AAA-Saison 1909

Die AAA-Saison 1909 war die erste offizielle Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 24 Rennen, die zwischen dem 12. Juni und dem 6. November ausgetragen wurden. 1909 war das erste Jahr, in dem die AAA mit der Unterstützung des Herstellerverbandes „Motor Contest Association“ (MCA) eine Saison ausrichtete. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.^[1][2]

Rennergebnisse

Die Rennen auf dem Merrimack Valley Course in Lowell (Massachusetts) wurden vom Automobile Club of America veranstaltet. Die Rennen in Riverhead (New York) fanden gleichzeitig statt.

Nr.	Datum	Veranstaltung (Rennstrecke)	Fahrzeugklasse[3]	Meilen	Sieger	Fahrzeug
01	12. Juni	Vereinigte Staaten 46 Portland Race 1 (Portland Road Race Circuit) (T)	Stock class bis 1.600 $	43,8	Vereinigte Staaten 46 Howard Covey	Cadillac 30
02		Vereinigte Staaten 46 Portland Race 2 (Portland Road Race Circuit) (T)	Stock class bis 3.000 $	43,8	Vereinigte Staaten 46 Charlie Arnold	Pope-Hartford
03		Vereinigte Staaten 46 Wemme Cup Race (Portland Road Race Circuit) (T)	Frei-für-alle-Klasse	102,2	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit
04	18. Juni	Vereinigte Staaten 46 Indiana Trophy Race (Crown Point Road Race Circuit) (T)	Stock class bis 300 ci	232,7	Vereinigte Staaten 46 Joe Matson	Chalmers-Detroit
05	19. Juni	Vereinigte Staaten 46 Cobe Trophy Race (Crown Point Road Race Circuit) (T)	Stock class über 300 ci	232,7	Schweiz Louis Chevrolet	Buick
06	05. Juli	Vereinigte Staaten 46 Denver Trophy Race (Brighton Road Race Circuit) (T)	Serienfahrgestell, Frei-für-alle-Klasse	290	Vereinigte Staaten 46 Eaton McMillan	Colburn
07	10. Juli	Vereinigte Staaten 46 Ferris Trophy Race (Santa Monica Road Race Circuit) (T)	Serienfahrgestell, schwere Fahrzeuge	202,008	Vereinigte Staaten 46 Harris Hanshue	Apperson
08		Vereinigte Staaten 46 Shettler Trophy Race (Santa Monica Road Race Circuit) (T)	Serienfahrgestell, leichte Fahrzeuge	202,008	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit
09	19. August	Vereinigte Staaten 46 Prestolite Trophy Race (Indianapolis Motor Speedway) (UO)	Serienfahrgestell, 301–405 ci	250	Vereinigte Staaten 46 Bob Burman	Buick
10	20. August	Vereinigte Staaten 46 G & J Trophy Race (Indianapolis Motor Speedway) (UO)	Serienfahrgestell	100	Vereinigte Staaten 46 Lewis Strang	Buick
11	21. August	Vereinigte Staaten 46 Wheeler-Schebler Trophy Race (Indianapolis Motor Speedway) (UO)	Serienfahrgestell	235	Vereinigte Staaten 46 Leigh Lynch	Jackson
12	6. September	Vereinigte Staaten 46 Vesper Club Trophy Race (Merrimack Valley Course) (T)	Serienfahrgestell, 301–450 ci, Klasse 2	212	Vereinigte Staaten 46 Bob Burman	Buick
13		Vereinigte Staaten 46 Yorick Club Trophy Race (Merrimack Valley Course) (T)	Serienfahrgestell, 231–300 ci, Klasse 3	159	Schweiz Louis Chevrolet	Buick
14		Vereinigte Staaten 46 Merrimack Valley Trophy Race (Merrimack Valley Course) (T)	Serienfahrgestell, 161–230 ci, Klasse 4	127,2	Vereinigte Staaten 46 Willie Knipper	Chalmers-Detroit
15	8. September	Vereinigte Staaten 46 Lowell Trophy Race (Merrimack Valley Course) (T)	Serienfahrgestell, 451–600 ci	318	Vereinigte Staaten 46 George Robertson	Simplex
16	29. September	Vereinigte Staaten 46 Riverhead (Riverhead Road Race Circuit) (T)	Klasse A, 4.001 $ und mehr	227,5	Italien 1861 Ralph DePalma	Fiat
17			Klasse B, 3.001–4.000 $	182	Kanada 1868 Frank Lescault	Palmer-Singer
18			Klasse C, 2.001–3.000 $	136,5	Vereinigte Staaten 46 William Sharp	Sharp Arrow
19			Klasse D, 1.251–2.000 $	113,75	Schweiz Louis Chevrolet	Buick
20			Klasse E, 851–1.250 $	91	Vereinigte Staaten 46 Arthur See	Maxwell
21	9. Oktober	Vereinigte Staaten 46 Philadelphia Race (Fairmount Park) (T)	Serienfahrgestell	200	Vereinigte Staaten 46 George Robertson	Simplex 90
22	23. Oktober	Vereinigte Staaten 46 Portola Festival Race (Portola Road Race Course) (T)	-	254,16	Vereinigte Staaten 46 Jack Fleming	Pope-Hartford
23	30. Oktober	Vereinigte Staaten 46 William K. Vanderbilt Cup (Long Island Motor Parkway) (T)	Serienfahrgestell, 301–600 ci	278,08	Vereinigte Staaten 46 Harry Grant	Alco
24	06. November	Vereinigte Staaten 46 Cactus Derby (Los Angeles nach Phoenix) (SzS)	Serienfahrgestell	480	Vereinigte Staaten 46 Joe Nikrent Vereinigte Staaten 46 Louis Nikrent	Buick

• Erklärung: T: temporärer Straßenkurs, UO: unbefestigtes Oval, SzS: Stadt-zu-Stadt-Rennen

Rennberichte

1. Rennen: Portland Race 1

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Howard Covey	Cadillac 30	47:08
2	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit 30	+ 2:57
3	~Niemandsland Harry Cohen	Auburn	+ 21:52

Das erste Straßenkursrennen in Portland, Oregon, Vereinigte Staaten fand am 12. Juni 1909 statt und ging über eine Distanz von 3 Runden à 23,496 km, was einer Gesamtdistanz von 70,489 km entspricht.

Covey führte in allen drei Runden das Feld an. Nach einem anderen Ergebnis hat Covey das Rennen mit 19 Sekunden Vorsprung vor Dingley und P. Gill auf Buik gewonnen.^[4]

2. Rennen: Portland Race 2

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Charlie Arnold	Pope-Hartford	45:53
2	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit	+ 1:34
3	Vereinigte Staaten 46 Silas Christofferson	Stoddard-Dayton	+ 1:41

Das zweite Straßenkursrennen in Portland, Oregon, Vereinigte Staaten fand ebenfalls am 12. Juni 1909 statt und ging über eine Distanz von 3 Runden à 23,496 km, was einer Gesamtdistanz von 70,489 km entspricht.

Arnold führte in allen drei Runden das Feld an.^[5]

3. Rennen: Wemme Cup Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit	1:44:18
2	Vereinigte Staaten 46 Silas Christofferson	Stoddard-Dayton	+ 13
3	Vereinigte Staaten 46 Murray Page	Locomobile	+ 6:47

Das Wemme Cup Race auf einem Straßenkurs in Portland, Oregon, Vereinigte Staaten fand ebenfalls am 12. Juni 1909 statt und ging über eine Distanz von 7 Runden à 23,496 km, was einer Gesamtdistanz von 164,475 km entspricht.

Dingley führte mit Ausnahme der vorletzten Runde, in der Christofferson führte, das Feld in.^[6]

4. Rennen: Indiana Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Joe Matson	Chalmers-Detroit	4:31:21
2	Vereinigte Staaten 46 George Robertson	Locomobile	+ 7:42
3	Norwegen Adolph Monsen	Marion	+ 10:42

Das Indiana Trophy Race auf einem Straßenkurs in Crown Point, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 18. Juni 1909 statt und ging über eine Distanz von 10 Runden à 37,449 km, was einer Gesamtdistanz von 374,494 km entspricht.

Matson führte in der dritten und ab der fünften Runde das Feld an. Ungefähr 50.000 Zuschauer waren vor Ort.^[7]

5. Rennen: Cobe Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Schweiz Louis Chevrolet	Buick	8:01:39
2	Kanada 1868 Billy Bourque	Knox	+ 1:05
3	Vereinigte Staaten 46 George Robertson	Locomobile	+ 12:51

Das Cobe Trophy Race auf einem Straßenkurs in Crown Point, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 19. Juni 1909 statt und ging über eine Distanz von 17 Runden à 37,449 km, was einer Gesamtdistanz von 636,640 km entspricht.

In neun Runden lag Chevrolet in Führung.^[8]

6. Rennen: Denver Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Eaton McMillan	Colburn	7:26:24
2	Vereinigte Staaten 46 Harold Brinker	Knox	+ 2:38
3	Vereinigte Staaten 46 Willie Knipper	Chalmers-Detroit	+ 12:24

Das Denver Trophy Race auf einem Straßenkurs in Denver, Colorado, Vereinigte Staaten fand am 5. Juli 1909 statt und ging über eine Distanz von 20 Runden à 23,335 km, was einer Gesamtdistanz von 466,710 km entspricht.

McMillan überholte Brinker in der letzten Runde. Knipper lag insgesamt 13 Runden in Führung.^[9]

7. Rennen: Ferris Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Harris Hanshue	Apperson	3:08:03
2	Deutsches Reich Bruno Seibel	Chadwick	+ 7:27
3	Vereinigte Staaten 46 Frank Free	Stearns	+ 11:49

Das Ferris Trophy Race auf einem Straßenkurs in Santa Monica, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 10. Juli 1909 statt und ging über eine Distanz von 24 Runden à 13,546 km, was einer Gesamtdistanz von 325,100 km entspricht.

Alle Starter waren Autohändler aus der Region. Zwei Fahrzeuge starteten ab 8 Uhr jeweils im Minutentakt. Zehn der 15 Starter kamen ins Ziel. Hanshue ging in der zehnten Runde in Führung und behielt den Platz bis ins Ziel.^[10]

8. Rennen: Shettler Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit	3:08:40
2	Vereinigte Staaten 46 Frank Siefert	Stoddard-Dayton	+ 4:09
3	Vereinigte Staaten 46 Joe Nikrent	Buick	+ 10:50

Das Shettler Trophy Race auf einem Straßenkurs in Santa Monica, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 10. Juli 1909 statt und ging über eine Distanz von 24 Runden à 13,546 km, was einer Gesamtdistanz von 325,100 km entspricht.

Alle Starter waren Autohändler aus der Region. Zwei Fahrzeuge starteten ab 12:30 jeweils im Minutentakt. Sechs der neun Starter kamen ins Ziel. Siefert führte in den ersten 17 Runden und Dingley die letzten sieben.^[11]

9. Rennen: Prestolite Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Bob Burman	Buick	4:38:57,4
2	Vereinigte Staaten 46 Jap Clemens	Stoddard-Dayton	+ 7:04,4
3	Vereinigte Staaten 46 Charles Merz	National	+ 18:09,7

Das Prestolite Trophy Race auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 19. August 1909 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 402,336 km entspricht.

Bob Burman führte in 79 Runden das Feld an. Billy Bourque und sein Beifahrer Harry Holcomb starben bei einem Unfall in Runde 58.^[12]

10. Rennen: G & J Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Lewis Strang	Buick	1:32:47,08
2	Vereinigte Staaten 46 George DeWitt	Buick	+ 8:45,22
3	Vereinigte Staaten 46 Ray Harroun	Marmon	+ 9:50,52

Das G & J Trophy Race auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 20. August 1909 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 160,934 km entspricht.^[13]

11. Rennen: Wheeler-Schebler Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Leigh Lynch	Jackson	4:13:51,4
2	Italien 1861 Ralph DePalma	Fiat	+ 1 Runde
3	Vereinigte Staaten 46 Bruce Keen	Marmon	+ 14 Runden

Das Wheeler-Schebler Trophy Race auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 21. August 1909 statt und ging über eine Distanz von 94 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 378,196 km entspricht.

Geplant war ein Rennen über 120 Runden. Das Rennen wurde abgebrochen, weil die Strecke zu beschädigt war. Bei einem Unfall von Charles Merz in Runde 70 starben sein Beifahrer und zwei Zuschauer.^[14]

12. Rennen: Vesper Club Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Bob Burman	Buick	3:49:08
2	Vereinigte Staaten 46 Ernest Stoecker	Benz	+ 13:47
3	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit	+ 15:11

Das Vesper Club Trophy Race auf einem Straßenkurs in Lowell, Massachusetts, Vereinigte Staaten fand am 6. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 20 Runden à 17,059 km, was einer Gesamtdistanz von 341,181 km entspricht.

Lee Lorimer übernahm in der zweiten Runden die Führung von Bob Burman. Er schied in Runde 17 nach einem Unfall aus und hatte bis dahin alle Runden geführt.^[15]

13. Rennen: Yorick Club Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Schweiz Louis Chevrolet	Buick	2:56:17
2	Vereinigte Staaten 46 Ray Harroun	Buick	+ 19:34
3	~Niemandsland Tom Pepperday	Mercedes	DNF

Das Yorick Club Trophy Race auf einem Straßenkurs in Lowell, Massachusetts, Vereinigte Staaten fand am 6. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 15 Runden à 17,059 km, was einer Gesamtdistanz von 255,886 km entspricht.

Chevrolet führte in allen Runden.^[16]

14. Rennen: Merrimack Valley Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Willie Knipper	Chalmers-Detroit	2:28:43
2	Vereinigte Staaten 46 Arthur See	Maxwell	+ 11:28
3	Vereinigte Staaten 46 Thomas Costello	Maxwell	+ 15:18

Das Merrimack Valley Trophy Race auf einem Straßenkurs in Lowell, Massachusetts, Vereinigte Staaten fand am 6. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 12 Runden à 17,059 km, was einer Gesamtdistanz von 204,709 km entspricht.^[17]

15. Rennen: Lowell Trophy Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 George Robertson	Simplex	5:52:01,4
2	Vereinigte Staaten 46 Al Poole	Isotta	+ 21:36
3	~Niemandsland Edward Parker	Fiat	+ 30:20

Das Lowell Trophy Race auf einem Straßenkurs in Lowell, Massachusetts, Vereinigte Staaten fand am 8. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 30 Runden à 17,059 km, was einer Gesamtdistanz von 511,771 km entspricht.^[18]

16. Rennen: Riverhead Class A

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Italien 1861 Ralph DePalma	Fiat	3:38:35,6
2	~Niemandsland Charles Lund	Rainier	+ 2 Runden
3	Vereinigte Staaten 46 Louis Disbrow	Rainier	+ 3 Runden

Das Riverhead-Rennen der Klasse A auf einem Straßenkurs in Riverhead, New York, Vereinigte Staaten fand am 29. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 10 Runden à 36,613 km, was einer Gesamtdistanz von 366,126 km entspricht.^[19]

17. Rennen: Riverhead Class B

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Kanada 1868 Frank Lescault	Palmer-Singer	2:59:03
2	Vereinigte Staaten 46 Hughie Hughes	American	+ 2 Runden (DNF)
keine weiteren Starter

Das Riverhead-Rennen der Klasse B auf einem Straßenkurs in Riverhead, New York, Vereinigte Staaten fand am 29. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 8 Runden à 36,613 km, was einer Gesamtdistanz von 292,901 km entspricht.

Lescault führte in allen Runden. William Murphy startete das Rennen nicht.^[20]

18. Rennen: Riverhead Class C

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 William Sharp	Sharp Arrow	2:09:02
keine weiteren Starter

Das Riverhead-Rennen der Klasse C auf einem Straßenkurs in Riverhead, New York, Vereinigte Staaten fand am 29. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 8 Runden à 36,613 km, was einer Gesamtdistanz von 292,901 km entspricht.

Elmer Gerald auf Atlas startete das Rennen nicht.^[21]

19. Rennen: Riverhead Class D

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Schweiz Louis Chevrolet	Buick	1:37:36,2
2	Vereinigte Staaten 46 Bob Burman	Buick	+ 8:25,8
3	Vereinigte Staaten 46 Harman Droge	Chalmers-Detroit	+ 1 Runde

Das Riverhead-Rennen der Klasse D auf einem Straßenkurs in Riverhead, New York, Vereinigte Staaten fand am 29. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 5 Runden à 36,613 km, was einer Gesamtdistanz von 183,063 km entspricht.

Mit Ausnahme der dritten Runde, in der Burman führte, lag Chevrolet in allen anderen Runden in Führung.^[22]

20. Rennen: Riverhead Class E

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Arthur See	Maxwell	1:41:22
2	Vereinigte Staaten 46 Thomas Costello	Maxwell	+ 2:51
3	Vereinigte Staaten 46 Jack Finch	Buick	+ 34:01

Das Riverhead-Rennen der Klasse E auf einem Straßenkurs in Riverhead, New York, Vereinigte Staaten fand am 29. September 1909 statt und ging über eine Distanz von 4 Runden à 36,613 km, was einer Gesamtdistanz von 146,450 km entspricht.

See führte in allen vier Runden.^[23]

21. Rennen: Philadelphia Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 George Robertson	Simplex	3:38:58,8
2	Vereinigte Staaten 46 Bert Dingley	Chalmers-Detroit	+ 5:21,2
3	Vereinigte Staaten 46 Hugh Harding	Apperson	+ 13:18,9

Das Philadelphia Race im Fairmount Park in Philadelphia, Pennsylvania, Vereinigte Staaten fand am 9. Oktober 1909 statt und ging über eine Distanz von 25 Runden à 12,875 km, was einer Gesamtdistanz von 321,869 km entspricht.

Chevrolet führte in der zweiten und dritten Runde, bevor er in der elften das Rennen mit einem Defekt aufgeben musste. In allen anderen Runden führte Roberston das Feld an.^[24]

22. Rennen: Portola Festival Race

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Jack Fleming	Pope-Hartford	3:59:18
2	Vereinigte Staaten 46 Harris Hanshue	Apperson	+ 18:36
3	Vereinigte Staaten 46 Harry Michener	Lozier	+ 30:39

Das Portola Festival Race auf einem Straßenkurs in San Leandro, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 23. Oktober 1909 statt und ging über eine Distanz von 12 Runden à 34,086 km, was einer Gesamtdistanz von 409,031 km entspricht.

Jack Fleming übernahm in der zweiten Runde den ersten Platz von Hanshue führte danach alle Runden an.^[25]

23. Rennen: William K. Vanderbilt Cup

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Harry Grant	Alco	4:25:42
2	~Niemandsland Edward Parker	Fiat	+ 5:16,6
3	Vereinigte Staaten 46 Willie Knipper	Chalmers-Detroit	+ 3 Runden (DNF)

Das William K. Vanderbilt Cup auf dem Long Island Motor Parkway in Long Island, New York, Vereinigte Staaten fand am 30. Oktober 1909 statt und ging über eine Distanz von 22 Runden à 20,342 km, was einer Gesamtdistanz von 447,526 km entspricht.

Louis Chevrolet übernahm in der zweiten Runde die Führung von Spencer Wishart. Chevrolet beendete das Rennen nach vier Runden mit einem gebrochenen Zylinder und Wishart lag wieder in Führung. Willie Knipper lag mit einer Unterbrechung bis zur 19. Runde in Führung. In der zwölften Runde lag Lee Lorimer in Führung und schied anschließen mit einem gebrochenen Zylinder aus. Knipper schied mit Ölproblemen nach 19. Runden aus. Anschließend führte Harry Grant das Rennen bis zum Ziel an.^[26]

24. Rennen: Cactus Derby

Platz	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
1	Vereinigte Staaten 46 Joe Nikrent (Vereinigte Staaten 46 Louis Nikrent)	Buick	19:13:00
2	Vereinigte Staaten 46 Max Poismans (Vereinigte Staaten 46 Frederick Cooper Fenner)	Buick	+ 3:23:06
3	Vereinigte Staaten 46 Harold Stone (~Niemandsland Charles Illingsworth)	Isotta	+ 4:22:20

Das Cactus Derby auf den Straßen von Los Angeles, Kalifornien nach Phoenix, Arizona, Vereinigte Staaten fand am 6. November 1909 statt und ging über eine Distanz von ca. 770 km (480 Meilen).

In Klammer sind die Ersatzfahrer genannt, die die Hauptfahrer während des Rennens ablösten. Nach anderen Quellen gewann Nikrent vor Stone und Bert Latham (Studebaker/E. M. F.) und Poismans schied aus.^[27]

Bester Fahrer

Bert Dingley wurde von der Zeitschrift Motor Age zum besten Fahrer des Jahres gewählt. 1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Demnach hätte George Robertson den Titel gewonnen.

Einzelnachweise

1. ↑ Don Capps: The American Automobile Association, Part I. In: atlasf1.com. Abgerufen am 19. August 2021 (englisch). 
2. ↑ H Donald Capps: Case History: John Glenn Printz and the Struggle for the Past. In: Rear View Mirror Vol. 7 No. 6. Februar 2010, abgerufen am 19. August 2021 (englisch).  Seite 24
3. ↑ winners 1909-1919. In: rumbledrome.com. Archiviert vom Original am 20. Februar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
4. ↑ 1909 Championship Results. Portland, OR 45 Mile Race - June 12, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
5. ↑ 1909 Championship Results. Portland, OR 45 Mile Race - June 12, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
6. ↑ 1909 Championship Results. Portland, OR 100 Mile Race - June 12, 190. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
7. ↑ 1909 Championship Results. Crown Point, IN 232 Mile Race - June 18, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
8. ↑ 1909 Championship Results. Crown Point, IN 395 Mile Race - June 19, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
9. ↑ 1909 Championship Results. Denver, CO 290 Mile Race - July 5, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
10. ↑ 1909 Championship Results. Santa Monica, CA 200 Mile Race - 10 Jul 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
11. ↑ 1909 Championship Results. Santa Monica, CA 200 Mile Race - 10 Jul 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
12. ↑ 1909 Championship Results. Indianapolis, IN 250 Mile Race - August 19, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
13. ↑ 1909 Championship Results. Indianapolis, IN 100 Mile Race - August 20, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
14. ↑ 1909 Championship Results. Indianapolis, IN 300 Mile Race - August 21, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 20. August 2021 (englisch). 
15. ↑ 1909 Championship Results. Lowell, MA 200 Mile Race - September 8, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
16. ↑ 1909 Championship Results. Lowell, MA 150 Mile Race - September 8, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
17. ↑ 1909 Championship Results. Lowell, MA 120 Mile Race - September 8, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
18. ↑ 1909 Championship Results. Lowell, MA 300 Mile Race - September 8, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
19. ↑ 1909 Championship Results. Riverhead, NY 227 Mile Race - September 29, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
20. ↑ 1909 Championship Results. Riverhead, NY 182 Mile Race - September 29, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
21. ↑ 1909 Championship Results. Riverhead, NY 136 Mile Race - September 29, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
22. ↑ 1909 Championship Results. Riverhead, NY 113 Mile Race - September 29, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
23. ↑ 1909 Championship Results. Riverhead, NY 91 Mile Race - September 29, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 29. August 2021 (englisch). 
24. ↑ 1909 Championship Results. Philadelphia, PA 200 Mile Race - October 9, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 4. September 2021 (englisch). 
25. ↑ 1909 Championship Results. San Francisco, CA 258 Mile Race - October 24, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 4. September 2021 (englisch). 
26. ↑ 1909 Championship Results. Long Island, NY 278 Mile Race - October 30, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 4. September 2021 (englisch). 
27. ↑ 1909 Championship Results. LA to Phoenix 480 Mile Race - November 6, 1909. In: motorsport.com. Archiviert vom Original am 25. Januar 2011; abgerufen am 4. September 2021 (englisch). 

Weblinks

• Saisonübersicht auf champcarstats.com (englisch)