederländische Luftfahrtbehörde
RLGRing Laser GyroscopeLaserkreisel (für das Inertiale Navigationssystem – INS)
RLLNGRollingrollend (z. B. rollender Start – ohne nochmaliges Anhalten auf der Startbahn)
RLLSRunway Lead-in Lightning System 
RLSRemote Light SensorFern-Lichtsensor (Boeing 747)
RLYRelayRelais
RMRemarkBemerkung (USA – in PIREPs)
RMIRadio Magnetic IndicatorFunkkompassanzeiger; kombiniertes Anzeigegerät für Funknavigationsanlagen (VOR, NDB) und Radiokompass.
RMDMiscellaneous Dangerous Goods (Risk Miscellaneous Dangerous) (Cargo Code)verschiedene Gefahrengüter (Gefahrgutklasse)
RMKRemarkBemerkung
RMLGRight Main Landing Gearrechtes Hauptfahrwerk – Fahrwerk (Flugzeug)
RMPRadio Management Panel 
RMSRoot Mean SquareQuadratisches Mittel
RMTRemaining Time 
RMVLRemoval 
RMZRadio Mandatory ZoneLuftraum mit Pflicht zur Hörbereitschaft um Flugplätze mit IFR An-/und Abflugverfahren, für die kein Luftraum D (CTR) vorliegt (ehemals Luftraum F)
RNRadar Navigation 
RNRight Nosevorne rechts
RNAVArea Navigation,
Random Area Navigation
Flächennavigation
RNGNon-Flammable and Non-Toxic Gas (Cargo Code)Nichtbrennbares, ungiftiges Gas (Gefahrgutklasse)
RNGRange (Radio Range, Fuel Range)Reichweite
RNG ARCRange Arc
RNPRequired Navigation Performance
RNP IRequired Air Navigation PerformanceMindestnavigationsausrüstung; Flugzeuge in diesem Luftraum, Wegabschnitt oder Prozedur müssen genau navigieren können (auf 0,5 NM, z. B. RNP 10)
RNPC IRequired Air Navigation Performance Capabilitysiehe: RNP
RNVArea navigationRNAV -Area Navigation; Flächennavigation
RNZAFRoyal New Zealand Air ForceNeuseeländische Luftwaffe
RORoll Out(Boeing 747)
ROCRate of ClimbSteigrate (gemessen in FPM)
ROCRequired Obstacle Clearanceerforderliche Hindernisfreihöhe
ROCCRegion Operations Control Center 
RODRate Of DescentSinkrate (gemessen in FPM)
ROFORRoute ForecastStreckenwettervorhersage
ROMRead Only MemoryNur-Lese-Speicher
RONReceiving Onlyempfängt nur
RONRemain OvernightDie Besatzung übernachtet woanders, als an der Heimatbasis; meist auch das Flugzeug – es muss entsprechend gesichert werden (Abdeckungen, verzurren)
ROPOrganic Peroxid (Cargo Code)Peroxyd (Gefahrgutklasse)
ROPSRunway Overrun Prevention System 
ROSRoute Oriented Scheme 
ROSARadar Open System Architecture 
ROTRunway Occupancy Time 
ROTRotationUmdrehung
ROTRate One TurnStandardkurve – 3°/Sekunde = = 180°/1 Minute = 360°/2 Minuten = 2-Minuten-Kreis
ROV Raumordnungsverfahren
ROXOxidizing Substances (Cargo Code)oxydierende Substanzen (Gefahrgutklasse)
RPReporting PointMeldepunkt
RPRotation PointRotationspunkt
RPBToxic Substances (Cargo Code)Giftige Substanzen (Gefahrgutklasse)
RPGToxic Gas (Cargo Code)Giftiges Gas
RPIRunway Point of Intercept 
RPIGReportingberichten
RPLRepetitive Flight PlanDauerflugplan
RPLCReplaceersetzen
RPIRunway Point of Interception 
RPKRevenue Passenger KilometrePassagier- oder Sitzkilometer
RPMRevolutions Per MinuteUmdrehungen pro Minute (Propellerdrehzahl, Turbinendrehzahl)
RPTRepeatwiederholen; ich wiederhole
RPTReportberichten (Sie)
RPTRegular Public Transport 
RPTGReportingberichten
RPTINGRepeatingwiederholen
RPUReceiver Processor UnitEmpfänger-Verarbeitungs-Einheit (siehe Omega-Navigationsverfahren)
RPVRemotely Piloted Vehicleferngesteuertes Fluggerät
RPZRunway Protection Zone 
RQRRequirederforderlich
RQRDRequirederforderlich
RQRSRequireserfordert
RQSRequest Supplementary Flight Plan MessageAnforderung einer Flugplanergänzungsmeldung
RRRailroadEisenbahnschiene
RRLow or Medium Frequency Radio Range Station 
RRRight Rearhinten rechts
RRRolls-RoyceInternationaler Konzern, Hersteller von Triebwerken
RRRam Risehinten rechts die Differenz zwischen Total Air Temperature und Static Air Temperature
R/RRe-registered 
R&RRest and RecoveryRuhe und Erholung
RRDRolls-Royce Deutschland 
RRJRussian Regional JetSuchoi Superjet 100
RRLRunway Remaining Lights 
RRRCATRadioactive Category (Cargo Code)Radioaktive Gefahrenklasse (Gefahrgutklasse)
RRTReroutingUmleitungs-Streckenführung
RRWRadioactive Material (Cargo Code)Radioaktives Material (Gefahrgutklasse)
RRWDSRadar Remote Weather Display SystemEchtzeit Wetterradarsystem in den USA – mit Doppler-System
RRYRadioactive Material (Cargo Code)Radioaktives Material (Gefahrgutklasse)
RRZRadar Regulation Zone 
RSBPolymeric Beads or Granules (Cargo Code)Polymerperlen oder Granulat (Gefahrgutklasse)
RSBNRadiotechnizscheskaja systema blischneij nawigaci (russ.),
TACAN-like navigation system
Ein russisches ziviles und militärisches Funknavigationssystem, das dem VOR-Drehfunkfeuer ähnelt
RSCRescue Sub-CentreSAR-Unterleitstelle
RSCRunway Surface ConditionsStartbahnoberflächenbeschaffenheit
RSCSubstances Liable to Spontaneous Combustion (Cargo Code)Substanden, die zur spontanen Selbstentzündung neigen
RSDURadar Storm Detection Unit 
RSEPRudder System Enhancement Program 
RSPRespond BeaconAntwortsender
RSRReinstated Cancelled FlightBereits gestrichener Flug wurde wieder in Kraft gesetzt
RSREn-Route Surveillance RadarStreckenrundsichtradar
RSTResetNeustart; auf einen definierten Startzustand zurücksetzen
RSSRelaxed Static Stabilityein Flugzeug mit reduzierter Stabilität hat die Tendenz auszubrechen und muss deshalb von Computern und Fly-by-Wire gesteuert werden (z. B. Lockheed F-117), dagegen fliegt z. B. eine Cessna 150 stabil
RSTRestaurantRestaurant
RSTDRestrictedeingeschränkt
RSTRCTDRestrictedeingeschränkt
RSTRCTNSRestrictionsEinschränkungen
RSVReserveReserve (z. B. RTE RSV – Route Reserve – Reservetreibstoff für die Flugroute; reserve fuel)
RSVMReduced Vertical Separation MinimaReduzierte Vertikalstaffelung (häufiger Buchstabendreher – statt RVSM, wie es richtig heißen müsste)
RSVRReservoir 
RTRight TurnRechtskurve
RTRightrechtes
RTRemote Terminal 
RTRate of TurnDrehgeschwindigkeit (meist als Grad je Minute angegeben) – wird mit dem Wendezeiger gemessen
R/TRadio TelephonyFlugfunk; Sprechfunk
R/TReceiver/TransmitterEmpfänger/Sender
RTARequired Time of Arrival 
RTBReturn to Base 
RTCReal Time Clock 
RTCARadio Technical Commission for Aeronautics(USA – Washington, D.C.)
RTDRetardedverspätet (gemeldete Wettermeldung – Terminal Aerodrome Forecast – TAF)
RTERouteStrecke
RTE DATARoute DataStreckendaten
RTFRadio Telephony; Radio TelephoneSprechfunk, Sprechfunkgerät
RTHRettungshubschrauber 
RTNReturn 
RTORejected Take-OffStartabbruch (wörtlich: zurückgewiesener Start)- z. B. eine Voreinstellung an den Bremsen
R-TOReduced Take-Offreduzierte Startleistung
RTOPReduced Take-Off Power 
RTOPRadiotelephone Operator PermitSprechfunkzeugnis (z. B. FCC RTOP – amerikanisches Sprechfunkzeugnis)
RTOWRegulatory Take Off Weight 
RTPRadio Tuning Panel 
RTRRemote Transmitter/ReceiverFerngesteuertes Funkgerät
RTRRotorz. B. Rotor Overspeed (Hubschrauber)
R/TRURegulated Transformer Rectifier UnitRegulierte Transformator-Gleichrichter-Einheit; siehe: TRU
RTSReturned to Service,
Return to Service
Wieder in Betrieb
RTTRadio TeletypeFunkfernschreiber
RTTRate Two TurnDoppelt schnelle Standardkurve (Luftfahrt) – 6°/Sekunde = = 180°/30 Sekunden = 360°/1 Minute
RTTYRadio TeletypeFunkfernschreiben
RTURadio Tuning UnitFunkfrequenzwähleinrichtung
RTWRound-the-WorldRound-the-World-Ticket
RUDRudderSeitenruder
RUFRoughrau
RUNBstarts the elapsed time (ET) display(Uhr im Cockpit) startet die Anzeige der verstrichenen Zeit (ET)
RUTStandard Regional Route Transmitting FrequencyRegionale Streckenfrequenzen
RVRescue VesselRettungsboot
RVRadar Vector 
RVDTRotary Variable Displacement Transducer,
Rotary Variable Differential Transducer
(Boeing 747)
RVMLRaw Vegetarian Meal (Catering Code)vegetarisches rohes Essen – siehe: Flugzeugessen
RVRRunway Visual RangeLandebahnsichtweite; die amtlich festgestellte Sichtweite auf der Landebahn; z. B. RVR 24 bedeutet: Eine Sicht von 2.400 m
RVRRiverFluss
RVSMReduced Vertical Separation MinimaReduzierte Vertikalstaffelung (1000 ft) oberhalb FL 290 (bisher 2000 ft)
RVSRReverserSchubumkehr
RVVRunway Visibility Value 
RWRight Wingrechte Tragfläche
RWRamp WeightGewicht vor dem Anlassen der Triebwerke (take-off weight + taxi fuel)
R/W, RWRunwayStart-/Landebahn; Piste
RWARelative Wind AngleDer Winkel zwischen der Windrichtung und dem rechtweisenden Steuerkurs bzw. der Flugzeuglängsachse
RWCRunway Weight Charts 
rwKTrue course (TC)Rechtweisender Kurs
rwNTrue North (TN)Rechtweisend Nord – zeigt zum geografischen Nordpol
RWRRadar Warning ReceiverRadarwarnempfänger /-anlage
rwSKTrue Heading (TH)Rechtweisender Steuerkurs
RWYRunwayStart- und Landebahn
RXReceive; Receiver 
RXBExplosives (Cargo Code)Explosivmaterial
RXCExplosives (Cargo Code)Explosivmaterial
RXDExplosives (Cargo Code)Explosivmaterial
RXEExplosives (Cargo Code)Explosivmaterial
RXGExplosives (Cargo Code)Explosivmaterial
RXSExplosives (Cargo Code)Explosivmaterial – darf in Passagierflugzeugen transportiert werden
RZReference ZeroBezugsfläche Null
RZReturn to Zero(Boeing 747)

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