A-Rosa Viva

A-Rosa Viva

(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0 A-Rosa Viva im Deutzer Hafen in Köln.

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff Rufzeichen DC4474 Heimathafen Rostock Eigner A-ROSA Flussschiff GmbH Bauwerft Neptun Werft Baunummer S.515 Kiellegung 23. April 2009 Übernahme 19. Februar 2010 Indienststellung 26. März 2010 Verbleib in Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 135,00 m (Lüa) Breite 11,40 m Tiefgang (max.) 1,60 m Verdrängung 2000 t

Maschinenanlage Maschine 4× Volvo Penta D12-450MH mit je 331 kW Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.324 kW (1.800 PS) Höchst­geschwindigkeit 12 kn (22 km/h) Propeller 4× Schottel-Ruderpropeller STP 200 1× Schottel-Pumpjet-SPJ 82 (Bugstrahlanlage)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 202 (99 Kabinen)

Sonstiges Registrier­nummern * IMO-Nr. 9524188[1] ENI-Nr.: 04808020

Die A-Rosa Viva ist ein 2009/2010 gebautes Flusskreuzfahrtschiff der A-ROSA Flussschiff GmbH in Rostock. Das Schiff wird seit der offiziellen Indienststellung am 26. März 2010 neben dem baugleichen Schwesterschiff A-Rosa Aqua für Flusskreuzfahrten auf Rhein, Main und Mosel eingesetzt. Die A-Rosa Viva verkehrt auf der Seine in Frankreich. Am 17. Februar 2011 wurde mit A-Rosa Brava ein weiteres baugleiches Schiff an die Reederei übergeben.

Geschichte

(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0

Die A-ROSA Flussschiff GmbH beauftragte 2008 die Neptun-Werft in Rostock-Warnemünde mit dem Bau von zwei baugleichen Kabinenfahrgastschiffen für den Einsatz auf Rhein, Main und Mosel. Nachdem der Rohbau der erstgebauten A-Rosa Aqua im März 2009 fertiggestellt war, erfolgte die Kiellegung des zweiten Schiffs am 23. April 2009. Patin der Kiellegung war Bettina Scheerer (Pichler). Am 19. Februar 2010 wurde das achte Flusskreuzfahrtschiff der Reederei während eines feierlichen Aktes unter Anwesenheit des Verkehrsministers von Mecklenburg-Vorpommern Volker Schlotmann übergeben. In der Folgewoche fuhr A-Rosa Viva mit eigener Kraft über Ostsee, Nord-Ostsee-Kanal, Nordsee, IJsselmeer und Rhein bis zum Deutzer Hafen in Köln. Die bruchgefährdeten Teile wurden zur Sicherheit für den Transfer mit Holzverkleidungen geschützt. Im März erfolgte die Endausstattung des Schiffes. Am 26. März 2010 taufte die Miss Schweiz des Jahres 2007 Amanda Ammann das Schiff in Basel während einer Feier auf den Namen A-Rosa Viva.^[2]

Ausstattung

Die A-Rosa Viva ist ein Dreideck-Kabinenschiff der 4-Sterne-Kategorie mit 99 Doppelkabinen à 14,5 m². Die Kabinen sind klimatisiert und sind jeweils mit einer Dusche und Flachbildfernsehern ausgestattet. Die 70 Einheiten auf dem Mittel- und Oberdeck verfügen über einen Französischen Balkon. Vier Kabinen können mit einem Zusatzbett ausgestattet werden. Die beiden unteren Decks sind als reine Wohnbereiche für die Passagiere ausgelegt. Die 32 Mannschaftskabinen befinden sich vorn und achtern im Unterdeck. Bugseitig wurde auf dem Oberdeck ein Wellness-Bereich mit Außenruhefläche und Whirlpool eingerichtet, dem sich 26 Doppelkabinen anschließen. In der Schiffsmitte liegt der Bordshop und ein Verkaufsbüro für Landausflüge. Der gastronomische Bereich mit Lounge, Weinstube, Restaurant mit offener Küche und Bar befinden sich in der hinteren Schiffshälfte. Auf dem Freideck befindet sich im hinteren Teil der Außenbereich des Restaurants mit 56 Plätzen. In der Schiffsmitte wurde ein Putting Green, ein Shuffleboard und ein Schachfeld angelegt. Auf der vorderen Schiffshälfte stehen den Reisenden hinter dem Steuerhaus rund 80 Liegestühle zur Verfügung. Große Teile des Freidecks können mit Sonnensegeln abgedeckt werden.^[3]

Technik

Die A-Rosa Viva wird von vier Dieselmotoren Volvo Penta D12-450MH(KC) über vier doppelflügelige Schottel-Ruderpropeller angetrieben, zusätzlich verfügt das Schiff über eine Bugstrahlanlage vom Typ Pumpjet-SPJ 82 von Schottel, die mit einem 405 kW starken Dieselmotor angetrieben wird. Das Schiff ist 135 m lang und 11,40 m breit. Der Tiefgang wird mit 1,60 m angegeben, die Höhe über Wasser mit 6,50 m. Durch Absenken von Steuerhaus, sowie Umlegen von Geländern und Sonnensegel kann die Höhe für Fahrten auf Gewässern mit niedrigen Brückendurchfahrten, wie Mosel und Main-Donau-Kanal verringert werden.^[4] Für das elektrische Bordnetz zur Versorgung der Hilfsmaschinen und des Hotelbetriebes stehen im Fahrbetrieb zwei Hilfsdieselgeneratoren mit 2× 525 kVA und im Hafenbetrieb ein Dieselgenerator mit 280 kVA zur Verfügung.

Fahrtgebiete

Die drei Schiffe der A-ROSA-Rheinflotte verkehren je nach Jahreszeit auf 30 verschiedenen Routen. Nördlichstes angefahrenes Ziel ist Harlingen am Wattenmeer, südlichstes Basel. Die Mosel wird bis Trier befahren. Die Schiffe werden im Deutzer Hafen in Köln und in Frankfurt am Main gewartet. Ihren Heimathafen in Rostock erreichen die Schiffe seit der Werftübergabe nicht mehr. Die A-ROSA viva wird (Stand 2017) auf der Seine eingesetzt und startet ab/an Saint-Denis (bei Paris).

Siehe auch

• Liste von Flusskreuzfahrtschiffen

Weblinks

(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0

Commons: A-Rosa Viva – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website des Betreibers

Einzelnachweise

1. ↑ Ship info – A-Rosa Viva (Memento vom 18. Februar 2014 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 11. April 2024.
2. ↑ Pressemeldung der Neptun Werft vom 19. Februar 2010 (Memento desOriginals vom 10. Oktober 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.neptun-stahlbau.de, abgerufen am 10. März 2010
3. ↑ Decks- und Kabinenpläne (Memento desOriginals vom 29. April 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.a-rosa.de, A-ROSA Flussschiff GmbH, abgerufen am 28. April 2018.
4. ↑ Digitale Pressemappe der A-Rosa Flussschiff GmbH (pdf. 189 kB) S. 5 (Memento desOriginals vom 25. Februar 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.a-rosa.de, abgerufen am 11. März 2011