AEC Reliance
AEC | |
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AEC Reliance | |
Reliance | |
Hersteller | AEC |
Bauart | Linienbus |
Produktionszeitraum | 1953–1981 |
Achsen | 2 |
Motor | AEC Dieselmotor |
Länge | 9,14 m, 10,9 m, 12 m |
Vorgängermodell | AEC Regal |
Ähnliche Modelle | Leyland Tiger Cub, Leyland Leopard, Volvo B58 |
Der AEC Reliance ist ein Omnibusmodell des britischen Herstellers AEC in Southall, West London, England. Das Modell wurde zwischen 1953 und 1979 hergestellt. Insgesamt wurden über 8000 Busse dieses Typs gebaut. Der Name wurde bereits zwischen 1928 und 1931 für ein früheres Modell dieses Herstellers benutzt.[1]
Im Jahr 1953 wurden zwei Prototypen hergestellt. Dabei wurde ein Aufbau von Duple gefertigt, der andere von Park Royal Vehicles.[2] Die Serienproduktion begann 1954[3] und lief 1981 aus.[4]
Während der Produktionszeit wurde das ursprüngliche Chassis mit einer Länge von 9,14 m zunächst auf 10,9 m (1962)[5] und später auf 12 m verlängert. Zum Einsatz kamen verschiedene Dieselmotoren zwischen 7,7 und 12,4 Liter Hubraum.[6] Der Motor war zwischen den Achsen unterflur angeordnet. Verwendet wurden synchronisierte Getriebe von AEC und ZF sowie ein halbautomatisches Getriebe von AEC. Aufbauten wurden neben Duple und Park Royal Vehicles auch von Marshall und Weymann Motor Bodies geliefert. Beim Aufbau wurden weitgehend kundenspezifische Wünsche berücksichtigt, wie im Vereinigten Königreich üblich war jedoch nur vorn eine Fahrgasttür vorhanden.
Der Reliance stand während seiner Produktionszeit in Konkurrenz zum Leyland Tiger Cub und zum Leyland Leopard[7], obwohl die Firma AEC 1962 von Leyland Motors übernommen wurde. Ab 1966 verloren sowohl der Reliance als auch der Leopard Marktanteile an den Volvo B58.
In den 2000er Jahren befanden sich noch einige Busse dieses Typs im ÖPNV auf der Insel Malta im Einsatz.
Fahrzeuge
- (c) Colin Smith, CC BY-SA 2.0
AEC Reliance MU3R mit Aufbau von Burlingham als Stadtbus, Baujahr 1956, 43 Sitzplätze
Weblinks
- Register und Bildergalerie der Busse auf Malta (englisch)
- AEC Reliance auf busweb.co.uk (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ London R-class Reliances
- ↑ Bus Lists on the Web – AEC Reliance Prototypes
- ↑ Bus Lists on the Web – AEC Reliance
- ↑ Gerald Truran, Philip Platt: AEC Reliance. Roundoak Publishing, Somerset, England 1999, ISBN 1-871565-34-0, S. 25.
- ↑ Gerald Truran, Philip Platt: AEC Reliance. Roundoak Publishing, Somerset, England 1999, ISBN 1-871565-34-0, S. 18.
- ↑ Gerald Truran, Philip Platt: AEC Reliance. Roundoak Publishing, Somerset, England 1999, ISBN 1-871565-34-0, S. 20.
- ↑ Gerald Truran, Philip Platt: AEC Reliance. Roundoak Publishing, Somerset, England 1999, ISBN 1-871565-34-0, S. 19.
Auf dieser Seite verwendete Medien
(c) Colin Smith, CC BY-SA 2.0
Guildford Bus Station. The Bus Station is adjacent to the modern indoor shopping mall, "The Friary". The bus is a vintage one of local company, "Safeguard", here commemorating 50 years of service in the borough, and the bus was seen being used on standard route 4. The Guildford Shuttle bus can be seen behind, in its old livery when the service was still supported by the Council. The white bus now wears Safeguard's own livery. The friary gets its name from the former Dominican Friary (dissolved by Henry VIII) on this site. Allders has now been replaced by British Home Stores.
Autor/Urheber: Arriva436, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Preserved Maidstone & District S6 (BKT 821C), an AEC Reliance/Marshall, at the 2008 Alton bus rally at Anstey Park.
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Preserved East Kent Road Car Company WJG 470J, an AEC Reliance/Plaxton Panorama, at the 2009 Cobham bus rally at Wisley Airfield.
Autor/Urheber: Arriva436, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Aldershot & District's 370 (XHO 370), a AEC Reliance 2MU3RV/Weymann Motor Bodies, turning from Paper Mill Lane right into Normany Street, Alton for the 2008 Alton bus rally at Anstey Park.
WJC Buses bus on display at the 2009 Metrocentre bus rally. It is an AEC Reliance/Alexander Y Type, registered VMP 10G.